Reprise du message précédent :

Ouais faudrait que je retrouve le temps d'aller la récupérer à Ennery là où je l'ai laissée avec le kit visserie recommandé et que je redescende à Saint Ouen l'aumône, j'ai un peu pas le temps actuellement.

Bon sinon aujourd'hui j'ai purgé mes freins, un peu intrigué par la couleur du ldf à travers le bocal d'alimentation du MC arrière. Faut croire que KTM utilise la même technique que Suzuki pour gagner du temps : ils ne purgent que l'avant.

J'ai remarqué que du ldf sortait / suintait du bocal (intégré, rectangulaire) pourtant j'ai bien remis le joint ... joint HS ?

Si tu en mets trop (parfois le maxi est le repère mini en réalité) le ldr dégueule à chaud

Si demain ça suinte encore j'en retirerai.

Petite vidéo de rappel comme tous les ans à la même époque sur la reprise de la moto après la saison hivernale.
 
https://www.youtube.com/watch?v=pNi536uhTuo

 
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1408858918.htm?ca=21_s
 
Je suis pas un pro du marketing j'ai tenté de faire un mieux

 
J'avais vu ton annonce alors
 
Le kit de rabaissement, je recale toutes les motos persos (même si c'est pas logique).
Sans ABS, c'est de plus en plus dur de vendre des motos, ça peut jouer.
 
Et je parle pas des photos pourris sur un parking où t'as même pas pris la peine de bouger la moto pour pouvoir prendre tous les angles correctement
 
 
Le teste est pas trop mal, on s'en fout un peu du prix de ta dernière révision et du descriptif complet. Tu mets "révisions complète à tel date, rien à prévoir" et ça suffit.
 
J'enlèverais le kmage du titre sinon, et pour le texte je verrais bien  
 

Déduction fiscale sur l'équipement de sécurité, les belges ont tout compris.

Mais tu n'as pas la facture de l'époque ? Chez Yam il me semble que la référence des produits apparaît sur la facture ça doit être pareil chez les autres non ?

Sur le fond le principe est louable, mais en vrai c'est pas ça qui empêche réellement les gens de s'équiper .

• Enlèves tout les accessoires, bagster, top case, pare carter, protèges mains...
• nettoie la à fond, elle est dégueulasse

passe la ligne au harpic + laine de d'acier, personne ne veut d'un machin tout rouillé
Prend des photos dans un coin ensoleillé sympa sans scooter dégueux ni poubelle en arrière plan.
elle doit être la plus belle et dans les moins cher du boncoin.

• Elle à l'air impec esthétiquement, mentionne le; Aucune chute aucune rayure...
• Et mécaniquement ? liste les derniers travaux dessus plus clairement :

Révision des XX.XXX km effectuées
- purge liquide
- plaquettes neuves
- pneus neufs,
- bougies neuves
- filtres neuf
...
aucun frais à prévoir

• elle a toujours été révisé chez kawa ? dit le :

moto suivis chez kawa, carnet d’entretien complet, toutes les factures...

• tu l'as toujours révisée toi même ne le dis pas

moto révisée tout les ans, carnet d’entretien suivis...

• à la fin de l'annonce liste les accessoires disponibles :

Accessoires disponibles :
- pares carter
- pares mains
- ..

Ces accessoires tu les vendras après avoir vendu la moto, ce qui te permets de baisser encore son prix, ou de les utiliser pour négocier la vente.

Comme PEPEPPP ,supprime:
Kit de rabaissement, ça peut faire fuir, si c'est un petit gabarit qui se présente à toi, dis le.
et grille de protection : n'apporte aucune plus-value

Ach, l'humour Alleuhman  
https://www.press.bmwgroup.com/glob [...] management

Avec les pieds à plat , faut que retrouve une photo..

Ils ont pris quoi ?

01/04/2018
 

ca m'a gâché mon pornhub  

Tain j'peu pas aller voir la dr    
le mec mets l'annonce et se casse 15 jours en vacances    
Du coup j'peu pas la faire tester à mon pote cette semaine  

Ah  
Bon ben je vais regarder ça de plus près alors
L'ampoule est ok puisque ça s'allume quand je freine de l'avant. Je vais regarder du côté du contacter et du 12v ...

Moi aussi mon feu arrière ne s’allume pas quand je freine de l’arriere mais je sais pourquoi : platines reculées

Tu sais que ça se corrige ? Tu peux monter un capteur de pression au niveau du branchement durite <> MC qui fera le même effet que le switch sur la pédale ?

Il y a des Toulousains dispo demain soir pour aller boire un verre / manger un bout ?
Ce serait cool de vous revoir

Si oui je me prends un hôtel/une chambre dans le coin et je fais le trajet en deux fois jusqu'à Barcelone (et j'en profite pour passer en Andorre chercher les kits de communication pour les casques le lendemain)

 
Merci pour l’info
J’irai chez le concess faire monter le capteur car même si j’utilise peu le frein arrière , prévenir que je ralenti sera un plus pour ceux qui sont derrières et être légal en cas de contrôle de la pn.

ah mais tu posais sérieusement la question?  
ptain les nubs

J'ai oublié de préciser que j'étais en Auvergne..les routes ici bordel

c'est en habitant la-bas que j'ai décidé de passer le permis ouai    
les routes sont larges, propre, vallonnée, des virages partout ça donnais gavé envie, et puis j'ai déménagé dans la vienne  

Ah bah en fait il fonctionne

Oui oui, c'était une vraie question...

Y'a pas une vidange et changement de filtre ?

Putain y'a des gens je te jure    

C'est dur de mettre une moto en vente quand on est en train de la voler

"Arrêt deddd la moto suiteee aaa parrkrkrkrkrinson"

 
kesstuveu, c'est vivant les mono et les bi

Bordel T'façons le texte de l'annonce pue un peu, et c'est un 400, pas courant comme modèle donc chiant pour trouver des pièces, toussa. Ça doit être sympa mais en collection, pour rouler reste sur le 650 ou à la rigueur le 600. Ou une Yam 600/660 XT/XTZ ou encore une Honda XL ou dominator. Elles sont toutes A2 sauf la 600XT 2kf Yamaha qui est un peu trop légère par rapport à ses 47cv. Tu as aussi la Suzuki Freewind comme Ramice, il poste régulièrement ici.

On ne se moque pas des handicapés

 
tain tu chasses sur les même terre que moi ou quoi    
Encore une fois merci des infos

Aux possesseurs de MT-07, pourriez-vous me dire si la clé que vous insérez pour l'ouverture de la selle passager va en butée dans la serrure prévue ? et le sens horaire ou anti-horaire pour l'ouverture ?
 
j'ai inséré quelques affaires sous la selle, j'ai fermé sans problèmes mais impossible à réouvrir, je pense qu'un objet à l'intérieur bloque le système.

 
me semble pas que ça aille en butée, ça rentre mais sans plus
 
sinon, apparemment ma chaîne est détendu, faut aller chez Yamaha la faire retendre ? c'est normal qu'au bout de 500 km elle soit déjà à retendre ? Je veut pas la retendre moi même mais si je dois aller chez eux tout les 500 bornes    
 
faut que je vérifie avec la manuel, ils disent entre 51 et 56mm
 
y'a un risque que je roule sinon en attendant que j'y aille dans la semaine ?

en appuyant légèrement sur la selle, ça ne libère pas le mécanisme?
 

Non c'est normal pour une chaine neuve. elle va se détendre dans les premières centaines de km puis ne plus bouger. Quand elle recommence à se détendre (dans 20k km) c'est qu'elle arrivera en fin de vie.

Sa peux explosé
 
edit: orthograf

Malheureusement non, j'ai essayé d'appuyer, de soulever, enfin tenté pleins de trucs sans succès.
Bon, pour le sens de rotation de la clé, j'ai trouvé dans le manuel, anti-horaire, mais moi ça ne bouge pas d'un poil  

C'est le coup de la CG collection à faire donc à priori pas en règle dans l'état actuel des choses.
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1403969569.htm?ca=18_s À 15 bornes de chez moi, je peux aller la voir stuveux Mais je ne sais plus, tu as ton permis déjà ?

nan j'suis en train de le passer
ah ouai t'es pas très loin quoi, +/- 200km , je l'avais vue ouai mais l'annonce ne m'inspirais pas    

 
Sur la mienne ca allait jusqu'au bout.  
 
Ta clé rentre pas jusqu'à la fin des empreintes ?

Voilà, c'est ça, il reste 2 mm avant la fin des empreintes, et c'est pour ça du coup que ça tourne pas je suppose.