Reprise du message précédent :
Bon sinon j'ai reçu les bottes DXR de motoblouz.

Elle font vraiment bonne impression surtout pour 80€ je pense qu'il est difficile de faire mieux.

Par contre je vais devoir les renvoyer j'ai pris ma taille et en longueur c'est bon mais elles sont vraiment trop fine à l'avant du pied.... fais chier faut que je trouve un autre modèle maintenant

 
Tu-tu-tut, on a déscellé les pavés sur la plus Belle Avenue Du Monde  

 
 
Il doit pas être enmerdé je penses
 

 
 
Moi aussi j'ai des pieds "large" au bout
 
Les bottes qui me vont bien c'est les TCX et les Gaerne

ha, oui, c'est vrai  

Heureusement le break marche toujours

le changeur de l'autoradio est bloqué sur 113

Red octopus versus vulcanet ça donne quoi ?
Quelqu’un a déjà testé ?
Le gex a presque 400 bornes et à déjà pris la flotte  

en cette saison, je trouve ça normal qu'il ait prit la flotte
par contre, tes red truc, j'en ai jamais entendu parler, c'est quoi le principe ?

 
Grosso merdo c est sensiblement la même chose que les lingettes vulcanet mais en version FR avec produit bio et plus de 2 fois moins cher  

Un message qui incite à faire attention me semble adapté à un topic pour motard débutant.

ha, ok !
heureusement que c'est moins cher

tkt, c'était pour faire mon pisse-froid

 
Chez TCX y'a une réf en particulier pour 150€ grand max ?
 
Utilisation principale: jour de pluie pour avoir les pieds au sec et quelques sorties circuit épisodiquement.
 
Par contre je supporte pas les bottes trop épaisses ou on sent pas les commandes.

 
Les S-speed ont bonne presse, sinon tu as les X-five dans un style moins racing et surtout moins cher.

 
Ya quoi comme shifter chinois àpacher que je pourrais mettre sur la Hornet ?

 
HM Super lite

 
https://www.tech2roo.com/quick-shif [...] h-p4a.html
 
Mais ca marche que quand tu tires sur la moto, c'est a dire qu'en daily urbain c'est pas fifou

 
 
https://www.louis-moto.fr/artikel/t [...] sme/219046

 
J'ai hésité avec celui là

j'ai vu que healtech faisait un shifter que je pourrais monter sur le tuono, c'est tentant
(la plupart des modèles sont incompatibles puisque le sélecteur est en prise directe, y'a pas de biellette de renvoi)

 
Merci  
 

 
Merci²

Captainobvious proof: il vaut mieux essayer, y compris dans la même marque.
TCX x treet: mal aux pieds
TCX Street ace: au top
TCX Blend: confortable, un petit point de pression parfois au niveau de la malléole droite.

ils brulent une tourbe de merde, les résidus de pétrole, c'est une infamie, mais ce sont surtout des rejets soufrés.
 
y'avait un beau documentaire sur France 5 qui présentait le joli monde du transport maritime, c'était merveilleux, de la dimension écologique aux conditions de travail.

T'es mignon on parle de bottes

 
is get not

 
 
Dégage avec tes merdes

Il me semble pourtant utile de préciser que même marque n'est pas synonyme de conception égale, et c'est valable pour les casques aussi.
Cdlt.

ptet j'ai re-l'utilité d'une bécane.
chépa vers quoi me tourner.
sur le plan utilitaire ça serait pour de la ville et périphérie.
le budgeay chépa. 3k grraaaaand max.

dominator ça ferait bien le taf.
ou une vieille seven fifty mébon, moins maniable.
pas trop d'inspi pour autre chose.
y'a une gladius 3000e 30.000km, noire discrète selle confort fullstock.
chépa.

ça a rien à voir entre elles tout ça

la gladius est + polyvalente et moderne wé.
je l'avais eu en verte, ça serait moins pire là.
mais c'est la marge haute de mon budget prévu

Fazer 600 S2, ça évitera d'acheter une merde trop chère
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1531003636.htm/

erk
c'est pas creuïssime ço en plus d'être un peu fade visuellement ?

pas chère celle là par contre

Pour faire de la ville t'as pas besoin d'un moteur de Vmax
C'est creux mais ça avance quand même.

wé.
'jai un dom dans le colimateur mais borné (50.000) et elle
https://www.leboncoin.fr/motos/1530741586.htm/
bonne affaire sur le papier jpense.
après c'est un peu lourd et mou nop ?

quitte à avoir une bécane elle ferait balade le we.
mais ça ferait bien le taf ça

 
Pour la balade c'est cool oui, faudra juste pas chercher à attaquer entre Valleraugue et l'Aigoual

 
j'ai essayé en shadow au cas où, faut pas    
là c'est moins pire

 
En bas il pourra mais plus haut j'irai le taquiner en roadster  

en dom l'avantage c'est que si tu fais un tout droit tu continues par les chemins forestiers    
 
celui que j'avais en tête un coup le proprio dit "moteur refait à 42.000", je lui demande des précisions il me dit "refait d'après l'ancien proprio à 36.000" oké oké
ça date de 2016 sans facture.
après c'est costaud mébon, ça met pas en confiance les approximations je trouve  

Faut voir la part de ville que tu comptes faire, vu que dans cet environnement le mono est rigolo pendant un certain temps mais pas plus (je dirais 5 à 10min )

Et allez, le coup du feu de croisement qui claque juste au moment de partir du boulot    
Heureusement que maintenant j'ai des clés torx sous la selle qui me permettent de dévisser le phare et de swapper l'ampoule de plein phare et le croisement (2xH7)    
 
Le bloc phare des fhuissant, c'est génial pour ça, par contre à régler à nouveau, c'est casse burnes (pour éviter de me torturer les mains, je desserre tout le bloc phare que je fais basculer vers le bas pour pouvoir intervenir).

 
A la seconde épingle t’ira dire bonjour aux mouflons    
 

ah bon ?  trop tape cul le mono en ville ?
j'pensais au contraire que c'était ptet bien.
la maniabilité du trail fin type dominator par contre ça doit etre appréciable.

c'est + quand tu sors des villes que t'as moins d'allonge et que c'est moins cool.

y'a un dénivelé certes  

reste l'option de la gladouille... mitigé