Reprise du message précédent :
Devoir griller des feux et des stops à cause de gros orages et de pas savoir la profondeur d'eau/trou probable c'est particulier aussi

Avoir les collecteurs qui baignent dans les flaques de flotte et devoir lever les pieds pour pas qu'ils soient dans l'eau t'hésites entre je suis un guerrier et je suis un débile d'être là

7 pages depuis ce matin, j'ai cru qu'un mec s'etait benne ou qu'on etait parti sur un nouveau shitstorm "cb vs payé en assurenz? cé moin cher en déchikané ou pa?"
 
 
Pour la pluie ouais la buee c'est bien chiant, a l'arret meme casque entre-ouvert ca peut s'accumuler. Mon pinlock a ete le meilleur investissement du commute hivernal. Sinon en ville on y a voit vite plus grand chose quand les gouttes restent sur la visiere. De jour ca va encore mais de nuit, deja que le marquage au sol disparait plus ou moins, avec les gouttes sur la visiere et la difraction des phares et lampadaires ca devient un peu sportif quand t'es un noob. En tout cas moi je faisais pas le fier les 2 premiers mois.

Alleluia j'ai un pinlock

 
Quand t'as des flaques d'eau de 10-15cm avec probabilité d'avoir un trou de quelques cm dans la chaussé pile à l'endroit ou tu poses le pied et donc benner ta moto dans une énorme flaque d'eau, tu t'arrêtes pas.
 
Après en vrai j'ai eu ça deux fois alors que j'ai le permis depuis bientôt 10 ans

 
Quand après 30 km de voie rapide, le moteur et la ligne sont encore mouillé, c'est que ca commence à être limite

Ok !

Cela me rappelle, dans la même "logique", lorsque mon mono avait voulu me dire "tu t'en fous du feu orange t'avances ne freines pas". Petite pluie fine + revetement de pierre lisse swag + feu orange + freinage à 15-20km/h.

J'avais plongé de l'avant direct, il n'a pas eu le temps de me le dire

Je l'ai fait une fois parce que le bandit tournait sur 2,5 cylindres à cause de la flotte.
Si je callais, je ne repartais pas
Mais fondamentalement c'était une connerie

C'est un coup à se faire ramasser par l'arrière ça freiner à l'orange...

La situation était bonne côté contexte de circulation cette fois-ci. Après au permis on est censé avoir une conduite académique, orange c'est rouge.

Après j'avoue, aussi bien moto qu'en voiture, si c'est de l'orange qui nécessiterait de piler avec un truc derrière moi je passe en mode "tant pis !". Un cas sur 4 ou 5 quoi en IDF

J'aime tellement pas les feu orange, il devrait y avoir un timer sur les feux de circu en vrai. Pour l'instant j'évite de trop circuler en ville en moto entre autres à cause de cela, j'attends d'avoir plus d'xp.

 
Euh non, c'est un comportement normal.

 
Laisse il a 20 ans d'expérience moto

A un endroit où il y a personne OK... Mais si j'ai quelqu'un derrière moi, je freine pas à l'orange par ici. Suis pas timbré.  Ca m'a déjà couté une bagnole...
 

En 23 ans de bagnole, ça m'est arrivé une fois en tant que conducteur et une fois en tant que passager. Autant te dire qu'ici, les feux orange, c'est plus considéré comme vert que comme rouge...
 
Et ça fait un moment que j'ai arrêté de m'arrêter à l'orange en bagnole vu que "coller au cul" ressemble à un sport départementale.

Grande couronne et petite couronne c'est pire à certains endroits, le juste rouge est aussi du vert

Autant dire qu'il faut jouer de la pédale de frein pour montrer à ceux de derrières que tu vas t'arrêter si ça passe à l'orange, mais quand ça te colle de 20cm à 50-40km/h...

A Paris tout est vert Surtout quand tu es VTC ou en MP3.

Cette idee de genie, comme ca on va avoir des accelerations de fous furieux qui voudront absolument passer le feu, c'est un coup a avoir des pointes a 70 en ville chez tous les vehicules. Le systeme est bien comme il est je trouve.
 
Pour la ville tu devrais y aller, tu sors de formation donc t'en as fait. T'as encore des reflexes, utilise les. C'est un environnement ou tu peux te trainer vu que ca roule pas vite et en plus t'avances a ton rythme. Au debut je me mettais dans la file des voitures meme si tous les scooters etaient en zizag a s'inserer dans le moindre espace. Puis petit a petit tu commences a faire de l'interfile quand tu le sens.
Et puis bon c'est un bon exercice d'etirement du cou vu que tu fais un lifesaver toutes les 15s
 
Le seul vrai probleme de la ville c'est qu'en ete tu vas bouillir quand ton moteur va chauffer mais... cette bouffee de chaleur au feu rouge quand ton ventilo se met en route peut faire plaisir en hiver aussi  

 
T'as ça en Russie (vu sur plein de dashcam)
Perso sur les feux, je préférerais avoir le système de rouge/orange comme en Angleterre

Le orange en passant du rouge au vert est en effet tres pratique, tous les vehicules demarrent a la seconde ou le feu passe au vert et quand c'est pas le cas ca klaxonne direct d'ailleurs. Mais la je crois qu'on parlait des oranges dans le contexte Vert > Orange > Rouge et la c'est le meme systeme qu'au UK.

D'ailleurs, aux jonctions dangereuses au UK, il y a des volets sur le feu vert. Tu ne peux le voir qu'a 30m et pas au loin. Ca evite aux usagers de "calculer" depuis combien de temps le feu est vert et en theorie ca enleve l'incitation de donner un coup d'accelerateur et en plus tu dois ralentir pour voir le feu.

Putain, mon régulo neuf déconne.
 
Il balance plus de 16 V dans la batterie cet enculé quand je prends des tours, je pige pas le délire.
 
Du coup le matin j'en chie pour démarrer et le soir la batterie est brûlante

 
"ma belle"
 
 
 
Honda 750 vfr rc 24
 
 
 
 

Question batterie.
Suite à mes déboires de batterie dimanche dernier après avoir récupéré mémère, j'ai acheté mardi une batterie dont j'ai activé le pack acide dans la soirée même.  
https://www.cardy.fr/107761-vente-b [...] -moto.html (ils n'avaient plus celle d'activée d'usine)
Je l'ai chargé la nuit (sur conseil de la vendeuse).  

Sauf que ma batterie actuelle refonctionne sans soucis.   Du coup, j'hésite à la changer pour le moment.
Combien de temps je peux garder l'autre ? Quel conseil me donnez-vous ? Est-ce que je peux l'entreposer dans le garage (2/3 mois) et la resortir à l'automne et l'utiliser après l'avoir recharger ? Est-ce que je fais l'échange maintenant ?  
Bref, je ne sais pas quoi faire  

change maintenant.

Change. Si ça se trouve l'autre dans une semaine elle va te péter les couilles.

change,
 
ce n'est pas parceque la tension est bonne et qu'elle charge que la batterie est OK.

 
C'est une super moto !
J'ai vendu la mienne avec 125000km  

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah

Tu sais, y'a pas que des vieux ici
J'ai commencé y'a 6 ans avec un gpz500 parceque je pensais que les "vieux" avaient raison. Et en fait, ils avaient encore plus raison que ce que je ne pensais : j'aurais du prendre un cb500.
Et après 2 ans en gpz, en passant en full, j'ai pris une ER6, parceque je continuais à penser qu'ils avaient raison et que prendre un machin de 100cv après deux ans en 34 c'était débile. Et je suis content de l'avoir fait.

T'as demandé à tes potes expérimentés ?
Non parce qu'ici y a que des débiles.

#mode_rage

J'attend un autre avis, on sait jamais

Non je déconne, je change samedi

Copain de première monture    
 
Je regrette de l'avoir vendue, j'aurais du la garder en fait  

Par contre Logan a bien fait de ne pas la garder

Ah, je connais pas l'histoire ?

il était temps de passer à quelque chose de plus sain ...

C'était une grosse guez. Après une chute, malgré un changement de fourche et de Té, elle roulait pas droit.
Elle m'a fait un régulateur en pleine moant@cap d'Agde, le dépanneur l'a faite tomber DEUX FOIS en la ramenant à son garage.
Bref, je l'ai revendue 350€ à un moant qui l'a retapée et revendue

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

C'est marrant, quand je suis arrivé, j'ai pas senti ce "taillage en règle", ni même quand à peu près tous les autres nouveaux sont arrivés, genre dark carotte…

Peut-être que c'est uniquement dirigé envers ceux qui disent de la merde par paquets de 20kg et qui refusent de se remettre en question ?  

Tiens, quand c'est achète une moto pas trop puissante tu monte direct au chevron "chaquin fait ce qu'il veut" alors que t'es le premier à gueuler achète un airbag  

Les doubles standards ont la belle vie devant eux

Moi j'ai senti ce taillage mais je l'avais bien mérité

Moi aussi, mais je ne suis pas comme tout le monde  

Juste un peu avec Xpay, mais rien de méchant... Puis je bosse dans l'industrie, se faire tailler gentiment c'est un peu un mode d'expression courant pour moi
 
J'ouvre un peu trop ma bouche sur des sujets que je ne maîtrise pas assez et j'ai tendance à oublier que vendredi, c'est pas tout les jours
 
Puis j'ai tendance à parler un peu à tort et à travers genre "freiner à l'orange, c'est un coup à se faire gauler par l'arrière" en oubliant que la conduite du coin, c'est pas valable de partout

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Et revoilà le proctologue en chef

 
Il suffit.

Invocation de la cracotte.