Qui sont air/huile  

 
Cool . Perso j ai hâte de passer ma passerelle aussi et de voir ce que vaut le Sv débridé.
Apparemment je serais pas déçu d après ce qu’on a pu me dire .  

Faudra éviter les Harley  
 

Non pas exactement. Il est recommandé d'utiliser du liquide de refroidissement moto.

Faudra éviter les Harley  
 

C'est une frange à éviter si tu roules en japonaise visiblement

Les mecs ils répondent même pas au V

C'est une frange à éviter si tu roules en japonaise visiblement
 
Les mecs ils répondent même pas au V

https://reho.st/self/188c74dd2eeafa [...] 04f33c.jpg

 
A ta place, je miserai pas trop sur le trip "Moto débridable pour pas changer au bout de 2 ans"...
 
Ca fait un peu plus de 3 mois que je roules en CB500 et je sais déjà qu'à la fin de mon A2, y'a de grosse chances que je la vende
 
En sachant qu'en mode A2 elle partira surement plus vite

https://reho.st/self/188c74dd2eeafa [...] 04f33c.jpg

Si, si tu roules en custom  
Moi je dis bonjour à tout le monde, ou je réponds à tout le monde....quand je ne suis pas distrait par le paysage    

Cool . Perso j ai hâte de passer ma passerelle aussi et de voir ce que vaut le Sv débridé.
Apparemment je serais pas déçu d après ce qu’on a pu me dire .

Ma moto n'est déjà pas bridé, ça va rien me changer (MT03, 42 chevaux en full). Mais au moins je pourrais essayer n'importe quelle moto.

Genre une struite  

Ma moto n'est déjà pas bridé, ça va rien me changer (MT03, 42 chevaux en full). Mais au moins je pourrais essayer n'importe quelle moto.

Genre une struite

Y'a pas mal de noobs qui arrivent avec le même discours. Et, en dehors du fait que ce soit pas du tout réaliste, je comprend pas le "pourquoi" ?  

 
C'est bien de la faire rouler de temps en temps quand même, histoire que le tambour ne se grippe pas

Non, mais ça fait plein de posts que je vois comme ça et je comprends pas en fait ... On fait ce qu'on veut non ?
 
Ma première meule, achetée en 2008 est une 500 GPZ bridée 35cv, après deux ans de permis je l'ai débridée pour avoir accès aux 60 cv et je l'ai gardée jusqu'en 2014 où j'ai été contraint de changer parce que ma compagne ne supportait plus le confort relativement spartiate derrière moi.
Et en plus je fais 1m90, la GPZ est petite pour mon gabarit, mais je m’amusais tellement à son guidon que je ne voulais pas changer.
 
Alors qu'une majorité de motards change rapidement, pourquoi pas, mais ne dites pas que c'est obligatoire, on fait bien ce qu'on veut tant qu'on s'y retrouve personnellement.

Non, mais ça fait plein de posts que je vois comme ça et je comprends pas en fait ... On fait ce qu'on veut non ?
 
Ma première meule, achetée en 2008 est une 500 GPZ bridée 35cv, après deux ans de permis je l'ai débridée pour avoir accès aux 60 cv et je l'ai gardée jusqu'en 2014 où j'ai été contraint de changer parce que ma compagne ne supportait plus le confort relativement spartiate derrière moi.
Et en plus je fais 1m90, la GPZ est petite pour mon gabarit, mais je m’amusais tellement à son guidon que je ne voulais pas changer.
 
Alors qu'une majorité de motards change rapidement, pourquoi pas, mais ne dites pas que c'est obligatoire, on fait bien ce qu'on veut tant qu'on s'y retrouve personnellement.

Qui sont air/huile  

Passerelle A2 vers A demain ! J'ai demandé ce qu'ils avaient comme moto, y'a un CBF650 et les autres on sait pas, c'est des motos de location, surprise demain !

Tu vas prendre un tuono après?

Premier test que je fais, c'est le fazer du mec de la FFMC qui accepterai de le faire tester uniquement à un possesseur du permis A ... Un petit modèle de 1999
 
 
edit : un essai en route de montagne pendant tout une aprem avec lui qui me suis sur ma moto

Tu me diras, même nano arrive à grimper dessus  

 
il a pas voulu te rendre la CB pour retourner sur son endive c'est surtout ça

Non, mais ça fait plein de posts que je vois comme ça et je comprends pas en fait ... On fait ce qu'on veut non ?
 
Ma première meule, achetée en 2008 est une 500 GPZ bridée 35cv, après deux ans de permis je l'ai débridée pour avoir accès aux 60 cv et je l'ai gardée jusqu'en 2014 où j'ai été contraint de changer parce que ma compagne ne supportait plus le confort relativement spartiate derrière moi.
Et en plus je fais 1m90, la GPZ est petite pour mon gabarit, mais je m’amusais tellement à son guidon que je ne voulais pas changer.
 
Alors qu'une majorité de motards change rapidement, pourquoi pas, mais ne dites pas que c'est obligatoire, on fait bien ce qu'on veut tant qu'on s'y retrouve personnellement.

Non, mais ça fait plein de posts que je vois comme ça et je comprends pas en fait ... On fait ce qu'on veut non ?

Ma première meule, achetée en 2008 est une 500 GPZ bridée 35cv, après deux ans de permis je l'ai débridée pour avoir accès aux 60 cv et je l'ai gardée jusqu'en 2014 où j'ai été contraint de changer parce que ma compagne ne supportait plus le confort relativement spartiate derrière moi.
Et en plus je fais 1m90, la GPZ est petite pour mon gabarit, mais je m’amusais tellement à son guidon que je ne voulais pas changer.

Alors qu'une majorité de motards change rapidement, pourquoi pas, mais ne dites pas que c'est obligatoire, on fait bien ce qu'on veut tant qu'on s'y retrouve personnellement.

Facile.
Y'a le bon LDR pour moto et le mauvais LDR pour moto  

Y a pas une histoire de carter magnésium pour certaines    

Tu vas prendre un tuono après?

Tu mélange J'oblige personne a changer de meule. Mais j'aimerais bien comprendre quels arguments a un noob, qui n'a même pas le permis, pour en arriver a la conclusion qu'il veut garder sa moto pendant longtemps et qu'il base son achat dessus. A la limite, je veux bien obliger les gens a ne pas baser leur achat sur ce point (mais je vois pas comment je vais faire ça ). Et me dit pas que c'est une histoire de budget,  il a 10k€ pour acheter sa moto

Ma moto n'est déjà pas bridé, ça va rien me changer (MT03, 42 chevaux en full). Mais au moins je pourrais essayer n'importe quelle moto.

Je compte pas changer en fait J'aimerais une AT un jour mais malheureusement, là aussi y'a un léger problème de taille

Tu mélange J'oblige personne a changer de meule. Mais j'aimerais bien comprendre quels arguments a un noob, qui n'a même pas le permis, pour en arriver a la conclusion qu'il veut garder sa moto pendant longtemps et qu'il base son achat dessus. A la limite, je veux bien obliger les gens a ne pas baser leur achat sur ce point (mais je vois pas comment je vais faire ça ). Et me dit pas que c'est une histoire de budget, il a 10k€ pour acheter sa moto

Oui c est c est cool
Je t envie vivement ce A

Tu mesure combien ?

Je compte pas changer en fait J'aimerais une AT un jour mais malheureusement, là aussi y'a un léger problème de taille

1m63. Ça passe peut-être avec les kits de rabaissement, mais faut vachement rabaisser quand même

 
Naxos en est toujours à sa première meule
 
En visant un Tiger ou une F800GT, tu as suffisamment de différence de puissance entre A2 et full, ce qui permet de redécouvrir la moto après le débridage.

Tu redécouvre pas la moto, tu redécouvres le moteur. Le freinage, le chassis, la position, l'esthétique, tout ça ne bouge pas. Tu parles d'une redécouverte.

Tu redécouvre pas la moto, tu redécouvres le moteur. Le freinage, le chassis, la position, l'esthétique, tout ça ne bouge pas. Tu parles d'une redécouverte.

D'ailleurs, si le bridage est bien fait, pas sur que la différence soit si flagrante.