[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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cguignol

c'est toi, satan?

Et ça c'est vallonné ? [:vali103:1]

Ptg si tu lis le mess

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

c'est_pas_ma_faute

Darth Carotte a écrit :

220 bornes dans les gorges de l'Adrèche, on considère ça vallonné ou pas ?

Les gorges de l'Ardèche c'est 30 bornes

Message cité 1 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

jeffk

MsieurDams a écrit :

Elle prend des kilomètres ta struite ?

guillaume7520 a écrit :

:lol:
@jeffk : tu l'as utilisée ou tu te contentes de l'observer ta Street RS?

Le premier jour j'ai fait 300km, en extrapolant ça fait 108.000km par an [:jean-michel platini:1]

Message cité 1 fois

jeffk

Microminus a écrit :

Si tu parles du HM, j'ai le réservoir de 24L. Donc ma réserve s'allume vers les 350-375km.

Tu disais ?

No rajaran

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 28-06-2019 à 09:58:23

biloo

hej franskjävel

[:polo_76]

Profil supprimé

Athost a écrit :

Vu que ça parle de moto électrique

https://reho.st/preview/self/c9e5f2 [...] 3fb002.jpg

Les freins c'est une nouvelle option chez BM

https://techcrunch.com/2019/06/25/h [...] e-concept/

elle rend mieux en vidéo

typhoon006

guillaume7520 a écrit :

Le principe de l'extrapolation, c'est de partir du jour d'achat jusqu'au jour d'aujourd'hui [:jean-michel platini:1]
Exemple : 27/06/2019 - 09/03/2019 = 110 jours de possession sur la H2SX et 10.776km au compteur = 98km/jour = 35.770km/an avec ce moto.
Ensuite il suffit d'additionner les chiffres des différents motos. [:maestun]

et de se masturber devant un miroir

Profil supprimé

Microminus a écrit :

Si tu parles du HM, j'ai le réservoir de 24L. Donc ma réserve s'allume vers les 350-375km.

Tu disais ?

cette conso

Message cité 1 fois

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Microminus

Entre 5.5l/100 et 6.5l/100 en gros.

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Microminus a écrit :

Entre 5.5l/100 et 6.5l/100 en gros.

c'est le 1100 que tu as?
Pas mal je pensais que ça consommerait + !

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Microminus

Coq a écrit :

c'est le 1100 que tu as?
Pas mal je pensais que ça consommerait + !

Et 5.5l/100 c'était la conso sur l'autoroute pour aller à la @Chamrousse, à allure constante entre 130 et 135.

Edit: le réservoir d'origine fait 12.3L, donc tu fais dans les 200km et tu tombes en panne sèche et tu allumes la réserve vers 160km, c'est un peu juste.
Ils auraient mis un réservoir de 15L, c'était presque parfait.

Message cité 3 fois
Message édité par Microminus le 28-06-2019 à 10:21:34

jeffk

Microminus a écrit :

Oui, 1100 première génération.
Je pensais aussi que ça consommerait plus.
Surtout que le 6.5l/100 c'était la conso calculée pendant la @Chamrousse après des montées de cols à allure dynamique+ :whistle:

Et 5.5l/100 c'était la conso sur l'autoroute pour aller à la @Chamrousse, à allure constante entre 130 et 135.

Tu sur que tu as pas le bouton warning d'enfoncé ?

Message cité 1 fois

Microminus

jeffk a écrit :

Tu sur que tu as pas le bouton warning d'enfoncé ?

Il n'y a pas de bouton warning noob
Et il n'y a pas de mode moteur non plus

En fait il n'y a juste pas d'électronique sur cette moto

Message cité 1 fois

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

En parlant de conso, ça m'avait fait mal à l'époque le passage de la 500 GPZ à la Z1000 SX :cry:

Avec la GPZ, je faisais des pleins d'environ 16L et je tapais les 400 km quasiment à chaque fois.
Avec la Z, je mets environ 16/17L mais je ne fais plus que 300 bornes.

Bon après, le moteur est beaucoup plus puissant/coupleux, la moto plus lourde et j'ai le pack complet valises + Top case contre seulement le top case sur la GPZ, mais c'était quand même super pratique en roadtrip les 400 bornes d'autonomie :cry:

Message cité 1 fois

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Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe Le Mans Ultimate engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

XPaY

Dehors les belges!

Microminus a écrit :

Il n'y a pas de bouton warning noob
Et il n'y a pas de mode moteur non plus

En fait il n'y a juste pas d'électronique sur cette moto

C'est normal, ca reviendrai à mettre un traction control sur une MT07, l'interet est limité

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Microminus a écrit :

24l sur un HM c'est un choix... spécial

https://www.carbon4us.com/fr/califo [...] xafit.html Je n'ose pas imaginer le boulot pour l'installer

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You're gonna need a bigger ziptie.

Profil supprimé

Microminus a écrit :

Et 5.5l/100 c'était la conso sur l'autoroute pour aller à la @Chamrousse, à allure constante entre 130 et 135.

je suis très mauvais en calcul mental, ça me paraissait énorme comme conso [:goku82:2]
je fais 200-250km avec mes 9.5

Message cité 1 fois
Message édité par Profil supprimé le 28-06-2019 à 10:32:28

PressurE

A peu PressurE de moi

Comparer les consos d'une 400 et d'un 1100 est un travail mental à ne pas faire

Message cité 2 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

cguignol

c'est toi, satan?

Entre 5,2 et 5,4l/100 durant la moant@pyrennees, tellement payday

Message cité 2 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PressurE a écrit :

Comparer les consos d'une 400 et d'un 1100 est un travail mental à ne pas faire

la ténéré elle est bien pour ça, tu passes ta vie à toc et tu fais 5l, au moins ya pas besoin de réfléchir

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Profil supprimé

PressurE a écrit :

Comparer les consos d'une 400 et d'un 1100 est un travail mental à ne pas faire

je sais bien, c'est comme comparer une citadine et un gros SUV

pilef

TheCreator a écrit :

c'est déjà possible en charge AC, choix que Zero n'a pas fait et qui fait bien rager les habitués de la marque.

même si je comprends pas bien pourquoi redresser le courant sur sur la moto permet de charger plus vite que brancher un courant continu directement

Pour pouvoir charger en courant continu, il faut des prises qui le permettent. Hors SuperChargeurs de Tesla ce n'est encore pas très courant.

Mais oui, ça serait bien qu'une norme de prise soit adoptée au niveau européen permettant le chargement rapide en courant continu.

Après ça reste problématique pour la durée de vie de la batterie (la techno annoncée par Toshiba se fait toujours attendre) et une bonne solution serait en effet la location de batterie, mais malheureusement ça reste encore de la science-fiction

Message cité 1 fois

cguignol

c'est toi, satan?

guillaume7520 a écrit :

Avec ta Speed Triple? [:lectrodz]

Ouaipe, qui est en full d'ailleurs.

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PressurE

A peu PressurE de moi

cguignol a écrit :

Entre 5,2 et 5,4l/100 durant la moant@pyrennees, tellement payday

Ah ça pour faire des concours de consos y'a du monde
Au moins les bikers conduisent sur la voie d'en face mais ils font du 10L/100

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

cguignol

c'est toi, satan?

PressurE a écrit :

Ah ça pour faire des concours de consos y'a du monde
Au moins les bikers conduisent sur la voie d'en face mais ils font du 10L/100

C'était pour être à l'heure concernant le showbike de Montalivet

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

PressurE

A peu PressurE de moi

pilef a écrit :

Il faut un standard de charge et un standard de batterie
Si y'a 35 modèles de batterie y'aura jamais de location

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

pilef

PressurE a écrit :

Il faut un standard de charge et un standard de batterie
Si y'a 35 modèles de batterie y'aura jamais de location

Oui, c'est pourquoi je parlais de science-fiction :jap:

Sachant qu'en plus d'un modèle standard, il faut que le constructeur prévoit de rendre amovible les batteries.

Pour rappel, la Zéro c'est environ 80kg de batterie [:tachyon:1]

Gimli Oakenshield

Pro lurker since 2007 ™

guillaume7520 a écrit :

300 bornes avec 17l, ça fait que 5.6l/100km avec une Z1000SX chargée ras là gueule, c'est déjà super bas... [:voyage crevant:10]
J'en ai eu une aussi, j'ai pas fait de duo avec jamais descendu aussi bas, même sur 1 plein... :pt1cable:
http://images.spritmonitor.de/929011.png

Je ne suis pas surpris dans le sens où j'ai une conduite assez économique et que je ne prends jamais les voies rapides.

Je réfléchis quand même à prendre une version plus récente (j'ai une 2012), déjà elle a 0.5 L de plus de réservoir, et on dirait que la gestion de l'électronique a été améliorée côté cons : mon pote avec une 2017 qui est moins économe a pourtant les mêmes chiffres de conso :pt1cable:

Message cité 1 fois

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Pour suivre l'équipe : BlueSky OnOff Racing <=== : Mon équipe Le Mans Ultimate engagée en VEC | ===> Replays sur Youtube

PressurE

A peu PressurE de moi

La fixation d'amorto de la Energica Ego :love: :love: :love:

Message cité 4 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

guillaume7520 a écrit :

Avec ta Speed Triple? [:lectrodz]

Les triple 955/1050 sont connus pour être très sobres

Ma Sprint RS 955 tournait aussi à 5-5.5 en usage urbain et routier (dynamique ou pas), et à peine à 7l sur piste

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Music is the most high!

Microminus

PressurE a écrit :

http://www.lerepairedesmotards.com [...] ca-ego.jpg
La fixation d'amorto de la Energica Ego :love: :love: :love:
http://hfr.toyonos.info/generateurs/fb/?t=Xenom

Celui des Panigale est tip-top également :love:

Edit: Panigale V2 seulement, la V4 a une fixation plus conventionnelle.

Message édité par Microminus le 28-06-2019 à 11:07:34

pilef

PressurE a écrit :

http://www.lerepairedesmotards.com [...] ca-ego.jpg
La fixation d'amorto de la Energica Ego :love: :love: :love:
http://hfr.toyonos.info/generateurs/fb/?t=Xenom

Je ne sais pas si je l'ai déjà dit, mais les Energica Ego et Eva ont une marche arrière électrique (comme certaines Goldwing) ce qui en dit long sur leur poids...

Message cité 3 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

slarlz

Bon après la consommation d'essence en moto, si on parlait des tarifs de nos assurances ?

Message cité 1 fois

Naxos

\o/

J'ai réussi à faire 335 bornes avec les 15,5L de Kawette

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[Folio Photos]

kamibus

ouibonjour, ça parle de conso ?

Message cité 2 fois

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Gamertag : kamibus // J'adore faire des cracottes au chien // J'aime bien en fait ... // "Il faut périmenter le secteur" @sny-cker

Okysp

Rien.

kamibus a écrit :

ouibonjour, ça parle de conso ?

Oui mais essence, pas huile, dsl.

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