[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

bn_a_lunettes

Reprise du message précédent :

MC-JGabin a écrit :

Merci les gens
Ouep ducks, manque les avia (2019 avant de pister )
@xpay : Tout est en rodage mais promis après j’enclenche le mode : départ arrête façon GP
Elle sera en test au mday 2019
Peur de l’abimer : oui toujours mais bon, cela ne reste et ne sera qu’un objet :jap:

tuas le bazar pour faire les DA quand on relache d'un coup l'embrayage avec gaz à fond ?

Message cité 2 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

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duckxks

MC-JGabin a écrit :

Merci les gens
Ouep ducks, manque les avia (2019 avant de pister )
@xpay : Tout est en rodage mais promis après j’enclenche le mode : départ arrête façon GP
Elle sera en test au mday 2019
Peur de l’abimer : oui toujours mais bon, cela ne reste et ne sera qu’un objet :jap:

Faudra qu'on se fasse un petit LFG avant

Message cité 1 fois

bn_a_lunettes

duckxks a écrit :

Oui elle était belle mais la R1 2003 de yorf était au même niveau.

La fourche avant, la ligne yosh, la déco full origine, c'est quand même le top hein

ha, mais je suis d'accord, elle est grave sex !
mais la CBR est plusse canon [:schimble]

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

bn_a_lunettes a écrit :

tuas le bazar pour faire les DA quand on relache d'un coup l'embrayage avec gaz à fond ?

Quand j ai vu la meule la 1ère fois, j’ai évidemment flashé sur la deco et la meule mais j’ai dis je signe quand le concess a répondu à ma question : oui elle a le mode départ arrêté :pt1cable: :cry:

duckxks a écrit :

Faudra qu'on se fasse un petit LFG avant

Faudra que je change le train de pneu avant car la c du bt 10r ou r10 et je moyennement confiant.

Message cité 2 fois

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" !! "

bn_a_lunettes

MC-JGabin a écrit :

[:hellypse]

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Microminus

MC-JGabin a écrit :

La vraie question est: est-ce rapidement activable au feu rouge ?

Message cité 1 fois

latoucheF7duclavier

MC-JGabin a écrit :

Est-ce que les freins fonctionnent?

sadicologue

What's in the booox!!!

Microminus a écrit :

La vraie question est: est-ce rapidement activable au feu rouge ?

+100 sinon je vois pas l'intérêt

Bailey's

Un piou sinon rien

duckxks a écrit :

féloches, plus belle bécane du topic since ever

[:o_non] le frelon doré du taulier est the best of the toutlestime ever

Message édité par Bailey's le 14-11-2018 à 17:18:19

Djoul II

Id PSN : djoullius

bn_a_lunettes a écrit :

Helite, on est beaucoup a avoir le turtle, et effectivement, il risque d'y avoir des revente avec les gens qui sont passés au in&motion ...

800 € [:zinbou:1]

Message cité 1 fois

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Copyright is for losers ©™

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Jokeur

Bouffeur de clowns

dag_35 a écrit :

Merci, si jamais certains en vendent, n'hésitez pas !

MC-JGabin a écrit :

[:true_playa] [:lenovice]

Après presque 1 mois et demi d’attente, je récupère enfin mon jouet totalement inutile donc indispensable.
Je vous présente donc ma GSXR-1000R série spéciale 8h de Suzuka (30 exemplaires en France )
Je l ai faite équiper de :

Top block TBR Racing
Protège carter GB Racing ( droite et gauche )
Support de plaque ( homologué )
Nouveaux clignotants ( homologués )
Tank pad
Gravage
Kit stickers jantes
Kit suppression platine passager Suzuki GSXR

Je ferai un cr sur le comportement , vie à bord etc lorsque j’aurai terminé le rodage car pour le moment c est 600 bornes à 6k Max puis 200 bornes à 7k Max puis 200 bornes à 8k Max.

Quelques photos :

http://image.noelshack.com/minis/2 [...] ac14a4.png

http://image.noelshack.com/minis/2 [...] 7b51b8.png

http://image.noelshack.com/minis/2 [...] c78b4e.png

Le pot nh fait un peu de bruit en comparaison avec le yosh R11 du gsx-s.
Bon, il fait beau donc j’aurai pu rouler mais je vais rdr2 car j ai la gamine à la maison [:dovakor loves you:3]

Le rodage de l'enfer !
Je compatis...

MC-JGabin a écrit :

Oh yeah des courses de dragsters !

bn_a_lunettes a écrit :

tuas le bazar pour faire les DA quand on relache d'un coup l'embrayage avec gaz à fond ?

Chez moi il faut pas lâcher d'un coup (j'ai lu la notice)

Message cité 1 fois

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Jokeur

Bouffeur de clowns

dag_35 a écrit :

Merci, si jamais certains en vendent, n'hésitez pas !

Faut que je regarde quelle taille j'ai.

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

latoucheF7duclavier

Djoul II a écrit :

800 € [:zinbou:1]

650€ en préco. C'est un bon deal je trouve.
Maintenant oui c'est 800€.

Lockheed95

Hello, Je viens vous informé de l'avancé de ma situation.

J'ai profité de ma journée de repos pour tenter de terminer moi même l'installation des poignées chauffantes et c'est ... terminé du moins j'ai fait passer les fils pas de blocage, elles chauffent bien (test par 10°) le retour se fait bien (légèrement à ajuster) mais c'est terminé globalement.

J'ai été plus en confiance cette fois je prenais le temps de réfléchir avant d'agir et je me suis trouvé plus à l'aise

Message cité 1 fois

bn_a_lunettes

Jokeur a écrit :

Chez moi il faut pas lâcher d'un coup (j'ai lu la notice)

On compare dans la montée des jmdayz au printemps [:huit] ?

Lockheed95 a écrit :

cette fois je prenais le temps de réfléchir avant d'agir et je me suis trouvé plus à l'aise

Effectivement, souvent, ça aide

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

ashura31

Yo,

J'ai déjà vue passer plusieurs fois des conseils sur les batteries etc, est ce qu'il y a un #meca pour les retrouver?
Sinon en gros, je voulais savoir qu'elles doivent être les tension à la batterie, moto éteinte, moto allumé, et comment savoir s'il y a une fuite de courant sur la moto?

Message cité 2 fois

Lockheed95

bn_a_lunettes a écrit :

Effectivement, souvent, ça aide

:lol: :lol:

Disons que j'en prenais + que la fois d'avant :lol: :lol:

bn_a_lunettes

ashura31 a écrit :

Yo,

J'ai déjà vue passer plusieurs fois des conseils sur les batteries etc, est ce qu'il y a un #meca pour les retrouver?
Sinon en gros, je voulais savoir qu'elles doivent être les tension à la batterie, moto éteinte, moto allumé, et comment savoir s'il y a une fuite de courant sur la moto?

Ça dépend des moo, il faut suivre la rmt ou le manuel d'atelier, ça varie selon les régimes et les actions

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Pascal Funk

Trés solide.Le truc idéal pour se promener en sous bois.

---------------
iPomme SE sur SFR .....VTTae Trek Powerfly LT 9.7+ 2019 vert citron......

HoM3r17

Ouh Pinaise !

bn_a_lunettes a écrit :

Un scorpion pendant 4 ans [:implosion du tibia] ?
Dans le doute change le

bn_a_lunettes a écrit :

Tu comptes faire des heures de grands axes ?

MsieurDams a écrit :

Je me figure mal et je connais mal sa cote mais je trouve ça cher quand bien même il y a les bagages vendues avec pour un modèle d'il y a 6 ans.

Ex : https://www.leboncoin.fr/vi/1515269014.htm
Ou https://www.leboncoin.fr/vi/1503443864.htm
Ou une 2012 sans équipements : https://www.leboncoin.fr/vi/1513306358.htm

charask8 a écrit :

Bah non sinon je l'aurais déjà changé

charask8 a écrit :

Bah ouais, ça me surprends aussi. Le précèdent m'avait fait un peu moins de 3 ans et pas mal de choses partaient en couille.

l0g4n a écrit :

Y'a quoi dans ta shortlist ? Tu veux faire quoi avec ta moo ?
Ça fait pas vraiment rêver une cbf1000

cazeloof a écrit :

J'ai l'impression qu'y a beaucoup mieux pour 7.5k

bn_a_lunettes a écrit :

c 1 mil lol

PressurE a écrit :

Putain je voyais ca bien 2 fois moins cher :sweat:
Effet HONDA

MsieurDams a écrit :

Comme routière qui ne soit pas une grosse GT capable d'assurer le duo et les bagages y'a pas grand chose d'autre, ou sinon on part dans le trail. Au même prix que le premier proposé, on doit trouver du VFR800 crossrunner de nouvelle génération (pas le baleineau), un peu plus moderne de conception, mais c'est pas dit qu'on puisse en trouver aussi équipé

l0g4n a écrit :

J'ai topé la tracer pour 500€ de plus
Pas aussi bien équipée, certes.

l0g4n a écrit :

Y'a un problème spécifique a partir sur du trail routier ? Et même comme ça, les premiers Z1000SX sont pas dans la même gamme de prix ?

bn_a_lunettes a écrit :

presque
et y'avait des chrashbar et des anti-brouillards
et elle était pas bornée :'(

slarlz a écrit :

La CBF 1000 tuné racingue [:froghettosky62:1]

slarlz a écrit :

Quand je lurkais je voyais des VFR 1200 et des Z1000SX dans ces tarifs

MsieurDams a écrit :

Pour moi aucun, je pointe juste que c'est une dernière de cette catégorie routière pure encore sur le marché ou arrêtée depuis peu.
Le Z1000SX en face je la vois plus sportive qu'une CBF1000.

Bah en fait j'ai 4 motos en shortlist, je les veux équipées, en occasion entre 5 et 7k € il y a le CBF1000, le VFR800X mais c'est moche

Les deux autres c'est des neuves en cas de craquage je me laisse 14 a 15k max pour Tracer 900 GT ou KTM 1090 Adventure ... Mais j'aimerais rester sur de l'occase si possible ...

Pour le reste vous lui reprochez quoi au CBF? parce que du coup comme j'ai pas travaillé cet après midi j'ai été l'essayer, c'est a 99% ce a quoi je m'attendais, a par le moteur plus mou que ce que je pensais pour le reste elle me plaît bien...

J'avais déjà exposé ici mon CDC je cherche une moto pour voyager, prendre des grands axes ou autoroute si besoin pour aller faire des roadtrips loin de chez moi, avec de la bagagerie, un bon niveau de confort, une vraie place pour un passager, et si possible un moteur assez coupleux et souple, mais pas forcément très puissant, disons de de 80 a 120 ch ça me suffit largement si le reste me plaît... Perso j'ai pas trouvé mieux que les 5 de ma liste ...

Message cité 2 fois

---------------
Merci la gueuse, tu es un laideron mais tu es bien bonne !

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Stromille > 2012 :spamafote:

Message édité par MsieurDams le 14-11-2018 à 20:03:29

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

HoM3r17

Ouh Pinaise !

On en trouve très peu ... Près de chez moi en tout cas sinon c'est vrai que je m'y étais intéressé aussi au départ ...

Message cité 1 fois

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Merci la gueuse, tu es un laideron mais tu es bien bonne !

HoM3r17

Ouh Pinaise !

La en fait j'ai juste repris le girouettage parce que j'ai vu cette moto en passant en concession et qu'elle me faisait trop envie

---------------
Merci la gueuse, tu es un laideron mais tu es bien bonne !

Athost

aka Grostoast

HoM3r17 a écrit :

Bah en fait j'ai 4 motos en shortlist, je les veux équipées, en occasion entre 5 et 7k € il y a le CBF1000, le VFR800X mais c'est moche

Les deux autres c'est des neuves en cas de craquage je me laisse 14 a 15k max pour Tracer 900 GT ou KTM 1090 Adventure ... Mais j'aimerais rester sur de l'occase si possible ...

Si tu regarde les KTM 1090 sur lbc, il y en a plein autour des 11k, très peu bornées. Pas besoin de prendre neuf.

Message cité 1 fois
Message édité par Athost le 14-11-2018 à 20:07:24

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

HoM3r17 a écrit :

On en trouve très peu ... Près de chez moi en tout cas sinon c'est vrai que je m'y étais intéressé aussi au départ ...

Vu le kilométrage que tu as fait avec la mt07, c'est pas une traversée de la France qui va t'arrêter quand même

Je sais qu'on peut m'opposer un beau "la paille la poutre" avec la fhuissant mais bon la CBF je la trouve vraiment morne quoi.

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

HoM3r17

Ouh Pinaise !

Athost a écrit :

Si tu regarde les KTM 1090 sur lbc, il y en a plein autour des 11k, très peu bornées. Pas besoin de prendre neuf.

Même chose, sur lbc autour de chez moi 100km a la ronde il y a 4 annonces, 2 versions A2, et 2 entre 11 et 12k€ sans aucun équipement, j'ai pas envie de prendre de l'occasion si c'est pour en avoir pour le prix d'une neuve avec la bagagerie etc...

Message cité 1 fois

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Merci la gueuse, tu es un laideron mais tu es bien bonne !

typhoon006

HoM3r17 a écrit :

J'ai une tracer 900 a vendre
La 1090 va l'essayer c'est crétin comme moteur

Message cité 1 fois

HoM3r17

Ouh Pinaise !

Je suis en train de regarder les Vstrom, n'en ait 2 sous les 8000€ a dans un rayon de 200km et seulement top case, il va falloir que je réfléchisse à tout ça mais ça me fait chier de mettre 10k dans une moto d'occasion pour l'équiper convenablement...

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Merci la gueuse, tu es un laideron mais tu es bien bonne !

HoM3r17

Ouh Pinaise !

typhoon006 a écrit :

J'ai une tracer 900 a vendre
La 1090 va l'essayer c'est crétin comme moteur

C'est la 1090 pas la 1290 hein j'ai pas pu l'essayer ils ont que la 790 et les différentes 1290 chez mon concessionnaire KTM

Message cité 2 fois

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Merci la gueuse, tu es un laideron mais tu es bien bonne !

typhoon006

HoM3r17 a écrit :

C'est la 1090 pas la 1290 hein j'ai pas pu l'essayer ils ont que la 790 et les différentes 1290 chez mon concessionnaire KTM

J'ai une tracer 900 a vendre
Top case et valise givi
Crash bar
Ready To soude

Message cité 2 fois

Athost

aka Grostoast

HoM3r17 a écrit :

C'est la 1090 pas la 1290 hein j'ai pas pu l'essayer ils ont que la 790 et les différentes 1290 chez mon concessionnaire KTM

Elle reste bien débile quand même.

HoM3r17

Ouh Pinaise !

typhoon006 a écrit :

J'ai une tracer 900 a vendre
Top case et valise givi
Crash bar
Ready To soude

Quand? Ou? Combien ? Quelle couleur? Quel prix? Quel kilométrage ? Elle louvoie a 200?

Message cité 2 fois

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Merci la gueuse, tu es un laideron mais tu es bien bonne !

Grimnar78

Coq a écrit :

Bonjoir :hello:

Par hasard, un mec sur FB cherche un moteur pour sa xr250 1984. Il se fait que j'ai acquis une semi-épave de xr250 1982 il y a un ou deux ans, que j'ai désossé sans aller plus loin faute de temps.
Soit il m'en débarrasse, soit j'essaie de la faire craquer ce WE avec un cousin à moi kissikonné.

J'en profite pour vous faire profiter de quelques images [:vapeur_cochonne]

#heuredorée

http://i.imgur.com/KgB7rAxh.jpg
http://i.imgur.com/RX204OMh.jpg
http://i.imgur.com/x9XM8SRh.jpg
http://i.imgur.com/PdZ8KnWh.jpg
http://i.imgur.com/M9RC7PPh.jpg
http://i.imgur.com/r3cr8kRh.jpg

Ça me fait tellement craquer ce genre de vielle connerie, à remonter tranquillement et à aller souiller dans le respect dans les chemins, ou aller chercher clopes/pains au village à côté
[:dovakor:2]

Enfin quand je serai reparti de la RP quoi
[:tim_coucou]

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

typhoon006 a écrit :

J'ai une tracer 900 a vendre
Top case et valise givi
Crash bar
Ready To soude

Et en plus elle marche faur [:vague nocturne]

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You're gonna need a bigger ziptie.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

ashura31 a écrit :

Yo,

bn_a_lunettes a écrit :

Ça dépend des moo, il faut suivre la rmt ou le manuel d'atelier, ça varie selon les régimes et les actions

Ca reste quand même assez similaire

En gros, avec une batterie chargée : 12.5-12.7V moteur coupé et environ 2-2.5V de plus moteur tournant. C'est pas anormal d'avoir moins dans les tours qu'au ralenti. Si t'as une tension très élevée ou au contraire une tension qui n'augmente pas en démarrant le moteur, le régulateur peut être mort. Dans le second cas, ca peut aussi être l'alternateur.

Pour la fuite de courant faut passer en mode ampèremètre et se mettrie en série entre une borne de la batterie et le cable de faisceau qui y arrive. T'aura forcément "un peu" de courant qui sort si tu as un compteur électronique, sinon ca doit être 0.
Si tu soupconnes une fuite, tu peux isoler le sous-ensemble du faisceau d'où elle provient en enlevant les fusibles un par un, jusqu'à ce que ca revienne à 0 ampère.

Message cité 1 fois
Message édité par gamer-fou le 14-11-2018 à 20:57:27

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Music is the most high!

ashura31

gamer-fou a écrit :

Ca reste quand même assez similaire

En gros, avec une batterie chargée : 12.5-12.7V moteur coupé et environ 2-2.5V de plus moteur tournant. C'est pas anormal d'avoir moins dans les tours qu'au ralenti. Si t'as une tension très élevée ou au contraire une tension qui n'augmente pas en démarrant le moteur, le régulateur peut être mort. Dans le second cas, ca peut aussi être l'alternateur.

Pour la fuite de courant faut passer en mode ampèremètre et se mettrie en série entre une borne de la batterie et le cable de faisceau qui y arrive. T'aura forcément "un peu" de courant qui sort si tu as un compteur électronique, sinon ca doit être 0.
Si tu soupconnes une fuite, tu peux isoler le sous-ensemble du faisceau d'où elle provient en enlevant les fusibles un par un, jusqu'à ce que ca revienne à 0 ampère.

Merci pour ces infos.
J’ai pu voir aussi pour tester la batterie qu’il faut la charger complètement et après 1h prendre son voltage il faut qu’elle soit a 12v tu confirmes?

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

j'ai bien précisé batterie chargée oui, mais par contre non, à 12V elle est morte

une batterie 12v chargée en réalité c'est 12.6v. Un peu plus si elle sort de charge, un peu moins si ca fait quelques jours/semaines.

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Music is the most high!

ashura31

Okok

typhoon006

HoM3r17 a écrit :

Quand? Ou? Combien ? Quelle couleur? Quel prix? Quel kilométrage ? Elle louvoie a 200?

Demain
Marseille
8500
Race blue
8500
183xx km
Oui

Message cité 3 fois

bn_a_lunettes

typhoon006 a écrit :

Demain
Marseille
8500
Race blue
8500
183xx km
Oui

C chair

Message cité 1 fois

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

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