Reprise du message précédent :

 
Vegan, ca veux dire qui se traine?  

je sais plus qui cherchait une servante pour son père:
 
https://www.ebay.fr/itm/162214535148?var=461188313437

 
   
 
C’était moi, et j’y suis allé pas plus tard que cet après midi.
 
Merci en tout cas.
 
J’ai acheté chez Casto une Mac Allister, 63KG  

En revenant sur Paris par l’autoroute, je me suis malencontreusement retrouvé au milieu d’un convoi de spartmotard.  
 
J’étais .. comment dire  

Spartmotard?

v a toi
 

Tape sur YouTube.
 
Mais assis toi avant  

ca a l'air de voler haut tient...

Les mecs ont des bdp large comme ma bite

C'était là où j'allais boire des bières quand j'étais au lycée, ces souvenirs

La nuit avec la tour eiffel allumé c'est plus sympa. Surtout pour pecho

C'est ou?

En voyant les marques de pompage, ça me semble énorme comeme non ?  

Suresnes, quasi en face du cimetière américain

Ca aurait été avec plaisir mais je serai en Bretagne

Oaui, en temps normal ya rien, cest sec

Sur une moto de 80000km ça me choque pas

Rien de choquant, juste de l'usure normale des joints

Ce que je voulais dire ce que je trouve que le bas de fourche est monté très haut

Bof, c'est fait pour être utilisé.
 
Tu as senti que ta fourche plonge de trop au freinage ?

Je préfère une moto qui utilise son débattement max que l'inverse.
 
Surtout en RP avec les putains de nid de d'autruche, ça me surprend pas qu'on puisse arriver en butée

Si tu as une fuite, et de la vielle huile, forcément l'amortissement se degrade.
 
Souleve l'avant et mesure le débattement, compare aux données techniques pour te rassurer

Je sens surtout qu’il temps pour une vidange de fourche !

Un amorto neuf au cul et une vieille huile de 80000km, oui c'est déséquilibré

Non elle doit avoir 40000km

Jamais fait ? Ça fera pas de mal. Vu le kilométrage autant faire les spy en même temps.

En effet, intéressant.  

moant

Question aux possesseurs et ex possesseurs de

J'avais déjà pose des questions ici en trouvant qu'elle ramait vraiment à mi-regimes, mais là c'est plus possible, encore ce soir je cruise tranquille à 90 derrière une voiture en 6è (4500 RPM environ), je me décide à dépasser, , et rien ...

Je rétrograde, 5è , toujours rien...

En 4è enfin elle s'est décidée à me plopulser de manière stratosphérique à 100 pour effectuer mon dépassement

Maintenant que j'y repense quand je l'ai achetée elle avait un échappement Ixil que j'ai remplacé par la ligne d'origine récupérée à vil prix sur l'Internet, mais j'ai jamais fait gaffe à la carburation, (sur mon injection catalysée et sondelambdatisée c'est plus simple ) théoriquement si le boulot avait était fait correctement à l'installation du Ixil, avec l'origine le réglage doit être beaucoup trop riche non? Je vais écumer les internets a la recherche de guides pour régler tout ça ça doit pas être bien sorcier quand on bricole un peu ...

juste le silencieux fera pas ça.
 
ça peut avoir plein de causes. mais le comportement "trou complet à 5000tr qui empêche de reprendre en 5/6" je l'ai eu avec une prise d'air de mémoire, rampe mal emboitée

Je vais regarder à ça demain, le pire c'est qu'après elle prend plutôt bien ses tours ...

Après je sais pas si c'est normal quand j'accélère sur le neutre pour voir comment elle prend ses tours il y a un temps de latence (genre presque une seconde) avant que le compte tour parte (c'est instantané sur ma MT) et j'ai l'impression qu'il y a une sorte d'inertie il lui faut encore une bonne seconde pour revenir au ralenti quand je lâche l'accélérateur (encore une fois, presque instantané sur la MT)

C'est pas trotro normal, ça

Mais clairement au ralenti elle tourne comme une patate il y a un soucis de carburation je pense, la synchro était bonne à la dernière vérification mais j'ai jamais nettoyé les carbus ni réglé autre chose que le ralenti depuis que je l'ai ...

Le soucis c'est que du coup c'est presque impossible de cruiser avec comme je faisait avec mon 500GSE pour me balader tranquille la mÿte a l'air, je suis obligé de taper dedans <7000 RPM pour que ça avance ...

Ça fait quoi une fourche qui va bien, mais avec une huile qui doit dater de la 2nd guerre mondiale?
Hormis le fait que ça pompe plus/moins, rien de grave?

Pas envie de changer pour l'instant pour pistay

[Edit] Ha et pour graisser un câble (accélerateur, embrayage) de la graisse verte au lithium c'est bon? wd40? Autre?

t'as le même genre de spot au parc de saint cloud

Bon j'ai fait des petits tests en rentrant à la maison (par l'Autobahn ) ça fait vraiment comme si elle était bridée à mi régime, ensuite ça avance un peu plus mais c'est pas fou ... Du coup j'ai été glaner quelques infos sur Youtube avec une des fameuses vidéo "[nom_de_la_moo] Top Speed" et la mienne n'a rien à voir, quand je vois les mecs tirer la 4è et la 5è le compte tour et le compteur montent relativement vite et atteint rapidement les 180 pour aller se stabiliser entre 200 et 210, chez moi même en 3è le compte tour ne part pas aussi vite, et la dernière fois que j'ai tiré sur la poignée j'ai jamais pu atteindre les 180 ... Et c'était en descente

Non je ne préconise pas la vitesse, mais pour le coup c'est un bon indicateur, j'ai un soucis .... Je serais pas en 34 quand même le compte tour s'exiterais pas du tout après 7k RPM si?

Edit : peut être un indice de plus, quand j'ouvre en grand j'ai l'impression qu'il y a un creux plus prononcé que si je tourne la poignée progressivement avec la montée en régime...

Je sais j'y étais ce matin (enfin hier vu l'heure ) pour courir. Mais c'est moins sympa je trouve, la vue est moins dégagée à cause des constructions

 
Ca, ca sent bien la prise d'air ou le mélange trop pauvre du coup. Essaye de pulvériser du nettoyant frein autour du moteur et des durites d'air moto au ralenti et regarde si le régime augmente.
 
Sinon t'as un réglage de richesse la dessus ? Ton circuit de carburant est bien propre et pas bouché ?

 
2 minutes avant le grand départ, elle était bonne ladinde mais trop basse pour pour moi (mal aux genoux sur longue distance)
La suivante je cherche un truc fun, du couple, légère pas besoin de 160ch vu l'artillerie lourde qui va arriver sur les routes, max 6.5K, j'avais pensé à une hypermotard