Reprise du message précédent :

Parce que ta 1ere moto tu vas forcément la benner

 
Les premières fois à sec c'est toujours ambitieux  

ça me rappelle une bonne amie qui...    
Je m'égare

  Va falloir que je m'inscris sur un forum dédié..... fais chié, j'aimais bien HFR.
 

J'chui costaud!  
 
Mais vieux!

 
Pas que la 1ère

C'est celle qui a le plus de risques quand même. Celles d'après aussi tu les fais tomber mais c'est plus pareil, t'as l'esspérience

il faut vraiment expliquer qu'une moto plus lourde est plus difficile à manier?  

 
L'un n'empeche pas l'autre, et meme si avec un custom tu as surement une conception de la moto différente et une pratique parfois différente également de la plupart des gens ici ca n'empeche pas que c'est toujours bon à prendre l'avis de quelqu'un qui est différent, et surtout si tu "reste" ca permettra d'avoir quelqu'un avec plus de connaissance que nous en custom

Et le centre de gravité c'est du caca ?

Y a furiouss qui pourrait parler de sa Shadow s'il repasse.

  La parole L'écriture d'un sage.
J'avais pas vraiment l'intention de partir, j'aime beaucoup l'état d'esprit du forum en général.

Je suis vraiment arrêté sur le custom, car c'est ce qui m'attire depuis toujours, depuis mon enfance en fait.....rêve de gosse....toussa!
Mais je ne suis pas sectaire, non plus. Si ça ce trouve je vais détesté ça, et m'acheter un SV, ou une gladius par exemple .......
Tout ce qui est roadster, trail, routière.....je n'arrive pas à accrocher esthétiquement parlant. C'est comme une femme finalement, tu l'as prend pas moche à tes yeux, faut qu'elle te plaise un minimum (même si elle est jolie intérieurement ).

Je sens que je vais passer le printemps à essayer un max de modèles qui m'intéresse....

Y a des moants qui on déjà essayé les Bottes Icon 1000 ELSINORE ?
ça:
 

 
Peut être. Mais la gladius faut pas déconner non plus.

 
Le topic randonnée c'est a coté

Justement c'est pour marcher avec la moto

 
j'ai pas du tout suivi, t'as le permis déjà ou pas ?
 
si oui ben va essayer des harley en concession et tu seras vite fixé si ça te convient ou pas, niveau position, moteur, maniabilité ou autre
 
si non ben ça sert à rien de guetter des annonces, parce que le temps que tu le passes les bons plans actuels seront vendus depuis longtemps...

Non bien sur  c'est la peste ou le choréla

 
tu essaies de te  rattraper avec un redface? http://i1098.photobucket.com/album [...] -YOU-1.png

Ca ne va pas tarder, moins de 3 semaines  
 
Soit, mais il faut bien déjà écrémer ce que je vais essayer/choisir/idolâtrer/chérir/adorer. Je me fais une petite liste des modèles qui seraient susceptible d'être intéressant pour moi.
Je demande l'avis de moants confirmés, c'est toujours ça en attendant. Et ça entretien mes "illusions".

Le topic pratiques SM c'est à ... Ah non, c'est ici

J'aime bien    
 
   
 
 
EDIT: les prix  

 
s'il fait 1m60 à la limite, mais sinon faut y'aller pour se bûcher à l'arrêt avec un custom, c'est vachement bas.
'fin je trouve, pourtant je suis pas bien doué en manœuvres.
 
perso je préfère largement la Bolt aux VN, mais pas le même tarif je pense vu que plus récente.
 

C'est pas chiant d'enfiler un pantalon par dessus? Du faite des sangles.

Le prix fait mal mais on va dire que c'est le prix de l'originalité.
 
 
A première vue faut un jean bien large (baggy stunt style) ou pour nous c'est jean dedans obligatoire

Y'a les mêmes pour homme ?

 
Va aussi essayer des modèles qui ne t'interessent pas mais qui sont plébicités ici et/ou très différents de ce que penses aimer, par exemple une MT07, un Vstrom 650 ...

1.80m ~90kg
 
Je viens de finir de vérifier, la 950 bolt c'est mort! Pas éligible pour le A2.  

 
De toute façon en custom faut une harley ou indian, tout le reste c'est du fake

Circulation en début d'aprem... j'ai attendu que la douzaine de personnes passent leur plateau.. tous réussis (cool) alors 2h d'attente bien difficile

Vient mon tour l'inspecteur qui me dit : bon je vous préviens on respecte le code de la route mais le parcours on grille tous les feux rouge et on le fait en roue arrière    
Parcours qui se passe bien a mon goût et a la fin il vient me voir : bon désolé mais ca ne va vraiment pas le faire pour vous... là je ne peux rien faire mais vous n'avez pas respectez mes consignes : j'avais dit "on grille tous les feux rouges   "   je lui ai bien sûr répondu qu'il avait aussi dit de le faire en roue arrière inspecteur super cool

Bon en principe c'est ok et jeudi soir je vais chercher ma moto ce week end photo pull moche  

j'avais une shadow 600 en toute première.
c'était bridable 34 (tain quand j'y pense avec du recul )
ça donne le goût du custom, du VTwin, la position, le son etc.
mais à ré-essayer en plus gros clairement

si j'avais des thunes en trop, Scout 1200 ou 48.

'fin ton gabarit pour n'importe quel custom ça passe large, les jambes aident facilement.
(même en trail t'façon )

 
on comprend mieux

 
mon père a commencé su une shadow 600, il en était content.
 
maintenant il a une triumph Tbird

On roule vendredi ?  

 
j'aime bien le look
 
voila un test  
https://4h10.com/2013/06/icon-1000- [...] t-complet/

Tu es du sud ?

 
Une Guzzi V7? plus dans le style néo-retro, avec puissance compatible A2 ce me semble ?

 
MP Personne, il voit pas tes messages mais il sera capable de te répondre je pense.
 
Sinon tu attends la cmx500 rebel, c'est un bon choix pour débuter, et c'est au prix de motos d'occas que tu link

Marseille  

 
Ouais
 

C'est le seul en français que j'ai trouvé aussi. D'où ma question ici

 
T'as une ducati?