Reprise du message précédent :

Tout ça pour get la nouvelle couleur chez kawa

Bah c’est évident que le rapport qualité/équipement prix est à chier.
 
N’empêche que j’aime la couleur, et les jantes, et que je trouve l’ensemble chouette

 
La nouvelle zx6r elle est DEGUEULASSE
La ninja 300 est plus belle que sa grande soeur  

est-ce que je revends ma F800GS pour acheter une yam T700 neuve ?
 
a priori ça ferait pas tellement de pognon à rajouter.

non

Prems sur le test.

 
Pourquoi tu achètes pas une vraie enduro légère
Versys->F800GS->T700, on y vient mais pas vraiment

Pour ceux qui n'auraient pas le budget mais voudraient quand même un 3 cyl de 2,5l plein de couple :

Une modif habile pour optimiser la maniabilité en ville.
Batoumi

 
parce que je peux toujours pas avoir deux motos simultanément pour le moment. ptêtre que dans 5 ans ce sera le cas, mais là je fais quand même encore pas mal de trajets boulots voire un peu d'autoroute, et avec une enduro ça va pas le faire

 
et si on pèse plus de 20 kilos, on fait comment ?
 
en plus ça doit être nul pour les wheelings

J'en avais un comme ça dans un ancien taf. Ça ne volait pas bien haut les discussions moto. Enfin si on peut parler de discussion.

Je veux pas voir la gueule du brocillan dans quelques milliers de km  

 
 
J'ai besoin d'un petit conseil
Ca fait 3 semaines que j'ai ma MAGNIFIQUE XJ600N DIVERSION SAMERE... Mais sous la selle, j'ai pas de trousse à outils.
Je me suis posé la question en prenant la fille de madame la semaine dernière : "Bon bah va falloir durcir l'amortisseur en fait".
Mais Je pense qu'il faut une clef pour ça (1ère question : quelle clef ?)
Ensuite : Quels outils peut-on avoir besoin en première nécessité sur une moto ?
Je vais pas démonter un carbu sur la BAU mais on sait jamais. Il y a une sangle pour ranger et tenir une trousse à outil sous la selle. Mais qu'est-ce que je dois prendre d'après-vous ?
 
Merci d'avance

De mémoire, il y avait la clé d'amortisseur, la clé à bougie et 2-3 clés plates de mauvaise qualité.
 Emporte un kit de mèche, ton téléphone chargé et ta carte de banque, ça te sauvera dans 90% des cas tant que tu ne sais pas te servir d'autres outils.

  Par contre, faut de quoi regonfler un peu, nan ?
Pour la CB+portable, ouais, c'est pas con    
Mais bon, ON SAIT JAMAIS. Perdu dans un coin paumé sans réseau, un gentil motard qui s'arrete et si j'ai ce qu'il faut pour dépanner et rouler jusqu'au prochain village, c'est toujours ça de pris.

Bah un compresseur ou une pompe à vélo ça se trouve chez n'importe qui, ce n'est pas le cas d'une mèche pour pneumatique automobile et sa colle spéciale + l'outil qui va avec.
Des outils génériques ça se trouve n'importe où. Le plus important c'est de savoir s'en servir...

Kit de mèches ou bombe anticreuvaison taille moto. Testé 4 fois (moi et des postes), 4 fois nickel. Les mèches, faut 12 cartouches de CO2 pour re-remplir et t'y passe 4 plombes.
Sinon, j'ai toujours : graisse à chaîne, mano pour la pression des pneus (ceux des stations sont souvent à l'ouest) et un facom nano.

Achète!

Je prend note de tout ça Je vais essayer de monter une trousse à outil pour débutant et si le topic valide, je prend

Une clé à ergot qui s’autodétruit pas :

https://www.amazon.fr/KS-TOOLS-517- [...] way&sr=8-1

Hello les experts.

Aujourd'hui j'ai sortit la moto, ça faisait bien longtemps. Grosse balade en paca, ma meuf me déteste et refuse de monter sur une moto d'ici les 10 prochaines années. Ça c'est réglé.

En revanche je rencontré un petit problème.

J'ai l'impression d'avoir une vitesse qui grogne / fait du bruit, en roulage.

J'explique.

J'entend résonner la boîte quand je roule en 5, des que je change de rapport ça le fait plus.

Alors j'ai quelques bases de mécanique et j'ai énormément de mal à comprendre comment ça peut exister ce genre de blem dans une boîte de moto.

600 hornet 2001.

Des bisous.

Ah ben merci tiens. J'allais en chercher une et j'en trouvais à 30 balles, je trouvais ça un poil cher

Je ne connais pas Georide, mais je suis très content d'Invoxia, acheté y'a 10 jours grâce au retour d'XP de perco.
 
Le truc est hyper simple à utiliser, et très réactif (si je touche ma moto, j'ai une notif dans les 5s qui suivent). Globalement je suis très rassuré, bien plus que n'importe quel antivol.
 
Et pour les chutes et les appels de secours, j'utilise l'appli Liberty Rider.

Une moto "néo rétro" avec autant de plastique c'est dommage
Une moto aussi chère avec un combo fourche + étriers aussi daubé pour faire visuellement plus vintage c'est dommage, surtout quand on voit ce que l'inverse donne chez Triumph
Une moto avec un angle de chasse aussi ouvert c'est laid aussi
La jante arrière est sympa ouais... C'est la meme depuis 30 ans ou plus.
La peinture tu peux la faire faire sur n'importe quelle moto pour 500€...

Ça c'est beau    

Je suis monté dessus en statique.....c'est bon c'est ma taille  
 
Par contre je ne savais pas que l'on pouvait arriver à ruiner un ça gommard comme ça avec ce genre d'engin    

 
 
Achète    
 
Par contre, il y a un truc qui est pénible avec l'orientation de ce genre de pot en ville. Aux feus, tu souffles directement au visage des personnes derrière toi. C'est pas très civique

 
Aaahh putain les Tmax ! Comment ils soûlent avec ça !

Y’a pas tant de plastique que ça.
Après oui, on en revient à la débilité du prix.

regarde entre le réservoir et la ligne, des plaques des caches en plastiques de partout, des fils, des sondes, des durits, la boite à air, le compartiment batterie …    
 
 
lors de la vidange du LDR de la thruxton j'ai remarqué qu'il ont même déporté le bouchon de radiateur pour ne pas qu'il soit visible  

S'il n'y avait que ça...

Suffit de rouler vraiment sous-gonflé et le tour est joué  

 
Trop mignon le petit caoutchouc rose wish sur le sélecteur de vitesse, surement pour pas abîmer les baskets du pilote

 
Ça se tient  

Sympa le cax

Sur un pneu de 250 ça doit faire chewing-gum  

Vercors ?  
 
T’es tout le remps sur la route ?

Y'a pas a dire, c'est quand même des motos photogéniques. Tu es où ?

Il faut bien passer des km extrapolés aux km réels

C'est le col de la Schlucht ça ?

 
C'est les Vosges