Reprise du message précédent :

tu laisses passer quand tu peux être en sécurité. Si vraiment c'est un gros con tu l'ignores, si vraiment il est grave... tu avises. Sache juste qu'un contact pas trop rapide en deux roues, celui devant a moins de chance de tomber que celui qui touche derrière  

+1, surtout ne pas rouler au-dessus de son niveau de confort, et ne pas se précipiter pour pour laisser la place n'importe comment.

 
non mais c'était une blague mon post  

"C'était le conseil sécurité de douks : pour bien rouler, roulez pas pédé"

Je klaxonne

le problème c'est quand t'as les gugus qui tapent un coup de sang pour te déboiter et passer en bloc-pass ... sachant qu'en plus l'effet élastique des variateur de scoobite ne fait que rallonger cette fenêtre de tir...
 
Faut jouer avec la distance du mec devant, suffisamment pour anticiper devant et pas trop pour éviter que le débile derrière tente un truc suicide... le tout en attendant de pouvoir se ranger et reprendre une fois le mec passé.

La RP ça donne tellement envie, entre le cadre et le savoir vivre de la population, on dirait un remake des terres désolées de Fallout

Bof.

 
Le Sud-Est question débiles sur la route n'a rien à lui envier, si ce n'est le cadre un peu plus joli quand tu t'emplafonnes une glissière de sécurité à cause de José et son berlingo qui suinte du gasoil autant que la fente à cosmospirit

Si tu regardes les stats des assurances, la moyenne c'est une bûche tout les 2 ou 3 ans.
Et je pense que sur le topic, vu le kilométrage moyen (ou estimé hein ), la probabilité de chute est plus importante qu'ailleurs.
De plus, l'expérience, la compétence ou l'approche safe&secure ne font pas tout. L'environnement joue pas mal. Je pense que les scores de buchotron (on devrait vraiment arrêter ce truc d'ailleurs, c'est malsain, on l'a déjà dit) sont plus élevé pour des gens du topic* qui roulent en grandes villes, sur des routes mal entretenues...
*Je précise du topic, parceque dans les stats c'est en weekend, par beau temps et en ligne droite que la plupart des accident arrivent, mais je pense que c'est pas la même population qui est ici.

Et pour ma chute, c'est pas vraiment une chute  
C'est juste la béquille qui s'est faite la malle, tu connais ça Guillaume

Pourquoi t'es incapable de fermer ta gueule?
Tu crois que ça nous fais plaisir de faire des chutes? Que c'est volontaire?

Je ferme moant pour la journée tiens.

Au risque de me prendre une autre volée de bois vert (quoi que, j'm'en fous j'ai l'habitude, lolilel ), vivement ta première bonne gamelle

bon esprit moard ici  

tu m'donne pas des ordres, toi  

bientôt 11 ans de permis, plus de 190.000km parcourus, juste dégagé une fois sur route en interfile par une nana débile imparable  

 
TU VEUX UNE MEDAILLE §

TU VEUX UNE SALADE ?

Et le chevreuil ?

 
Tout est dans le grip
Je me suis pas bourré depuis 2 ans parce que j'ai repris un bon 8-10kg
Si je maigris trop je risque de me rebourrer
Gras =! Sécurité
cqfd

demande à chignole, il lui reste du pain.
 
tiens, au fait, il manque pas des CR de fin de moant de l'an dernier, lô ?

  si on prend les stats, effectivement, les plus épais du topic, on ne se bûche pas trop, là

y'a que lui qui est tombé    
 
Et les petites glisse à moins de 50km/h sur piste ça compte pas

this  

 
Les p'tites glisses à une brique  

Donc on a le droit de chuter, mais seulement si on fait pas d'erreur?    
 

Des noms avec des astérisques, plutôt que de faire des généralités . Parce qu'avec cette forme, tu vas plutôt lancer un shitstorm plutôt qu'interroger ouvertement les personnes sur le topic.
 
Et "normal", non. Logique, peut-être plus, et c'est sur les facteurs qui amènent ces chutes qu'il faut échanger, plutôt qu'une chasse aux sorcières sur un débat idéologique à la con (laligneduparti) que t'alimentes avec ton bois vert.
 
Y'a qu'à voir Hodor qui raconte bien l'erreur qu'il a faite, ou mon histoire de décembre, racontée avec un ton léger et pourtant pleine d'enseignement sur l'analyse du sujet.
 

 
Typiquement si on analyse, là t'es sur un problème de perception incorrecte de l'environnement. T'es en agglo, camionnette = masque la visibilité = loi de murphy, ça pue le truc qui va débouler quand tu vas décider de doubler dans des conditions sans certitude (la ville, c'est l'environnement piège par excellence).
 
Autre exemple de buchotron évité la semaine dernière : l'autre matin je pars de chez moi avec la Speed, il fait beau et personne dans les rues (vacances), je me retrouve à 55 dans le quartier à peine parti. "Doucement Djallah" je me dis, coupant les gaz et me calant autour de 30. Effet Damoclès : je tourne dans l'autre rue où je ne vois jamais personne, une voiture embuée sort de chez elle, ne me voit pas et déboule sur la route.
 
A 55 je me la prenais de plein fouet, là j'ai simplement eu à faire un gros freinage (vu que c'était au niveau des dos d'âne, donc pas d'évitement possible sans faire superman).
 
On en conclut quoi avec ton intervention? Que je suis pas parti compliant parce que j'ai raconté le fait d'être pas passé loin de mettre ma Speed épave?

 
Y'avait un ruisseau sous la béquille ?

C'est vrai qu'il manque le passage où je tacle jeffk à la caisse devant tout le monde, c'était du grand art de gros bâtar    

On parle du risque sur la route là, t'es hors sujet

tu veux une salade ?

j'ai entendu une histoire de récupération de pain dans la poubelle, mais le détail, aussi

Et si t'es une grosse buse d’arsouilleur t'es juste bon à mourir quand t'es plus là pour t'en vanter sur le topic  

 
Ah ?

Il est trop gentil avec moi c'pour ça !
Merci BN    
 

Pour info, j'approche les 70 kg

Bon, tant que ça parle de bûches, vais me permettre de partager la mienne    
 

 
Vendredi soir, en RP, je rentre du boulot.
Météo très moyenne, il a plu dans la journée, la route est encore bien mouillée (pas encore trempée   ) et il fait nuit.
Itinéraire classique de retour pour moi, prendre la A86 puis la N118, deux autoroutes urbaines donc limitées à 90. Peux pas aller sur autre chose avec ma pitite YBR (125)
Comme d'habitude, ça bouchonne. J'avance donc en inter-file. vitesse maxi des voitures autour entre 35 et 45 km/h
Quand, subitement, un utilitaire (type kangoo) décide de changer de file (de droite à gauche) pour aller plus vite.
Il déboite en mettant son clignotant (et non pas après ) et moi qui suis derrière, à rouler à environ 65 km/h (trop vite quoi) bah j'attrape les freins.
perte d'adhérence, pas eu le temps de voir ce qu'il se passait que je chûtais.
 
Résultat? Un Toto par terre, suis rentré dans rien ni personne et je remercie mon équipement.
La moto m'est tombée dessus: en fin de glissade, elle était posée sur la protection malléole gauche.
Pour la moto, tubes de fourche et guidon à changer suite à la chute    
 
Moralité? je roulais trop vite, dans un environnement non propice, et me suis laissé surprendre par un abruti que j'aurais du anticiper.
Moralité bis? protégez-vous les enfants! ça m'a sauvé le genou et la cheville gauche d'avoir la tenue complète.
Moralité ter? quand c'est mouillu et que la visibilité est moindre, pas d'interfile (ou pas à la vitesse mentionnée) ou mieux: changer d'itinéraire.    
 
Je prends la leçon et le vaccin. (et d'ici quelques jours / semaines, la note du mécano)  

Putain mais c'est terrible.
 
Discutons en pendant 5 ou 6 semaines, afin de ne pas banaliser ta chute.
 
Sinon, content que tu ne sois rien, et bravo pour l'équipement. Je vois souvent des gens en 125 (scooter ou moto) qui négligent l'équipement parce que "petite cylindrée".

Une recommandation pour une clé dynamométrique en 1/2"? (usage sporadique)
Les plus gros couples dont j'aurai besoin c'est l'écrou de PSB (100 Nm), les roues (90) et l'amortisseur (80).
PS: dispo sur Amazon tant qu'à faire.