[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Reprise du message précédent :
c'est un truc de pub pour de l'horlogerie suisse

c'est incrusté de diamants de partout

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

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PPPEP

C'est de la pièce unique/collection/musée/investissement.

C'est pas une moto qui va rouler

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

http://acidmoto.ch/cms/content/new [...] f-bucherer

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

biloo

hej franskjävel

Citation :

y compris les vis, ont été faites à la main

[:biloo:2]

bn_a_lunettes

gremi a écrit :

Bon allez,

Hier j'ai ramené sur 350 bornes une YBR sous la pluie, quelle bonne idée ! [:bbale]

Mes bottes ne sont pas étanches, donc technique des sacs plastiques autour des bottes, emballés par du duckstape. Ca a joué son rôle à la perfection, pas un brin de flotte. :love: Look suédois over 9000 par contre
Comme j'avais laissé mes gants hiver goretex à la maison, trajet avec des gants mapa sur les gants mi saison. ça par contre ça a moins bien marché J'avais le choix entre avoir les doigts mouillés et avoir froid ou avoir les doigts secs mais comprimés par les gants, et donc avoir froid (la taille max trouvée c'est L 9, il aurait fallu du 10 ou 11).

Bref trajet de merde sous la pluie, la meule qui plafonne à +-80-85 kmh [:vyse] ....

Il pleut beaucoup, et je sens par deux fois l'arrière qui bouge à la mise sur l'angle dans les ronds points, même avec une contrainte faible. Ca pue du cul, je me méfie.

Au bout de 100 bornes, petit rond point, route détrempée, bitume bien lisse , je rentre dans le rond point (je vais sur la sortie tout droit), mise sur l'angle à droite ok, mise sur l'angle à gauche, 10° d'angle lowpette, 30 à l'heure, l'arrière décroche ziooouup tout le monde descend. [:renesis:2]
L'airbag déclenche, je glisse sur 5-6 mètres et je m’arrête avant le trottoir. Je me relève de suite, la moto est couchée côté gauche, topcase ouvert, toutes mes affaires dans la flotte ...

Je ne suis pas grand chose, un peu mal partout ce matin : le biceps a pris un gros coup, bassin aussi, c'est globalement des contusions musculaires. Difficile à dire à quel niveau l'airbag m'a aidé, mais j'aurais pu me faire plus mal (clavicule ?).
La moto est rapée mais rien de grave : embout de guidon, phare un peu rapé, cale pied rapé, topcase rapé, levier d'embrayage tordu à remplacer. Faut que je check le guidon.

Les pneus sont des Michelin sporty de 2014, j'hésitais à les changer de suite, j'ai ma réponse Il y avait peut être de la merde sur le rond point aussi, j'ai pas checké.

https://www.google.fr/maps/@43.5459 [...] 312!8i6656 Glissade en direction du panneau piéton

Je repars me mettre à l'abri pour checker tout ça, je me rends compte que je n'ai pas la clé allen pour remplacer la cartouche de l'airbag, elle est restée sous la selle de la CBR. Je trouve une station total qui me dépanne quelques kilomètres plus loin. (ceux qui roulent en airbag : pensez à avoir une cartouche de remplacement ET la clé allen qui va bien )

Suite du trajet bien ghetto, sous les averses derrière les camping car [:gary2022:5]

TL DR : J'ai fait 350 bornes sous la pluie en 125 et j'ai fait une glissade de merde dans un rond point

edit : et je venais de faire le plein mais elle n'a pas pris feu comme une vulgaire Aprilia

Content que tu ne sois pas grand chose :jap:
Ton doit avoir un soucis, celle de Bertille montait à 115 compteur avec moi dessus
Par contre, j'ai jamais été serein dessus, ça tortille tellement même à 30 km/h [:arrakys]

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)

Nanab

Non.

bn_a_lunettes a écrit :

Tu parles toujours de l'YBR là ?

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

H3L0

gremi a écrit :

Bon allez,

Hier j'ai ramené sur 350 bornes une YBR sous la pluie, quelle bonne idée ! [:bbale]

Mes bottes ne sont pas étanches, donc technique des sacs plastiques autour des bottes, emballés par du duckstape. Ca a joué son rôle à la perfection, pas un brin de flotte. :love: Look suédois over 9000 par contre
Comme j'avais laissé mes gants hiver goretex à la maison, trajet avec des gants mapa sur les gants mi saison. ça par contre ça a moins bien marché J'avais le choix entre avoir les doigts mouillés et avoir froid ou avoir les doigts secs mais comprimés par les gants, et donc avoir froid (la taille max trouvée c'est L 9, il aurait fallu du 10 ou 11).

Bref trajet de merde sous la pluie, la meule qui plafonne à +-80-85 kmh [:vyse] ....

Il pleut beaucoup, et je sens par deux fois l'arrière qui bouge à la mise sur l'angle dans les ronds points, même avec une contrainte faible. Ca pue du cul, je me méfie.

Au bout de 100 bornes, petit rond point, route détrempée, bitume bien lisse , je rentre dans le rond point (je vais sur la sortie tout droit), mise sur l'angle à droite ok, mise sur l'angle à gauche, 10° d'angle lowpette, 30 à l'heure, l'arrière décroche ziooouup tout le monde descend. [:renesis:2]
L'airbag déclenche, je glisse sur 5-6 mètres et je m’arrête avant le trottoir. Je me relève de suite, la moto est couchée côté gauche, topcase ouvert, toutes mes affaires dans la flotte ...

Je ne suis pas grand chose, un peu mal partout ce matin : le biceps a pris un gros coup, bassin aussi, c'est globalement des contusions musculaires. Difficile à dire à quel niveau l'airbag m'a aidé, mais j'aurais pu me faire plus mal (clavicule ?).
La moto est rapée mais rien de grave : embout de guidon, phare un peu rapé, cale pied rapé, topcase rapé, levier d'embrayage tordu à remplacer. Faut que je check le guidon.

Les pneus sont des Michelin sporty de 2014, j'hésitais à les changer de suite, j'ai ma réponse Il y avait peut être de la merde sur le rond point aussi, j'ai pas checké.

https://www.google.fr/maps/@43.5459 [...] 312!8i6656 Glissade en direction du panneau piéton

Je repars me mettre à l'abri pour checker tout ça, je me rends compte que je n'ai pas la clé allen pour remplacer la cartouche de l'airbag, elle est restée sous la selle de la CBR. Je trouve une station total qui me dépanne quelques kilomètres plus loin. (ceux qui roulent en airbag : pensez à avoir une cartouche de remplacement ET la clé allen qui va bien )

Suite du trajet bien ghetto, sous les averses derrière les camping car [:gary2022:5]

TL DR : J'ai fait 350 bornes sous la pluie en 125 et j'ai fait une glissade de merde dans un rond point

edit : et je venais de faire le plein mais elle n'a pas pris feu comme une vulgaire Aprilia

:sweat:

charask8

HarryMcDowell a écrit :

Je voulais pas dépasser 3000 à la base (éventuel frais de bridage et cg compris), mais avec les caractéristiques de la moto de charask8 j'aurais fortement réfléchi à lever la barre quitte à devoir revendre des bidules de mon côté pour me le permettre.

Bah je peux te mettre sur liste d'attente si tu veux

Au cas où ça se fait pas.

Message cité 1 fois

mcsime

Traj de merde ou j’ai la visu donc je peux me permettre ?

Message cité 2 fois

---------------
Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

Microminus

Traj à l'ouest.

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Keke boum boum

Imbécile heureux

C'est le même chassis l'ybr 125 et 250?
J'ai pas ce sentiment d'insécurité sur la mienne :??:
Pour les pneus je sais pas ce qu'il y à dessus...

---------------
Tu aimes la nature? https://youtu.be/y1mvpuU7cus

Athost

aka Grostoast

mcsime a écrit :

https://reho.st/thumb/self/adf0e48f [...] 528706.jpg

Traj de merde ou j’ai la visu donc je peux me permettre ?

Il roule en Angleterre si ça se trouve

macareu

Achieving it once is luck...

mcsime a écrit :

https://reho.st/thumb/self/adf0e48f [...] 528706.jpg

Traj de merde ou j’ai la visu donc je peux me permettre ?

Dur a dire pour la visu sur cette photo, on dirait qu'il y en a, ca me choque pas plus que ca du coup, meme si personnellement j'évite au possible de couper meme quand j'ai de la visibilité

gremi

Vieux con des neiges d'antan

N-Mi a écrit :

Cette galère [:leskipper:1]

Content que tu ne sois rien

80-85km/h seulement l'YBR ? Elle a pas un problème de carburation ? Même ma Virago plafonne à 100-105km/h moteur chaud

Oui en fait j'ai remarqué qu'il fallait faire un réglage carbu : elle pissait l'essence et faisait de la merde à froid au starter, mais OK à chaud. Vmax 90-95.
J'ai démonté le carbu, en fait la cuve tenait par 2 vis au lieu de 4 et ça s'était dévissé avec les vibrations. Donc prise d'air au passage et carburation à l'ouest. J'ai nettoyé tout ça et remis des vis, plus de fuite, plus de soucis à froid.
Par contre Vmax un peu en baisse.

Je n'ai pas trouvé la RMT, et je n'ai pas voulu toucher au réglage carbu pour le moment de peur de faire de la merde et aggraver le cas. Un réglage est en effet dans la todolist immédiate

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In aligot we trust.

HarryMcDowell

charask8 a écrit :

Bah je peux te mettre sur liste d'attente si tu veux

Au cas où ça se fait pas.

Je viens de voir que t'es à l'autre bout de la France :sweat:
Ça m'aurait intéressé sinon, merci d'avoir proposé :jap:

freejuga

https://www.sudouest.fr/2018/04/22/ [...] 9-1531.php

Un collègue le connaissait bien, il m'a raconté qu'après le choc apparemment il c'est relevé, il a demandé à sa femme si ça allait, il commence à engueuler le conducteur et la il s'écroule hémorragie interne
bref ça me fait toujours flipper ce genre de dépassement, justement si la bagnole ne fait pas attention on part dans le décors... d’où l’intérêt de faire un peu de bruit aussi... si il ne voit pas il entendra peut être

Message cité 1 fois
Message édité par freejuga le 14-05-2018 à 13:19:17

XPaY

Dehors les belges!

freejuga a écrit :

https://www.sudouest.fr/2018/04/22/ [...] 9-1531.php

Un collègue le connaissait bien, il m'a raconté qu'après le choc apparemment il c'est relevé, il a demandé à sa femme si ça allait, il commence à engueuler le conducteur et la il s'écroule hémorragie interne
bref ça me fait toujours flipper se genre de dépassement, justement si la bagnole ne fait pas attention on part dans le décors... d’où l’intérêt de faire un peu de bruit aussi... si il ne voit pas il entendra peut être

Il avait une 1000 cm^3, donc c'est un fou, donc c'est sa faute

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

surtout ne pas dépasser une file de voitures quand tu sens que ça s'énerve au milieu

les videos de compil dashcam et compagnie sont pas mal pour justement avoir ces scenarios sous les yeux et y penser quand on se trouve dans une situation similaire

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

duckxks

TheCreator a écrit :

+1, C'est un peu comme vouloir faire une ouverture de black friday à Auchan quand tu mesures 1m20 avec une jambe de bois

nikkoneo

Ready To Race !

PPPEP a écrit :

Sérieux, tu préfères les ebc sur piste ? Tu dis ça pour la durée de vie ou tu trouves que c'est mieux ?
Perso j'ai préféré les brembo niveau puissance

Les EBC HH sont pour moi un peu meilleures que les SA Brembo oui, mais sur route avantage a ces dernières a froid, ce qui est un bon argument.
Niveau usure les brembo SA sur piste ça les déglingue bien, pas mieux que les HH voire un peu moins bien mais j'ai jamais fait de test scientifique.

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- Toujours plus -

mcsime

Et les CL ?

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

ça coute surtout plus cher de mémoire

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

yaching

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

corto

je te l'achete 2k€

gremi

Vieux con des neiges d'antan

yaching a écrit :

:hello:
Je dois malheureusement mettre la motocyclette en pause pendant un certain temps :cry: donc le plus simple va être de revendre mon exemplaire, à savoir une Honda CB500F de décembre 2015.
Sauriez-vous me dire comment on peut estimer sa valeur sur le marché actuel s'il vous plait ? Je ne sais pas s'il existe un consensus dans le monde des 2 roues (genre l'argus comme chez les voitures) ?
Merci d'avance pour votre aide :jap:

Leboncoin sur la France entière (ou ta région + voisines), avec filtre sur le kilométrage et années de la moto.
Tri par prix, tu élimines les 10% d'annonces ayant le prix le plus bas, et t'as un prix correct pour vendre la tienne à un prix raisonnable. (les moins chères sont souvent à problèmes : chutes, soucis méca ... , et les autres sont trop chères et restent en vente. Les motos au prix "normal" partent rapidement)

Message édité par gremi le 14-05-2018 à 13:56:25

---------------
In aligot we trust.

yaching

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par yaching le 14-05-2018 à 14:07:52

Nanab

Non.

yaching a écrit :

Ok merci pour les infos :jap: j'avais déjà essayé de sonder leboncoin pour être honnête, mais je n'ai pas su trouver de moto strictement équivalente à la mienne. Déjà rien que le millésime et le kilométrage, paf ça élimine tout le choix actuel (je croyais que la pénurie de A2 était passée pourtant).
En effet c'est déjà une 2nde main, qui avait été équipée par l'ancien proprio (béquille centrale + petit saut de vent + sacoches cavalières).
Bon je continue de regarder tout ça, de toutes façons il faudra qu'elle parte vite donc fatalement je ne vais pas être gourmand sur le prix :whistle:
:hello:

Sur lacentrale tu as moyen d'avoir une cote pour les motos.

Après, sur les modèles récents et peu représentés, il ne trouve pas toujours
https://www.lacentrale.fr/lacote_origine_moto.php

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

macareu

Achieving it once is luck...

yaching a écrit :

Ok merci pour les infos :jap: j'avais déjà essayé de sonder leboncoin pour être honnête, mais je n'ai pas su trouver de moto strictement équivalente à la mienne. Déjà rien que le millésime et le kilométrage, paf ça élimine tout le choix actuel (je croyais que la pénurie de A2 était passée pourtant).
Par ailleurs dans mon cas il s'agit déjà d'une 2nde main, qui avait été équipée par l'ancien proprio (béquille centrale + petit saut de vent + sacoches cavalières). J'ai aussi le kit pare chute de moto école bien qu'il n'ait jamais été monté. Du coup tout ça je ne sais pas trop comment ça influe sur le tarif global pour être honnête.
Bon je continue de regarder tout ça, de toutes façons il faudra qu'elle parte vite donc fatalement je ne vais pas être gourmand sur le prix :whistle:
:hello:

Les accessoires ca influe peu sur le prix de vente, ca va faire qu'elle va se vendre ou pas mais au mieux tu vas compter 20-30% du prix neuf des accessoires dans la revente
N'essaye pas de trouver la meme que toi, a 10000Km près ou 1 an près c'est pareil !

yaching

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Sinon du coup je recherche des pneus pour YBR
Qu'est ce qui fit bien et qui tient de préférence pas mal sur le mouillé ?

Message cité 1 fois

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In aligot we trust.

c'est_pas_ma_faute

Je vois que ça ressort la soudure à froid [:duckxks:1]

Faudrait que j'en prenne pour refaire une butée de direction sur le tono, mais avec le guidon tordu c'est pas la butée qui toucherait en premier [:etesla:2]

Message cité 3 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Logicsystem360

gremi a écrit :

Sinon du coup je recherche des pneus pour YBR
Qu'est ce qui fit bien et qui tient de préférence pas mal sur le mouillé ?

Balance les tailles déjà :jap:

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Je vois que ça ressort la soudure à froid [:duckxks:1]

Faudrait que j'en prenne pour refaire une butée de direction sur le tono, mais avec le guidon tordu c'est pas la butée qui toucherait en premier [:etesla:2]

La descente aux enfers pour ce tuono [:grastriple:3]

Message cité 1 fois
Message édité par Logicsystem360 le 14-05-2018 à 14:26:27

XPaY

Dehors les belges!

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Je vois que ça ressort la soudure à froid [:duckxks:1]

Faudrait que j'en prenne pour refaire une butée de direction sur le tono, mais avec le guidon tordu c'est pas la butée qui toucherait en premier [:etesla:2]

Ca doit pas couter bien chère un Té de fourche pour ta moto

Sinon tu prend en prendre en caoutchouc j'ai mis ca sur la mienne

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

c'est_pas_ma_faute

Logicsystem360 a écrit :

La descente aux enfers pour ce tuono [:grastriple:3]

C'était une moto pas chère que je voulais garder propre esthétique et mécanique, maintenant ça sera juste propre mécanique
Très peu de chances que je la vende, sauf si quelqu'un ici veut un engin de 15 ans / 75k km qui soit pas un cb

XPaY a écrit :

Ca doit pas couter bien chère un Té de fourche pour ta moto

Sinon tu prend en prendre en caoutchouc j'ai mis ca sur la mienne

C'est "particulier" sur le tono, la butée est vissée, la vis a pété. Si je dois refaire une vidange de fourche ou spy je m'occuperai d'extraire la vis, actuellement je préfère rouler

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Logicsystem360

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Vu ton historique de moto, ca va être difficile de croire que tu voudras garder mint la prochaine ouais ²

Message cité 1 fois

N-Mi

Greuh !!!

yaching a écrit :

Ok merci pour les infos :jap: j'avais déjà essayé de sonder leboncoin pour être honnête, mais je n'ai pas su trouver de moto strictement équivalente à la mienne. Déjà rien que le millésime et le kilométrage, paf ça élimine tout le choix actuel (je croyais que la pénurie de A2 était passée pourtant).
Par ailleurs dans mon cas il s'agit déjà d'une 2nde main, qui avait été équipée par l'ancien proprio (béquille centrale + petit saut de vent + sacoches cavalières). J'ai aussi le kit pare chute de moto école bien qu'il n'ait jamais été monté. Du coup tout ça je ne sais pas trop comment ça influe sur le tarif global pour être honnête.
Bon je continue de regarder tout ça, de toutes façons il faudra qu'elle parte vite donc fatalement je ne vais pas être gourmand sur le prix :whistle:
:hello:

yaching a écrit :

Ok ça marche merci beaucoup à vous. D'après ce que je vois ça cote dans les 4000 et quelques, dis donc j'aurais pas cru :ouch:

Mon pote à Paris cherche sa première meule moant-compliant, A2 compatible. Ton CB500f pourrait matcher (mais ça fait un peu loin pour aller la chercher)

Combien de km ? ABS ? Équipements ? Prix moant ?

edit : faut que j'apprenne à lire, y'avait déjà la liste des équipements

Message édité par N-Mi le 14-05-2018 à 14:45:35

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Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

Microminus

Sinon il y a le Versys @PPPEP qui peut être bien pour un A2

Message cité 1 fois

lba_gege

mcsime a écrit :

Non non. En fait j'ai comme un temps de latence à la première accélération à froid. Ça m'arrive une fois sur cent !

J'avais des trucs chelou sur l'embrayage sur mon ancien Z750S
J'avais trop d'huile

c'est_pas_ma_faute

Logicsystem360 a écrit :

Vu ton historique de moto, ca va être difficile de croire que tu voudras garder mint la prochaine ouais ²

La prochaine à part faire budget x2 ou x3 y'a pas grand chose alors c'est pas du tout en projet.
Je regardais vite fait les cbf1000 en supplément, pour faire un peu daily + roadtrip mais en fait ça servirait à rien j'ai aucun problème à faire des bornes avec le tuono

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

thibw

c'est_pas_ma_faute a écrit :

J'ai essayé de refaire une butée de direction sur la CB500 avec de la soudure à froid, c'est de la merde, au premier coup ça se pète.
J'y ferai faire un point de soudure à l'occaz, j'ai le commodo qui touche le réservoir

N-Mi

Greuh !!!

Microminus a écrit :

Sinon il y a le Versys @PPPEP qui peut être bien pour un A2

Je croyais qu'elle était chère et bridable uniquement en 34cv :??:

Message cité 1 fois

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Le V-Twin, c'est la vie ! | inconditionnel du chant des patates | Bon anniversaire !

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