Reprise du message précédent :

Vu que je l'ai fait et que j'ai gonfler à 3 bar, je confirme que si... Tu as déjà testé?

 
la glue c'est pour boucher le trou, pas pour gonfler

sinon hier par curiosité j'ai touché le regulo de la cbr après un daily paisible de 15 bornes
 
le truc en plein air, sur une grosse plaque metallique de dissipation... brûlant, genre impossible de garder la main dessus
 
ça a l'air bien dimensionné

 
This is honda

Tiens comme ça parle de freinage ...
 
Je vais demander à mon petit garagiste un gros nettoyage de mes étriers de frein + changement de plaquettes + changement du liquide de frein (oui je sais, je peux faire ça moi même mais ... non).
Faut que je vise combien à peu près (j'ai la flemme de lui demander) ?

 
T'as la flemme de lui demande, donc faut qu'on travail pour toi afin d'estimer un prix a "la louche" qui n'aura aucune valeur?
 
C'est beau

Il font encore des moto eux?  

 
Oui des utilitaires essentiellement

Et des tondeuses kékétuning #kanseidriftogasgasgas

Au salon du deux roues à Lyon c'était le seul stand ou il y avait plus de scooter que de moto  

t'as pas le téléphone?  

Ouais voilà c'est ça
 

Ben si, mais j'ai la flemme
 
Nan mais en gros, c'est combien en moyenne un changement de liquide de frein, histoire d'avoir une idée ... ?

 
Il n'y a rien marqué d'interessant dans cet article sur le fait que ce soit combiné ni dans quel sens    
 

 
Merci, donc j'avais bien raison

 
entre 100 et 200€

 
c'est une vanne ?

 
Il vient de contacter le garagiste de bigboss

Matos et matin d'oeuvre, non.
Faut bien vivre.

Bon ok, j'ai rien dit

Bah reviens avec le devis du mécano, on aura la flemme de commenter

500ml c'est suffisant je pense.

 
Non mais il confirme juste le c-abs  

 
bah en général soit c'est dans une révision soit tu le fais toi même
 
juste une purge de freins en concess ça doit pas être fréquent

https://www.leboncoin.fr/vi/1419052960.htm
C'est une pan european donc ça peut parcourir toute l'Europe. Par contre t'en sort elle s'auto détruit  
250k km par contre #lestondeusecestfiable

Les vieux réguls ça chauffe forcément et c'est fait pour, ya pas de commutation tu dissipes la différence de tension * le courant qui passe.
 
D'où l'intérêt des réguls à mosfet, le rendement est assez incomparable
L'électronique de puissance a progressé ces 30 dernières années

Demain j'y vais juste pour ça, il m'a dit environ 30€

Là j'voudrai changer le liquide, il est d'origine....

Qui roule avec un akra carbon ?
 
J’en ai reçu une mais j’ai trop peur de la monter sur ma mt  

 
Un moteur v4
 
Même cylindrée que le tuono de xpay, même architecture, ça doit marcher pareil
 
Par contre ce qui est fou, c'est qu'en 96 le machin avait déjà un ABS (pas exceptionnel mais rare) mais surtout un antipatinage. Certes pour 100ch et 287kg à sec, je vois pas ce qui va patiner, mais faut le noter

Y'a des auvergnats pas trop loin du Sancy dans le coin?

A mon avis c'est plus solide qu'une biscotte.

Y'a aussi l'abs combiné dessus. Ça coûte rien ces machines en plus c'est abusé j'aurais du vivre en Belgique  

Poitiers, en Belgique

A2

Mieux vaut tard que jamais.......
 
Quand j’ai acheté la SD, j’ai eu de la poussière très rapidement qui passait à l’intérieur du compteur, puis quand il fait plus froid et humide j’avais de la buée.
 
Bref, j’ai demandé au concessionnaire un remplacement de compteur, et bien 1an et demi plus tard, le voilà seulement qui arrive pour un changement prévu début mai quand je rentre en Lorraine.    
 
Le sav Ktm c’est quelque chose quand même  

500ml... je fais 3 voir 4 motos (AV/AR)
 
Un bocal c'est 30ml. En général tu le vides, ras la gueule pour faire une purge complète, puis complément et finition.
 
Allez t'es à 60-80ml, carrément moins moins l'arrière
 
Par contre sur une bagnole 500ml t'en fais qu'une

Quelques cartouches de CO2 et basta

+1, mèche + 2-3 cartouches de CO² avant la prochaine station service.
 
Bombe c'est de la merde sur les gros trous et le mécano qui doit nettoyer va être ravi

 
Tiens d'ailleurs, ça marche la bombe si c'est pour une chambre à air?  

osef c'est son boulot, il avait qu'à étudier à l'école s'il ne voulait pas nettoyer la merde d'autrui

 
T'as déjà testé 2/3 cartouches dans un pneu?
 
Ca fait quasi rien

Salut !

Petite galère avec mon cuir.

Quand je roule, parfois il se met à gonfler dans le dos et c'est insuportable.

Il est très bien ajusté au niveau des bras, au niveau du ventre et de la poitrine aussi, mais j'ai l'impression que c'est sous le ventre que ça va pas. Il remonte en bas du dos et fini par gonfler, ce qui est extrêmement relou.

Des idées ? C'est un cuir Mac Adam, qui a 8 ans, en bon état, pas d'attaches pour pantalon, et j'ai pas spécialement envi d'en changer. Voir même pas du tout :v