Reprise du message précédent :

 
Tu as répondu quoi ?

Moi je suis content qu'elle aime un peu ça (la moto )
Elle regarde même le GP avec moi, ça me fait marrer

Un SDS sur ma trottinette doit plutôt avoir l'air d'un SDC (sac de ciment). Je suis pas pressé d'essayer

 
"c'est pas la bonne fourche, c'est pas ma moto"    

la vérité, qu'on allait déjà pas mal vite mais que si elle voulait encore plus de sensations on pouvait s'arranger

Sur la Street triple 675 le duo c'est la galère je trouve, la selle est glissante pour la passagère, et on se retrouve vite à 2 sur la partie conducteur.
 
sur la s1000R c'est pire car il n'y a aucune poignée, et le bout de selle est haut et inconfortable (idem S1000RR).  
j'ai monté une poignée ASider et c'est carrément bien, on ne ressent plus le SDS (à part sur la masse totale ).  
Freinage et acceleration ça passe impec, faut quand même rester souple car la poignée peut faire mal aux poignets de la SDS à la longue.
 
Autre avantage, pour la révision c'est plus facile d'enlever le réservoir.
Par contre en solo je l’enlève car elle me gêne.
 
 

 
tu as infiniment raison
 
la couplance à moto c'est juste lourd

 
Pareil quand je les regarde  
"C'est lequel le vieux ?"
"Il en est où le français ?"
"C'est lequel déjà qui se plaint tout le temps ?"  
 

 
Par contre, le couple, c'est cool

C'est mieux comme ca.
à moins d'avoir une goldwing ou une voiture, rouler en duo c'est chiant comparé au solo.
Qu'elle passe son permis si elle aime ca !

 
pareil une nana que je connais pas beaucoup, mais qui se la joue thug life, du coup je la pensais solide
 
à peine son cale-pied a frotté qu'elle s'est mise à gueuler

 
Pourtant, un top-case ajouré sur la moto ça serait parfait pour transporter ta lapine

 
oui
 
la cbr je m'y fais pas pour ça
 
la caisse non plus d'ailleurs
 
faut que je remonte la T

 
Flatfab

Pour n-ico, il ne faut pas oublier qu'il va devoir tracter environ 400kg avec 47,5ch

Les risques de s'envoler me semble limités.

Et vu qu'il a le trouillomètre à zéro, il va faire de la merde pas prendre de risque

 
y'a plus lourd encore : les couples de motards

Bartille appréciera le mépris

 
il va falloir ralentir tout ça
 
et le feeling "ça freine pas" en duo au début ça surprend pas mal !

chacun fait ses choix de vie

et bartille elle a la meilleure 1ere moto du monde donc elle a pas le droit de se plaindre

Il lui faut du Beringer sur son truc

pour les selles glissantes y'a une solution : http://www.planetemotard.com/tribo [...] l-350.html

Il ne devrait pas être trop dépaysé avec son enclume et ses deux disques

Mon pote avait installé ça sur son K13 et il n'avait pas été convaincu par le résultat.

 
Oui mais toi la seule meuf que t'as du prendre en sds c'est Crazybiscuit donc il avait l'habitude de la moto déjà

Je suis un vieux poireau ultra prudent !
Et je ne regarde même pas les custom , ni leur passagère
 

1ère sortie duo sur cette moto hier avec ma femme. Mode pluie tout le long et moins de 4000 tours. Elle s'est endormie sur le retour (gros coup de casque qui l'a réveillée)

 
Donc pas d'à-coups enfaite  

Moi je refuse systématiquement le duo
sauf quand j'ai vraiment pas le choix
 
La moto c'est comme la branlette, c'est un plaisir personnel

 
Pourtant on est montés à 4 sur la SMC  

y'a plusieurs personnes ici qui en ont utilisé et qui ont apprécié, comme quoi

bof

J'étais pas dessus

Moi j'ai fait du duo avec Cali (qui avait sa valise à la main) en CG 125, vous pouvez pas test

ca doit être une sorte de record ouais

 
ça ne fait pas de miracles, si ton passager ne fait pas sa part du travail sur la moto ça sera pareil.
Pour l'avoir sur la F800 je lui reconnais quand même une certaine efficacité

J'ai essayé au minimum, embrayage et sous régime avec filet de gaz tout le temps. Mais c'etait pas top, j'avais mis la selle confort pour elle et j'ai eu très mal au cul. Le mec qui avait ma moto a trouvé le moyen de faire faire une selle -moche- moins confortable que l'origine pour le conducteur. Pour 300e.

Le duo en falco
Le moteur sent pas la différence, les freins en tirant un peu c'est déjà trop pour le passager et la partie cycle est un peu verrouillée mais super stable du coup

Le tono c'est pareil mais en quasiment insupportable pour le passager

En même temps, vu ton SDS ...

Prends big mama et on en reparle

lanimal en passager sur la cb fullpiste dans platines passager dans paris IM a l'heure de pointe, je retenterai pas