Reprise du message précédent :

 
J'aime bien la bobber en vert de course Anglois  . Je pense que ça mérite un essais, rien que pour la science ! Ce week-end si il pleut pas    
 

 
Mais elle est pas bridé ma FZ6    
 
J'ai le permis A tout court moi. Moui c'est vrai, il n'y à que 10 plaques d'écarts, c'est rien, YOLO

Merci beaucoup!!!

Je vais chercher tout ça.
Ma journée a Carole est sauvée.... sauf si il flotte.

EDIT: Bn, ca me suffit amplement pour la piste. Par contre je prend les allumettes pour la Hyosung

C'était pas méchant, juste une remarque (j'ai une mt à 5000, j'ai même pas pu faire le saut jusqu'à une XSR YOLO pas tout seul )

J'ai vu qu'on pouvait masquer les postes des gens facilement sur l'appli redface, du coup je redrap

 
Tu connais la blacklist?

Je sais pas faire sur l'ordi  

Go topic scripts greasemonkey/tampermonkey pour Chrome.

Edit: https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6015_1.htm

J'aime pas chrome, je crois bien que ça a joué

Pas grave, ça marche aussi avec Firefox

non la 49006 c'est un soufflet en caoutchouc.  
 
La vis c'est la 92002, 10x41.
Et l'étrier ar est différent, c'est une 8x16 (120)

Tiens duckxks, si t'as aimé le couple de renversement du flat bmw, il existe un truc pour les hommes
 
https://youtu.be/Gg140WolsZk?t=4m

Ca c'est curieux.    

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Ouais je viens de le faire

 
Au taff je ne peux installer aucune extension, c'est frustant

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Toi !    
 

 
C'est que visiblement tu as autant que connaissance en mécanique / recherche de pièces détachées qu'en sécurité informatique  
 

Après recherche il s'agit bien de la 92150 ou de la 92002 selon les schémas proposés par Coq.
Il semblerait que ce soit la même mais avec deux références différentes.
Par contre au niveau dimension....ca semble être différent. Je pense que Kawasaki parts est plus dans le vrai, mais comme je suis une bille. :-)

Mauvaise nouvelle, je dois me résoudre a me séparer de mon super destrier gris aux jantes bleu, ma tracer
 
Cette année je vais devoir me limiter sur les dépenses récurrente, et vu qu'au final je ne fais que du daily avec je me suis pris un truc un peu moins overkill.    
 
Sachant qu'un final je ferai rien a par du commuting, je cherchais un truc fiable, économique, pratique, relativement coupleux (duo), acceptable en duo
 
Je m’intéresse un peu aux NC, les 700 on pas mal de petit défauts, les derniers 750 passent carrément bien    
 
Je regarde les premiers 750 qui ont la gueule des 700 et le moteur des "nouveaux"
 
Sur leboncoin je trouve une 750, boite mécanique, 23000km, moins chère que toute les autres. Une choses est sur, ca doit être une grosse merguez, mais je vais la voir quand même    
 
Il se trouve que je connais le vendeur, il était chez Aprilia avant, et j'ai fait les #bearacerdays avec lui. Il me prévient "tu vas comprendre le prix".    
 
La moto à tout ce que j'aime :
 
- Une selle confort avec un dossert et des supiqures "NC"
- Un pot Ixil
- Des michelin Pilot Road
- Une vignette Crit'air
- Des poignées chauffante aftermarket avec des fils partout
 
Y a aussi une magnifique peinture a la bombe "noir", et le must, DES PLAQUES D'ALU RIVETE UN PEU PARTOUT DESSUS    
 
Par contre carnet d'entretien, toutes les factures, consommable comme neuf.
 
Je test, ca roule, ca fera le taf. Ensuite je suis tiraillé, elle est sacrement moche. Mais sacrement pas chère.
 
Allé YOLO
 
J'ai donc fait l'acquisition d'une magnifique merguez au design douteux, une Honda NC750X, tunée par un fleuriste auvergnat hypster
 

 
Va y avoir un peu de boulot pour la remettre "bien"
 

Tu viens de perdre toute crédibilité, j'espère que tu limites les dépenses pour faire péter la rsv4 rf 2018 sinon c'est pédé.

 
This is a joke ?

Le mec à sérieusement essayé de poncer la plaque Ixil    ???

Féloches, effectivement, les plaques en alu c'est moche
 
Tu ne fais plus parti du club jantes bleues masterace

oh putain il lui est arrivé quoi ?
 
C’est le carton de pièces détachées en SDS ?

 
J'ai encore ma ténéré

 
C'est du ixil ca ce ponce tout seul

ça m'a posé kescheune cette histoire
 
fun fact, les versions UK et Europe n'ont pas le même frein avant, apparemment
 
GPZ500S 1999 500 EX500-E6 Europe (France, Austria etc.)
double disque  
92150 8x42
 
GPZ500S 1999 500 EX500-D6 United Kingdom
simple disque  
92002 10x41
 
Mesure tes vis avant de commander, histoire de vérifier

Fé....loches?    
Les plaques alu ne sont même pas plaquées    

@xpay

Tu l'a payée combien au finale ?
Tu as vendu la tracer ?

Sainte merde
 
ça vaut bien la peine de se taper de taffer à Paris pour un salaire parisien ça tiens  

Merci Coq.
C'est la version double disque. Je l'ai sû quand j'ai dû acheter les plaquettes car elle n'ont pas la même forme non plus. :-/

 
Je l'ai eu a 3500
 
La tracer pas encore vendue, mais avec un pot akra et une carto j'ai entendu dire qu'on vendait ses motos 2x le prix donc j'ai bon espoir
 

 
Note qu'un des gros avantage qu'il y a d'habiter la RP, c'est qu'on voit pas ta gueule  

   
 
et réciproquement
 
jolie acquisition en tout cas

  mon dieu.
LE utilitaire rockfiable qu'on aime bien mépriser, quoi.
L'alu je trouve ça stylé pi ça permet de glisser sur les portières lors d'un interfile un peu agressif
 
Pour de l'utilitaire pur et dur le DCT aurait été sympa, mais c'est plus chayr j'imagine.

mais quel batard

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PPPEP a joui.
Le reste du topic a vomi
 
Féloches  

 
Le fait de ne pas pouvoir lancer un .exe qui ai été validé par l’admin    
Ça en plus du fait que je ne peux rien télécharger sur Internet et que je ne peux pas insérer de clé USB...
Mais si tu es un génie du hacking n’hésite pas à m’expliquer vu que tu as l’air de me prendre pour un tocard  

 
Tu es au moins certain de rouler avec une moto originale et, comment dire ? unique !  
Bravo !