[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

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3 votes

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Naxos

\o/

Reprise du message précédent :
Graisse graphitée

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[Folio Photos]

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bn_a_lunettes

pilou92 a écrit :

Non, elle est BONNE sinon.

y'a le wd40, mais ça risque de coller de la merde à terme
le graphite en bombe, c'est un peu pareil
ou du dégrippant non graissant

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

cazeloof a écrit :

WD-40 pardi.

graisse lithium plutôt ?

Message cité 1 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

pilou92

Bon, je vais déjà essayer de pisser du WD40 dans un premier temps, vu que j'en ai à la maison, on verra bien.

---------------
"Rien ne sert de partir à point, il vaut mieux courir" - Coluche

Microminus

Naxos a écrit :

Je ne pensais pas qu'une petite MT-07 pouvait faire vraiment plus de barouf qu'une Harley bruyante

Attends d'entendre une MT-125 déchicanée [:tinostar]

cazeloof

Luc vous êtes là?

MsieurDams a écrit :

graisse lithium plutôt ?

Ouais y a sans doute mieux mais j'ai toujours mis du wd-40 dans le neiman de mes moto / scoot qui dorment dehors et jamais eu de soucis.

macareu

Achieving it once is luck...

pilou92 a écrit :

Je dois forcer de plus en plus sur la clé dans le Neiman pour le faire tourner, ce matin, j'ai cru que j'y arriverais pas. J'ai un peu peur de tordre la clé, voire de la casser.
Qu'est-ce que je peux y faire ?

Change de sens sur ta clé, met du WD40 dans le neiman

Profil supprimé

PPPEP a écrit :

Il fait pas de motos, il compte pas revenir en France

On réfléchi à louer un box pour les motos, mais c'est compliqué.

Voilà bisous

Moi j'ai regardé, une shiver neuve me reviens à 230$/mois + assurance (devis à déterminer selon si mon expérience française est prise en compte ou pas vu que je suis censé repasser mon permis ici). Le choix de moto est fait, le reste moins

ah merde.
t'as pas fait un permis international avant de te barrer de France ou c'est du à autre chose ?

Message cité 1 fois

Jokeur

Bouffeur de clowns

pilou92 a écrit :

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Jokeur

Bouffeur de clowns

[:apges:5]

Message cité 1 fois

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

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cguignol

c'est toi, satan?

pilou92 a écrit :

Wd40 bizouw

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

Microminus

Jokeur a écrit :

[:apges:5]
http://reho.st/http://1.bp.blogspo [...] ape_40.jpg

[:striker eureka:1]

PressurE

A peu PressurE de moi

PPPEP a écrit :

Il fait pas de motos, il compte pas revenir en France

On réfléchi à louer un box pour les motos, mais c'est compliqué.

Voilà bisous

Moi j'ai regardé, une shiver neuve me reviens à 230$/mois + assurance (devis à déterminer selon si mon expérience française est prise en compte ou pas vu que je suis censé repasser mon permis ici). Le choix de moto est fait, le reste moins

https://www.kijiji.ca/v-motocross/l [...] nFlag=true :love:

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

n-ico

J-4 avant débridage [:perco_35:2]
Je me sens chaud patate là, mon avatar n'a jamais autant pris de sens

Message édité par n-ico le 14-05-2019 à 11:11:13

pilou92

J'ai inondé le neiman de WD40 Silicone, j'ai fait quelques allers-retours avec la clé dans la serrure pour bien lubrifier (j'arrête là, ça m'excite)... Et ça semble pas trop mal.

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"Rien ne sert de partir à point, il vaut mieux courir" - Coluche

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

PressurE a écrit :

https://www.kijiji.ca/v-motocross/l [...] nFlag=true :love:

Citation :

Doohikey frais fais.
Bolt de panne eagle mike
Kit de bolt subframe eagle mike

[:ham_mer:3] OK.

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

PressurE

A peu PressurE de moi

Coq a écrit :

Citation :

Doohikey frais fais.
Bolt de panne eagle mike
Kit de bolt subframe eagle mike

[:ham_mer:3] OK.

ostzie d'bolt calice :fou:

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

guigui26

technoloGEEK

cguignol a écrit :

Vu qu'il fait passer côté espagnol t'as ptet des chances d'avoir de la route sèche...

Oui mais le deuxième jour c'est roulage au circuit de Pau-Arnos et avec les supercorsa SP ca va être moyen

Message cité 3 fois

---------------
Rien

typhoon006

guigui26 a écrit :

Oui mais le deuxième jour c'est roulage au circuit de Pau-Arnos et avec les supercorsa SP ca va être moyen

le mouillé c'est dans la tête [:eric le-looser]

Message cité 1 fois

Random Dude

je reviens avec des news croustillantes de mes mésaventures en merguez

pour ceux qui avaient pas suivi
la panne: en roulant en seconde, subitement / sans bruit de casse ni rien, elle refuse de passer un autre rapport.
ni la trois, ni la 1, ni le point mort.
le sélecteur bouge mais sans rien verrouiller derrière.

je me suis retrouvé en carafe, appelé une dépanneuse qui l'a posée chez Honda à côté.
le mec me l'a faite poireauter 3 semaines pour me pondre ensuite un devis à 1600 balles en 30 min sans rien démonter [:clooney11]
quand je viens lui dire que ça ira je la charge en camtar demain il me dit ouais, vaut mieux le faire soi-même, autant c'est juste la fourchette de boîte.

...

y'en a qui ont déjà eu des pannes dues à la fourchette ? c'était les mêmes symptômes ?
à changer c'est un gros chantier ?

aucune idée de ce que vaut cette vidéo (virez le son )
https://www.youtube.com/watch?v=NXWmhbSHETM
en gros il dit
en cas de levier coincé: niveau d'huile trop faible ou jeu dans la commande de sélection
en cas de vitesses qui ne passent pas: crabots ou roulement usés

la fourchette il en parle + en cas de vitesses qui sautent lui, ce qui n'était pas mon cas.

du coup mes symptomes ça fait penser à quoi pour vous ?

bref, je sens que je vais avoir une épave en cdi dans le jardin

peu de km avant ça elle sortait d'un entretien mais le gars me semblait digne de gérer une vidange sur un vieux mono quand même, j'espère que ça vient pas de là...

Message cité 5 fois
Message édité par Random Dude le 14-05-2019 à 11:33:38

PressurE

A peu PressurE de moi

De toute façon t'es bon pour démonter
Fais des photos/vidéos et envoie

Message cité 2 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

M-V

Avatar non valide

cazeloof a écrit :

pilou92 a écrit :

WD-40 pardi.

Il m'est arrivé la même hier.
Imposs de tourner la clef dans le barillet. Une rasade de WD et c'est repartir comme en 40

guigui26 a écrit :

Oui mais le deuxième jour c'est roulage au circuit de Pau-Arnos et avec les supercorsa SP ca va être moyen

Hello, j'ai pas suivi tes tribulations sur le fofo mais tu as pu récupérer ta Triomphe finalement?

---------------
Profil Strava |Runkeeper

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

PressurE a écrit :

De toute façon t'es bon pour démonter
Fais des photos/vidéos et envoie

+1 faut ouvrir

Random Dude a écrit :

le mec me l'a faite poireauter 3 semaines pour me pondre ensuite un devis à 1600 balles en 30 min sans rien démonter [:clooney11]

tu crois qu'on fera mieux que lui? :??: Les diagnostics à distance et moteur fermé ça a ses limites quand même...

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

typhoon006

Coq a écrit :

tu crois qu'on fera mieux que lui? :??: Les diagnostics à distance et moteur fermé ça a ses limites quand même...

[:michaeldell]
c'est sans doute un cancer de la fourchette

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

un petit régime (moteur) s'impose

Message édité par Coq le 14-05-2019 à 11:54:36

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Random Dude

PressurE a écrit :

De toute façon t'es bon pour démonter
Fais des photos/vidéos et envoie

wep.
ça va trainer en longueur du coup, je suis en appart, la bécane sera stockée à 60 bornes de là même pas dans un box.
et vu mes skills une fois ouverte je pense que je verrai même pas si un truc à une tronche inhabituelle

Coq a écrit :

+1 faut ouvrir

tu crois qu'on fera mieux que lui? :??: Les diagnostics à distance et moteur fermé ça a ses limites quand même...

concernant le mécano j'pensais qu'il aurait ouvert à vrai dire. là effectivement ça sert à rien.
et ici j'attends pas une réponse sûre à 100%, je demande juste si certains ont connu un soucis similaire et ce que c'était au final.

Message cité 1 fois
Message édité par Random Dude le 14-05-2019 à 11:55:12

typhoon006

Random Dude a écrit :

Du coup je pige pas très bien pourquoi t'es allé acheter une vieille rougne.
Par définition faut pouvoir bricoler une minimum dessus.

Message cité 1 fois

Random Dude

typhoon006 a écrit :

Du coup je pige pas très bien pourquoi t'es allé acheter une vieille rougne.
Par définition faut pouvoir bricoler une minimum dessus.

une dom j'imaginais pas que ça tombait en pièces à même pas 50.000 à vrai dire.
j'ai eu d'autres bécanes aussi âgées/ kmtrées voir plus sans soucis.
après c'est une pétrolette à 1200, c'est un véhicule loisir donc c'est pas grave rien ne presse.
et je me dis qu'un mono de ces années c'est pas le pire pour essayer de s'initier un peu à la méca.

Message cité 2 fois
Message édité par Random Dude le 14-05-2019 à 11:59:10

Lockheed95

Hello,

Sur ma MT 03, j'ai mon ampoule qui a grillé un filament, celui de croisement mais le route fonctionne. Je suppose que je dois changer l'ampoule, vous avez une recommandation (marque,modèle) à me faire ou une simple ampoule fera l'affaire ?

Merciii

Darth Carotte

Jeune bleubite

Random Dude a écrit :

Il est jamais trop tard

Perso, la boite, c'est vraiment le dernier endroit où j'ai envie de trifouiller

outlaw_

Random Dude a écrit :

Comme pour les DR et les XT, ça fait 20 ans que tout le monde dit "c'est increvable". Des générations de sagouins et un entretien minimum ça ne fait pas de miracle, même sur des moteurs réputés.

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

outlaw_ a écrit :

Avec tout l'entretien que tu veux, 20 ans de rouille c'est 20 ans de rouille
Sauf à faire exactement 100km tous les 2 mois et faire des vidanges annuelles et purges de carburant, nettoyage à la soufflette de la BAA, graissage des pipes d'admission et divers joints extérieurs...

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Okysp

Rien.

PPPEP a écrit :

Il fait pas de motos, il compte pas revenir en France

On réfléchi à louer un box pour les motos, mais c'est compliqué.

Voilà bisous

Moi j'ai regardé, une shiver neuve me reviens à 230$/mois + assurance (devis à déterminer selon si mon expérience française est prise en compte ou pas vu que je suis censé repasser mon permis ici). Le choix de moto est fait, le reste moins

:jap:

Si tu le croises à l'occasion je veux bien que tu lui mettes une main au cul de ma part. :jap:

La question qui me taraude, c'est qu'est-ce qu'il fait s'il ne fait plus de moto ? Du piano ?

guigui26

technoloGEEK

guillaume7520 a écrit :

:hello:

guillaume7520 a écrit :

Le Supercorsa cay de la merde sur le mouillé, voilô.
@Guigui26 à ta place je tente même pas.

Je rouleirai sans pencher alors, ca casse l'intérêt du truc mais tans pis...

Message cité 2 fois

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Rien

XPaY

Dehors les belges!

Random Dude a écrit :

Je crois que tu te rend vraiment pas compte du chantier que c’est :lol:

Demande a mcime pour lui c’est de la tarte

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

biloo

hej franskjävel

Random Dude a écrit :

faut juste ouvrir le moteur, rien de compliqué

Message cité 1 fois

Sparda32

Il n'y a pas d'accord d'échange de permis autre que le B entre la France et le Canada (exception faite de la province du Nouveau-Brunswick)

Message cité 1 fois

valoo29

Hello

Dites, sur ma CB125F lorsque je débraye à fond à l'arrêt et que j'essaie de repasser la 1ère, je n'ai plus de vitesse qui s'affiche ; et au pied c'est bloqué y'a plus rien qui passe si j'essaie de remonter ou baisser. Il faut que je relâche un peu le levier pour que la vitesse où j'étais s'affiche.
Je ne dois pas appuyer à fond sur le levier d'embrayage pour pouvoir repartir en 1ère...

Autre question tant que je suis là :whistle:
Le ressort de précharge est de base au 2e cran.
Je pèse 54 kg. Je laisse comme c'est ?

Le mec de Honda m'a dit que sur une 125 c'était pas nécessaire de bidouiller mais bon... Juste avant il a refusé de me rembourser un bloque disque U pas compatible pour mon disque de frein (j'ose pas gueuler, faut que je fasse mes révisions chez lui, sinon c'est Quimper 1h de route...), et il m'a dit que les petits qui s'installaient dans les trous n'étaient pas SRA.
Il a perdu en crédibilité :jap:

Message cité 2 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

valoo29 a écrit :

La première qui ne passe pas sauf à légèrement débrayer il faut regarder la tension du câble d'embrayage (voir réglage dans la notice utilisateur) ou la tension de chaine pas bonne (voir méthode de vérification dans le manuel également)

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Profil supprimé

guigui26 a écrit :

Je rouleirai sans pencher alors, ca casse l'intérêt du truc mais tans pis...

surtout à Pau Arnos [:yiipaa:4]

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