[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

XPaY

Dehors les belges!

Reprise du message précédent :

l0g4n a écrit :

Nan mais même, un ABS il te récupère un freinage ambitieux sur un sol dégueu, il fait pas grand chose si tu prend pleine main, pleine angle (sauf le bosch machin monté sur les 1290, mais j'ai pas testé, je sais pas si c'est à ce point magique).
Pareil, le traction control c'est bien, j'suis content de l'avoir en daily sur la tracer. Mais si t'arrives trop vite dans le virage et que tu fait 3-1 parceque tu te chie au rétrogradage et que tu comprend plus rien à ce qu'il t'arrive, il empêchera pas la roue arrière de partir.

C'est pas grave y a un antidrible sur la xsr 900

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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latoucheF7duclavier

guillaume7520 a écrit :

Ca dépend? Tu parles de quoi? [:ddr555]

La moto.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

ça l'empêche de dribbler, pas de glisser

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

l0g4n

Expert en tout :o

guillaume7520 a écrit :

Le circuit ça apport une petite connaissance des réactions de la moto, même si sur route on est d'accord que tu t'en sers jamais.
Le but c'est bien de faire un combo avec des stages sur terrain privé/route, mais également sur circuit. (quitte à acheter une guez dédiée à cet effet)

J'y avais pensé aussi, mais en fait non, c'est pas réellement utile.
Sur circuit, y'a personne en face, le bitume est nickel, y'a des repères de freinage... Tu va apprendre comment ta meule bouge en courbe à 160. Aucun intérêt sur route. Savoir comment elle bouge sur une bosse à 90, c'est largement plus utile :jap:
Tu va te rendre compte que t'arrives au bout de tes pneus/garde au sol, et qu'il faut déhancher, sortir les miches, poser le genoux. Cool. Fait pas ça sur route (le genoux, le déhancher ça peux se justifier).
Tu va vraiment te frustrer du manque de patate/garde au sol/... de ta 700 (oui, elle prendra pas 200 au bout de la ligne droite).

La piste c'est fun, même à Candie j'm'amuse. Mais pour la route ça n'a que peu d'intérêt VS un vrai stage sur route (avec sa moto).

Message cité 5 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

l0g4n a écrit :

J'y avais pensé aussi, mais en fait non, c'est pas réellement utile.
Sur circuit, y'a personne en face, le bitume est nickel, y'a des repères de freinage... Tu va apprendre comment ta meule bouge en courbe à 160. Aucun intérêt sur route. Savoir comment elle bouge sur une bosse à 90, c'est largement plus utile :jap:
Tu va te rendre compte que t'arrives au bout de tes pneus/garde au sol, et qu'il faut déhancher, sortir les miches, poser le genoux. Cool. Fait pas ça sur route (le genoux, le déhancher ça peux se justifier).
Tu va vraiment te frustrer du manque de patate/garde au sol/... de ta 700 (oui, elle prendra pas 200 au bout de la ligne droite).

La piste c'est fun, même à Candie j'm'amuse. Mais pour la route ça n'a que peu d'intérêt VS un vrai stage sur route (avec sa moto).

je veux bien l'adresse de ton circuit stp

Message cité 5 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

jeffk

TheCreator a écrit :

je veux bien l'adresse de ton circuit stp

Pourquoi ton cbr du cancer va à 160 ou plus ?

Message cité 1 fois

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

Running Disaster

guillaume7520 a écrit :

Oui, mais c'est pas malsain pour autant.
Y'a rien de mal à entrer dans son garage et avoir une demi-molle en regardant une belle caisse/meule.
C'est relatif hein, une XSR900 c'est pas non plus le Pérou et ça n'a rien d'exceptionnel, j'en suis bien conscient!
C'est juste un petit plaisir de la vie, comme un bon morceau de musique dans une install, un bon restau ou une bonne baise à plusieurs : YOLO.

Même ta Versys t'aurait foutu une demi molle quand tu l'aurais vue dans ton garage après quelques milliers de bornes de road trip à son guidon. En tout cas c'est l'effet que me fait mon DR quand je le vois au garage, j'ai tous les moments passés à son guidon qui me reviennent et je ne peux pas m'empêcher de sourire et de m'arrêter deux secondes pour le regarder.

Message cité 1 fois

duckxks

l0g4n a écrit :

La piste c'est fun, même à Candie j'm'amuse. Mais pour la route ça n'a que peu d'intérêt VS un vrai stage sur route (avec sa moto).

Rassure moi, t as roulé sur autre chose que candie pour dire ca ?
Parce que pour comprendre la moto dans ses réactions, y a que sur piste pour y arriver, en cadre roulage normale ou stage.

Te prendre un angle max sur route, meme en stage, vive les chocapics...

Dans l ordre c est piste, puis perfectionnement route pour les trajs plus compliquées a appliquer et le lecture de route. Les réactions et feelings de la moto ayants etes plus avancés sur piste (mon point dz vue hein )

Message cité 1 fois

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guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Hey c'est intéressant ça [:canaille]
dis-en plus?

guillaume7520 a écrit :

Bah... j'utilise pas de haute pression en fait, la mousse c'est basse pression.
Sur les gardes boues etc oui j'envoie un peu mais le reste c'est gentillet.
Je sèche la chaine et la regraisse à chaque fois également.

Par ailleurs, j'ai déjà nettoyé des compartiments moteurs à la mousse, jamais eu de soucis.
Ca se fait : https://www.google.be/search?biw=19 [...] lcwkjgUDac

Jette un oeil sur les vidéos de Lyndon Poskitt (oui je sais, repost ), dans l'une d'elles il explique le nettoyage de sa bécane. Le mec parcourt 600-700 bornes par jour dans la boue, le sable en se bûchant de temps en temps, et le lendemain il repart avec une bécane nickel qui sent le Soupline [:wwilson]

M600 a écrit :

Putain mais y va t'arriver une putain de bricole très vite. Ou alors t'es un pilote de ligne droite. Prend un ZZR1400. [:roxelay]

Meuh non. On va organiser un vrai roulage dans les Ardennes un de ces jours et on va voir ce que ça donne au bout d'une heure de virages

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You're gonna need a bigger ziptie.

l0g4n

Expert en tout :o

XPaY a écrit :

C'est pas grave y a un antidrible sur la xsr 900

Me faut un embrayage de xsr

guillaume7520 a écrit :

Je n'ai jamais essayé de MT09 donc j'ai pas vraiment d'idée à quel point ça "watte" en fait.
Vous avez sans doute raison sur le côté "je vais me chier dessus". (et je passerai à autre chose plus gentil) :jap:

Nan mais va essayer, tu verras bien. Oh, et fait bien attention de la tester en A, les autres modes sont chiants

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Fort et motivé. Sauf parfois.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

[:cerveau hurle] Nordistes/Belges: mettez déjà un drapal pour le futur.
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

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You're gonna need a bigger ziptie.

Microminus

Et n'oublie pas de laisser l'antiwheeling activé

Profil supprimé

Coq a écrit :

Hey c'est intéressant ça [:canaille]
dis-en plus?

y a la vitpilen qui est la version café racer guidon bracelet
même moteur que la petite duke

Message édité par Profil supprimé le 14-01-2018 à 20:54:30

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Message édité par guillaume7520 le 14-01-2018 à 20:55:00

niku

conomie conomie la team

mcsime a écrit :

Si vous deviez choisir le plus beau col de France ? En prenant en compte le paysage, la qualité du bitume, les virages, .. Ça serait le quel ?

Parmis ceux que j'ai déjà fait je dirais le cormet de roselend par le col du pré route à vache, avec aucune protection et de la pente sur le bas de coté bien comme il faut traversée d'un village typique et le sommet avec le grand lac + passage sur le barrage et redescente par la route normale (trop peur du vide par le pré) et on mange un morceau de beaufort en bas au village ou du farcement en fonction de l'heure :love:

l0g4n

Expert en tout :o

TheCreator a écrit :

je veux bien l'adresse de ton circuit stp

La A75 dans les Cévennes

duckxks a écrit :

Rassure moi, t as roulé sur autre chose que candie pour dire ca ?
Parce que pour comprendre la moto dans ses réactions, y a que sur piste pour y arriver, en cadre roulage normale ou stage.
Te prendre un angle max sur route, meme en stage, vive les chocapics...
Dans l ordre c est piste, puis perfectionnement route pour les trajs plus compliquées a appliquer et le lecture de route. Les réactions et feelings de la moto ayants etes plus avancés sur piste (mon point dz vue hein )

Tu comprend pas les réactions de ta meule sur route :??:
T'a jamais touché un cale pied ou une béquille sur route (pour cause de mauvaise position, mauvaise traj, ...) :??:

guillaume7520 a écrit :

Enfin si... c'est des stages genre conduite défensive blabla, mais ça t'apporte qued' niveau connaissance de ta moto.
D'un côté c'est compréhensible, je vois pas le mono faire une balade bien musclée : il serait en partie "responsable" en cas de pépin.

Alors après, si pour toi la conduite sur route c'est https://www.dailymotion.com/video/x2r2sf8, ça va être difficile.

Message cité 4 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

Microminus

TheCreator a écrit :

je veux bien l'adresse de ton circuit stp

Place Luigi Chinetti, 72000 Le Mans

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mcsime

guillaume7520 a écrit :

Oui et non.
En petite routes non, nullement limité, ça suffit amplement.
Dès qu'on dépasse les 130 oui, ça taille le vent.

Non non non. Oublie pas que tu as un roadster. Je suis tout le temps étonné de la fougue de ma Tracer (même moteur) sur autoroute, de la reprise à tout les niveaux.
Attends de faire les Alpes, la forêt noire ou même les Ardennes.
Tu vas vraiment kiffer et découvrir une nouvelle façon d’exploiter ta moto.

Viens à la prochaine @Ardennes

Message cité 1 fois

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

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Message édité par guillaume7520 le 14-01-2018 à 21:07:08

PPPEP

Microminus a écrit :

Place Luigi Chinetti, 72000 Le Mans

Dijon le dernier double droit il doit passer bien fort quand on est bon

duckxks

l0g4n a écrit :

Tu comprend pas les réactions de ta meule sur route :??:

Si mais beaucoup moins bien. Comprendre ce que tu peux mettre au freinage (c'est à dire à toc mais avec maitrise), la remise des gaz avec la petit glisse à la limite, le coup de l'angle max. Ces infos là sont essentielles à appréhender quand on fait de la moto, surtout quand on commence naturellement à avoir plus de rythme avec l'expérience.

Or avoir ce genre d'incident sur route est potentiellement dramatique. Pour moi c'est indispensable de cerner celà sur piste, quitte à avoir une petite sanction on y reste pour un peu de materiel à réparer et un peu de cuir rapé.
Se perfectionner sur route avec ces éléments qui sont on va dire acquis est bien plus simple ensuite car ces des infos de moins à traiter et c'est inclus dans son feeling/skill/discernement des limites de faisabilité.

Microminus a écrit :

Place Luigi Chinetti, 72000 Le Mans

160 en courbe? C'est au tour de chauffe ça

Message cité 2 fois
Message édité par duckxks le 14-01-2018 à 21:07:57

XPaY

Dehors les belges!

guillaume7520 a écrit :

Au dela du troll, c'est vraiment efficace l'antidrible?
Genre tu fais un 3-1 bien appuyé, ça empêche réellement le cul de danser? :jap:

Ca depend des motos

Sur la tuono v4 ca marche bien

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

pilef

TheCreator a écrit :

ça l'empêche de dribbler, pas de glisser

C’est pas pratique pour jouer au foot

PPPEP

guillaume7520 a écrit :

Ben c'est ce que j'ai dit : sur petites routes ça manque de rien, mais après ça watt pas tant que ça.
J'y étais hier dans les Ardennes, avec 3 autres moants, et je compte bien y être à la prochaine, oué une foué!
Certes, la balade n'était pas très longue et la XSR700 suffit largement pour s'amuser (et elle est déjà au dessus de mes skills!)
Mais de la à dire que c'est tout le temps fougeux, y'a un pas que je ne franchirais pas. (surtout sur autoroute, à part tailler le vent... [:kosmos] )

Alors dans ce cas là, si c'est pour rouler en ligne droite, aucune moto ne te "grisera" autant être clair direct.

Dans les conversations ultra moants qu'on a déjà eu en soirée, le consensus ligne droite c'est "en dessous de 250, c'est pas intéressant".

Voilà, fais donc ce que tu veux de cette information

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Message édité par PPPEP le 14-01-2018 à 21:08:16

Profil supprimé

guillaume7520 a écrit :

Tenter de faire du 180 sur autoroute belge faut être joueur

jeffk

Il faudrait l’avis de la personne qui roulait derrière lui hier

Message cité 1 fois

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

StanCW

Parle à Monkey ...

l0g4n a écrit :

[:vinnchent] Ramassis de conneries ..

Message cité 1 fois

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

guillaume7520

§ YOLO § GET § LEL §

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

StanCW

Parle à Monkey ...

l0g4n a écrit :

Tu comprend pas les réactions de ta meule sur route :??:
T'a jamais touché un cale pied ou une béquille sur route (pour cause de mauvaise position, mauvaise traj, ...) :??:

no mais tu crois vraiment que c'est le meilleur endroit pour expérimenter ce genre de chose :??: , t'es sérieux :??: , tout ça en postant sur moant :??:

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

niku

conomie conomie la team

guillaume7520 a écrit :

Disons que j'aimerai bien avoir la maniabilité/fun de ma XSR700 qui se laisse mener gentiment/pardonne beaucoup, tout en ayant un minimum de watts plus haute vitesse.
Parce qu'autant je me suis bien éclaté à <130 en compagnie des moants sur le tronçon Ardennais plein de virolos,
autant les 150km d'autoroute pour revenir, j'avais l'impression d'être sur une Fiat Uno au bout du rouleau tellement ça rame/gueule.

prends un trail
t'as l'air aussi bete que moi c'est flipant

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Microminus

guillaume7520 a écrit :

L'autoroute c'est chiant quelle que soit ta bécane.

Message cité 2 fois

nikkoneo

Ready To Race !

PPPEP a écrit :

Attends qu'il achète une italienne.

Guillaume+hm821 [:apges:5]

On en est a la 939, et pour Guillaume y'a le modèle SP STP

XPaY a écrit :

Mcsime pour répondre a ta question sur le TT en RP, en t’éloignant un peu tu trouves des terrains très accueillants :jap:

https://reho.st/self/5d1ecde9167bfc [...] ed7f6c.jpg

Faudrait le signaler, mais bon a part virer le panneau (et encore, surtout que juste virer les panneaux ce serait con, même si y'a ptetr rien derrière) pas sur qu'ils fassent grand chose...

M600 a écrit :

Je ne te l'espere pas du tout hein, ne te méprends pas sur mon post. Mais vouloir une mt09 en se disant a 15kkm jsuis lvl2... Bah malheureusement ca ne fonctionne pas du tout comme ca. Et vu ton rythme de changement de meule et le fait que t'arrive deja a te sentir "limité" par un bi 700 sur route... Il va t'arriver un sale truc en continuant sur cette lancé.

Une grosse majorité de motards font ce genre de choix de passer sur une grosse cylindrée bien avant d'avoir une XP correcte, certains en roulant de toute façon cool donc c'est pas hyper problématique, d'autres moins et la y'a plus de risque, mais le "Il va t'arriver un sale truc en continuant sur cette lancée"; ça fait un peu prédicteur de mauvaise aventure, t'en sais rien du tout. On est pas a l'école non plus pour mettre les mauvaises notes ici, et je pense que depuis le temps il a compris

Donc c'est pas recommandé, c'est pas comme ça qu'on apprend correctement, mais c'est pas forcément comme ça que l'on meurt heureusement et y'a surement pas mal d'autres causes qui font bien plus d'accidents que d'avoir une moo trop puissante pour son skills, les tout droits ça se fait très bien avec des motos de 60cv. Bref, qu'il roule, roule encore sur les routes sinueuses de chez lui, et ceux qui partagent les balades avec lui pourront donner un avis plus éclairé quand il sera au plus prêt de faire son choix.

l0g4n a écrit :

Faut quand même pas mal nuancer, la lecture de la route cela s'apprend, de même que ses dangers, en roulant sur route certes; mais être vraiment "facile" a la conduite de ta moto sur route et non pas proche de ta limite en mode balade c'est tout de même plus qu'utile pour réagir correctement face aux aléas de la route... Donc y'a bon de faire de la piste, car c'est pas sur route que tu peux tester tes limites, ou alors en risquant au moins autant qu'en ayant une moo pas adapté a ton skill

TheCreator a écrit :

je veux bien l'adresse de ton circuit stp

Le mans si t'es bon y'a moyen, Ou magny pour citer ceux que je connais

Message cité 1 fois

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- Toujours plus -

latoucheF7duclavier

guillaume7520 a écrit :

Disons que j'aimerai bien avoir la maniabilité/fun de ma XSR700 qui se laisse mener gentiment/pardonne beaucoup, tout en ayant un minimum de watts plus haute vitesse.
Parce qu'autant je me suis bien éclaté à <130 en compagnie des moants sur le tronçon Ardennais plein de virolos,
autant les 150km d'autoroute pour revenir, j'avais l'impression d'être sur une Fiat Uno au bout du rouleau tellement ça rame/gueule.

A ton avis, il faut quoi comme moto pour faire de l'auto prout? Pas un roadster a priori.

Message cité 1 fois

mcsime

guillaume7520 a écrit :

Edit : C'est une Tracer 900 que t'as pour dire qu'elle est fougueuse sur autoprout?

Tracer 700. Si tu trouve qu’il manque qqchose sur autoroute, c’est que tu dois être grow

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Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

Microminus

duckxks a écrit :

160 en courbe? C'est au tour de chauffe ça

https://reho.st/preview/self/6d183f [...] b0a2d0.jpg

[:ddr555]

J'ai un gros trou de mémoire et j'ai oublié de mettre le site dans mes favoris, quelqu'un pour me redonner le nom du site ? :whistle:

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

StanCW a écrit :

[:vinnchent] Ramassis de conneries ..

Tu decouvres le personnage ?

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

jeffk

Microminus a écrit :

L'autoroute c'est chiant quelle que soit ta bécane.

Quand ta pressure ou ppp devant des fois c’est drôle

Message cité 2 fois

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Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

StanCW

Parle à Monkey ...

XPaY a écrit :

Tu decouvres le personnage ?

Je l'ai jamais vraiment lu jusqu'a y'a 5min

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

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