Reprise du message précédent :
Projections:
1) Guillaume change le pot.
2) Ca plait ou ça ne plait pas.
3) Si ça ne plait pas, il achète une Z ou autre à sa femme.
4) Guillaume veut changer. Si dans 3) il a acheté une Z à sa femme et si 4) se réalise, alors il aura une Z sur les bras.
 
Autre option, on laisse tel quel et le bruit osef. Au pire Guillaume change et la femme de Guillaume garde ses tympans.

 
Oui fais ca, tu pars sur une batterie neuve, tu debranches l'ampoule du phare, tu mets les clignos que quand c'est necessaire tu rentres comme ca

 
Sur la nouvelle Ninja 650 (que j'ai jamais approché) c'est à peu près sur que c'est le même délire que sur sa jumelle l'ER6 (que j'ai eue) et tu peux pas changer juste le silencieux, c'est tout d'un bloc t'es obligé de changer toute la ligne.  
 
Sur l'ER6 que j'avais acheté neuve faut savoir que l'échappement se libère avec le temps, au bout de quelques milliers de bornes elle ronronnait déjà plus. J'avais quand même acheté une ligne complète (j'étais jeune   ) je sais plus quelle marque assez connue, IXIL je crois, c'était top le pot était une double flute, avec chacun sa chicane, du coup tu pouvais rouler full chicane, une chicane ou aucune ne mode full barouf. Déjà la ligne avec 2 chicances ça faisait un bruit beaucoup plus agréable, sans rien c'est juste débile et faut rouler avec des bouchons d'oreille. Bref j'avais payé ça entre 500 et 600 euros c'est sur et certain que c'était dans les 5XX la ligne complète avec le pot. Et c'est vraiment rien à faire soi même, ou alors faut vraiment être une grosse tanche.

   
Sauf sur la XJ6

Flatfag déménage à Angoulême
On va bientôt pouvoir organiser des barbeclettes @ charente

Je dois être bizarre, j'ai peur de déranger avec le bruit moi, je trouvais que la cb faisait trop de bruit déjà   Du coup une moto qui fait pas trop de bruit, ça me va très bien
Je dois pas être une vrai

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Le bruit c'est pénible.
C'est fun de temps en temps, mais 90% du temps c'est toi qui prends tout dans les oreilles..

Puisqu'on parle Stator :
 

+1, quand tu es habitué à un pot stock et que tu prends un truc qui chante un peu, ça te fait bien marrer en général.

Quand ça fait 500 km que tu as le bordel qui te chante dans les oreilles ça doit gonfler

+1 c'est chiant moto bruyante.
 
Mais bon bi en ligne calé à 180 et multiples, c'est un des pire trucs avec les boxers niveau sonorité moto
 
C'est simple, ceux qui aiment sont scato

Tu es allé tester ?

En fait c'est comme le mec a mis toute sa thune dans sa moto et n'a plus de sous pour prendre un bon casque, il met des bouchons anti-bruit. Du coup il n'entend plus sa moto et reprend un crédit pour mettre un akra.

Ah ouais, c'est plus complexe que ce que je pensais ...    
Bon je vise une sortie de 3/4h - 1h, ça devrait aller tranquille
 

Moi pareil. Le bruit, je m'en fous un peu, tant que c'est pas une casserole.
Quand j'avais cherché ma Bandit, j'avais essayé celle d'un mec qui roulait sans chicane avec une ligne très kéké. Il était flic, donc il l'a gardait sur lui pour la remettre si besoin. Quand je lui ai fais remarqué que moi ça m’intéressait pas et que je préfèrerai avoir la ligne d'origine, il m'a répondu "ben non, c'est con, les gens t'entendent pas"
Je ne lui ai pas acheté, ma moto est 100% origine, et les gens m'entendent malgré la ligne silencieuse (vu la taille du pot, vaut mieux)

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Fake

Féloches, on attend le pullmoche maintenant

Ça t'arrive de lire ?

Ca a l'air de beaucoup t'inquiéter toutes ces histoires de batteries

 
  Tout au fond c'est une moto apparemment  
 

(groupe Trans Euro Trail (TET))

Sinon la Z1000, le bruit est sympa il paraît

Je pense qu'il vaut mieux qu'il parte sur une S1000XR, il va tomber amoureux une fois essayée.
Et 2 petites 250 CRF ou dans le genre pour les champs à côté, histoire de.

Ou de simplement accepter qu'un bi en parallèle 180 ça fait un bruit dégueu et deal with it

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t'as juste changé de pneu ? ou j'ai rien suivi

 
Je l'ai vu passer oui, toujours le gros risque quand tu pars en solo

 
Oui et 2/3 stickers

il ne parvient pas à sortir seul (caillasse qui se dérobe sous les pneus --> 0 adhérence).
donc, des cordes+poulie, ou un treuil.

 
Maiwai, si vous vouliez du bruit sympa sur un bi, c'était un SV qu'il fallait prendre
 
Inb4 le bruit de la F800R

 
Elle est bonne

le clapet électrique à l’échappement (contrôlable par l'utilisateur) existe, en tout cas pour harley et Indian

Les pannes m'inquiètent toujours ...
Je suis le Guillaume de la panne mécanique, toujours à surveiller / être attentif au moindre bruit / comportement bizarre de ma moto, ma voiture, et même mon vélo.
 
La semaine dernière j'ai changé de batterie, mais j'ai pas de chargeur pour la chargée proprement et je roule pas assez chaque jour pour bien la recharger. Et j'aime faire les choses bien.
 

Tu gagnes quoi comparé à celle que tu avais déjà ?

bras de levier avec un bon morceau de taillis, sinon sangle à cliquet si il a en la remontant.
 
Bon après tout seul dans ce merdier, enjoy  

 
C'est a dire que tu vas passer au velo pour faire ton trajet?

C'est normal l'étiquette encore sur le pneu ?

Là dans l'immédiat tu crains rien avec ta batterie, neuve + un petit tour y'a pas de problème.
Si tes trajets daily sont trop courts, t'as pas moyen de la mettre sur optimate le soir?

 
Pimp my ride!  

 
25000km, des suspensions suedoises, des phares qui eclairent la nuit, et du confort pour mes vieux os

FYI ils ont réussi à sortir la GS de son ravin
 

 
   
 
Féloche  

Je me demande quelque chose :

Voilà, du coup là personne ne t'agresse et tu réponds quand même pas, explique nous si c'est volontairement du foutage de gueule comme le pense le parti ou si c'est que t'as un problème technique

Reprise du off-road ce dimanche, en mode
 
Bon, la météo dégueulasse de ces dernières semaines (voire mois) n'a pas aidé, le terrain était ultra gras, avec des flaques de boue qui s'apparentaient à des passage à gué !
 
Les K60 en fin de vie ne sont clairement pas l'idéal dans ces conditions, mais pour du pneu mixte ultra-endurant (ils ont fait l'Islande A/R depuis Paris, plusieurs sorties off-road, du daily pendant 6 mois...), c'est très honorable. Je suivais à peu près la 1190 avec ses Anakee Wild. Je réfléchis aux remplaçants, probablement plus orientés off-road (D908RR peut-être, comme les versions Baja).