[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

rokhlan

Reprise du message précédent :

Darth Carotte a écrit :

Fait moi même.

:jap:

Message cité 1 fois

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jeffk

rokhlan a écrit :

:jap:

Si l’auto-école est pas mongole, ça revient au même, si tu as utilisé la photo numérique.

Message cité 1 fois

cguignol

c'est toi, satan?

Objectif du Gros Connard l'année prochaine : faire un reportage sur le showbike. :whistle:

Message cité 2 fois

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

rokhlan

jeffk a écrit :

Si l’auto-école est pas mongole, ça revient au même, si tu as utilisé la photo numérique.

J'avais la flemme de retourner à l'auto-école alors je l'ai fait moi-même

Avec photo numérique et en utilisant leur système de vérification de l'adresse censé être plus rapide que de scanner un justificatif de domicile.

Message cité 2 fois

jeffk

rokhlan a écrit :

J'avais la flemme de retourner à l'auto-école alors je l'ai fait moi-même

Avec photo numérique et en utilisant leur système de vérification de l'adresse censé être plus rapide que de scanner un justificatif de domicile.

Tu as tout bien fait.

Les vacances/fonctionnaires surrement [:bouh94:1]

Message cité 2 fois
Message édité par jeffk le 01-07-2019 à 16:31:34

latoucheF7duclavier

jeffk a écrit :

non

Accel à l'infini?

Message cité 1 fois

rokhlan

jeffk a écrit :

Tu as tout bien fait.

Les vacances/fonctionnaires surrement [:bouh94:1]

:jap:

latoucheF7duclavier

Darth Carotte a écrit :

A ta place, je miserai pas trop sur le trip "Moto débridable pour pas changer au bout de 2 ans"...

Ca fait un peu plus de 3 mois que je roules en CB500 et je sais déjà qu'à la fin de mon A2, y'a de grosse chances que je la vende

En sachant qu'en mode A2 elle partira surement plus vite

Tellement. :jap:

jeffk

latoucheF7duclavier a écrit :

Accel à l'infini?

Le rupteur est un élément mécanique :jap:

n-ico

cguignol a écrit :

Objectif du Gros Connard l'année prochaine : faire un reportage sur le showbike. :whistle:

J'ai hâte de voir ça [:delarue4]
Je vais peut-être y retourner l'année prochaine finalement [:million dollar baby]

---------------
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Spaune

Cordialement

poiro a écrit :

je préfère une brêle bridée pour 2 ans, que je débride ensuite pour la garder de longues années.
Je ne prévois pas de changer de moto avant longtemps donc celle-ci doit faire mouche d'entrée :jap:

A mon avis t'auras envie de changer quand même

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

Ça dépend de ce que tu cherches à moto, si son truc c'est de rouler pépère, je vois pas de raison de changer.

Message cité 1 fois

---------------
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Spaune

Cordialement

juste l'envie de changer, de tester d'autres trucs, même quand tu roules pépère.

Y'a qu'à voir nico et ses tracteurs

Message cité 1 fois

n-ico

Tu peux rouler pépère, mais avec une autre moto que la première.
Sans parler de puissance, tu peux vouloir une moo avec un meilleur chassis, de meilleurs options, qu'elle soit plus confortable, une moo plus actuelle...tellement de paramètres en plus qui fait que tu veux toujours mieux :jap:

n-ico

Spaune a écrit :

juste l'envie de changer, de tester d'autres trucs, même quand tu roules pépère.

Y'a qu'à voir nico et ses tracteurs

Voilà

Pépère ne vaut pas forcément dire, rouler lentement....se trainer la teub.

Message édité par n-ico le 01-07-2019 à 17:00:48

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

C'est pas forcement le cas de tout le monde là aussi, c'est pas mon cas par exemple.

Message cité 1 fois

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n-ico

Gimli Oakenshield a écrit :

C'est pas forcement le cas de tout le monde là aussi, c'est pas mon cas par exemple pour l'instant.

FYP

Message cité 1 fois

poiro

Alea jacta est

Gimli Oakenshield a écrit :

Ça dépend de ce que tu cherches à moto, si son truc c'est de rouler pépère, je vois pas de raison de changer.

C'est tout à fait ça :jap:

Coq a écrit :

Les 2 sont très bien pour ton utilisation routière, tu ne feras pas d'erreur en choisissant l'une plus que l'autre.
La bmw a l'avantage de consommer peu et d'être plus légère.
La Tiger a plus de caractère moteur et passe partout dans le confort, mais c'est plus lourd.
A essayer une fois ton permis en poche, aussi en fonction de ta taille et des envies de Mme.

Merci pour ces précisions :hello:
Tiger 219kg tpf contre F800GT 214kg ce n'est pas la balance qui fera une grosse différence je pense :jap:

Je remercie tout le monde pour ses avis/conseils/témoignages très utiles :jap:
Comme vous dites : "passes ton permis d'abord"
Les leçons seront sur CB500F ça me donnera déjà une idée.
Ce qui est réglé d'avance déjà c'est que ma future brêle ne sera pas un roadster ou une sportive.
Rien que pour les protections et la position c'est niet.
J'aime bien l'idée du trail.
Je vais continuer à fouiller ci et là pour dégrossir et ne conserver que 2-3 modèles maxi à tester sur la route le moment venu.
Vous m'avez déjà bien aidé en tout cas :jap:
A bientôt avec du concret j'espère et bonne route à tous :hello:

Message cité 2 fois

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

n-ico a écrit :

FYP

Tu les garde combien de temps toi ?

Message cité 1 fois

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n-ico

Gimli Oakenshield a écrit :

Tu les garde combien de temps toi ?

Ca fait deux ans (permis A2 en 2017).
Et là j'aimerai changer. Envie d'avoir autre chose. Même si j'aime d'amour ma mémère

HoM3r17

Ouh Pinaise !

poiro a écrit :

C'est tout à fait ça :jap:

poiro a écrit :

Merci pour ces précisions :hello:
Tiger 219kg tpf contre F800GT 214kg ce n'est pas la balance qui fera une grosse différence je pense :jap:

Je remercie tout le monde pour ses avis/conseils/témoignages très utiles :jap:
Comme vous dites : "passes ton permis d'abord"
Les leçons seront sur CB500F ça me donnera déjà une idée.
Ce qui est réglé d'avance déjà c'est que ma future brêle ne sera pas un roadster ou une sportive.
Rien que pour les protections et la position c'est niet.
J'aime bien l'idée du trail.
Je vais continuer à fouiller ci et là pour dégrossir et ne conserver que 2-3 modèles maxi à tester sur la route le moment venu.
Vous m'avez déjà bien aidé en tout cas :jap:
A bientôt avec du concret j'espère et bonne route à tous :hello:

oui mais il ne faut pas voir que le poids absolu, mais aussi sa répartition pour l'équilibre général de la moto ... 220kg sur un trail Triumph ça équivaut a 260kg BM environ

Message cité 1 fois

---------------
Merci la gueuse, tu es un laideron mais tu es bien bonne !

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

HoM3r17 a écrit :

oui mais il ne faut pas voir que le poids absolu, mais aussi sa répartition pour l'équilibre général de la moto ... 220kg sur un trail Triumph ça équivaut a 260kg BM environ

[:fredmoul:1]

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rokhlan

jeffk a écrit :

Tu as tout bien fait.

Les vacances/fonctionnaires surrement [:bouh94:1]

Je viens de recevoir à l'instant un sms me disant que la demande est passée au statut "validée par l'administration".

J'ai été mauvaise langue

giron204

Goose Hunter

poiro a écrit :

Les leçons seront sur CB500F ça me donnera déjà une idée.
Ce qui est réglé d'avance déjà c'est que ma future brêle ne sera pas un roadster ou une sportive.
Rien que pour les protections et la position c'est niet.

Je roule en CB500F (roadster donc, bien que ce soit un vélo) avec des top block et je ferai monter un saute vent, qu'est ce qui manquerait en terme de protection d'après toi ? C'est une vraie question pas du sarcasme

Message cité 1 fois
Message édité par giron204 le 01-07-2019 à 18:21:14

---------------
Mon topic de vente ardouère

duckxks

cguignol a écrit :

Objectif du Gros Connard l'année prochaine : faire un reportage sur le showbike. :whistle:

je t'y vois vraiment bien style Tony GTI :love:
https://www.youtube.com/watch?v=iPC3A2ipnQU
https://www.youtube.com/watch?v=QkPMGN51Y7k
https://www.youtube.com/watch?v=GBh_rfVNGeA
https://www.youtube.com/watch?v=m_GgJIOyo4U

Message édité par duckxks le 01-07-2019 à 18:34:45

Darth Carotte

Jeune bleubite

rokhlan a écrit :

J'avais la flemme de retourner à l'auto-école alors je l'ai fait moi-même

Avec photo numérique et en utilisant leur système de vérification de l'adresse censé être plus rapide que de scanner un justificatif de domicile.

Oublie pas... On est en Juillet, les mecs ont divisé leur temps de travail par deux

poiro

Alea jacta est

giron204 a écrit :

Je préfère l'assise plus droite du trail

Message cité 1 fois

Yun

Bonjour,

Le liquide de refroidissement pour motos et autos sont ils les mêmes ?

Merci

Message cité 2 fois

Okysp

Rien.

Yun a écrit :

Bonjour,

Le liquide de refroidissement pour motos et autos sont ils les mêmes ?

Merci

Non pas exactement. Il est recommandé d'utiliser du liquide de refroidissement moto.

Message cité 3 fois

Darth Carotte

Jeune bleubite

poiro a écrit :

Je préfère l'assise plus droite du trail

Ca aussi c'est à voir en fonction du trail. Y'a des trucs, en fonction de ta taille t'es moins droit que sur certains roadster

Yun

Okysp a écrit :

Non pas exactement. Il est recommandé d'utiliser du liquide de refroidissement moto.

En quoi est il différent celui pour moto ? [:klemton]

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Okysp a écrit :

Non pas exactement. Il est recommandé d'utiliser du liquide de refroidissement moto.

Dafuq

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

n0m1s

in TT we trust

Autant l'huile je vois la différence, autant le LDR [:transparency]

Message cité 1 fois

macdriverz

Jinhua1920unautorized

Yun a écrit :

Bonjour,

Le liquide de refroidissement pour motos et autos sont ils les mêmes ?

Merci

Pareil,

Sauf pour les 600 Diversion

Message cité 1 fois

---------------
Swedish master

typhoon006

n0m1s a écrit :

Autant l'huile je vois la différence, autant le LDR [:transparency]

Facile.
Y'a le bon LDR pour moto et le mauvais LDR pour moto

Message cité 1 fois

l0g4n

Expert en tout :o

poiro a écrit :

Justement je veux une brêle que je ne vendrai pas à la fin des 2 années de A2

Y'a pas mal de noobs qui arrivent avec le même discours. Et, en dehors du fait que ce soit pas du tout réaliste, je comprend pas le "pourquoi" ?

poiro a écrit :

Ma façon de rouler je la connais ( mes attentes plutôt je dirais )

Bah... Oui mais non, tu n'a jamais pu la confronter à la réalité, à part sur un plateau de moto école avec une meule rincée, en essayant de comprendre comment ça marche. Tu as des attentes basées sur une représentation de la réalité. Plutôt que de te mettre des freins et des limites "il faut que je choississe une moto que je pourrais garder X ans, pour pouvoir faire ça et ça, ...", choisi une moto qui correspond à ce que tu va en faire maintenant. Et dans deux ans, si tu passes le full (rappel, c'est pas automatique) et que tu en a envie, tu réfléchira à changer.

cguignol a écrit :

J'ai besoin d'un tas de trucs du type consommables genre
Le mieux c'est quoi? Les internets avec des soldes en ce moment genre silverperf ou magasin à votre avis?
C'est pour master card qui a 79 000 bornes.

Ebay pour les bougies, Silverperf pour les plaquettes et le liquide de frein, Wemoto aussi pour les consommables OEM chelou (joints, trucs chiants...).

Message cité 1 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

freejuga

Yun a écrit :

En quoi est il différent celui pour moto ? [:klemton]

Y a pas une histoire de carter magnésium pour certaines :??:

Message cité 2 fois

bartille

Passerelle A2 vers A demain ! J'ai demandé ce qu'ils avaient comme moto, y'a un CBF650 et les autres on sait pas, c'est des motos de location, surprise demain !

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

macdriverz a écrit :

Pareil,

Sauf pour les 600 Diversion

Qui sont air/huile

Message cité 2 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Motera

bartille a écrit :

Passerelle A2 vers A demain ! J'ai demandé ce qu'ils avaient comme moto, y'a un CBF650 et les autres on sait pas, c'est des motos de location, surprise demain !

Cool . Perso j ai hâte de passer ma passerelle aussi et de voir ce que vaut le Sv débridé.
Apparemment je serais pas déçu d après ce qu’on a pu me dire .

Message cité 2 fois

---------------
Je peux résister à tout sauf à la tentation......

Running Disaster

Coq a écrit :

Qui sont air/huile

Mais alors on peut utiliser de l'huile de refroidissement auto aussi ou il faut absolument de la moto ? Et pour l'air ?

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