Reprise du message précédent :
J’ai lavé la moo en guillaumite, il est vrai que le séchage à la MF est relou. Vite le ghetto blaster 5000.  
 
Prête à être vendue

déjà ?

J’ai démarré le moteur pour voir si ça fonctionnait bien, j’ai décidé de pas la vendre enfaite.  

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Bah non la street    
 
J’ai plus la MT. Je garde pas 2 motos

 
à partir de 3 on s'amuse

3x plus d’emmerdes

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honnêtement elles marchent toutes c'est chiant
 
la xjr faut juste de l'entretien courant
la cbr juste la rafraichir un peu vu qu'elle sèche en ce moment
la ténéré meilleure moto du monde
 
faut que je me venge sur la dtmx    
ou que j'en achete une autre mais faut que j'en vire une avant

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J'ai pu faire la moant car j'ai deux motos. Une seule ça aurait été très tendax

Faut pas les casser aussi  

la "nécessité" de mettre des options

Faut pas pister avec plutôt. Donc pas pister, donc pas avoir de seconde moto

1m68  

Bon appeler les témoins ca aide, je reconnais
 
1er témoin : faux numéro     la dame a dû donner un faux numéro OU le pompier l'a mal retranscrit, dommage, c'était le témoin important car il a tout vu.
2ème témoin : n'a vu que la fin... Il me confirme qu'après avoir discuté avec le témoin 1, elle lui avait bien donné la même version que moi. Ensuite, il m'a dit ce que lui pensait, ce que tous les passants pensaient mais grâce au témoin 1, ils s'étaient rendu compte qu'effectivement je n'étais pas en tort (en gros j'étais pas allé me foutre comme un cinglé sur le terre plein, ce que j'allais faire avant de me raviser ). Je pense qu'avoir rediscuté avec lui ca a servi pour lui l'influencer un peu (à la place de l'assurance, sur le départ de la conversation, on peut penser que je suis en tort ) en tout cas il me confirme : je n'étais pas sur le "terre plein", je roulais lentement par rapport à ceux qui prennent le terre plein (ils roulent vite... j'ai fait mon constat sur le terre plein, j'ai failli me faire faucher ) et ma moto était d'ailleurs sur la route, et moi, je suis parti en avant sur la route puis trottoir. Donc dans ce sens, strictement impossible d'être sur le trottoir vu la trajectoire de mon corps
 
Bref, maintenant, espérons que ca sera pas du 50/50 ou du responsable vu que le témoignage n'est pas forcément dans mon sens (enfin à 50/50 par rapport au 1er témoin)

L'ensentiel c'est que vous soyez d'accord sur les faits.
 
Les assurances voudront des faits et j'ose imaginer qu'elles ne se laisseront pas influencer par l'avis des témoins sur les responsabilités.

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Je suis fit

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Ma selle a pris le soleil je crois, elle a une déchirure de quelques cm en plein milieu  
 
Pour faire un truc propre et éviter le duct tape ( ) ça se refait chez un sellier ? Autre ? Faut compter quel budget ?  
 
Est-ce qu'il y a des "upgrades" possibles de la selle au passage quitte à la refaire ? Une selle gel sur une moo de course, ça sert à quelque chose ?

 
Les selles en gel c'est rien que de la merde.
 
Amène la chez un sellier, il pourra la réparer ou te l'upgrade. Ca sera mieux, plus joli (sauf si tu fais du tuning) et souvent moins cher.

Pourquoi éviter le duct tape ?

https://www.amazon.fr/KS-Tools-516- [...] B001ECR9AC
 
passée sous les 100€ à l'instant

parce que ça tient pas du tout dans le temps et ça ne ralentit pas du tout la dégradation donc autant réparer direct

C'est pour les machines agricoles ?

Je vais essayer d'en trouver un dans mon coin qui soit pas plus cher que le prix de la bécane  

Because race car moo J'essaie dans la mesure du possible de la garder pas trop bricolée, pour le moment ya que les clignos qui font chier ... et un embout de guidon que je dois monter depuis longtemps tiens

pourquoi? un axe de roue avant (~50), un arrière c'est vite 100/120 Nm. Roue auto idem.

J'exagère un peu ( ) mais sur une moto y'a que les axes qui ont des gros couples.
 
Et je sais pas s'il y a besoin d'une précision extrême pour ça. En tout cas je me contente d'une clé à 20 balles Lidl pour ça (idem pour les roues de caisse).

pour les gros idem j'ai un truc à feu vert à 40€ (40-200).

J'avais gaulé aussi une KStools 5-50, et comparé avec celle à 40€ sur les couple 40Nm et 50Nm. Ca déclenchait pareil à un pouillème près, rien à voir avec une précision pire que la veine bleue donc

Mais pour ceux qui sont pas équipé, c'est un prix correct pour du matos bien placé en rapport Q/P

J'ai pas résisté j'ai get une KS Tools 5-25 l'autre jour, ça m'évite de me poser des questions sur les vélos et petits serrages moto.
 
Y'a un mec qui vient de m'appeler car tombé sur mon annonce de l'Adventure, juste pour discuter et me demander c'est quelle bulle que j'avais dessus parce qu'il veut la même.
Je pense qu'il s'ennuyait.

Salut    
 
Dites, est-ce qu'il y a moyen de régler soi-même le régime de ralenti sur une YBR 125 de 2009 (injection), ou faut forcément passer par un ordinateur?
 
Je suis à un petit 1000rpm, même à froid, ce qui est un poil handicapant pour des démarrages un minimum pêchus... (et les bagnoles ont tendance à anticiper un démarrage grokube-like, tous n'identifient pas nécessairement la modeste cylindrée même si elle est rouge, ce qui peut être trompeur j'en conviens ).
 
Bref, j'aimerais monter à 1500 tours, qui me semble être un nombre raisonnable/normal, lu ça et là.
 

Mais, en quoi c'est handicapant ? C'est une 125, pas un tracteur, tu mets du gaz en démarrant, non ?

Je comprends rien.

oui

 
T'as une latence entre la montée des gaz (affirmée mais raisonnable, le but n'étant pas de faire du wheeling), et le moment où tu commence à réellement embrayer, donc bouger. Imagine le truc comme si tu partais de 0 tours, ça sera plus parlant.    
 
Bon et j'ai trouvé la RTA entre temps, la préco est entre 1300 et 1500t

Si tu as la RMT... Tu as la technique pour régler le ralenti

Ok, je vois. Si en plus tu es hors des clous de la préco...

Fausse bonne joie, ça dit d'aller faire ça en concession Yamaha
Pas de carbu donc à priori pas de vis de richesse qui rendrait la tâche facile, mais je me demandais quand même s'il y avait pas moyen de faire ça (programmation de l'injection je suppute) sans ordi  

Je vais qd même attendre de recevoir/remplacer ma bougie et mon filtre à air, ptet bien que l'un des deux (ou les deux) sont un peu fautifs?