Reprise du message précédent :

Voilà, c'est ça, il reste 2 mm avant la fin des empreintes, et c'est pour ça du coup que ça tourne pas je suppose.

Ouais, l'a pas dû aller longtemps à l'école celui là. N'hésite pas si tu trouves un truc en Vendée quand tu auras le permis

Il faudra que je vérifie sur la mienne mais de mémoire elle vas pas au fond de la rainure qui fait toute la longueur de la clé, il reste quelques mm ... Elle est neuve ta MT07? Parce que ça peut simplement être grippé

Sinon tu peux essayer de retirer ta selle conducteur (avec une Clé Allen), une fois enlevée tu dois pouvoir virer avec un tournevis le cache plastique qui est entre la selle passager et la selle conducteur, et avec des mains fines voir ce qui se passe là dedans voir même retirer les objets en question ...

C'est gentil merci  

C'est normal mais il vaut mieux la retendre rapidement, tu peux le faire toi meme assez facilement, ou si tu le sent pas trouve toi un petit garagiste moto ou un pote qui connait pour le faire, chez Yam ils sont capables de te compter 1/2h de main d'oeuvre et de la graisse pour chaîne qu'il n'auront en général pas mis .

Elle est récente mais je suis persuadé que c'est dû au fait que j'ai inséré pas mal de chose sous la selle avant de partir rouler, j'ai logé plus d'affaires que d'habitude.
 
Par contre, très bien l'idée de démonter la selle conducteur, je tente ça ce soir.

 
j'ai vérifié par rapport au manuel ça à pas l'air si mal que ça finalement j'ai l'air d’être entre les 51 et 56 mm comme indiqué sur le manuel ..  
 
à la révision des 1000 km il regarde à la chaîne ? je vais voir merci,

Regarde quelques pages plus tôt les avis sur les révisions des concess globalement ils vont te dire qu'ils ont tout contrôlé et que tout est OK sans même regarder la moto

Mais si tu leur demandes de regarder à la tension de la chaîne tu as des chances qu'ils y pensent...

Ah    
 
J’y passerais dans la semaine quand même, je viens de leurs acheter il a intérêt à y regarder gratis je paiera pas  

La freewind est effectivement une bonne moto pour débuter et économique à l'achat d'occasion (en gros entre 1000 et 2000 euros) et à l'usage. Elle est conçue sur la base de la suzuki 650 DR que possède Désastre Ambulant et est, en théorie, plus adaptée pour un usage routier que la DR mais on peut aisément sortir du goudron avec des pneus adéquats. Elle est plutôt bien finie. Le moteur est plus que fiable. Le compteur est au gout du jour puisque tout digital. Bref c'est tout bon.

Ceci étant dit je me suis tapé aujourd'hui 30 minutes de roulage sous la pluie et sous des bourrasques de vent : je perds tous mes moyens c'est horrible. Autant la pluie ca va mais alors le vent ça me bloque complètement, j'ai l'impression de ne plus rien contrôler.

Ils le feront à 1000km
 
Ta bien mesuré ?

 
Bah ouais je crois
 
Je suis à 55 environs.. j’ai regarder sur le manuel mais leurs schémas sont naze    
 
Bon demain matin je vais chez un pote manière, son frère a une 690 il va regarder à ma chaîne il sera mieux que moi noob que je suis

Comment ça se passe qd on achète une moto débridée mais dont la cg est mtt1 donc bridée il suffit de remettre la cg à jour? Où il faut passer par un concessionnaire agréé

Merci pour les réponses

 
tu la re-bride par les moyens que tu veux pour quelle soit conforme à la CG

J’ai le même cas sur ma CB. J’ai contacté l’ANTS.
Il faut un certificat de conformité (à aller chercher en concession j’imagine) comme quoi elle est bien débridée pour faire la rectification sur la CG.
 
Du coup faut que j’aille voir Honda leur demander un certificat, j’espère ne pas payer trop cher...

AMHA ils vont vouloir démonter pour vérifier les références des pièces, ça va te coûter aussi cher que la main d'oeuvre du débridage dans le meilleur des cas ... S'il n'y a pas d'excès de zèle...

Pour un certificat de débridage c'est pas dit, y'a quand même moins de risque que leur responsabilité soit engagée... Luc Moto me l'avait commandé gratos quand j'ai débridé mon SV (alors que d'autres concess me réclamaient xx€ pour le certificat et/ou de la main d'oeuvre); du coup ca vaut ptet le coup d'appeler plusieurs concess si t'aimes pas la réponse du premier.

@Toulousains : y a de la neige au pas de la case, je vais aller direct sur Barcelone  

Il y a un topic toulousain , qui sera plus efficace (quiique pas trop actif en ce moment, et moant quasiment tout le monde a dedrap)

Premiere leçon moto demain. J'hesite entre et .

C'est les deux. Tu vas voir, même si tu en chie c'est hyper kiffant

Voilà, tout pareil !
Surtout si tu n'as pas d'xp du deux roues

Le soucis c'est que j'ai aucune expérience, ni 2, ni 3, ni 4 roues
Donc je me fais pas d'illusions, ca risque d'être compliqué.

Tkt, dazouille a réussi à avoir le permis

Pour faire suite à mon problème d'ouverture de selle, c'est réglé à l'instant .
 
J'ai réussi à tourner légèrement la clé dans le sens anti-horaire (comme indiqué dans le manuel) qui d'ailleurs ne va pas en buter dans la serrure - il reste 2mm, ça peut servir à quelqu'un qui aurait le même problème. En maintenant la clé légèrement tournée, j'ai appuyé fort sur l'extrémité de la selle et j'ai pu tourner jusqu'à la butée et ainsi déverrouiller le mécanisme.
Je pense qu'un bout de chiffon était coincé dans un "clipse" entre la selle et système de blocage.
 
Merci pour l'aide.

J'étais jamais monté sur un 2 roues de ma vie (hormis un vélo ) et je l'ai passé en 21h, crois en toi

 
Je suis un pilote moi  

classique! essaie juste d'etre le plus détendu possible pour pas finir tout courbaturé!

Des Carbone Lorraine A3+ à l'avant, c'est bien ? Ou je reste sur des Brembo SA ?

Qu'est-ce que c'est que ces conneries encore ?  
 
https://www.huffingtonpost.fr/2018/ [...] _23400729/
 
De là à ce qu'ils aient tous l'idée de faire de même...

ouais ca fait depuis le début de l'année que c'est annoncé, on en a déjà parlé sur le topic idf...
 
ca nous pend au nez dans toutes les grosses agglo

T'avais le permis B avant ? Car ça a son importance à mon avis.
Moi rien, le nombre de fois où je suis monté ne serais-ce qu'en tant que passager dans une voiture peuvent se compter sur mes doigts de pieds et mains en presque 30 ans de vie. Bref mon expérience sur la route est de zéro.
 

Oui je vais essayer, d'autant plus que je vais me taper 3 voir 4 heures de cours demain je pense.
 

Oui j'ai 3 ans de permis B, je pense aussi que ça m'a aidé à me concentrer uniquement sur la maîtrise du véhicule et pas stresser à chaque rond point  

t'es nord coréen?

elle a passé beaucoup de temps au garage on dirait
https://www.leboncoin.fr/motos/1388149001.htm?ca=20_s

Non, juste un gros asocial, au point de me sentir hors catégories même en lisant le topic asoc'    

Salut les Moants !
 
Aujourd'hui j'ai fait de la moto avec des connaissances proches et ma KTM 1050 ADVENTURE, c'était vraiment vraiment très très bien.
 
La moto est top, les pneus sont carrés donc feeling moyen mais quand on y met un peu d'énergie ça fait bien le job !
 
Et ce moteur ...
 
Par contre je vais pas changer souvent les plaquettes de frein sauf si je continue à faire beaucoup de daily avec.
 
C'est bon, j'ai exprimé ma joie, vous pouvez reprendre votre activité.

Told ya  

salut,
merci,
au revoir.