Reprise du message précédent :
Pour le lol
 
https://www.lalibrairiedumotard.fr/ [...] 8-1980.jpg  
https://www.lalibrairiedumotard.fr/ [...] 8-1980.jpg

Le plus compliqué (ou va falloir allonger le porte feuille) c'est les deux pots

Ah bah tiens j'étais justement en train de chercher des infos techniques dont la taille des pneus

 
Le but c'est de la faire mint / stock ou de faire du daily ?

c'est quelle année le tiens ?

 
Uniquement à froid ?  
 
 

non.
 
j'avais ramené une ER6 de l'AE au garage avec l'embrayage HS, ça fait tout drôle quand tu veux doubler J'étais resté à coté de la voiture

 
Ça peut commencer à froid oui mais surtout à pleine charge même à chaud

T'as ce site qui a l'air pas mal pour les amortisseurs / pots : https://www.classicbikeshop.co.uk/h [...] pipes.html

https://www.classicbikeshop.co.uk/h [...] ncers.html

mint  
pête pas état concours mais propre quoi

1980
 
d'ailleurs les genuine parts sont toujours emballés dans les cartons d'époque, c'est rigolo

 
pppep fap material

 
Ok    
 
Une bonne vidange et c'est reparti alors !

C'est qui sur ce smiley ?

 
Ah bah non, s’il est mort, il faut le changer

 
C’est Kaiser

 
Non non. En fait j'ai comme un temps de latence à la première accélération à froid. Ça m'arrive une fois sur cent !

Et puis c'est pas ce qu'il y a de compliqué vu l'accessibilité des disques, bien faire attention à l'ordre des disque et suivre la RMT et roule !

Lel. Nik toi le vieux

Dans les premières secondes/minutes après le démarrage, moto froide, comme si le moteur avait une ou deux seconde de retard sur la poignée de gaz ? J'ai ça sur ma 09, un pote aussi. C'est amplifié par temps froid. Je pense que c'est l'injection.

Mince, si j'avais su ça m'aurait bien tenté  

Tu cherches une fuissant ?
Pour les gens que ça intéresse j'ai un pote qui va vendre une Versaucisse 650 de 2012 par là, bien entretenue, moar quand j'en sais plus.

404 ici !

Creator 440.

J'ai l'impression que c'est fait par catégorie mais pas seulement, c'est pas super clair.

Ouais j'avoue que je regarde ce modèle depuis quelques temps, elle me plaît bien la F800. Hors budget à la base, mais faut que je me fasse une raison, une moto correcte avec Abs dans mon budget initial qui ne soit pas une poubelle c'est mission impossible.
Et puis ça m'aurait mis en confiance une occase venant de ce topic, moi qui connaît rien à la mécanique.

Ca fait deux ans que je me dis qu'il serait temps que je vende la mienne, mais là une certaine incertitude me fait temporiser (comme à chaque fois ).
Ton budget est de combien environ ?

Je voulais pas dépasser 3000 à la base (éventuel frais de bridage et cg compris), mais avec les caractéristiques de la moto de charask8 j'aurais fortement réfléchi à lever la barre quitte à devoir revendre des bidules de mon côté pour me le permettre.

C'est quand même bien le A2, ça a mis les fhuissant dans la liste des motos recherchées vu qu'elles cotent moins que les best sellers, que toutes les générations sont bridables à 48cv et qu'elles ne déméritent pas à l'usage.

C'était le choix optimal, en toute circonstance.
Quand je lis de qui perd de l'huile, qui suiédoise une merguez, qui ne peut pas brider... Je me dis qu'on est quand même d'une espèce supérieure, en toute modestie.

Mouais on s'est quand même bien moqué de son style particulier et son moteur qui l'est tout autant. Par contre en roadster qui enquille de la borne et qui supporte bien les bagages et le duo, on ne fait pas mieux sur le marché pour le moment.

Et la mienne vient de dépasser ses 50 000 kms au retour de l'Auvergne hier soir :

Plus longue distance parcourue avec une seule et même moto pour moi (évidemment devant il y a mcsime ), soit bientôt 100kkm depuis mon permis en 2011.

C'est une bonne moto la F800.  

T'as mis les poignées chauffantes?

Retour du Nord du Cantal on est partis avec 3° dehors . On a évité la neige de pas grand chose apparemment, et vu la tronche du retour en région parisienne où tu laisses le soleil à Chartres et que tu passes d'un coup de 17 à 12° d'un coup, t'es bien content de les avoir les poignées chauffantes.

Je n'en doute pas, mais ça n'en fait pas les possesseurs "d'une espèce supérieure" pour autant  

Tu veux pas un versys ?

J'attends de savoir ce qu'elle a de mieux que ma hornet full bagagerie

La garde au sol

Elle lui plait sinon ? au hasard

Sur route j'ai jamais été gêné !

Tu debustes comme un con, mais c'est fnu

Ben je passe moins de temps à la charger vu que ça se fait en deux coups de clés de contact

Et un amorto réglable sans outil pour passer de la conf solo à duo.

Et une garde au sol quasi infinie en effet.

 
Déjà elle a plus de couple  

Pas fan de la gueule de la versys, ca m'attire très moyennement.