ça rame à deux

aux USA 60millions de personne n'ont aucune protection sociale...et quand tu vois des vieux pleurer a la pharmacie parce qu'ils ne peuvent pas s'acheter leur boite de médoc, je t'assure que ca fait réfléchir!
après j'ai jamais dit que la France était le meilleur pays au monde !  

 
Cool un débat PMU
 
Oui c'est triste, m'enfin quand tu vois tous les cretins "expat" qui te chient du caca genre  
 
"C'est genial j'habite a insert-ici-nimportequel-pays, tout est mieux c'est vraiment pourri la France"
 
Revenir au "pays" 1x par an pour faire la total "checkup medicale" & co, ca me fou vraiment la gerbe

     
On en a gros !

aux USA 60millions de personne n'ont aucune protection sociale...et quand tu vois des vieux pleurer a la pharmacie parce qu'ils ne peuvent pas s'acheter leur boite de médoc, je t'assure que ca fait réfléchir!
après j'ai jamais dit que la France était le meilleur pays au monde !  

alors la, 100% d'accord avec toi!!!!  un classique de l'expat! mais du coup ca va dans mon sens du débat PMU,non?  

 
Tu as aussi les expats dont le siège social de l’entreprise est en France ( rare ) et qui par conséquent sont cotisants au régime sécu fr donc le droit de venir faire un Check-up comme n’importe quel salarié du régime général.
 
D’ailleurs, tout le monde peut demander un Check up complet dans un centre sécu et c est totalement gratuit ( poids, taille , prise de sang , électro cardio etc etc )
 
On a un bon système social en France

 
C'est mal d'après mes collègues..
 
Mais faudrait tester voir ce que ca donne
 
Vous êtes beaucoup à le faire ?

Tout ce que je peux dire c'est qu'elle est bleue nuit, et c'est un modèle unique et sur mesure.
Je la récupère dans 8 a 10 jours si tout va bien, je me barre d'abord faire Noël en famille  

A part ça et pour revenir à la moto, mon brelon avec ses étriers  neuf n’a toujours pas résolu mon soucis de freinage.
 
Le matin, levier en butée avec un doigt et quand je dois freiner , soit je tire à peine le levier (3mm) et y’a du frein avec un mordant de malade , soit j ai une course d’un bon cm avant qu’elle ne daigne  vouloir ralentir progressivement.
 
 
Manifestement Brembo aurai utilisé un produit qui rend perméable les pistons sur quasi 600 meules.
 
Demain courrier au directeur technique Suzuki  

A part ça et pour revenir à la moto, mon brelon avec ses étriers  neuf n’a toujours pas résolu mon soucis de freinage.
 
Le matin, levier en butée avec un doigt et quand je dois freiner , soit je tire à peine le levier (3mm) et y’a du frein avec un mordant de malade , soit j ai une course d’un bon cm avant qu’elle ne daigne  vouloir ralentir progressivement.
 
 
Manifestement Brembo aurai utilisé un produit qui rend perméable les pistons sur quasi 600 meules.
 
Demain courrier au directeur technique Suzuki  

A part ça et pour revenir à la moto, mon brelon avec ses étriers  neuf n’a toujours pas résolu mon soucis de freinage.
 
Le matin, levier en butée avec un doigt et quand je dois freiner , soit je tire à peine le levier (3mm) et y’a du frein avec un mordant de malade , soit j ai une course d’un bon cm avant qu’elle ne daigne  vouloir ralentir progressivement.
 
 
Manifestement Brembo aurai utilisé un produit qui rend perméable les pistons sur quasi 600 meules.
 
Demain courrier au directeur technique Suzuki  

càd ? j'ai du mal à imaginer un piston de frein devenir perméable autre qu'en faisant un trou dedans

 
Ça vient du produit de surfaçage utilisé pour changer la couleur intérieur de l’etrier et ce même produit a rendu le joint perméable donc écoulement sur les cylindres ( minime mais suffisant pour avoir un levier mou et des différences sur N freinages )
 
Source fofo us.

 
Ils peuvent pas te mettre des étriers normaux pas tuninge qui font le job ?

M50 pour se faire pardonner

Et bien c'est ridicule.
 
Je connais des mecs en customs qui sont très bien équipés (coucou N-ico).
 
Il a raison de privilégier le style. C'est important pour avoir une bonne image quand tu boites avec la moitié de la gueule arrachée.

Vous avez des avis sur la marque helstons ?

Tout ce que je peux dire c'est qu'elle est bleue nuit, et c'est un modèle unique et sur mesure.
Je la récupère dans 8 a 10 jours si tout va bien, je me barre d'abord faire Noël en famille  

j'ai vu que tu partais de roscoff pour ton rt, c'est vers quelle date ?

Sinon elle s'autodétruit avant livraison ?

 
Tu as aussi les expats dont le siège social de l’entreprise est en France ( rare ) et qui par conséquent sont cotisants au régime sécu fr donc le droit de venir faire un Check-up comme n’importe quel salarié du régime général.
 
D’ailleurs, tout le monde peut demander un Check up complet dans un centre sécu et c est totalement gratuit ( poids, taille , prise de sang , électro cardio etc etc )
 
On a un bon système social en France

Sinon ça gâche l'effet de surprise incroyable qui fait que Xpay va tomber de sa chaise en voyant la photo, réfléchit roooh

 
Ça vient du produit de surfaçage utilisé pour changer la couleur intérieur de l’etrier et ce même produit a rendu le joint perméable donc écoulement sur les cylindres ( minime mais suffisant pour avoir un levier mou et des différences sur N freinages )
 
Source fofo us.

Un tous les 5 ans !

j'suis pas un expert mais ça me parait surprenant de faire un traitement de surface avec les joints montés  
mais bon si les ricains le disent
 
j'espère qu'ils finiront pas régler ce souci, ça mets pas trop en confiance

 
En attendant une probable résolution définitive du problème, je roule sur des oeufs.
Sans ce soucis , majeur , c est une super machine  

A part ça et pour revenir à la moto, mon brelon avec ses étriers  neuf n’a toujours pas résolu mon soucis de freinage.
 
Le matin, levier en butée avec un doigt et quand je dois freiner , soit je tire à peine le levier (3mm) et y’a du frein avec un mordant de malade , soit j ai une course d’un bon cm avant qu’elle ne daigne  vouloir ralentir progressivement.
 
 
Manifestement Brembo aurai utilisé un produit qui rend perméable les pistons sur quasi 600 meules.
 
Demain courrier au directeur technique Suzuki  

En attendant une probable résolution définitive du problème, je roule sur des oeufs.
Sans ce soucis , majeur , c est une super machine  

mi juillet  
Tu vas aussi te faire un RT sous la pluie en plein été ? Sinon ça gâche l'effet de surprise incroyable qui fait que Xpay va tomber de sa chaise en voyant la photo, réfléchit roooh

J'ai loupé un truc, Gabin ..
Aux Mdayz, t'avais pas déjà la même moto mais avec des couleurs kéké ? (j'adore hein, t'offusque pas   )

 
yep irlande prévue en sept 2018 normalement avec un pote (sauf imprévu), on hesite toujoujours sur quelques choix d'étapes...  
 
pour le moment ca s'articule sur un truc classique / pepere du genre Comté de Wexford, Dublin City, Comté de Mayo, Comté de Galway, Comté de Clare, Comté de Limerick, Comté de Kerry, Comté de Cork, Cork City, Comté de Kilkenny  
https://reho.st/https://media.moto- [...] 20ba80.png
on hésite aussi sur le choix des montures : nos roadsters / gt kéké ou loc de trail routier ? a voir
 
sinon j'habite a 40 bornes de roscoff, on pourra se prendre une mousse avant que vous embarquiez si ca te dit  

Bottes + Casque + blouson ca rentre pas dans le topcase