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Auteur Sujet :

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°53018775
thibw
Posté le 17-04-2018 à 10:51:50  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

XPaY a écrit :


 
Merci, c'est vrai qu'elle est magnifique
 
Faudra que je prenne des photos en l'état :o


 
avec la déco qui va bien  [:implosion du tibia]  
acheté un combien ?
un petit CR ? :o

Message cité 1 fois
mood
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Posté le 17-04-2018 à 10:51:50  profilanswer
 

n°53018802
Nanab
Non.
Posté le 17-04-2018 à 10:54:00  profilanswer
 

latoucheF7duclavier a écrit :


Je sais pas, jamais poussée à fond, je suis un poireau.  [:pascom:9]  
 
Alors le résumé, après appel et vérification de l'atelier.
 
1) La F800R est bien bridée. Ouf. Parceque bon, si c'était ça 90ch, j'aurais été un peu déçu.  [:pascom:9]  
2) Ils ont bien le certificat de bridage. Faudrait que je cherche dans mes papiers ce week end en rentrant en France, mais je crois que j'ai rien. :o Ils vont m'en passer une copie.
3) Alors pour la cg, ça se complique. Elle n'est pas bonne, mais selon eux avec le certificat ça passe...grosso modo, la préfecture se serait planté. Mouai. D'ailleurs il se peut qu'à la préfecture, je sois bien en 35kw mais l'impression mauvaise. Mouai. Mouai.  [:pascom:9]
 
tl:dr pas besoin de changer de cg l'année prochaine si je débride.  [:pascom:9]


 
Si tu as un certif de bridage, ils te feront pas chier.
 
Testé et approuvé avec un pote qui avait une CG en full pour un permis A2.

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.
n°53018815
trashfrann
Maître Poireau
Posté le 17-04-2018 à 10:55:14  profilanswer
 

Ben c'est bizarre quand même, ça veut dire que le système tolère le non changement de carte grise (et donc l'absence de pognal qui va avec)  [:transparency]

Message cité 3 fois
n°53018818
latoucheF7​duclavier
Posté le 17-04-2018 à 10:55:23  profilanswer
 

Nanab a écrit :


 
Si tu as un certif de bridage, ils te feront pas chier.
 
Testé et approuvé avec un pote qui avait une CG en full pour un permis A2.


Bah si tu veux, même sans cela, la gendarmette qui m'a contôlé il y a qq semaines n'a rien dit.  
Le vrai souci, ça pourrait être en cas d'accident. :'(

Message cité 1 fois
n°53018831
latoucheF7​duclavier
Posté le 17-04-2018 à 10:56:12  profilanswer
 

trashfrann a écrit :

Ben c'est bizarre quand même, ça veut dire que le système tolère le non changement de carte grise (et donc l'absence de pognal qui va avec)  [:transparency]


Ca serait énorme. Tu immatricules une moo en full, tu la débrides et t'as déjà la bonne cg.  [:julian33:4]

n°53018852
Microminus
Posté le 17-04-2018 à 10:58:01  profilanswer
 

Appelle quand même ton assurance pour savoir si CG en full + certificat de bridage ça passe pour eux ou non.
 
Dans l'absolu, avoir la CG en full et se faire emmerder à un contrôle, ou devoir payer une CG bridée, on s'en fout.  
 
Ce qui compte réellement, c'est le soutien de ton assurance en cas de pépin.

Message cité 1 fois
n°53018860
jeffk
Posté le 17-04-2018 à 10:58:21  profilanswer
 

trashfrann a écrit :

Ben c'est bizarre quand même, ça veut dire que le système tolère le non changement de carte grise (et donc l'absence de pognal qui va avec)  [:transparency]


Bah même si c’est en ligne, y’a un employé qui vérifie, ce dit employé a pas du prendre en compte le certif de bridage que tu mets en PJ dans la demande.  

Message cité 1 fois
n°53018879
latoucheF7​duclavier
Posté le 17-04-2018 à 10:59:39  profilanswer
 

Microminus a écrit :

Appelle quand même ton assurance pour savoir si CG en full + certificat de bridage ça passe pour eux ou non.
 
Dans l'absolu, avoir la CG en full et se faire emmerder à un contrôle, ou devoir payer une CG bridée, on s'en fout.  
 
Ce qui compte réellement, c'est le soutien de ton assurance en cas de pépin.


Yes bonne idée.  :jap:

n°53018890
sny-cker
Posté le 17-04-2018 à 11:00:38  profilanswer
 

latoucheF7duclavier a écrit :


Bah si tu veux, même sans cela, la gendarmette qui m'a contôlé il y a qq semaines n'a rien dit.
Le vrai souci, ça pourrait être en cas d'accident. :'(

 

Autant rouler en full avec une cg bridée + certificat de débridage, en ayant le permis + prévenu l'assurance, why not.

 

Autant rouler avec un CG en full sur une moto bridée, avec un permis bridée je ne prendrais pas le risque.

 

Sur un accident avec du gros corporelle ça peut être le bordel quand même ..

Message cité 1 fois
Message édité par sny-cker le 17-04-2018 à 11:01:55
n°53018899
Microminus
Posté le 17-04-2018 à 11:01:27  profilanswer
 

sny-cker a écrit :


 
Autant rouler en full avec un chèque bridée + certificat de débridage, en ayant le permis + prévenu l'assurance, why not.
 
Autant rouler avec un CG en full sur une moto bridée je prendrais pas le risque.
 
Sur un accident avec du gros corporelle ça peut être le bordel quand même ..


 
C'est quoi un chèque bridé ? :o

Message cité 1 fois
mood
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Posté le 17-04-2018 à 11:01:27  profilanswer
 

n°53018907
trashfrann
Maître Poireau
Posté le 17-04-2018 à 11:01:57  profilanswer
 

jeffk a écrit :


Bah même si c’est en ligne, y’a un employé qui vérifie, ce dit employé a pas du prendre en compte le certif de bridage que tu mets en PJ dans la demande.  


 
On est d'accord qu'il y a eu faute du mec des cg et compréhension/tolérance des gendarmes mais ça n'induit pas forcément une impunité totale à l'avenir  :D

n°53018910
sny-cker
Posté le 17-04-2018 à 11:02:18  profilanswer
 

Microminus a écrit :

 

C'est quoi un chèque bridé ? :o

 

J'étais en train d'éditer :(

n°53018918
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 17-04-2018 à 11:02:40  profilanswer
 

thibw a écrit :


 
avec la déco qui va bien  [:implosion du tibia]  
acheté un combien ?
un petit CR ? :o


 
Je l'ai achetée 11000
 
A la base je comptais pas mettre si chère, mais quand tu regarde les annonces tu as un trou cosmique entre 7000 et 10000€
 
C'est a dire que à moins de 7000 t'as que des GSXR / R1 & co rincé ou super ancienne
 
Entre les 2 t'as que des Z1000 ou des trucs du genre
 
Bref, j'ai trouvé une factory quasi au tarif d'une standard, que j'aurai de toute façon pimpée car je trouve l'arrière moche.  
 
En gros c'est la même que l'ancienne sauf que tout est un peu mieux :
 
- C'est plus confort
- Y a + de couple
- La boite est mieux étagée (que sur les premières TV4, y a eu un changement sur les ABS)
- Y a l'ABS
- Full légal
- Des phares qui éclairent la nuit
- Ca consomme moins et le réservoir est plus grand
- Les suspensions j'ai réussi a avoir des courses morte parfaite (alors que l'ancienne la fourche était faite pour des mecs qui font 120kg), et j'ai mis les clic recommandé dans la notice ça a donné une très bonne base (alors que la sash est super tatillonne)  
 
Bref a tester de manière plus poussée mais pour le moment je suis content, bien que la différence de prix entre celle la et mon ex est pas forcement justifiable :o

Message cité 6 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°53018921
Zilouw
Te presse pas tsé'
Posté le 17-04-2018 à 11:02:50  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
C'est un achat #bearacer
 
St'une Factory 2015, 12000km.
 
J'y ai collé la demi ligne akra de mon ex et les protections de carter.
 
Et en bonus je vais trouvé sur leboncoin un ECU Akrapovic  
 
Avec tout ca, a moi le sub 2 à MC :o


 
Féloches   :love:  
Et ducoup t'as revendu la jaune à une connaissance ? C'est bien ton ex qu'on voit sur la photo du topic piste ? :o

Message cité 1 fois

---------------
That's just, like, your opinion man.
n°53018943
sny-cker
Posté le 17-04-2018 à 11:04:19  profilanswer
 

XPaY a écrit :

 

Je l'ai achetée 11000

 

A la base je comptais pas mettre si chère, mais quand tu regarde les annonces tu as un trou cosmique entre 7000 et 10000€

 

C'est a dire que à moins de 7000 t'as que des GSXR / R1 & co rincé ou super ancienne

 

Entre les 2 t'as que des Z1000 ou des trucs du genre

 

Bref, j'ai trouvé une factory quasi au tarif d'une standard, que j'aurai de toute façon pimpée car je trouve l'arrière moche.

 

En gros c'est la même que l'ancienne sauf que tout est un peu mieux :

 

- C'est plus confort
- Y a + de couple
- La boite est mieux étagée (que sur les premières TV4, y a eu un changement sur les ABS)
- Y a l'ABS
- Full légal
- Des phares qui éclairent la nuit
- Ca consomme moins et le réservoir est plus grand
- Les suspensions j'ai réussi a avoir des courses morte parfaite (alors que l'ancienne la fourche était faite pour des mecs qui font 120kg), et j'ai mis les clic recommandé dans la notice ça a donné une très bonne base (alors que la sash est super tatillonne)

 

Bref a tester de manière plus poussée mais pour le moment je suis content, bien que la différence de prix entre celle la et mon ex est pas forcement justifiable :o

 

Tu l'as revendu combien l'ancienne ?

 

Et pense à ton pullmoche :o

Message cité 1 fois
n°53018959
hivo
Posté le 17-04-2018 à 11:05:42  profilanswer
 

latoucheF7duclavier a écrit :


Je sais pas, jamais poussée à fond, je suis un poireau.  [:pascom:9]  
 
Alors le résumé, après appel et vérification de l'atelier.
 
1) La F800R est bien bridée. Ouf. Parceque bon, si c'était ça 90ch, j'aurais été un peu déçu.  [:pascom:9]  
2) Ils ont bien le certificat de bridage. Faudrait que je cherche dans mes papiers ce week end en rentrant en France, mais je crois que j'ai rien. :o Ils vont m'en passer une copie.
3) Alors pour la cg, ça se complique. Elle n'est pas bonne, mais selon eux avec le certificat ça passe...grosso modo, la préfecture se serait planté. Mouai. D'ailleurs il se peut qu'à la préfecture, je sois bien en 35kw mais l'impression mauvaise. Mouai. Mouai.  [:pascom:9]
 
tl:dr pas besoin de changer de cg l'année prochaine si je débride.  [:pascom:9]


 
L'histoire du certificat de bridage c'est totalement con. Qu'est-ce qui prouve que tu n'as pas redébridé entre temps...

Message cité 1 fois
n°53018974
jeffk
Posté le 17-04-2018 à 11:06:48  profilanswer
 

hivo a écrit :


 
L'histoire du certificat de bridage c'est totalement con. Qu'est-ce qui prouve que tu n'as pas redébridé entre temps...


 
Le fait d'être réglo ? dans un monde idéal :o

Message cité 1 fois
n°53018994
thibw
Posté le 17-04-2018 à 11:08:50  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
Je l'ai achetée 11000
 
A la base je comptais pas mettre si chère, mais quand tu regarde les annonces tu as un trou cosmique entre 7000 et 10000€
 
C'est a dire que à moins de 7000 t'as que des GSXR / R1 & co rincé ou super ancienne
 
Entre les 2 t'as que des Z1000 ou des trucs du genre
 
Bref, j'ai trouvé une factory quasi au tarif d'une standard, que j'aurai de toute façon pimpée car je trouve l'arrière moche.  
 
En gros c'est la même que l'ancienne sauf que tout est un peu mieux :
 
- C'est plus confort
- Y a + de couple
- La boite est mieux étagée (que sur les premières TV4, y a eu un changement sur les ABS)
- Y a l'ABS
- Full légal
- Des phares qui éclairent la nuit
- Ca consomme moins et le réservoir est plus grand
- Les suspensions j'ai réussi a avoir des courses morte parfaite (alors que l'ancienne la fourche était faite pour des mecs qui font 120kg), et j'ai mis les clic recommandé dans la notice ça a donné une très bonne base (alors que la sash est super tatillonne)  
 
Bref a tester de manière plus poussée mais pour le moment je suis content, bien que la différence de prix entre celle la et mon ex est pas forcement justifiable :o


:jap:
le prix ne me choque pas
 
tu quittes quoi comme moto pour ce tono ?

Message cité 1 fois
n°53018995
hivo
Posté le 17-04-2018 à 11:08:52  profilanswer
 

jeffk a écrit :


 
Le fait d'être réglo ? dans un monde idéal :o


 
J'ai ptêtre pas été clair. Je parle en cas de contrôle, pas certain que si le flic sur qui tu tombes est tâtillon ce soit une véritable preuve.
La CG doit faire foi.

Message cité 2 fois
n°53019018
Zilouw
Te presse pas tsé'
Posté le 17-04-2018 à 11:10:59  profilanswer
 

thibw a écrit :


:jap:
le prix ne me choque pas
 
tu quittes quoi comme moto pour ce tono ?


 
Il avait un tuono v4 (1000) aprc.


---------------
That's just, like, your opinion man.
n°53019043
Microminus
Posté le 17-04-2018 à 11:14:10  profilanswer
 

hivo a écrit :


 
J'ai ptêtre pas été clair. Je parle en cas de contrôle, pas certain que si le flic sur qui tu tombes est tâtillon ce soit une véritable preuve.
La CG doit faire foi.


 
Dans le cas d'un accident grave avec de la corpo, j'imagine qu'ils vérifient que la moto est effectivement bridée.

n°53019058
latoucheF7​duclavier
Posté le 17-04-2018 à 11:15:59  profilanswer
 

Bon, appel à la MAAF. En résumé, ils se satisfont du certificat de bridage. [:poutrella] Je vais leur shooter ça par mail en demandant confirmation en retour que ça leur va. [:poutrella]

n°53019099
PPPEP
Posté le 17-04-2018 à 11:19:23  profilanswer
 

XPaY a écrit :

 

Je l'ai achetée 11000

 

A la base je comptais pas mettre si chère, mais quand tu regarde les annonces tu as un trou cosmique entre 7000 et 10000€

 

C'est a dire que à moins de 7000 t'as que des GSXR / R1 & co rincé ou super ancienne

 

Entre les 2 t'as que des Z1000 ou des trucs du genre

 

Bref, j'ai trouvé une factory quasi au tarif d'une standard, que j'aurai de toute façon pimpée car je trouve l'arrière moche.

 

En gros c'est la même que l'ancienne sauf que tout est un peu mieux :

 

- C'est plus confort
- Y a + de couple
- La boite est mieux étagée (que sur les premières TV4, y a eu un changement sur les ABS)
- Y a l'ABS
- Full légal
- Des phares qui éclairent la nuit
- Ca consomme moins et le réservoir est plus grand
- Les suspensions j'ai réussi a avoir des courses morte parfaite (alors que l'ancienne la fourche était faite pour des mecs qui font 120kg), et j'ai mis les clic recommandé dans la notice ça a donné une très bonne base (alors que la sash est super tatillonne)

 

Bref a tester de manière plus poussée mais pour le moment je suis content, bien que la différence de prix entre celle la et mon ex est pas forcement justifiable :o

 

T'as oublié de dire qu'elle était plus belle !

n°53019157
c'est_pas_​ma_faute
Posté le 17-04-2018 à 11:24:57  profilanswer
 

XPaY a écrit :


Bref a tester de manière plus poussée mais pour le moment je suis content, bien que la différence de prix entre celle la et mon ex est pas forcement justifiable :o


Kan la pasion rien n'arete


---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.
n°53019376
Nauhar
Et hop TT
Posté le 17-04-2018 à 11:42:19  profilanswer
 

trashfrann a écrit :

Ben c'est bizarre quand même, ça veut dire que le système tolère le non changement de carte grise (et donc l'absence de pognal qui va avec)  [:transparency]


 
J'ai aussi une CG full, j'avais envoyé le certificat de bridage avec le dossier mais apparemment si tu barre pas et remplace sur l'ancienne CG ils font rien


---------------
[Workblog] Turboost 360 - Topic Achat/Vente - Vend Sony Alpha 230 !
n°53019378
sadicologu​e
What's in the booox!!!
Posté le 17-04-2018 à 11:42:35  profilanswer
 

hivo a écrit :

 

J'ai ptêtre pas été clair. Je parle en cas de contrôle, pas certain que si le flic sur qui tu tombes est tâtillon ce soit une véritable preuve.
La CG doit faire foi.


Ouai enfin quand tu vois le nombre de meules vendu débrider mais avec carte en mtt1 bon...
Faudrait que les flics passent les meules au banc pour bien faire quoi ^^

Message cité 1 fois
n°53019408
fanch-44
Posté le 17-04-2018 à 11:44:47  profilanswer
 

Salut les Moants,  
 
Réflexion du jour concernant la création d'une béquille de stand home made... J'aime pas trop le système classique a prendre derrière la moto (vendu en mag a 70€...), un peu casse gueule je trouve lors de la mise en place avec Top case et valises...
 
L'objectif est de pouvoir également deplacer la moto dans le garage. Je dispose de feraille, de roulettes, d'un cric hydraulique, du matériel a souder...
 
[url]https://reho.st/self/5ca3dfcbf27ded3f4a3573055392449b781ca295.jpg[/url]
 
des idées?

Message cité 2 fois
Message édité par fanch-44 le 17-04-2018 à 11:58:16
n°53019614
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 17-04-2018 à 11:59:27  profilanswer
 

Zilouw a écrit :


 
Féloches   :love:  
Et ducoup t'as revendu la jaune à une connaissance ? C'est bien ton ex qu'on voit sur la photo du topic piste ? :o


 
C'est la même que mon ex, mais pas la mienne
 

sny-cker a écrit :


 
Tu l'as revendu combien l'ancienne ?
 


 
6300


---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°53019628
Microminus
Posté le 17-04-2018 à 12:00:05  profilanswer
 

Tu revends la fourche et les étriers séparément ?

Message cité 1 fois
n°53019631
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 17-04-2018 à 12:00:17  profilanswer
 

fanch-44 a écrit :

Salut les Moants,  
 
Réflexion du jour concernant la création d'une béquille de stand home made... J'aime pas trop le système classique a prendre derrière la moto (vendu en mag a 70€...), un peu casse gueule je trouve lors de la mise en place avec Top case et valises...
 
L'objectif est de pouvoir également deplacer la moto dans le garage. Je dispose de feraille, de roulettes, d'un cric hydraulique, du matériel a souder...
 
[url]https://reho.st/self/5ca3dfcbf27ded [...] 1ca295.jpg[/url]
 
des idées?


 
Sur la versys le pot en dessous limite beaucoup les possibilitées
 
Sinon achete une centrale, il me semble que SW MOTECH en propose une

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°53019634
XPaY
Dehors les belges!
Posté le 17-04-2018 à 12:00:39  profilanswer
 

Microminus a écrit :

Tu revends la fourche et les étriers séparément ?


 
Oui


---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre."  PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things
n°53019657
Ecco
Dolphin Spirit
Posté le 17-04-2018 à 12:02:02  profilanswer
 

magicien96 a écrit :


L'effet waouh en MT07, j'ai du mal à y croire hein :D

 

C'est pour ça qu'ils te filent des trucs VRAIMENT pourris  :o


---------------
Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net
n°53019705
fanch-44
Posté le 17-04-2018 à 12:06:10  profilanswer
 

XPaY a écrit :


 
Sur la versys le pot en dessous limite beaucoup les possibilitées
 
Sinon achete une centrale, il me semble que SW MOTECH en propose une


 
https://www.motoblouz.com/vente-beq [...] dlEALw_wcB
 
219€...  [:christian dior:5]

n°53019724
Microminus
Posté le 17-04-2018 à 12:07:35  profilanswer
 

tu as de la ferraille et ce qu'il faut pour souder, fabriques-en une.

Message cité 1 fois
n°53019787
fanch-44
Posté le 17-04-2018 à 12:11:46  profilanswer
 

Microminus a écrit :

tu as de la ferraille et ce qu'il faut pour souder, fabriques-en une.


 
Pas trop chaud pour bricoler un truc sur lequel tu n'a pas de visuel permanent quand tu roules... une béquille d'atelier, Oui, une béquille sur la moto...

Message cité 1 fois
n°53019808
hivo
Posté le 17-04-2018 à 12:13:21  profilanswer
 

sadicologue a écrit :


Ouai enfin quand tu vois le nombre de meules vendu débrider mais avec carte en mtt1 bon...
Faudrait que les flics passent les meules au banc pour bien faire quoi ^^


 
Tout va bien alors !

n°53019826
bn_a_lunet​tes
Posté le 17-04-2018 à 12:15:36  profilanswer
 

fanch-44 a écrit :

 

Pas trop chaud pour bricoler un truc sur lequel tu n'a pas de visuel permanent quand tu roules... une béquille d'atelier, Oui, une béquille sur la moto...


Sinon, un béquille d'atelier que tu goupille dans les fixations de béquille centrale ?

Message cité 1 fois

---------------
quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012)
n°53019857
ramice
Posté le 17-04-2018 à 12:18:22  profilanswer
 

gurk13 a écrit :


Passé à 2.2 / 2.5 à l'occasion de quelques km en duo, ça marche bien (et seul aussi).
Par contre l'arrière arrive trop facilement en butée, il faut vraiment que je démonte pour pousser le ressort au max.


Du coup 2.2 et 2.5 ne te semble pas excessif ?

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n°53019861
Coq
( ͡° ͜ʖ ͡°)
Posté le 17-04-2018 à 12:18:55  profilanswer
 

fanch-44 a écrit :

Salut les Moants,  
 
Réflexion du jour concernant la création d'une béquille de stand home made... J'aime pas trop le système classique a prendre derrière la moto (vendu en mag a 70€...), un peu casse gueule je trouve lors de la mise en place avec Top case et valises...
 
L'objectif est de pouvoir également deplacer la moto dans le garage. Je dispose de feraille, de roulettes, d'un cric hydraulique, du matériel a souder...
 
[url]https://reho.st/self/5ca3dfcbf27ded [...] 1ca295.jpg[/url]
 
des idées?


http://cdn.shopify.com/s/files/1/0551/6185/files/ritaro_easymove.jpg?v=1474298139http://srisaieasyparkneasymove.co.in/images/products/ssm/ssm3.jpg

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.
n°53019865
fanch-44
Posté le 17-04-2018 à 12:19:11  profilanswer
 

bn_a_lunettes a écrit :


Sinon, un béquille d'atelier que tu goupille dans les fixations de béquille centrale ?


 
c'est pas bête ca, je vais étudier la possibilité de mettre de fixation sous les cales pieds..

n°53019906
fanch-44
Posté le 17-04-2018 à 12:24:34  profilanswer
 

Coq a écrit :


http://cdn.shopify.com/s/files/1/0 [...] 1474298139http://srisaieasyparkneasymove.co. [...] m/ssm3.jpg


 
Merci pour les idées! J'avais vu ce genre de chose, pourquoi pas avec 2 rouleaux permettant de faire tourner la roue arrière pour l'entretien... en rose, c'est magnifique!  [:edwy:5]

Message cité 1 fois
mood
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Posté le   profilanswer
 

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