[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

freejuga

Reprise du message précédent :

Okysp a écrit :

Salut les Moants ! :hello:

Aujourd'hui j'ai fait de la moto avec des connaissances proches et ma KTM 1050 ADVENTURE, c'était vraiment vraiment très très bien. [:jean-pierre defrog:3]

La moto est top, les pneus sont carrés donc feeling moyen mais quand on y met un peu d'énergie ça fait bien le job ! :love:

Et ce moteur ...

Par contre je vais pas changer souvent les plaquettes de frein sauf si je continue à faire beaucoup de daily avec.

C'est bon, j'ai exprimé ma joie, vous pouvez reprendre votre activité. :jap:

salut,
merci,
au revoir.

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Message édité par guillaume7520 le 02-04-2018 à 18:50:06

jeffk

guillaume7520 a écrit :

:hello:

3 jours presque secs j'espère que vous en avez bien tous profité.
https://reho.st/medium/self/818b98f [...] 487b35.jpg
Sans oublier de virer la crasse qui ne protège pas à la fin de votre week-end. [:tokato:4]
https://reho.st/medium/self/6f3871c [...] f6033a.jpg

Le pneu de la Z900RS ça commence à être nawak, y'a de moins en moins de grip. [:cerveau pingouino] , heureusement que le PR5 sera posé vendredi.
Je suis vraiment curieux de voir la différence entre un "bon" pneu et les pneus de mayrde OEM pour le coup.

Je suis allé rouler 1h avec la Ninja 650 pour tester, c'est pas vilain du tout en fait, le comportement est plutôt cool et j'ai pris plaisir à tourner un peu avec.
Une fois accoutumé à la position j'étais même moins mal à l'aise que je ne le pensais avec mon gabarit.
Par contre ça rame en bas et le bruit du twin est vraiment dégueulasse, xPay avait encore raison. :sweat:

:??:

Message cité 2 fois

n0m1s

in TT we trust

Presque sec ?!
Pas ici

Spoiler :

Mais ça n'empêche pas de rouler pour autant :sol:

Message cité 2 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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n0m1s

in TT we trust

guillaume7520 a écrit :

Z'avez roulé quand même, c'est le principal.
On s'est fait surprendre aussi samedi matin par une grosse averse, on est revenus trempés.

Protip : combi pluie dans la sacoche de réservoir :whistle:

Message cité 1 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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n0m1s

in TT we trust

guillaume7520 a écrit :

On a pas encore de combi pluie.
On devait pas aller bien loin (30km) et quand on s'est fait surprendre on est rentrés vite fait, on était qu'à 10km.
Madame en mode poiral ultime/stressée sous la pluie, je pensais qu'on allait jamais arriver bordel. [:paul de saint-balby:4]

Pourtant ça coûte moins cher que de changer de moto

Et être en mode poiral sous la pluie c'est loin d'être une mauvaise idée, surtout avec des pneus en mauvais état

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thibw

jeffk a écrit :

:??:

Un twin peu ramer en bas, exemple cb500

J'avais mis des crash bar renntec sur le thruxton, obligé des les enlever, j'ai frotté avec [:lalrobin]

Tans pis elle sera plus belle est plus legere

Message cité 1 fois

l0g4n

Expert en tout :o

HarryMcDowell a écrit :

T'avais le permis B avant ? Car ça a son importance à mon avis.

J'ai fait moto en premier permis, sans aucune expérience 2 roues autre que le vélo.
J'aurais pu l'avoir en 25/30h si y'avais pas eu le changement de plateau... M'en a fallut 40.

Message cité 1 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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thibw

guillaume7520 a écrit :

Comment t'as frotté? :??:

En prenant un virage, vous n'avez ça en belgique ?

Message cité 1 fois
Message édité par thibw le 02-04-2018 à 19:55:28

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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thibw

guillaume7520 a écrit :

T'as pas des cale-pied qui te préviennent avant les crash bars? :??:

Les bars passent sous la moto elles sont assez larges et ça touche avant.

Un coup à se casser la gueule ça

Yun

guillaume7520 a écrit :

:hello:

Le pneu de la Z900RS ça commence à être nawak, y'a de moins en moins de grip. [:cerveau pingouino] , heureusement que le PR5 sera posé vendredi.
Je suis vraiment curieux de voir la différence entre un "bon" pneu et les pneus de mayrde OEM pour le coup.

Tu as fais combien de kilomètres avec ta moto et tes pneus sont de quelle marque ?

Message cité 1 fois

HarryMcDowell

l0g4n a écrit :

J'ai fait moto en premier permis, sans aucune expérience 2 roues autre que le vélo.
J'aurais pu l'avoir en 25/30h si y'avais pas eu le changement de plateau... M'en a fallut 40.

Et la circu ça s'est passé comment pour toi ?
C'est vraiment ça que j'appréhende.

Message cité 1 fois

duckxks

guillaume7520 a écrit :

:hello:

3 jours presque secs j'espère que vous en avez bien tous profité.
https://reho.st/medium/self/818b98f [...] 487b35.jpg
Sans oublier de virer la crasse qui ne protège pas à la fin de votre week-end. [:tokato:4]
https://reho.st/medium/self/6f3871c [...] f6033a.jpg

Le pneu de la Z900RS ça commence à être nawak, y'a de moins en moins de grip. [:cerveau pingouino] , heureusement que le PR5 sera posé vendredi.
Je suis vraiment curieux de voir la différence entre un "bon" pneu et les pneus de mayrde OEM pour le coup.

Je suis allé rouler 1h avec la Ninja 650 pour tester, c'est pas vilain du tout en fait, le comportement est plutôt cool et j'ai pris plaisir à tourner un peu avec.
Une fois accoutumé à la position j'étais même moins mal à l'aise que je ne le pensais avec mon gabarit.
Par contre ça rame en bas et le bruit du twin est vraiment dégueulasse, xPay avait encore raison. :sweat:

Au risque d etre désagréable, pense bien z nettoyer le cache PSB a chaque sortie ainsi que derrière le pignon de sortie de boite, sinon le sable et la merde s accumulent

latoucheF7duclavier

HarryMcDowell a écrit :

Non, juste un gros asocial, au point de me sentir hors catégories même en lisant le topic asoc' :sol:

Le plateau ça changera rien mais pour la circu, sans permis B, bonne chance. :jap:

Message cité 3 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

guillaume7520 a écrit :

La ninja 650 est encore en rodage donc pas possible d'aller haut dans le compte tours. :spamafote:
Déjà je trouve que ça rame la dinde par rapport à la Z900RS et surtout le bruit stock est vraiment infâme.

C'est toujours infame avec un pot, juste plus fort

Après y'a pas de miracle, y'a 50% de couple en plus dans ta 900

---------------
Music is the most high!

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

HarryMcDowell a écrit :

Non, juste un gros asocial, au point de me sentir hors catégories même en lisant le topic asoc' :sol:

Dans le genre "profil atypique pour passer le permis moto" je pense qu'on était déjà pas loin du max avec Yaching, désolé

Y'a pas de raison que tu t'en sortes pas, même si ca prendra peut être plus longtemps que la moyenne

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Music is the most high!

yeyo

guillaume7520 a écrit :

:hello:

3 jours presque secs j'espère que vous en avez bien tous profité.
https://reho.st/medium/self/818b98f [...] 487b35.jpg
Sans oublier de virer la crasse qui ne protège pas à la fin de votre week-end. [:tokato:4]
https://reho.st/medium/self/6f3871c [...] f6033a.jpg

Le pneu de la Z900RS ça commence à être nawak, y'a de moins en moins de grip. [:cerveau pingouino] , heureusement que le PR5 sera posé vendredi.
Je suis vraiment curieux de voir la différence entre un "bon" pneu et les pneus de mayrde OEM pour le coup.

Je suis allé rouler 1h avec la Ninja 650 pour tester, c'est pas vilain du tout en fait, le comportement est plutôt cool et j'ai pris plaisir à tourner un peu avec.
Une fois accoutumé à la position j'étais même moins mal à l'aise que je ne le pensais avec mon gabarit.
Par contre ça rame en bas et le bruit du twin est vraiment dégueulasse, xPay avait encore raison. :sweat:

Tu n'as pas fini de nous étonner
- En tuant un train de pneu en 3500 km de tout droit
- En déversant des litres de détergeant à chacune de tes sorties
- En ne comprenant toujours pas la différence entre un twin et un 4 cylindres (le twin "rame" sans doute beaucoup moins que 4 en bas... tu dois sans doute descendre à plus bas régime avec le twin et le faire "tousser" )

Message édité par yeyo le 02-04-2018 à 22:23:15

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

pour le pneu on a dit que c'était ptet pas complètement de sa faute

Message cité 1 fois

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Music is the most high!

sadicologue

What's in the booox!!!

Donc un pneu s'userait plus vite en faisant 3000 bornes de lignes droites à 130km/h qu'en faisant 3000 bornes de virolo à accélérer/freiner tous les 200m ?

Message cité 3 fois

Microminus

~~Ce qui avait été dit, c'est qu'il est possible que le constructeur ne fournisse qu'une "moitié" de pneu sur les bécanes neuves.~~

~~Comme pour les imprimantes avec des cartouches/toner remplis qu'à moitié~~

Message cité 2 fois
Message édité par Microminus le 02-04-2018 à 21:47:29

H3L0

latoucheF7duclavier a écrit :

Le plateau ça changera rien mais pour la circu, sans permis B, bonne chance. :jap:

Ca ne m'a pas pénalisé particulièrement, pas la peine de lui faire peur

l0g4n

Expert en tout :o

HarryMcDowell a écrit :

Et la circu ça s'est passé comment pour toi ?
C'est vraiment ça que j'appréhende.

Bien. J'ai passé 16 séances de plateau avant les vrais séances de conduite pour lesquelles j'avais un trajet de 15 minutes en "conduite" à l'aller et au retour.
Du coup, j'ai fait 2, ptète 3 séances de conduite complètes avant la conduite "en vrai". J'ai pas eu de soucis majeurs.

latoucheF7duclavier a écrit :

Le plateau ça changera rien mais pour la circu, sans permis B, bonne chance. :jap:

Aucun soucis perso pour la circu sans le B.

Alors par contre, le jour où j'ai passé le B, je me suis rappelé des "faut être DYNAMIQUE!" de la circu moto et... Nan, en voiture, non.

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Microminus a écrit :

Ce qui avait été dit, c'est qu'il est possible que le constructeur ne fournisse qu'une "moitié" de pneu sur les bécanes neuves.

Comme pour les imprimantes avec des cartouches/toner remplis qu'à moitié

non, ce qui avait été dit c'est que le gpr300 est apparemment un pneu oem connu pour s'user vite

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Music is the most high!

thibw

sadicologue a écrit :

Donc un pneu s'userait plus vite en faisant 3000 bornes de lignes droites à 130km/h qu'en faisant 3000 bornes de virolo à accélérer/freiner tous les 200m ?

En faisant que du on off tout droit oui, ça tu utilises pas toute la surface du pneu

De mémoire j'avais fait 1500 bornes avec les pneu neufs de la street neuve, ils nous font comme les cartouches d'imprimante

duckxks

sadicologue a écrit :

Donc un pneu s'userait plus vite en faisant 3000 bornes de lignes droites à 130km/h qu'en faisant 3000 bornes de virolo à accélérer/freiner tous les 200m ?

Non, par contre accélérer comme un gros goret en ligne droite oui ça flingue vite rapidement la bande de roulement, surtout si c'est un mono-gomme.

En stabilisé sur autoroute ton pneu ne bouge quasiment pas (si t'es pas chargé comme un mulet)

Une vidéo que j'affectionne particulièrement: https://www.youtube.com/watch?v=uMS74FQkNyU

Sachant que l'usure se fait quand en gros tu le sollicite comme dans la vidéo

Microminus a écrit :

Ce qui avait été dit, c'est qu'il est possible que le constructeur ne fournisse qu'une "moitié" de pneu sur les bécanes neuves.
Comme pour les imprimantes avec des cartouches/toner remplis qu'à moitié

Mouais alors autant que l'huile de rodage soit spécifique, qu'une cartouche d'encre livrée avec l'imprimante neuve soit à moitié remplit, ça parait obvious, autant un pneu avec de l'épaisseur en moins c'est bien la première fois que j'entend ça. Qui plus est, c'est à dégouter de la marque donc quel est l’intérêt de faire ça.... :??:

Message cité 3 fois

sadicologue

What's in the booox!!!

duckxks a écrit :

Ok c'est bien ce qu'il me semblait :jap:

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

duckxks a écrit :

y'a eu le cas très connu des dunlop qualifier sur les Z750 (?) qui étaient bien plus mauvais que les vrais qualifier...

Message édité par gamer-fou le 02-04-2018 à 21:37:09

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Music is the most high!

Running Disaster

n0m1s a écrit :

Presque sec ?!
Pas ici

Spoiler :

Mais ça n'empêche pas de rouler pour autant :sol:
https://reho.st/preview/self/496584 [...] d4114f.jpg

:love: C'était bien chouette cette balade, à refaire un jour de beau temps !

latoucheF7duclavier a écrit :

Le plateau ça changera rien mais pour la circu, sans permis B, bonne chance. :jap:

Lolwut ? Pour peu que ton moniteur te fasse bosser la circu suffisamment pour que tu sois à l'aise c'est les doigts dans le nez. Stressant forcément, mais à l'époque où j'ai passé le permis j'étais vraiment dans une sale période et l'examen de circu ne m'a pas posé de pb, j'étais bien préparé et c'est passé tout seul.

Message cité 1 fois

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Message édité par guillaume7520 le 02-04-2018 à 22:47:06

Yun

guillaume7520 a écrit :

J'ai fait 4500km avec, dont 1.500 de rodage.
Ce sont les pneus d'origine de la Z900RS, des GPR-300.

Comment c'est possible que les pneus soient déjà morts avec si peu de kilomètres ? :??:

Message cité 2 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Yun a écrit :

Comment c'est possible que les pneus soient déjà morts avec si peu de kilomètres ? :??:

c'est écrit juste en dessous
mais potentiellement aussi parce que guillaume roule comme un kéké, on sera fixé quand il aura fumé ses pr5

---------------
Music is the most high!

sadicologue

What's in the booox!!!

https://www.leboncoin.fr/motos/1409713682.htm
100cv , 0 - 100 en 3.3s ,freinage d'un autre siècle mais :

Citation :

Idéal jeune permis

:lol:
Faudrait le faire venir ici lui

D'ailleurs on m'avait conseillé la Honda XL ici, on est d'accord que c'est la Transalp?

Message cité 1 fois
Message édité par sadicologue le 02-04-2018 à 22:58:20

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

macareu

Achieving it once is luck...

guillaume7520 a écrit :

Au hasard en utilisant la bécane?
N'en déplaise au mauvaises langues je m'amuse bien à tourner avec la Z, y'a plus de bandes de peur dessus et les cales pieds touchent de temps en temps..
Puis bon à l'accélération en sortie de virage c'est amusant de souder (ouais j'm'en ballec des cailloux que vous allez jeter en lisant ça [:ddr555] )
Pour le reste je suis pas plus étonné que ça avec un pneu OEM réputé pour se bouffer vite, je pense que les PR5 tiendront nettement plus longtemps et seront usés plus uniformément. :jap:
Avec la Lotus les A048 étaient quasi fumés aux 4 coins en 6000km aussi, un pneu ça sert à ça, brûler de la gomme. [:cisco11:4]

J'ai pas le temps de disserter là dessus maintenant, mais ne crois pas que c'est anodin

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KaiserCz

bros before hoes

Espérons qu'il le comprenne avant de finir par terre

Message cité 1 fois

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