Car deux motos chez eux sinon c est +10%    
Faut que je vende vite vite vite m’en gsx-s car dans 10 jours je passe en télétravail donc une seule moto ça sera parfait  

 
jte la reprends 1000€
rien qu'avec les économies d'assurance, t'es gagnant

je comprend pas le graphique de xenom  

Je viens de faire un devis rapide sur le site de la macis et tout comme je sais plus qui, j ai été contacté par un conseiller pour savoir ce que je pensais des deux devis :
 
Gsx-s 1000 en tout risque avec 3000€ accessoires et panne o km = 68€ par mois soit 884€
Gsx-r 1000 r en tout risque avec 3000€ d’accesoires et panne 0 km = 132€ par mois soit 1584€
 
Deux meules en TR pour 2468€ ce qui est même pas le prix du gex a l’amdm    
 
Une personne assure à la macif qui peut me faire un feedback sur les choses à savoir concernant leurs garanties ?
Quid en cas d accident ?
La piste c’est ok ou pas ?  
 
Merci

Mais pourquoi je n'aime pas les autres styles de motos?
https://www.leboncoin.fr/motos/1504947487.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1581336238.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1556956904.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1576381275.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1576281106.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1573831053.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1471963484.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1579657774.htm/
 
Sinon des avis sur ce genre de moto, autre que c'est cher (oui je vous l'accorde surtout les 1ère), c'est moche, c'est lourd, ça penche pas  
Plus niveau fiabilité par exemple.
Bon je me doute un peu des réponses, mais j'essaye quand même. Sait-on jamais sur un malentendu certains on peut-être essayé et on un avis à partager.
 
Edit: je n'ai pas encore fait le tour des Rocket.

La chicane du futur? https://www.youtube.com/watch?v=Fd1D42dVxS0

MACIF / MAAF, plus de prise en charge sur piste ...
 
Reste donc AMV/ AMDM. AMV moins cher (dans mon cas).
 
April moto visiblement pas terrible même si plus agressif niveau tarif, et club 14 ça n'aime pas les sportives on dirait

oui mais là c'est en bridé 34cv.
et faut quand même être au courant qu'on parle d'une moto assez datée en partie cycle et lourde.... si c'est pour se trainer gentiment pourquoi pas (même genre qu'une zr7 ou qu'un bandit), mais c'est pas forcément adapté à tous les cahiers des charges

 
Je sais pas pourquoi mais AMV j ai pas confiance    
Ils ont dès bureau ou que du sav web ?

Mais pourquoi je n'aime pas les autres styles de motos?
https://www.leboncoin.fr/motos/1504947487.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1581336238.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1556956904.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1576381275.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1576281106.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1573831053.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1471963484.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1579657774.htm/

Sinon des avis sur ce genre de moto, autre que c'est cher (oui je vous l'accorde surtout les 1ère), c'est moche, c'est lourd, ça penche pas
Plus niveau fiabilité par exemple.
Bon je me doute un peu des réponses, mais j'essaye quand même. Sait-on jamais sur un malentendu certains on peut-être essayé et on un avis à partager.

Edit: je n'ai pas encore fait le tour des Rocket.

 
le monsieur n'a pas donné son CdC, si?

no sé, j'ai pris la conversation en route

 
dakor
poster au pifomètre, le grand sport HFRien je comprends

Hello les Moants,

J'arrive sur la fin des pneus de ma SV650. Ce sont Michelin Pilot Power 2CT, il me semble. Faut que je vérifie (ou sinon Guigui, si tu passes dans le coin pour confirmer )

Je sais que la question a déjà été posée, genre fin-février mais je n'arrive plus à la retrouver dans le topic  

Est-ce que vous auriez des recommandations/conseil pour faire principalement de la ville/voie rapide? ou bien je reprends le même jeu?
Et aussi, est-ce que vous avez des gens recommandables chez qui je pourrais monter ça à Paris?

Merci

Donc en suivant bien tout ce que tu présentes comme choix, tu vas acheter une merde. Pardon une merguez. Sérieusement, quand y'a pas le budget faut passer outre l'esthétique et acheter le truc le plus clean possible. Tous les bobbers, scrambler, je sais pas quoi à petit prix sont à éviter. Et les chers sont de la baise

Si tu as des photos et le nom de la gare SNCF la plus proche , je suis intéressé ouais

en attendant les réparations de la thruxton,
petit passage par les bauges
https://reho.st/self/0872a3e2baa050 [...] c12acb.jpg

pour rejoindre Chartreuse pour finir sur Grenoble
https://reho.st/self/8abce6f17c6643 [...] 3a7605.jpg

Et donc hier le retour en partance de Grenoble

montée du col de Glandon
https://reho.st/self/9a27989ca8eac7 [...] dc2e37.jpg

descente du col de la Madeleine
https://reho.st/self/783c031f11d2b9 [...] 97205b.jpg

et col des Aravis
https://reho.st/self/4b05736e72ff08 [...] f92e92.jpg

j'ai expérimenté le Trail Braking pendant ces derniers trajets, et franchement c'est efficace et rassurant
https://www.youtube.com/watch?v=gPE67XqGsV4

 
 
J'ai ça qui traîne sur le topic

 
L'intrudeur ca devient pas un tas de rouille a la moindre goutte d'eau?
 
Renseigne toi la dessus il me semble avoir lu que la qualité des chrome est mauvaise
 
Sinon en effet IRL ca fait bien moto de bonhomme

Un mono à la Casim a commencé en intruder 800 et ensuite 1300, j'ai pas souvenir de l'avoir vu avec des problèmes de corrosion.  
Au passage malgré l'empattement de camion, ça braque serré et il passait les ateliers de mania sans forcer.

Hello les Moants,

J'arrive sur la fin des pneus de ma SV650. Ce sont Michelin Pilot Power 2CT, il me semble. Faut que je vérifie (ou sinon Guigui, si tu passes dans le coin pour confirmer )

Je sais que la question a déjà été posée, genre fin-février mais je n'arrive plus à la retrouver dans le topic  

Est-ce que vous auriez des recommandations/conseil pour faire principalement de la ville/voie rapide? ou bien je reprends le même jeu?
Et aussi, est-ce que vous avez des gens recommandables chez qui je pourrais monter ça à Paris?

Merci

pour faire de la ville/voie rapide, aucun intérêt de partir sur des gommes sportives.
Part plutôt sur du routier qui permet de toute facon déjà de rouler de facon très sportive sur route sans problème, tout en étant plus serein sous la pluie et avec une meilleur longévité : dunlop roadsmart 3, metzeler roadtec 01...

Montage en service rapide (cardy/dafy & co) en fonction des prix/promos du moment

http://mac4reu.free.fr/c52556870f4 [...] 3340a7.png
C'est à peu près à jour de 2017, y'a peut-être un ou deux nouveaux modèles

Sachant qu'avec du routier type PR4/PR5 tu peux déjà rouler comme un sale voir débuter la piste en journée découverte...

Ce sont des Pilot road 4

Hello les Moants,
 
J'arrive sur la fin des pneus de ma SV650. Ce sont Michelin Pilot Power 2CT (il me semble. Faut que je vérifie (ou sinon Guigui, si tu passes dans le coin pour confirmer )
 
Je sais que la question a déjà été posée, genre fin-février mais je n'arrive plus à la retrouver dans le topic    
 
Est-ce que vous auriez des recommandations/conseil pour faire principalement de la ville/voie rapide? ou bien je reprends le même jeu?
Et aussi, est-ce que vous avez des gens recommandables chez qui je pourrais monter ça à Paris?
 
Merci

Perso je fais installer des Dunlop roadsmart 3 sur mon SV ce samedi  
J ai opté pour ceux-là suivant les com que j’ai pu lire sur HFR ainsi que mon entourage proche  
 
Ravi de voir sur le tableau de pressure qu’ils sont partis des meilleurs  
 

roadsmart 3 sur la glad, rien à y reprocher.
sec comme mouillé même en tartinant un peu, très content de la monte perso

 
 
 
Merci pour l'avis, c'est 2 points en plus pour les RS3
Ptetre que je me prendrai ça d'ici la fin du mois

roadsmart 3 sur la glad, rien à y reprocher.
sec comme mouillé même en tartinant un peu, très content de la monte perso

En ce moment si tu changes les deux pneus en même temps Dunlop te fait une remise de 30€
C est déjà ça de gagné

Perso dorénavant je change mes pneus pendant la période promo chez sasie avec un bon d achat de 70€ à utiliser quand tu veux et partout dans le mag et l’atelier.
 
Bon AMV m’annonce :
 
Gsx-s full options en tr : 960€/an soit 80€/mois  
Gsxr-r full options en tr : 2530€/an soit 210
Donc 290€ pour les deux meules  
 
Je me tâte car je dois avoir un delta de 160€/ mois avec l’amdm.

Mmmmmh justement je lorgne là dessus, vraiment bons sur le mouillé ?

Question Moant / recherche première moto pour ma chérie:
 
Que choisir entre:
- CB300R (2018) neuf ou occase ==> offre à 4700€ pour du neuf, même prix que l'occase
- CB500F(2018/19) même topo, prix similaire ==> 5200€ si on veut du peu borné, 4800€ pour 10k km, 5700€ neuf
- SV650 de moto école si dispo ==> 4300€ max pour moins de 6k km et immat' il y a un peu plus d'un an
 
Sachant que:
- Sa 125cc dans l'état est difficilement vendable à un particulier (vendue par un garage accidentée mais c'était pas dit par le sagouin et depuis un joint spi qui fuit -> huile sur les plaquettes)
- Donc reprise en concession pour 800€ (non compté dans les prix au dessus)
- Elle penche plus pour la 300
 

Bonjour à tous   ,
voilà, la chérie, c'est moi  

J'ai besoin d'un avis siouplait...
Voilà j'ai essayé la CB300r Néo-truc-muche et oui la moto est belle mais j'ai pas accroché lors de l'essai de 30 min dans Paris ( ) sous une pluie diluvienne (   )...
Pour la CB500F je vais en essayer une demain si tout va bien...
Et pour la SV650 je suis passée à la ME, histoire d'annoncer la bonne nouvelle et tâter le terrain pour une vente. Ils en auront peut-être une de dispo dans 2 semaines mais pas sur du tout. Les motos sont changées au moins 1 fois par an et sont pas trop trop maltraitées (obligation de montrer qu'on se débrouille sur une 125 avant de passer à la 650).

Bref j'ai commencé à chercher ailleurs et à ratisser plus large... Et je suis tombée sur cette annonce:
https://www.lacentrale.fr/moto-occa [...] 90956.html
Un poil cher par rapport à mon budget. Point négatif: elle n'est pas bridée (mais j'ai déjà appelé les concess Suzi d'à côté pour avoir un tarif).
Après discussion avec le vendeur, il me fait une ristourne de 500€ pour m'aider pour le bridage et la carte grise. C'est vraiment dans les limites hautes de mon budget mais ça devrait passer, surtout que j'ai rien de besoin d'acheter en plus (top case et U fournis par le vendeur). Faudra à la limite rajouter un béquille d'atelier pour l'entretien mais ça peut attendre un peu.

Qu'en pensez-vous ? Vrai occasion ou non ?
J'ai zieuté la liste des points à vérifier pour acheter une occasion (sachant que je l'avais déjà zieuté pour l'achat de ma 125 qui a fini en belle arnaque pour moi   )
Si jamais y a des moants dans le coin (la belle est pas loin de Montlhéry), je suis intéressée par avoir un avis dessus (j'ai rdv samedi à 17h), contre faveur... euh café/binouze offert(e)  

Un SV650 nouvelle génération ca coute 6500€ prix catalogue , donc c'est pas trop une bonne affaire  

à 5500 avec les protections, le top case et l'antivol, ça reste intéressant selon moi.  
Et elle est quasi neuve, ça serait vraiment le diable s'il y a quelque chose qui n'allait pas dessus.

 
La nouvelle a les freins qui freinent (4 pistons)

 
La nouvelle a les freins qui freinent (4 pistons)

 
Euh je trouve que les anciennes freinent bien moi... en tout cas mieux que ma cbf125 avec l'huile de la fourche qui a nické les plaquettes      
 
Après la nouvelle est quand même 1500€ plus cher sans le top case (essentiel pour moi), le U et le gravage... Ça fait quand même une différence de budget que je ne peux pas me permettre.

Il te faut une gladius noire, de 2014, sans ABS, 48kkm, gravée, top block, je te file un U avec si tu veux.
Et avec l'économie, tu peux t'acheter 15 top case