Oui mais il était pas en whelling

Justement c'est hyper dangereux ! En wheeling il n'avait qu'à donner un petit coup de rein => bunny hop => il passait au dessus de la bagnole et continuait sa route tranquillou.

80-90 pour doubler des bagnoles à l'arrêt ? et après c'est moi le kéké  

Sinon ce matin je suis tombé en panne d'essence en Versys. Encore une fois en daily, encore une fois sur la N118

Putain mais tu connais pas ta machine ou elle est excessivement pas fiable pour connaitre la limite du réservoir?

Vrai question, je sais que sur la mienne c'est 300 la limite daily. Du coup ça m'ai arrivé une seule fois et en direction de la pompe.

Jeudi 2 août : promenade de prélude
[...]
 
Nous faisons une pause à Saint Agrève, histoire de boire un godet et appeler Cosmo pour le taunter alors qu'il est au boulot. Quelques moqueries plus tard et la narration des épisodes malheureux de la veille, je raccroche le combiné, non sans avoir balancé un chapelet d'insultes, homophobes, cela va sans dire.  
 
Une fois équipés, nous prenons la route de Saint Bonnet le Froid : étant donné qu'on s'est arrêtés, je décide de faire chauffer un peu mon pneu avant d'attaquer la route et me faire surprendre, au cas où. C'est pas que je compte rouler comme un con, mais comme je sais que ça tourne, on ne sait jamais
 
Arrivé sur le gauche qui permet de sortir du bled, je plante les freins en entrée de courbe, je réaccélère et je replante. En sortie de courbe, je dois être à 40/50 à tout péter, et je vois une voiture noire devant moi. Bon, bin vu que je me traine, c'est parti pour l'évaluation des circonstances afin de déclencher un éventuel dépassement :
- voie de gauche : libre
- prochaine intersection 200 m
- personne derrière qui veut doubler
- voiture sans clignos qui se traîne en ligne droite sans obstacle plus loin
 
=> gaaaaaz
 
Je tombe un rapport, déboîte clairement de l'autre côté de la route et ouvre en grand et là... mes yeux détectent un plan suicide, je capte en même temps le petit chemin sur la gauche (caché par la butte et le muret, vile pute) et la voiture qui commence à déboîter, sous le regard de chveu médusé...  
 
Je plante frein arrière/frein avant je serre à mort le frein avant, fixant droit devant moi. La voiture passe juste devant ma roue, sans interrompre sa manœuvre. Mes couilles sont collées sur le réservoir, et la moto à la verticale : le pneu avant commence à crier sa mère et je pense que je vais passer par-dessus le guidon. Je relâche le frein, repose brutalement la roue arrière tout en continuant à fixer le talus... je stabilise la moto et repars sur ma voie, devant chveu qui secoue la main d'un air de dire "ça a été chaud". Et l'autre garce qui n'a rien calculé...
 
Je prends la grande courbe à droite tranquille, mais une subite envie de vérifier mon pied droit qui fait un peu mal au bout, et pour me calmer, car je sens que la chute d'adrénaline va être brutale. Au moment où je fais signe pour m'arrêter, Chveu me double et m'indique de stopper illico! Je me mets à cogiter (moto en ruine, bras oscillant plié, etc.) et m'arrête prestement. Je descends de la moto et là je vois la coque arrière grande ouverte, avec l'antivol et le sac plastique contenant mes outils en train de se faire la malle    
 
J'ai perdu une bouteille d'eau dans la bataille, mais fort heureusement rien d'autre n'a valdingué. Grâce au super scotch de la mort, on refixe ma coque arrière ainsi que la plaque d'immatriculation qui a éclaté en tapant le pneu  
 
Je récupère, en me disant que quand même, si j'avais pas fait chauffer mon pneu, j'aurais pas doublé l'autre dinde vu que je serais arrivé plus vite sur la situation, du coup j'ai les boules [...]

Pour commencer, j'ai été con. Ma réserve s'allume normalement le vendredi en rentrant du boulot, et je sais que je peux faire 70 bornes sans soucis.
Donc normalement je vais au boulot le lundi matin et je fais le plein en sortant du boulot, ce qui me fait faire ~30km sur la réserve.
Ma réserve s'est allumé vendredi soir, sauf que samedi j'ai pris la moto pour aller au sdf voir le match de rugby. Je m'étais dit que j'irais faire le plein le lendemain mais j'ai oublié. Et ce matin en prenant la moto, j'ai vu la réserve clignotée mais j'avais oublié que j'avais pris la moto samedi.
Donc j'ai été con.

Après j'ai constaté que le versys consomme plus avec le froid (genre beaucoup plus ~+0,6L/100km facile). Normalement je peux pousser jusqu'à 370-380 bornes sur le plein, sans soucis. Ce matin je suis tombé en panne sèche après 358km.
Donc j'ai été con, encore.

 
Pour commencer, j'ai été con. Ma réserve s'allume normalement le vendredi en rentrant du boulot, et je sais que je peux faire 70 bornes sans soucis.
Donc normalement je vais au boulot le lundi matin et je fais le plein en sortant du boulot, ce qui me fait faire ~30km sur la réserve.
Ma réserve s'est allumé vendredi soir, sauf que samedi j'ai pris la moto pour aller au sdf voir le match de rugby. Je m'étais dit que j'irais faire le plein le lendemain mais j'ai oublié. Et ce matin en prenant la moto, j'ai vu la réserve clignotée mais j'avais oublié que j'avais pris la moto samedi.
Donc j'ai été con.
 
Après j'ai constaté que le versys consomme plus avec le froid (genre beaucoup plus ~+0,6L/100km facile). Normalement je peux pousser jusqu'à 370-380 bornes sur le plein, sans soucis. Ce matin je suis tombé en panne sèche après 358km.
Donc j'ai été con, encore.

Sinon ce matin je suis tombé en panne d'essence en Versys. Encore une fois en daily, encore une fois sur la N118

Le versys c'est lourd et j'ai un corps de faible

moant, le petit rappel à l'ordre du jour pour moi, que je m'empresse donc de partager si jamais ca peut profiter à certains

Ce matin je pars donc pour aller bosser, il fait froid, je me fais 2-3Km de nationale, 5km de voie rapide et je sors pour me refaire de la nationale, avec une portion ou c'est tout bouché dans mon sens généralement sur 3-4Km, mais personne dans l'autre sens donc on peut rouler peinard en moto
Je suis derrière un Cayenne, je le double, et au loin je vois que les voitures sont à l’arrêt, je me laisse ralentir pepouze en 6eme en passant coté des premières voitures arrêtées, mais c'est sans compter sur cette connasse qui n'a pas envie de rester dans les bouchons et qui fait demi-tour
Le moment ou je l'ai vue prendre toute la voie avant de faire sa marche arrière (car elle a pas tourné en 1 seule fois bien sur) je me suis dis que j'allais me prendre sa portière en plein dans la quiche car j'arrivais trop vite pour les circonstances / conditions, j'ai quand meme pas abdiqué si vite et j'ai freiné fort, avec mes super Pilot Power froids, l'arrière a fait quelques beaux gauche/droite, l'avant a bien tenu, au final j'ai réussi à m’arrêter à 1m de la voiture, à l'aise

Le lieu : https://www.google.fr/maps/@43.4707 [...] 312!8i6656

Tout ca pour dire que
-J'ai fait un super beau freinage malgré le froid et les pneus sport
-J'arrivais bien trop vite : je devais être à 80-90 quand elle a déboîté
-J'ai eu de la chance

Roulez cool en daily, "gagner du temps" pour arriver au travail ne fera jamais de vous un héro, c'est toujours mieux d’être vivant et au chômage.
Quand il y a des bouchons de ce type là ou les gens peuvent faire demi-tour ils le font généralement au début du bouchon, pas une fois qu'ils ont fait 30 minutes à l 'arrêt (mais ca peut quand meme arriver !)

Généralement quand j'interfile entre 2 voies c'est des gens qui vont dans le meme sens, et j'y roule avec un différentiel de vitesse bien moindre, là j'aurai clairement pas du rouler aussi vite pour pouvoir rouler plus serein, meme si ca me permettra jamais d'éviter la meme qui fait ca 2m devant moi au lieu de 50 bien sur

Bisous

J'ai eu peur en lisant le debut du poste.
Content que tu sois rien  
 
Je compte bien me remettre quotidiennement ou presque à la moto en 2018 et j'appréhende un peu

Moralité : les distances de sécurité c'est bien, mais ça empêche jamais de faire de la merde

C'est globalement cool de faire de la meule tous les jours malgré le froid, la pluie et le danger, ca permet de rouler quelques fois de s'amuser, et si j'ai bien compris tu vas aller dans une région pas trop dégueulasse niveau routes pour le daily

J'y suis déjà et les routes sont infâmes
De la ligne droite à perte de vue et parmi les plus meurtrières qui soient

Pour la première fois j'ai réussi à passer le cap des 250km sur l'endive sans allumer la réserve  

 
Et tu te mets en danger juste pour le plaisir de faire le plus gros partiel avec ton plein ? Elle marche pas ta jauge ?
 
edit : pas vu le dernier poste, ok c'est malin quand même

Ah oui faut aussi que je fasse la CG du Hornet, je l'ai acheté en Février

Ah oui faut aussi que je fasse la CG du Hornet, je l'ai acheté en Février

Faut rouler plus souple monsieur
 
Clairement, pousser sur la N118, surtout dans la montée, non c'était pas du kiff.
C'est plutôt flippant même...

Tranquille t'as encore le temps ! Au pire tu la fais pas c'est pas important

Tranquille t'as encore le temps ! Au pire tu la fais pas c'est pas important

a Moulins j'imagine

D'ailleurs ca a changé entre temps, maintenant c'est sur le net qu'il faut faire ca ? C'est jouable si le vendeur n'a rien fait sur le net de son coté ?

Ah oui faut aussi que je fasse la CG du Hornet, je l'ai acheté en Février

D'ailleurs ca a changé entre temps, maintenant c'est sur le net qu'il faut faire ca ? C'est jouable si le vendeur n'a rien fait sur le net de son coté ?

J'crois y'a une histoire de code vendeur, fait chier.

Tiens d'ailleurs les petites opérations mécaniques s'accumulent là il va falloir que je trouve le temps de faire ce que j'ai à faire
 
Hornet  
-vidange + filtre  
-changement de coque arrière
-changement de plaque
-changement d'amortisseur
-changement de pot  
 
Gex
-changement de chaine
-le jeter si ca résous pas le bruit
-sinon faire vidange / purge / blabla pour la saison prochaine

 
annonce un prix d'abord

si on achète le kit freins, on a la moto en cadeau ?

pour la peine, tu me fais celui de la struite ?

@Maca @nomIs: content que ça ne soit qu'un rappel à l'ordre pour vous deux
 
Perso heureusement que mon cerveau s'est rendu compte que faire de l'interfile @70kmh ou plus alors que les voitures sont à l'arrêt c'est une méga mauvaise idée. Donc maintenant l'interfile c'est à max +20kmh par rapport à la vitesse des caisses.
 
@PPPEP: bravo, sûrement un des pires endroits où tomber en panne

Si c'est ça, je te paye une bière ou un café si tu bois pas d'alcool

Bon, je tiens à préciser qu'en dehors de deux ou trois petits trucs qui ne generaient même pas certaines personnes, elle ne fait pas du tout son âge / kmage, c'est de la bonne jap bien fiable, le moteur est incroyable, super moto franchement

Merci.
La purge a été faite en meme temps que les plaquettes au printemps dernier. Je ne vois aucune difference. Remettre de simple durites neuves serait peut etre à envisager.
Mes pneus ont, quant à eux 20000 kms, pareil, je commence également à regarder par quoi je pourrais les remplacer. Ce sont des Metzeler tourance. Je trouve ca pas mal car je roule surtout sur des petites routes de campagne, pas toujours en tres bon etat, gravillon, bosses, boue...
Apres je n'y connais pas grand chose. Pour les trails, il y a quoi de reputé ici ?