Reprise du message précédent :
En cherchant motard et connard pour voir qui est le gros monsieur sur la video:
https://www.youtube.com/watch?v=nFD0-H4y--A
 
ok...

ca passait, c'était beau

Les groupes de motos qui prennent toute la route

Juste derrière les cortèges de mariage et les camping-car sur l'échelle des emmerdeurs

Ouais enfin là, c'est surtout une manif de la FFMC
 
 
edit : ou pas.
 
Bon si c'est une manif, c'est OK, sinon c'est juste des gros cons

Les sudistes, elles sont où les bonnes routes dans le sud-est ? Triangle Avignon - Marseille - Nice

 
La FFMC est présente aux US ?

khalitance

 
Partout
 
Gorges de la Nesque
Gorges du Verdon (Manosque - Valensole - Castellane)
Col de l'Espigoulier
Gorges de Daluis (jusqu'à Barcelonnette c'est bien)
Grimaud - La Garde-Freinet
Vence - Coursegoules
Gorges du Loup
...
 
Et évidemment faut y aller avant fin juin sinon c'est plein de kékés, de flics et de touristes.

On est partout

C'est à qui cette beauté ?
 

 

La Nesque j'y étais jamais passé, énorme kif la semaine dernière ! Pas pu faire le tour par Daluis, trop juste mais je garde ça sur un prochain trip.

Fap.

ça fait racing sweden
 

 
j'ai quand même mis l'antivol, pas fou    
 

Balles neuves ?

Elle est pas trop petite pour toi ?

je vire les SP pour passer en SC V3 (full sc2). Putain comment ça a augmenté les tarifs des pneus    
 

Non parfait, assez proche du s1000 au final même si un peu plus en avant.
 
Par contre encore des vis d'étriers en empreinte hexa... Et je regrette la vis de purge sur le banjo, et les durites avia de série c'est cool par contre le montage avec renvoi d'un étrier à l'autre, moche ... surtout quand tu vois que ça se démonte pas mal en mode racing dans l'ensemble

Je reste sur ma faim sur le petit déj
Au final, c'est conseillé de manger du pain le matin ?

c'est à ce genre de question que tu vois que les gens ne savent plus ouvrir une michelin orange

 
ben si tu met des V3 aussi...

Venant en plus du gars qui a importé l'usage de Kurviger, c'est encore pire.

Il est surtout recommandé de le finir.

Il faut définir une stratégie en amont et comprendre si le pain doit être apporté ou si il est mis à disposition.  

Ah, mais quel plaisir de rouler sur une moto avec un régulateur qui marche bien    
 
Ce petit moteur qui pétille, cette partie-cycle qui bouge dès que t'augmentes le rythme, te donnant l'impression d'être un pilote de GP en pleine bourre
 
Dire que quand la speed se met à bouger, j'ai peur de me faire catapulter d'un bloc alors que c'est la même chose, mais avec un rythme bien différent

J'ai jamais compris cette histoire de partie-cycle qui bouge. Y est sensé se passer quoi?

 
Putain y'a un mec en speed à mon boulot c'est l'archétype du Triumphiste
Ma moto elle fait 180kg j'te jure, la ligne sans chicane me fait gagner au moins 10% c'est marqué sur le site, pourquoi tu roules avec la chicane tu vas mourir écrasé par un camion, etc
J'ai coupé court du genre "j'ai pas envie de débattre je suis d'accord avec rien, le mieux c'est qu'on fasse comme si on avait jamais eu cette discussion"

Quel rabat joie

 
De quoi faire monter ton taux de salinité.
presur yuraj

Quand on te sert tout le buffet de bullshit d'un coup, ca sert à rien de démonter les arguments sauf si t'as la journée à perdre  

 
T'as raison

 
T'as raison + pardon    
C'est important de s'excuser

Perso, j'ai les A* GoreTex, elles ne m'ont jamais fait défaut.
Mes pieds étaient même la seule zone étanche quand je suis rentré du JMDAY 2017 sous une alerte rouge pluie diluvienne

Je les ai vu, elles ont l'air pas mal mais un peu chères, je vais lurker les promos

 
Te faire comprendre que la moto n'est pas dans sa zone de confort.
La ou une partie cycle de type scalpel ne bronche pas  et va t'envoyer au tas "sans prévenir"  

Ah oui, si t'es en SP aussi

Ca se change des vis d'étriers Mais c'est quoi le souci d'avoir une empreinte hexa ?

Ouais, et elles passent par l'ABS non ?

+1

 
C'est là que je vois pas trop. J'ai pas l'impression que ma moto bouge. Mais ptet que je roule trop tranquille pour ça. Ou ptet que j'ai aucun feeling

Tendeur de chaine de distribution réceptionné, joint réceptionné aussi...
 
Compresseur avec souflette réceptionné...
 
Clé à pipes achetés...
 
Batteries du téléphone chargé à bloc pour prendre des photos
 
Il fait beau !
 
Du coup, cette aprèm, changement du tendeur de chaîne de distribution et nettoyage filtre à air programmés.  
 
CR en fin d'aprem si tout se passe bien, dans la nuit si ça part en couille

Ou les deux

Il faut rouler un peu plus fort (et pas en ligne droite) pour pousser la moto hors de sa zone de confort (pour reprendre un terme à la mode) et voir comment elle réagit.
Je dis pas ça pour toi hein    
 
(le flexible t'attend, si tu veux)

Jamais ressenti ça même sur route à virages. Je dois être trop raisonnable.

Là, quand je parle de "la moto bouge", c'est en courbe : selon les qualités de la partie-cycle (suspensions, cadre), tu vas avoir différents mouvements possibles.  
 
La moto peut pomper, onduler du cul, faire une espèce de schimmy dégueulasse, à savoir un guidon qui a tendance à osciller voir guidonner.
 
le CB 500, avec ses amortisseurs d'origine qui fêtent environ 70 000 km, a tendance à me faire des petits mouvements oscillatoires du guidon quand je suis en courbe, principalement à l'accélération (ou en rentrant en virage sans freins, bien dynamique). Du coup la moto bouge, mais les pneus tiennent bien, ce qui te donne l'impression de faire du manège à ressort tout en étant soudé au pavé  
 
Généralement sur du billard, tu vas peu avoir ce phénomène, à moins d'être un gros bourrin/arsouille comme un sale. Par contre, dès que tu vas avoir des bosses, des raccords, là tu vas sentir ta moto bouger   si t'es à une allure un peu dynamique (comprendre : l'inverse de se traîner salement la bite).
 
Autant avec le CB 500 je m'en branle complet des mouvements, autant avec la speed j'appréhende en sortie de courbe les gros coups de raquette dans le museau, genre avec l'accélération alléger trop l'avant, me prendre une bosse, décoller/reposer et terminer en guidonnage/catapulte  
 
Je suis pas encore assez à l'aise pour me prendre une amorce glisse de l'avant plein angle et la contrôler en redressant la moto avec du gros gaz

Après rassure-toi, ma première moto, je l'ai sentie onduler 1 fois en 23 000 bornes et c'était un bandit 600