[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

PPPEP

Reprise du message précédent :

iflow a écrit :

Encore un petit test aujourd'hui :hello:

Déjà, je me rends chez mon concessionnaire Yam mais ils n'ont pas 1 seule moto d'essais.
Obligé de prendre rendez-vous au centre national (à Tubize pour les belges), dans 2 semaines :sweat:
La bonne nouvelle, je vais essayer une Tracer 700 full (et juger la boite).

Direction ensuite le concessionnaire Honda/Kawa, le même qu'hier, pour tester la Z900.
Alors oui, d'entrée je sais que la bécane fait quasi le triple de chevaux par rapport à la z650 bridée que j'ai test hier. Il y a des trucs qui vont vous paraître obvious dans mon ressenti.

J'ai essayé sur le même trajet cette z900 avec encore le "pack perf" (bulle, pot akra [complet cette fois], capot de selle). Trajet avec 30% centre-ville, 30% routes rapides (un peu la rocade chez vous) et 40% d'autoroute.

http://cloud.leparking-moto.fr/201 [...] 505412.jpg

Chassis: La moto est plus lourde mais la sensation de poids disparaît rapidement.
Moteur: Pu***, quelle différence. Ok, encore une fois c'est une 900, y'a +-120cv mais les reprises à tout régimes, j'étais pas prêt. Jusque 6000, ça reprend aussi bien voire mieux que le bi que j'ai essayé hier. Et après, ben c'est violent :lol:
Le truc le plus fragrant est l'absence de vibrations. Je saisi maintenant la différence avec un Bi et franchement, je crois préférer ce comportement. Le frein moteur est très faible et le petit filet de gaz te permet de "cruise", chose qui me paraissait impossible hier.
Instrumentation: C'est la même sur la z650 (et Ninja). J'ai oublié de dire que c'est très très lisible (le soleil était assez bas mais jamais ça n'a gêné ma vue du compteur).
Comportement sur autoroute: C'est encore sûrement dû à l'écart de puissance mais quelle différence avec la 650 Bridée :ouch: La reprise est là, pas la peine de vous faire un schéma. Le 6ème rapport est bien plus long que les autres mais sans handicaper la reprise. (Truc bien différent de mon tdi où la 6ème est une 5ème à étagement long, seulement pour cruiser).
Les rétros ne vibrent pas d'un poil ! Ce sont les mêmes que sur la 650 donc les vibrations de ceux-ci étaient obligatoirement dues au pot libre..
La prise au vent: Les écopes sont plus marquées que sur la Z650 et ça se ressent sur les jambes. Le manque de version carénée pour ce Z900 du coup n'est pas un problème. La bulle fournie ici est déjà plus haute que le saute-vent habituel et j'ai vraiment ressenti moins de pression sur les épaules (plus par contre dans la tronche, même penché). Globalement c'est tout à fait agréable de rouler à 120 et un peu plus.

J'ai l'impression d'avoir moins cravaché la moto qu'hier et d'avoir en plus roulé à un rythme moins soutenu mais par contre, qu'est ce que je suis rincé :sweat:

Résumé: J'ai essayé un roadster 4 cylindres 950cc. C'est bien, ça vit partout.

Hâte de voir le comportement de la tracer en full.

[:lol wut]
[:flofloflow:1]

Sinon j'aime bien les motos belges sont toues avec le pack kéké

Message édité par PPPEP le 03-08-2018 à 22:08:54

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iflow

Pugface

Je crois que c'est plutôt inhérent à la région dans laquelle j'habite pour l'instant. Je croise rarement des pots stock.

[:moustik42]

Message édité par iflow le 03-08-2018 à 22:15:20

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EA: eeeFlow STEAM: 15501938

XPaY

Dehors les belges!

hodor83 a écrit :

530€ pour toutes les opérations que j'ai énumérés vous trouverez ça cher ?

Perso le mec fait un super taff, il check tout essaye
la moto, serre au coupe, graisse ce qu'il y a graisser.
Bon par contre la RC30 du photographe de chez M&M à pas beaucoup avancée

C’est pas l’affaire du siècle mais vaut mieux payer le prix « normal » et la confier à quelqu’un a qui tu as confiance

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

mouss_diouf

Ready to ride.

mouss_diouf a écrit :

L’iseran j’y serai vendredi [:nico54]
Plus Galibier/petit et grand St-Bernard entre autres
(Et en S1000R)

Il manque un autocollant redface sur le panneau

Message cité 3 fois
Message édité par mouss_diouf le 03-08-2018 à 22:33:42

iflow

Pugface

ça claque :love:

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EA: eeeFlow STEAM: 15501938

H3L0

iflow a écrit :

Les rétros ne vibrent pas d'un poil ! Ce sont les mêmes que sur la 650 donc les vibrations de ceux-ci étaient obligatoirement dues au pot libre..

Non, c'est plutôt lié à l'architecture moteur, les twins vibrent beaucoup plus que les 4 pattes :jap:

H3L0

mouss_diouf a écrit :

https://reho.st/medium/self/220f7df [...] 4624c3.jpg
https://reho.st/medium/self/8a3ea2f [...] 56cd9d.jpg
https://reho.st/medium/self/1d2d4f9 [...] 2e73d8.jpg
https://reho.st/medium/self/2b8a45c [...] 8a0d51.jpg
https://reho.st/medium/self/9bfc541 [...] ecd45d.jpg

Il manque un autocollant redface sur le panneau

Y'avait jamais aucun moant dans le coin pour rouler vers chez moi quand j'y habitais encore :cry:

Message cité 1 fois

iflow

Pugface

H3L0 a écrit :

Y'avait jamais aucun moant dans le coin pour rouler vers chez moi quand j'y habitais encore :cry:

Okay je comprends pourquoi PEPPP triggered.

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EA: eeeFlow STEAM: 15501938

PPPEP

Je suis d'accord avec wolfi

mcsime

Bonjoir

Message cité 6 fois

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

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Microminus

[:mesh:3]

jeffk

mcsime a écrit :

Bonjoir

https://reho.st/medium/self/f1f5af8 [...] 43a18a.jpg

Bonjoir

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

iflow

Pugface

mcsime a écrit :

Bonjoir

https://reho.st/medium/self/f1f5af8 [...] 43a18a.jpg

Bah tiens d'ailleurs, avec tes 80k bornes (gg btw), tu peux me dire ton ressenti de la bécane ? Vibrations, comportement sur toute / autoroutes, .. ? Tu as déjà peut-être faire un testiaire mais je ne le vois pas en fp.

Message cité 1 fois

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EA: eeeFlow STEAM: 15501938

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

je perçois comme une fixette sur les vibrations

si tu t'obstines sur des bi en ligne, tu vas pas en avoir beaucoup moins que ce que t'as testé !

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

jeffk

et dire qu’au début il voulait prendre une 796. Imagine les vibrations [:moonbloood]

Message cité 1 fois

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

iflow

Pugface

jeffk a écrit :

et dire qu’au début il voulait prendre une 796. Imagine les vibrations [:moonbloood]

On verra, j'ai aussi booké un essai sur la 797 :sol:

Message cité 1 fois

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EA: eeeFlow STEAM: 15501938

Personne

Mon nom

hodor83 a écrit :

530€ pour toutes les opérations que j'ai énumérés vous trouverez ça cher ?

Perso le mec fait un super taff, il check tout essaye la moto, serre au coupe, graisse ce qu'il y a graisser.
Bon par contre la RC30 du photographe de chez M&M à pas beaucoup avancée

Pas dit qu'il puisse payer, papa a mangé cher pour sa chaîne de Ponzi.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Gérard_Lhéritier

Message cité 1 fois
Message édité par Personne le 03-08-2018 à 23:46:42

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instagram.com/thrillofspeedfr ThrillOfSpeed.fr Ecurie-RedFace.fr

jeffk

iflow a écrit :

On verra, j'ai aussi booké un essai sur la 797 :sol:

Oui bah essaye même pas vu comment tu kiffe les vibrations.

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

moquette

le maître des clefs

mcsime a écrit :

Bonjoir

https://reho.st/medium/self/f1f5af8 [...] 43a18a.jpg

Petite bite [:prodigy]

mcsime

Club des +100, j'arrive

Message cité 1 fois

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

lba_gege

cest quoi ce club ?

moquette

le maître des clefs

mcsime a écrit :

Club des +100, j'arrive

Il en faudra encore un peu [:prodigy]

latoucheF7duclavier

mcsime a écrit :

Bonjoir

https://reho.st/medium/self/f1f5af8 [...] 43a18a.jpg

toupil

jonas

c'est mon identité

mouss_diouf a écrit :

Il manque un autocollant redface sur le panneau

Et devant tout ça, t'as pas envie de choper une 701 et te barrer dans la nature ?

Message cité 1 fois

---------------
et voilà

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

hodor83

Hodor

XPaY a écrit :

C’est pas l’affaire du siècle mais vaut mieux payer le prix « normal » et la confier à quelqu’un a qui tu as confiance

:jap:

Je vous le passe en MP pour les sudistes qui ont deux mains gauche comme moi avec la mécanique

---------------
Hodor

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 04-08-2018 à 01:44:46

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Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

newbie_master

Jack l'éventré

jonas a écrit :

Et devant tout ça, t'as pas envie de choper une 701 et te barrer dans la nature ?

Il n'y a pas forcément beaucoup de chemin carrossable dans ce coin. Certains massifs sont un peu plus fournis, mais c'est pas la joie à ce niveau.
Sur un autre plan, les randonneurs et autres grimpeurs nous détestent suffisamment comme çà. C'est pas forcément la peine d'en rajouter encore une couche

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

iflow a écrit :

T'as pas encore testé la f800r calée sur l'autoroute à 5500trmn [:ticento:5]

Dis-toi un truc, la moto c'est largement plus vivant que quoi que ce soit que tu aies déjà conduit. Tu veux pas de vibrations et du confort ? Même pas la peine de continuer, reste en voiture.
Même un 4cylindres aura des vibrations (certes moins marquées) à certaines plages de régime.

Message cité 1 fois

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

guillaume7520 a écrit :

En combien de temps bordel ? 2 ans
En tout cas, 80.000 avec la même moto, chapeau. :eek: :lol:

Je pense que je vais finir ma première année de moo avec environ 40.000 au compteur aussi.

Ben ouais, y en a qui prennent le temps d'aller au bout des choses et qui partent en roadtrip plutôt que de faire des roadtrip reprise de concessionnaires :spamafote:

Chuis pas mal non plus avec la mienne et fin d'année je serai proche des 60k

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

newbie_master

Jack l'éventré

guillaume7520 a écrit :

En combien de temps bordel ? 2 ans
En tout cas, 80.000 avec la même moto, chapeau. :eek: :lol:

Je pense que je vais finir ma première année de moo avec environ 40.000 au compteur aussi.

J'approche des 100k avec la même moto :spamafote:

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

nano59650

mcsime a écrit :

Bonjoir

https://reho.st/medium/self/f1f5af8 [...] 43a18a.jpg

Il faut que je te rattrape !

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Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari

typhoon006

guillaume7520 a écrit :

C'est beau! :love:
Je l'ai encore jamais fait à bécane, j'ai hâte de le faire et découvrir la perte de puiZZance à la poignée.
La dernière fois que je l'ai fait en caisse j'avais l'impression d'avoir perdu 100cv en arrivant en haut. [:barthaliastoxik]

Tu habites dans le coin ?
Je vais peut-être le faire en avec une R1200R semaine prochaine, je lurke avec les loueurs.

avec une injection y'a pas de perte de puissance

Message cité 2 fois

typhoon006

Personne a écrit :

Pas dit qu'il puisse payer, papa a mangé cher pour sa chaîne de Ponzi.

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Gérard_Lhéritier

???

Delta Six

guillaume7520 a écrit :

Comme Typhoon, pas de problème majeurs avec une injection.
J'ai fais deux cols a 2400 en Suisse, et j'ai rien ressenti de particulier [:spamafote]

Mais il est vrai que j'ai un feeling de poulpe

guillaume7520 a écrit :

Il a un permis full et pas envie d'avoir un shaker dans les mains + un minimum de reprise : dans 3 mois il a un 4 pattes non bridé dans le garage.

Tu veux dire qu'un moteur de presque 1000cm3 de cylindrée a plus de couple qu'un moteur de 600cm3 ? [:orly2]

---------------
"If I can liken the whole global car industry to the human body, Toyota is the brain, Aston Martin is the face, Cadillac is the stomach, and Alfa Romeo, that’s the heart and soul." ~ Jeremy Clarkson

bigboss_91

guillaume7520 a écrit :

En combien de temps bordel ? 2 ans
En tout cas, 80.000 avec la même moto, chapeau. :eek: :lol:
Je pense que je vais finir ma première année de moo avec environ 40.000 au compteur aussi.

Allez je vais mettre guillaume en PLS ...

J'en suis à 73000 au compteur de ma Bandit ...

Elle vient de fêter ses 10 ans ...

Je l'utilise tout les jours depuis 8 ans ...

J'ai fais 55000 kms avec la même moto ...

[:sigmund frog]

Message cité 1 fois
Message édité par bigboss_91 le 04-08-2018 à 09:20:45

---------------
* Jeu du moment : Banishers Ghost of New Eden / Mes jeux passés... *

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

typhoon006 a écrit :

avec une injection y'a pas de perte de puissance

Bah si?

Message cité 2 fois

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Music is the most high!

typhoon006

gamer-fou a écrit :

Bah si?

ba non, puisque l'injection est gérée électroniquement t'as toujours le bon mélange air/essence
En tout cas c'est ce que j'ai toujours lu/entendu

Message cité 4 fois

jeffk

Bah oui mais il peut avoir moins d’air, donc moins d’essence, donc moins de puissance.

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

H3L0

guillaume7520 a écrit :

Ca me fait marrer de lire tes tests parce que j'avais exactement le même feeling en testant des motos (surtout le test "de l'autoroute" ).
Les temps ont changé sur moant : y'a 8 mois tu ramassais la caillasse en osant dire qu'une XSR700 full ça se traine la bite sur autoroute. :whistle:

Pour le coup une Z900 direct en 125cv t'es encore plus rapide que moi. [:clooney24]
J'avais fait 2.000 avec le twin Kawa et 2.500 avec le twin Yamaha avant de conclure que c'est d'la daube. (en doublant le budget ©)

guillaume7520 a écrit :

Laisse faire le système Belge.
Il a un permis full et pas envie d'avoir un shaker dans les mains + un minimum de reprise : dans 3 mois il a un 4 pattes non bridé dans le garage.

@iflow : Je reviens sur la Z1000SX : si t'as essayé une Z900 en 125cv, une Z1000SX de 142cv ne te fera pas chier à ton froc. :whistle:

Tu peux arrêter ton lobbying de merde ?
Les temps ont pas changé, tu as saoulé beaucoup de moants qui ont pas envie de se lancer dans un shitstorm avec toi.

N'empêche que c'est vraiment minable de ta part d'aller conseiller des 1000 à des jeunes permis, sur un topic qui fait tout pour ne pas être dans cet esprit.
Que ça te plaise pas c'est une chose, que tu essaies de détruire ça pour ton ego sur dimensionné c'en est une autre.

Message cité 1 fois

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