[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Microminus

Reprise du message précédent :

mcsime a écrit :

+1
A 9k, n’y a t’il pas de choix plus judicieux ? Genre CBR ou R6 assez récent et bien propre .. ?

Si mais bon.

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PPPEP

mcsime a écrit :

+1
A 9k, n’y a t’il pas de choix plus judicieux ? Genre CBR ou R6 assez récent et bien propre .. ?

https://www.leboncoin.fr/motos/1432224741.htm/?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1432846435.htm/?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1420584715.htm/?ca=12_s

Voilà, en cherchant 3 secondes.

Après est-ce utile pour débuter, c'est une autre question

Message cité 1 fois

H3L0

https://youtu.be/XoDY9vFAaG8

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

mcsime a écrit :

+1
A 9k, n’y a t’il pas de choix plus judicieux ? Genre CBR ou R6 assez récent et bien propre .. ?

Pas assez cher :jap:

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

mcsime

Il me semble que son critère soit quelle soit roulable aussi sur route.
Je vois ça :

https://www.leboncoin.fr/motos/1408227031.htm/?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/motos/1436818381.htm/?ca=12_s :love:

---------------
Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

MCsime, j'espère que ton grand projet de roadtrip va se réaliser :jap:

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

PPPEP

https://www.leboncoin.fr/motos/1404941088.htm/?ca=12_s

Seulement 163.86€/mois

Tout le monde peut se le payer

mcsime

Coq a écrit :

MCsime, j'espère que ton grand projet de roadtrip va se réaliser :jap:

Pour mes 30 ans !

---------------
Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

[:raquel_garrydo:7]

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

mcsime

Ça te laisse 3 ans

---------------
Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

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Microminus

Tu as quoi en tête ?

mcsime

Mongolie/Russie. Le classique quoi

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

cguignol

c'est toi, satan?

guillaume7520 a écrit :

Oui.

Pense à la chute et bourre la de protection, sinon tu vas chialer grave comme pour ton histoire de réservoir

Un tour dans les graviers, ça fait toujours plaisir à la peinture et toi qui est maniaque, ça risque de te rendre dingo

Message cité 4 fois

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

cguignol

c'est toi, satan?

Sans compter la barrière psychologique "elle est nickel" qui vient en rajouter pour pas se détendre sur piste

Message cité 2 fois

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* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

duckxks

cguignol a écrit :

Un tour dans les graviers, ça fait toujours plaisir à la peinture et toi qui est maniaque, ça risque de te rendre dingo

+1 [:joce]

el_nono_masquay

#Balkany2027

jeffk a écrit :

Prix normal [:pazou:3]

Mon paternel est vendéen, je comprends bien [:impactshiny:8]

Message cité 1 fois

sny-cker

mcsime a écrit :

+1
A 9k, n’y a t’il pas de choix plus judicieux ? Genre CBR ou R6 assez récent et bien propre .. ?

D'après ce que j'ai compris c'est surtout que la moto plaisait à sa femme.

Et accessoirement ça semble être une bonne affaire d'un point de vue financier

Message cité 1 fois

sadicologue

What's in the booox!!!

ramice a écrit :

Je ne sais plus exactement. 2001 je crois. Mais tu ne peux pas te tromper. Celles dont l'optique font plus modernes sont les deuxièmes versions.

Merci :jap:

Féloche Guillaume, ça commence à être dure de suivre là par contre

Message cité 2 fois

latoucheF7duclavier

sny-cker a écrit :

D'après ce que j'ai compris c'est surtout que la moto plaisait à sa femme.

Et accessoirement ça semble être une bonne affaire d'un point de vue financier

Honnêtement, ça ne correspond pas à la définition de bonne affaire. C'est plus un caprice.

macareu

Achieving it once is luck...

Elle est super classe la Street RS, faites encore plus gaffe qu'avec la précèdente pour la vivacité du train avant

Message cité 1 fois

Spaune

Cordialement

el_nono_masquay a écrit :

Mon paternel est vendéen, je comprends bien [:impactshiny:8]

[:poutrella:2]

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 23-05-2018 à 08:05:07

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

Spaune

Cordialement

Et les posts qui chouinent sur la Street RS, ça parle que de thune...

Message cité 1 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 23-05-2018 à 07:45:24

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

latoucheF7duclavier

Spaune a écrit :

Et les posts qui chouinent sur la Street RS, ça parle que de thune...

Perso, je trouve la moto super jolie. Bel achat.
Mais je crois que ce n'est pas ça qui fait réagir. Il y a le vendeur qui avait l'air très belge et aussi la ribambelle de moto achetée par Guillaume qui n'a le permis que depuis 5 mois et demi. [:paul frogba:2]

Mais bon, aussi jolie et efficace soit cette moto, est-ce bien une bonne idée pour débuter la piste? A-t-on besoin d'avoir une moto pour faire aussi de la route quand on a déjà plusieurs motos. HFR veut savoir.

Message cité 1 fois

M600

ShitOps Engineer

[:polysoldat]

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"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

biloo

hej franskjävel

Hallå

Random Dude

Do want [:cerveau huit]
https://www.youtube.com/watch?v=fwzy5I_YDRY

ça me fait penser à Honda qui ressort le Monkey 125 mais pour 4300€

edit: félicitations pour la nouvelle pétrolette Guillaume, cette brochette de récentes ça me fait bizarre de voir comment ça grossit

Message édité par Random Dude le 23-05-2018 à 08:17:22

jonas

c'est mon identité

cguignol a écrit :

Pense à la chute et bourre la de protection, sinon tu vas chialer grave comme pour ton histoire de réservoir

Un tour dans les graviers, ça fait toujours plaisir à la peinture et toi qui est maniaque, ça risque de te rendre dingo

Ben non, si il chute il la revend 50 euros moins cher et rachète une neuve, t'es con.

Message cité 1 fois

---------------
et voilà

cguignol

c'est toi, satan?

guillaume7520 a écrit :

La piste n'est pas l'unique ligne dans le cahier des ~~charges~~ envies.

D'après les internets© c'est même carrément plutôt pas mal sur piste, en fait : neutre et facile à emmener, même... https://www.youtube.com/watch?v=EOlZ5zmcxlE

En faisant quelques raccourcis, la street reste une sportive sans carénage. Pour avoir testé feu celle de Cosmo sur Charade avec son cadre non fissuré, rien qu'avec les bracelets et le moteur élastique qui répond à la poignée de gaz plus le freinage qui va bien et la partie cycle, tu sais immédiatement sur quoi tu as posé ton cul [:spamafote]

Citation :

Pareil pour quelques équipements du genre phares ABS/LED/etc : ça me dérange psychologiquement de pavaner avec une Z1000SX neuve équipée la dinde alors que ma femme suit avec une Triumph qui éclaire quedal/sans ABS/kilométrée.

En même temps, c'est qui le daron qui paye? C'est bobonne ou c'est bibi? hein? HEIN? [:cguignol]

Citation :

Même si c'est pas la mort de rouler avec ça je préfère éviter : j'ai pas envie qu'elle fasse un stoppie en situation d'urgence ou qu'elle râte un truc à cause d'un éclairage inexistant.

L'ABS empêche de faire des stoppies? [:cosmospirit:3]

Ce qui empêche de faire des stoppies, c'est une bonne position sur la moto et surtout, SURTOUT, ne pas avoir à faire un freinage d'urgence avec un Thundercat de 220kg et des étriers série bleue 4 pistons opposables #remember_la_pre_moant@sudest2013 [:cosmospirit:4]

Bref avoir un freinage de moto de noob en somme, ça limite le risque, mais ça semble une ritournelle assez évidente

---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance

duckxks

guillaume7520 a écrit :

La piste n'est pas l'unique ligne dans le cahier des ~~charges~~ envies.
J'ai bien pensé à prendre une R6 mais c'est pas pour tout de suite, ce sera sans doute pour dans quelques années.

En tout simple : la Street Triple 765RS c'est un compromis au jour d'aujourd'hui.
Pour développer un peu (puisque la remarque/question est faite de manière sympa)

En 1, je dirais que je suis étonné par la Street R 2012. Ce qui s'avérait être une 'guez dédiée à la piste se montre finalement attachante et très plaisante à conduire sur route.
J'y retrouve un peu l'esprit de légèreté et de pureté comparable à l'Elise sur 4 roues : du fun, du feeling sans verser dans l'hypersport, j'aime.
Je veux en profiter sur route aussi en fait, tout simplement.

En 2 : Je pense qu'elle ne sera vraiment pas ridicule sur piste. On est pas sur une R6 bien sûr, tout mesures gardées.
Le roadster sympa avec tout l'avant et tout l'arrière 100% réglable, des freins dignes de ce nom, un mode track, un budget contenu et une énorme marge de progression pour apprendre, c'est parfait à mes yeux.
Quelques garde-fou comme le traction control, l'anti-wheeling ou l'ABS sport ne sont certainement pas malvenus pour eventuellement m'éviter une chute potentielle. (la R 2012 n'avait rien de tout ça)
Je sais que ça peut en choquer certains de prendre une RS quasi neuve juste pour se marrer, que c'est way too much mais si on fait abstraction totale du budget, le choix est pas con amha pour un noob.
D'après les internets© c'est même carrément plutôt pas mal sur piste, en fait : neutre et facile à emmener, même... https://www.youtube.com/watch?v=EOlZ5zmcxlE

En 3, ma femme est également conquise par sa légèreté/maniabilité à tel point que quand on balade ... elle prenait la Triumph quasi tout le temps.
Pareil pour quelques équipements du genre phares ABS/LED/etc : ça me dérange psychologiquement de pavaner avec une Z1000SX neuve équipée la dinde alors que ma femme suit avec une Triumph qui éclaire quedal/sans ABS/kilométrée.
Même si c'est pas la mort de rouler avec ça je préfère éviter : j'ai pas envie qu'elle fasse un stoppie en situation d'urgence ou qu'elle râte un truc à cause d'un éclairage inexistant.
Autres points : la RS2018 a l'accélérateur "by wire" et la possibilité d'être mise en mode cool, fonctionnalité que ma femme apprécie en ville, tout comme l'échappement moins envahissant
Après dans l'absolu OSEF j'aurai aussi pu prendre une Street S rien qu'à elle mais c'est un autre débat, là on combine les deux.

En 4 : c'est un modèle que j'affectionne/fappe, j'ai toujours aimé les Anglaises à 2/4 roues et une affaire bargain pareille, je pouvais tout simplement pas la laisser passer.
Je crois que c'est useless de préciser mais niveau budget j'ai la possibilité de me faire ce plaisir donc je me suis pas privé, j'ai pas du doubler mon budget grâce à la banque© donc tout va bien.

Y'a encore d'autres raisons bien sûr, comme le fait de ne pas avoir de bracelets pour Madame (et pas vouloir de bracelets tout de suite pour moi même )
Tout comme il y a des points négatifs (Par exemple le risque de foutre 10k au tas ).

Pour faire simple en 1 phrase nette : elle correspond aux envies du moment.

Il est bien gentil ton paveton d'auto-argumentation, mais t'es en train de faire le discours d'un mec qui cherche sa moto unique, celle qui lui fera les roadtrips, du daily ou je ne sais quoi.

Tu veux te mettre à la piste, t'as de la thune et de la place, tu prends un 600 un minimum préparé (protections et/ou poly, braquet etc...), une remorque ou un petit utilitaire, et tu te paie des journées de roulage avec un instructeur dédié ou quasi.

Là tu tombes dans un délire que personne comprend vraiment, surtout avec la différence de perception de la valeur de choses qui en braque certains. Va dans le concret, essaie, et si ça ne te plait pas retourne astiquer des bouts de ferraille à longueur de journée

Message cité 3 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Tu veux une démonstration avec des niouniou ? [:michel_palourdiot:4]

PPPEP a écrit :

C’est moins adapter pour débuter

---------------
Moards Garage

outlaw_

ManfOo a écrit :

Shit, je viens de voir qu'un speed pareil au mien est en vente pas loin, chez un concess, certes avec 10k km de plus mais affiché "seulement" à 5000€... et toujours en vente depuis 1mois et demi....

https://www.leboncoin.fr/motos/1412673390.htm/?ca=12_s

Faut vraiment que je le vende 4X00 € [:tinostar dei] Ca commence à faire mal au cul là

Ma mt09 part pour 4500-4600 avec moins de 30000km [:clooney18] (mais la révision à faire)
edit:je n'avais pas vu que j'avias 10 pages dans laggle

Message cité 1 fois
Message édité par outlaw_ le 23-05-2018 à 08:35:35

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Par contre, la Street R, avec 0 jeu aux soupapes, c’est une merguez

---------------
Moards Garage

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 23-05-2018 à 08:36:10

---------------
Beaucoup jugent, très peu savent, les vrais se taisent, les jaloux bavent.

sadicologue

What's in the booox!!!

Putain Guillaume [:kdb:5]

Logicsystem360

cguignol a écrit :

Pense à la chute et bourre la de protection, sinon tu vas chialer grave comme pour ton histoire de réservoir

Un tour dans les graviers, ça fait toujours plaisir à la peinture et toi qui est maniaque, ça risque de te rendre dingo

Mais qu'est ce que ca peut bien te faire ? [:cguignol:2]

C'est son argent, le monsieur a déjà expérimenté les chutes qui peuvent coûter €€€ avec son Z900
S'il doit perdre 2k suite à deux rayures sur les jantes, ca ne regarde que lui [:cguignol]

duckxks a écrit :

Il est bien gentil ton paveton d'auto-argumentation, mais t'es en train de faire le discours d'un mec qui cherche sa moto unique, celle qui lui fera les roadtrips, du daily ou je ne sais quoi.

Tu veux te mettre à la piste, t'as de la thune et de la place, tu prends un 600 un minimum préparé (protections et/ou poly, braquet etc...), une remorque ou un petit utilitaire, et tu te paie des journées de roulage avec un instructeur dédié ou quasi.

Là tu tombes dans un délire que personne comprend vraiment, surtout avec la différence de perception de la valeur de choses qui en braque certains. Va dans le concret, essaie, et si ça ne te plait pas retourne astiquer des bouts de ferraille à longueur de journée

Pourquoi partir systématiquement dans un supersport dès qu'on parle de piste ?
A te lire une street RS est une daube de merde pour pister alors qu'en vrai c'est très bien

Surtout que le monsieur en question est capable de changer de moto plus vite que son ombre alors s'il doit passer sur un 600cc sportif, il le fera plus vite que tu boucles un tour au Ledenon [:vave:4]

Message cité 3 fois
Message édité par Logicsystem360 le 23-05-2018 à 08:39:22

cguignol

c'est toi, satan?

jonas a écrit :

Ben non, si il chute il la revend 50 euros moins cher et rachète une neuve, t'es con.

guillaume7520 a écrit :

@duckxks : d'accord. :jap:
Juste que je vais pas acheter une moto full prépa piste avec remorque et tout le ramdam sans jamais y avoir mis les roues.
-> Je teste quelques journées avec la R/RS et un instructeur -> Si ça me plait j'évolue vers une 600 hypersport dédiée à ça.

La RS c'est actuellement le compromis "fais plaisir à madame/moto pas dégueu pour la piste/parie cycle pas trop hardcore pour un noob".

[:mihirung_]

Justement, le piège, c'est la prise en main ultra facile et l'agilité d'enculé.

Message cité 1 fois

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sadicologue

What's in the booox!!!

cguignol a écrit :

[:mihirung_]

Justement, le piège, c'est la prise en main ultra facile et l'agilité d'enculé.

Sur route je peux comprendre, T'es vite beaucoup trop vite etc mais sur circuit c'est un gros plus justement non ?

Pas taper hein je parle en non connaissance totale de la chose

Message cité 1 fois
Message édité par sadicologue le 23-05-2018 à 08:42:12

cguignol

c'est toi, satan?

Logicsystem360 a écrit :

Mais qu'est ce que ca peut bien te faire ? [:cguignol:2]

C'est son argent, le monsieur a déjà expérimenté les chutes qui peuvent coûter €€€ avec son Z900
S'il doit perdre 2k suite à deux rayures sur les jantes, ca ne regarde que lui [:cguignol]

Tu peux lire mon deuxième post qui suit, et enlever le sable de ton vagin [:cguignol:2]

En résumé : ambiance zen cool lexomil, ça fait quelques pages le ton redevient désagréable, et même s'il y a du lol parfois derrière, c'est un coup à avoir encore un dérapage sur x pages avec de la vénérance/rageance. [:totoz:3]

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