Reprise du message précédent :

T'as déjà entendu parler d'un truc qui s’appelle "Avoir des enfants" ?
 
Parce que bon la vie de célib' je connais, j'avais BEAUCOUP de temps libre comparé à aujourd'hui  

Profite, ça dure pas si longtemps que ça. Après, tu communiques avec eux à travers une porte

Qu'est ce qu'il faut pas lire ici des pauvres célibataires qui croulent sous les tâches ménageres

La mauvaise foi fait partie des prérequis pour poster ici, vous zaviez oublié?
 

Chute du côté idoine pour déformer adroitement le cadre et rectifier le problème

 
si t'arrives a avoir plus de corvées en couple que tout seul t'as mal negocié quand meme

Ne fais jamais d'enfants comme dis plus haut.
 
Et prends une femme de ménage, sale prolo !

1h de corvée sans dec, tu inclus le brossage de dents et faire son lit dedans ?

C'est toi qui a mal optimisé.
 
En couple, tu peux pas bouffer à même la casserole avec la cuillère qui a servi à préparer le plat par exemple
 
Avec gamins ET animaux, t'as beaucoup de taches en plus

c'est rigolol parce que j'ai voulu te corriger, puis en fait non.

Ouais pis tu t'amuses pas à mettre la table comme il faut, tu bouffes directement dans la casserolle  

Il m'a fallu 2 relecture pour voir la boulette    
 
Je la laisse quand même. Ca garde du sens

Je suis d'accord avec crea pour les taches.
 
Je peux pas faire les courses et vider le lave vaisselle en même temps
 
Oui couple sans enfant c'est mieux que seul.
 
Sauf que seul on peut avoir une maison propre, un taff prenant et trouver 4h par semaine pour faire du sport

oui mon propos à la base c'est juste que le sport façon pilef c'est plus realiste que façon kroner
 
mais c'est ptet pour ça qu'il me défonce a rocket league

sinon rien a voir mais la batterie de la div montrait des signes de faiblesse hier, j'imagine que rouler entre 1000 et 2500tr en daily c'est pas assez pour la recharger

Suffit juste de se lever à 6h, et d'avoir une salle de sport à 500m du taf, une douche au taf et hop (et pas de gosses ²)
j'en sors juste d'ailleurs

D'ailleurs si je prends la moto pour aller au taf un jour ça va etre plus compliqué, sauf aux beaux jours quand je peux marcher par chez moi avant de partir

tu peux pousser ta moto jusqu'au taf, ça vaudra bien 45 min de rameur

en général tu vis dans plus grand, donc bon

 
Sortir de la salle de sport à 9h aussi

Nan nan, sortie de salle à 8h20, douche express et à mon poste vers 8h40

Message rédigé depuis le banc de muscu pour la séance du midi

Aussi la diff c'est coté cuisine, avant je foutais rien, beaucoup à l'extérieur, des trucs tout prêt juste a chauffer, ou commandés.
Maintenant on cuisine tous les deux, ca en fout partout, tu sors 40 trucs à laver, c'est chronophage. (Mais ca fait plaisir aussi, puis on a mis le prix d'une belle bécane dedans donc faut la rentabiliser )
 

Arrivé à la salle à 5h30, séance de nuit jusqu'à 6h quand la minuterie allume les plafonniers et les télés, douche à 6h30, à mon poste à 6h45 \o/

ok ok on a des psychopathes ici je vois

Région à bouchons et possibilité de travailler en décalé. Je suis plutôt du matin donc ...
En homeworking je vais courir à 5h et je suis "à mon poste" à 6h à oualpé avec une serviette autour de la taille

Des gens avec un vrai travail qui paye bien    
 
 
 
(au cas où le secon degré n'est pas passé)

Let's see Paul Allen's card  

les thunes c'est pour les mettre sous le matelas et mourrir en ayant rien fait avec, c'est tout

 
Quel âge la batterie?
Ton trajet en daily dure combien de temps?

visiblement l'équilibre vie pro vi perso vend pas du rêve en tout cas chez les helvétiques

Avec une gamine en bas âge, j'ai pas une seconde à moi. Enfin si, quand madame la couche le soir ou les jours de télétravail.

 
Déjà c'est faux, c'est pour payer l'assurance santé.
En ensuite un loyer.
 
Et après 20 ans, t'as les 250k de cash pour acheter une maison, et ensuite c'est pour payer la maison avec ton 3a une fois que t'es à la retraite
 
On envisage la maison plutôt dans le tessin par contre, le suisse allemand ça va 2 minutes
 

 
 
Comme toujours ça dépend des gens, mais perso je trouve ça mieux qu'en France (mais ça commence plus tôt)
 
Mais le plus gros facteur c'est surtout si t'as besoin de 6h ou 9h de sommeil on va pas se mentir

avant :

apres :

vous savez quoi faire  

Faut acheter la même moto?

Je me décide enfin à démonter la batterie de Mémé Fhuissant pour recharger sa batterie. C'est über chiant parce qu'il faut :

- tomber le couvre réservoir Bagster
- démonter 8 vis du capot de réservoir
- Sortir la batterie
- remonter le tout à l'appart
- brancher ça dehors sur la prise du balcon et protégée dans un carton (je repense à la mésaventure de duckxkskxskxs et sa batterie éclatée à travers le séjour)

Tu m'étonnes que ça galérait à démarrer dimanche dernier.

Et là c'est pas juste de la charge de maintien, on est parti dans le désulfatage direct.

Quand j'aurai une caisse électrique, le V2L ça sera tellement plus pratique pour faire ça, avec la prise œilleton spécifique

elle est tres bien ma moto    
4 cylindres avec un "peu" de couple, le meilleur des mondes  

J'ai pas de porte clef. Clef Main libre donc dans la poche. Un accessoire (même de bon goût comme ici) serait chiant.
Idem pour la boîte a roue

Bon par contre après deux cycles, je reste à jaune et vert allumés en phase d'optimisation, donc entre 60 et 80% sur une batterie agm (yuasa ytx14-bs).

Donc je pense qu'elle a pris un coup de pelle, cela dit elle date de 2022 ou 2023

Trop peur de le mettre sur les clés de moto!

Mon père s'est vautré lors de sa sortie de boumeurs à moto.
Boumeur 1 a glissé et est tombé dans un virage à droite aveugle, mon père venant derrière a été surpris et a pris les freins un peu trop fort, badaboom !
Sa nouvelle veste achetée il y a un mois chez Sasie Center lors de son dernier passage en IDF y est passée.
Rien hier mais ce matin douleurs à la cheville, après radio, c'est une foulure.

J'ai mis un des petits

TheCreator a écrit :
Citation :
la batterie de la div montrait des signes de faiblesse hier, j'imagine que rouler entre 1000 et 2500tr en daily c'est pas assez pour la recharger
 
Le régime n'est pas le vrai problème : un alternateur de moto débite déjà à peu près à 2500 tr/min, ce qui compte c'est la durée des trajets et l'âge de la batterie. Sur de petits trajets avec démarreur, feu, clignos et éventuellement poignées chauffantes, elle ne se recharge pas complètement.
 
Dans l'ordre :
1. Batterie fatiguée (la cause n°1, surtout au-delà de 4 ans, ou après une décharge profonde) : mesure la tension au repos après une nuit, moteur coupé. 12,6 V et plus, elle est bonne. Vers 12,2 V, elle est à moitié vide. Sous 12 V, elle est sulfatée ou morte.
2. Charge à bord : moteur à 3000 tr/min, feux allumés, tu dois lire entre 13,8 et 14,8 V aux bornes. Moins de 13,5 V : régulateur-redresseur ou stator. Plus de 15 V : régulateur qui ne régule plus, il va cuire la batterie.
3. Fuite : multimètre en ampères en série sur le câble négatif, contact coupé, tu ne dois pas dépasser 20 à 30 mA (alarme, GPS, prise USB branchés en direct sont les classiques).
4. Régulateur-redresseur : il lâche sur beaucoup de modèles anciens, connecteur fondu entre le stator et lui à vérifier à l'œil.
 
Si ça passe le test à 12,6 V après charge complète au chargeur, la batterie est bonne et il faut regarder la charge. Une batterie neuve, c'est 60 à 120 € selon le modèle, un régulateur d'occasion 40 à 80 €.