Reprise du message précédent :

 
Un stage moto type truc de gendarmerie ?  
 
 

 
Je préfère pas qu'il lise ce que je dit de lui

Je vois souvent des chauffeurs de bus/car qui rangent leur stuff dans le véhicule, genre dans les rangements au dessus des sièges

C'est quoi la différence entre lui dire qu'il a une conduite à chier, et qu'il le lise ici ?
A mon avis faut lui offrir un stage de conduite, le fait qu'un pro lui dise qu'il conduit d'la merde, ça lui ferait peut-être prendre conscience.

J'y ai pensé aussi, surtout que les cars que je ferai c'est que du scolaire, pas chiant

 
montre lui ça  
 
https://www.dailymotion.com/video/x2v7zo7

 
 
Je me suis inscrit mais en septembre à bourg les valence

http://www.polemecanique-mc.com/stage-route/

130 euros la journée à Alès repas compris avec Serge Nuques...

Ca va être mon 3 ème stage, cela est super utile !!

Pareil, en noir aussi  

 
7h30 de route, je suis pas sûr qu'il voudra

Stages avec la gendarmerie, ou l'afdm, ou la ffmc, pour quelques 10aines d'€ c'est beaucoup plus orienté conditions de conduite sur route que piste. Et moins cher. Et souvent plus proche.

 
Ouais je vais essayer d'amener ça sur le tapis, ça me permettra d'y participer avec madame
 
y'a un site qui recense ces trucs ou y'a de la comm autour ?

Celui là est plein
 
Du coup, je tente de me faire payer une partie par madame en octobre

 
Faut que je fasse celui via l’amdm qui coute 400€ les deux jours et permet d’avoir  20% réduction sur  les cotisations pendant deux ans et vu le prix que je paie, c est tout benef.

Pourquoi ?

https://youtu.be/5ocFyj3nAMQ

La batterie est neuve (ça faisait pareil avec l'ancienne qui était bonne ce matin), les bougies sont neuves.
Le seul truc que j'ai eu cet après-midi c'est un petit pouf pouf du moteur...

2 ans ? Il m'a dit "à vie" le mec de l'amdm

Idem

Tu as vérifié toutes tes cosses entre la batterie et le démarreur ? Si elles sont propres et bien serrées ? Ta batterie est bien chargée ? Et à la poussette ça dit quoi ?

J'ai bien gratté les cosses, et je n'ai pas pu tester la poussette, j'étais tout seul (y a peut-être un moyen de le faire tout seul, mais je connais pas).

Y'a de la comm sur les réseaux sociaux et via les partenaires (souvent des magasins/concessionnaire moto). Pour la gendarmerie, ici, c'est via Fb/twitter et t'a des affiches dans les garages/cardy/...

 
tu te mets en 3 contact mis, tu débrayes, tu pousses (ou si t'as une descente ben tu descends ), quand t'as un peu de vitesse tu embrayes, et roule (y a l'option sauter sur la moto en marche pour mettre un coup de cul pour aider un peu la manoeuvre, mais j'ai jamais eu besoin de le faire perso)

Des avis sur les airbag filaires ?
Il y a la TVA offerte en ce moment chez cardy et d'autres distributeurs
 
J'hésitais avec le:
- Bering C protect air 330€
- Allshot airv2 340€
- Helite turtle
 
Si certains les possède, je veux bien des avis.
Mon choix irait vers le Bering (2 etoiles au SRA et 330€)
Si certains en ont un à vendre en taille M, suis preneur
 
Je pense qu'ils se valent non ?

Ici on est beaucoup à avoir l'Helite.
Perso RAS depuis que je l'ai, mais j'ai jamais déclenché non plus  
A part que ca tient chaud en été

J'ai le c protect
Ras, il se fait totalement oublier sur la veste...
Pas (encore) déclenché

Salut les moants,

Bon, j'ai de nouveau eu un problème de démarrage de ma Bandit
Même symptome que mardi, alors qu'elle a démarré et roulé nickel cette semaine.
Nouvelle indication : à force d'insister, j'ai le voyant FI qui s'est mis à clignoter, et à la place du kilométrage, idem, FI qui s'est affiché.

Du coup je l'ai démarré à la poussette (bogoss au passage de faire devant sa femme ), et elle roule nickel.

Une idée ?

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Brûle la.

Et sinon?

J'ai vu de près l'Indian FTR    
Et les Fantic Caballero 500 et Tracker    
Et la Royal Enfield Interceptor !
 
j'préfère ma guez qui les domine à tort  

Merci pour vos avis

J'ai soit le Béring neuf à 310 ou le Tuttle d'occaz (1.5an) à 250 à priori en très bon état, j'hésite

La capacité d'air du turtle me ferait bien le prendre !

J'pense quand-même que ça doit venir de la batterie

Des modèles de chargeur à conseiller, pas cher mais quand même quali?

 
Ca te sert a rien d’acheter un chargeur ta batterie est morte si elle tient pas la charge

Faites-vous très attention aux tests de sharp.dft.gov.uk pour le choix d'un casque ?

Un proche vient d'acheter un HJC RPHA 70, le casque a l'air pas mal, avec notamment un système d'extraction d'urgence, une boucle double D, etc., mais il n'a que 3 étoiles sur ce site, avec une mauvaise protection latérale : https://sharp.dft.gov.uk/helmets/hjc-rpha-70/

J'aurais tendance à en chercher un autre
Je ne fais plus trop de moto mais mon casque principal était 5 étoiles et le secondaire 4 étoiles.

J'ai pris le Shoei RYD car il a 5 étoiles au Sharp test

Train de S22 sur le gex. On va voir ce que ça donne.

Pour une batterie qui a 6 mois ?
Sachant que j'utilise ma moto tout les jours, mais peu de temps (10-15 mns x2)...

 
Il fonctionne ton stator?
 

 
Tu as quoi actuellement ?

C'est un indicateur intéressant mais faut pas oublier que le premier point, bien avant tout le reste, c'est que le casque soit parfaitement ajusté.
Après y'a beaucoup de fabricants qui rognent sur la protection latérale en considérant que de toute façon c'est l'épaule qui encaisse le gros de l'impact (y compris des très grands noms comme Arai).
Et enfin t'as maintenant un autre test indépendant : Certimoov. Et ses résultats sont parfois éloignés de ceux du Sharp, parce qu'il priorise des critères différents....
Bref, c'est des infos à interessantes mais faut pas se baser que là dessus.

Euh... c'est une bonne question... je ne sais même pas ce que c'est...

Rotor = partie tournante
Stator = partie fixe
Ernestor = modérateur
 

Et comment savoir où il est, et si il fonctionne?

 
C'est la partie fixe de l'alternateur. Faut regarder dans le manuel d'atelier où sont les branchements et mesurer la tension au multimètre.