Reprise du message précédent :

 
C’est justement mon critère principal lorsque j’ai choisi la SD.
 
Tout tombe bien lorsqu’on est au guidon, et pour les grands on arrive à caser comme il faut ses guiboles.

 
Ca commence a ce voir que t'es en manque d'arguments
 
M'enfin si on traduit ton thread en gros il dit que la SD est mieux pour les faibles ou les personnes âgés. Ce qui est vrai

 
 
Ca te fait chier de l’admettre hein!    je comprend, un 1100 qui reprend pas en bas  

 
Clairement je penses que t'es a coté de la plaque et que t'as pas compris que si t'as 6 vitesses t'as le droit d'utiliser la première.
 
D'autant que sur la tuono tu as le droit de laisser un peu d'electronique sans pour autant te retrouver avec une moto qui est aussi bandante qu'une shiver 750 niveau moteur.
 
Et aussi tu parles de ton xp perso, qui est ta SD qui a plus de couple de base + le PSB -1 a une tuono 1100 qui tire trop long avec sa transmi d'origine.
 
 
 
 

Le problème c'est pas l'expérience, je pense que de côté la c'est OK

C'est surtout que je suis pas assez frais

C'est pourtant un bicylindre de 1100 cc, ça devrait pousser même en bas non ?

Sympa la discussion sur les gromilles à +130cv

Sachant qu'en plus le problème avec le tono c'est pas trop le couple... c'est qu'il est pas beau

Grave, le moteur d'un tuono dans un versys 650 1st gen, là c'est l'aboutissement de la moto. Le R&D moto peut fermer ses portes  

Encore bourré  ?  

https://www.motoblouz.com/vente-gan [...] 92414.html

Quelqu'un a un retour ou un avis sur ces gants ?

Ce serait pour faire de la moto sur piste.

cf jokeur et l'essai du nouveau gex1000. Il était bourré d'appréhension avant de mettre son cul dessus et du coup c'est parti pour un R1    
 
Mais c'est clair qu'il faut un bagage minimal, pour au moins se faire plaisir là dessus (les stages Casim sont parfait pour ça ) et éviter de se foutre en l'air avec au premier virage après un bout droit.

vous avez des factures pour l'Achat aux particuliers en gelbique ?

   
la facture n'est pas obligatoire; tu peux faire un contrat de vente oral...
l'Etat ne sait à qui appartient la moto qu'avec la demande d'immatriculation.

http://www.moto-journal.fr/news/mo [...] aint-roch/

#MariageAvecPotosQuiBurnent #BanditDansLaChambre #GPduMans #AdopteFilPneuEssenceFistLaisseTomberCaVeutRienDire

Je teste un produit expérimental, je dois respecter une charte de confidentialité.
Je peux te dire par contre qu'il y a plusieurs milliers de gateway en France dont une chez moi en effet.

C'est du bullshit

bah dis rien omg.

on m'a proposé de tester une solution LoRa (antennes+2balises). Ça, c'est pas confidentiel, après le détail, ça l'est peut-être donc j'irai pas en dire plus.

Sinon total moant, un réglage de tension de chaine, ça se fait bien avec une moto équipée uniquement d'une béquille latérale ? Pas de diabolos ou autre

 
 
Oulah, on est vendredi mais quand même

 
rien narete

brulagomavectoname

achète  

Peux tu détailler ? Je suis novice. Quand je regarde sur différents forums, certains ont l'air de le faire sur béquille centrale, d'autres latérale, et béquille de stand...

Oui achète, je te la bride si tu préfère
 
D'ailleurs on viens de me contacter sur LBC, dénoncéz vous

béquille centrale non car ça déleste la suspension et ça fausse la mesure (sauf si tu fais bien la tension moto posée et que tu mesures cette tension sur béquille centrale pour les fois suivantes)
 
Sinon sur béquille d'atelier oui c'est parfait, ta moto est assiste et c'est plus pertinent  pour être sur d'avoir la roue arrière serrée bien droite  

Besoin d'un coup de main pour aller au garage samedi?

Pour un réglage peu importe par contre le contrôle doit se faire comme préconisé dans la notice, en général 'c'est précisé sinon moto droite

Ta réaction est débile, c'est une question tout à fait légitime

 
Genre un truc comme ça ?
 

lololol keskonsmarre

 
 
La dernière fois que j'ai posé cette question, il y a eu un débat sanglant sur 10 pages    
 
Ma réaction est tout à fait légitime pour un dredi

 
On m'a demandé permis et attestation d'assurance pour la préfecture chez bmw

Même un dredi, ta réponse me donne l'impression d'être un demeuré

Après un tour dans 2,3 concessions pour voir un peu la mobylette après le permis un premier constat les roadsters cb500/mt-07 etc je suis un peu trop grand....
 
Que j'aime bien il reste CB500x ou la MT-07 Tracer (dommage la couleur du radiateur) . Je sais pas maintenant mais quelques années en arrière Yamaha ça douille sur l'entretien et je sais pas la fiabilité sur ce modèle.  
 
Honda j'ai eu Pcx, varadero, swing et jamais eu de souci. Alors votre avis entre les 2 ?

La mt07 fait parti des moins cher en entretien concession il me semble

Afterjo, j'ai l'impression que les remises sont à un niveau correct en ce moment chez Motoblouz si tu cherches toujours une combi piste.

Edit : ouais, bof en fait sur les combis ...

 
Yup je cherche toujours, je vais aller look ça  
 
Merci mr  
 
Édit : on peut pas faire confiance a un Vegan

+1 cassez vous avec vos allusions de merde

   
Béquille d'atelier c'est très bien
 

 
La Tracer 700 est top. 60 000km et aucun soucis. Pour la couleur de radiateur, tu vas faire un tour chez bricodepot et pour 15e tu as une belle grille de protection noire  
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