Reprise du message précédent :

L'ancien proprio était A2 ?
Parce que si A, c'est un peu normal qu'elle soit pas bridée

Techniquement ce n'est pas une DCT
 
Et c'est à peine une moto

 
clairement pas, avec une boite tu peux utiliser le moteur à bas régime et délicatement, alors que les scoots qui se bloquent à toc et doivent rester 10 secondes comme ça pour atteindre 50, jpeux te dire que quand t'habites juste sur un boulevard la différence est flagrante

Il me semblait qu'elle existaient  

Le dois confondre avec la supercub et son embrayage automatique.

Pour les RT, confère les vidéos de c90 adventures
D'ailleurs j'hésite à faire un tour de Bretagne avec mon solex donc une grom ça serait le luxe en comparaison

Cette violence  

Pour choper un C ça signifie :
  T'as réussi la poussette.
  T'as réussi le check moto
  t'as réussi le lent
  l'évitement
  freinage d'urgence

Te manger un C à la fin fra chement  

Ne pas sous-estimer la connerie de pas mal de motard. Certains sont complètement dépourvu du moindre bon sens.

Ouai c'était limite si on s'en tenait aux textes comme un teubé on va dire. Je l'ai pas déçu j'ai eu 27/27 en circu après

Bon 6h de plateau de faites, aujourd'hui c'était slalom à 50km/h et freinage d'urgence à 50km/h, ça s'est bien passé.

Prochaines heures, lundi ! On va travailler l'évitement.
J'ai hâte.

Et j'ai reçu un coup de fil de la moto-école y a une heure.
Ils me proposent de ramener une moto des pistes à la moto-école après les cours.
J'ai dit oui.

Et maintenant...

JE ME CHIE DESSUS !!!
Je vais devoir faire de la rocade, avec d'autres usagers de la route, JE ME CHIE DESSUS.

Au cas où, vous avez des conseils ?
Parce que d'un côté je suis quand même un peu excité et je sais que c'est le moniteur qu'a proposé mon nom pour ramener une moto,donc il doit m'en penser capable...

Mais je crois que je vais faire caca mou tout le week-end...

Ça fait peur au début, mais au bout de 200m tu réalise que ça se passe très bien

Je n'ai pas de conseils, si ce n'est..
Enjoy ! Ce bonheur de rouler pour la première fois à moto "dans la vraie vie" c'est un truc qu'on a qu'une fois, et c'est génial.

Donc c'est normal de stresser un peu, dit toi que si ton mono te fait confiance c'est que tu as les capacités pour.

Eonc déstresse et fait toi plaisir.

Du off road en Goldwin.    
 
https://www.youtube.com/watch?time_ [...] RFS729qK80
 
Bon, c'est essentiellement de la piste, mais y'a deux ou trois passages bien chauds quand même pour des motos de ce gabarit.  

J'espère pour toi que Sylphide est pas moant, sinon tu vas ramasser

Y'a des mecs qui font des RT plus long que pas mal de motard... En 103 SPX

 
J’ai pas demandé le permis au gars mais oui .... il veut bien aller à la concession si c’est nécessaire d’ailleurs.
 
Va falloir que je vérifie si je tape le 200 ou si je sature à 170 pour savoir

 
+1, ça ne change rien si il/elle a déjà le permis voiture. Il faut détendu et écouter le moniteur. Par contre il faut vérifier que ce n'est pas déduit des heures de circulation. Il y en a qui son fourbe.

Ca change presque rien... A part que t'as le vent dans la gueule, que tu sens les vibrations du moteur entre tes jambes, que t'as pas de carrosserie
 

Je sors d'un bon essai de CB650R. Ce bonheur !!!

J'adore les 4 pattes, et celui ci est particulièrement rageur.
Évidemment, le bond en avant de 19 ans avec ma XJR biaise mon avis, mais la légèreté de la moto, sa réactivité m'a séduit.

Rageur ?

 
plutot oui

Ah ben oui ça avoine bien. C'est  tranquille jusqu'à 7000, et après la moto se transforme. Un autre bruit, un couple sympa et la zone rouge n'est qu'à 14000...

Mange plus de fibres.

personne ici qui compte faire le Trail Raid Impérial (Valenciennes / Pierrefonds) ?

 
Chez nous y'en a un qui a passé la circulation avec :
 
- un casque Arai a motif + visiere iridium
- Haut et bas de survêtement "cotton"
- Baskets basiques montantes type Jordan
 
L'inspectrice lui a fait la remarque quant elle a contrôlé son équipement, donc il était fiché direct, c'était déja joué d'avance.
Bon le gars a complètement loupé sa circu en grillant un stop et en roulant sur la bande d’arrêt d'urgence quant on lui a dit "tournez a droite".

+1 c'est vrai j'avais oublié ces sensations nouvelles par rapport à un scooter. A chaque grosse accélération j'avais peur que mes mains lâche le guidon. Les douleurs à la main droite (on se calme, je suis gauché )

Merci  

C'est sûr que ça va m'aider    

Darth carotte, t'as mis le doigt dessus (c'est mieux que dedans    ) : y a pas de carrosserie, ça change vachement.
Pis qd tu passes le permis auto, t'as qd même un mec assis à côté de toi qui a les pédales, peut agir sur la boîte de vitesse et même toucher le volant.
Sur la moto, même la première fois, ben t'es seul. Seul. SEUL. PUTAIN DE SEUL.
Du coup s'il y a gazole sur la route ou connerie du genre, ben tu te viandes seul.

Du coup je vais aller acheter ma dorsale plus tôt que prévu.
Enfin demain quoi.

Nan mais faut pas stresser tant que ça. Nous on est parti faire de la circu dès la 2eme heure de formation.
De toute façon ça va pas durer longtemps, t'auras le mono avec toi pour te guider et surtout te protéger. Fais attention dans le rétro à la façon dont il se positionne. Tu verras qu'il va souvent créer une bulle derrière et si besoin bloquer des voitures. Chez nous c'était très frappant sur les rond points.

Contente toi de kiffer et réfléchis pas trop. La clé c'est l'anticipation. Dis toi que t'es pas pressé, mets toi au milieu de ta voie et garde tes distances de sécurité. Ça va aller.

Stresse pas tant
 
Ca va bien se passer.
 
Prend toi de grosses distances de sécurité histoire de bien tout voir sur la route...
 
Enfin je dis ça, ma première heure de circul, je l'ai fait au bout de 6h de plateau aussi et je faisais pas le fier non plus...
 
Mais il faisait 6° et la route était mouillée

 
Je pense que tu te monte le bourrichon pour rien. Tu vois voir que c'est encore plus simple et plus détendu que le plateau. En faite, c'est comme si tu partais en promenade.  
Par contre, les erreurs très courantes au début lié au faite que t'es concentré.
- Oublie du mettre et de retirer les clignotants.
- Oublie de regarder les rétros et les angles morts.
- Oublie de respecter la vitesse ou être trop bas. Il faut être légèrement au dessus. genre pour 80 t'es à 85. Il faut montrer que t'es un motard bordel !
- La peur de doubler quand tout est au vert niveau sécurité. Il savoir prendre des initiatives
 
Surtout casse bien la tête à chaque intersection et changement de position.

 

Bien faire gaffe aux panneaux, les candidats de ma session de circulation ont eu le droit à de petits pièges du genre panneau de stop sur un passage à niveau non gardé et demande de demi-tour dans un coin où à quelques mètres près il était interdit de rentrer avec un véhicule thermique

Ouais
 
Sans jamais être monté sur un 2RM avant le permis
 
Bah en fait c'est "simple" et tu kiffes

 
Moi aussi c'était pareil la première fois, mais quel pied une fois sur l'autoroute. Sur la fin du parcours, je suis arrivé à la piste comme un prince.  
 
Bon maintenant, le monito a pris trop la confiance et je dois transporter des mecs de plus de 100 kg à l'arriere  

 
J'aime bien prendre les routes forestières en bandit. C'est marrant justement parce que c'est pas fait pour çà

Merci pour vos témoignages, ça me rassure  

Vivement lundi maintenant  

Et voilà, la XJR est partie.

Déjà !  Ça n'a pas mis longtemps  
Alors du coup çà va être quoi comme prochaine moto?

Je ne sais pas. Si je n'écoutais que moi, je signerais aujourd'hui pour le CB650R, mais je veux essayer autre chose avant quand même, d'autant que de toute manière, ça dépasse le budget "un peu".
Du coup, je mate les occases <5000€ et je trouve beaucoup de FZ8, Shiver 750 et MT-07...

Il te faut un Hornet 600

La mt09? Tu devrais en trouver dans ce prix là.

Hornet y en a.

MT-09 je n'en vois pas dans la région

Attends un peu. J'ai vendu la mienne y'a plus d'un an (4600 ou 4800 je sais plus) et il y avait pas mal d'offres à 5000. Par rapport à ce que tu vises ça vaut le coup d'attendre ou de bouger un peu.