Reprise du message précédent :

Heureusement qu'il y a la Ducati avec les pots Zard pour se laver les yeux

J'ai roulé samedi avec mes SMX5. J'avais les pieds en feu.
Prochain achat ça

À priori on devrait contourner un gros orage de grêle, je dis bien à priori  

Je pense qu'il voulait poster sur le topic Ardennes

Je n'ai pas pris en photo les brèles sur lesquelles vous roulez, y en avait à la pelle par paquet de 12!
Et pi ça sert à rien de vous montrez ce que vous connaissez déjà  
C'était un rasso assez impressionnant et intéressant, de par la quantité et la variété de motos et de voitures, le temps s'y prêtait.  

Seriously ?

Franchement des vrais chaussons et on plus on peut les ramener en soirée puis reprendre la moto avec 5g dans chaque bras  

 
En roadtrip aujourd'hui avec J-Kay, on part du sud de la forêt noire pour remonter par le Hohneck dans les Vosges du sud. Mais un gros orage avec grêle est prévu et selon certains sites/apps météo, il serait plus localisé dans le nord-est. Ça va être drôle  

 
 
Là, je me dis que j'ai bien fait de ne pas pouvoir venir.  

Pourquoi pas? à part la protection du tibia y'a pas de grande différence avec mes bottes actuelles. Semelle renforcée, talon et bout renforcés autant que sur mes bottes, protection de malléole. Ce qui me gène le plus est l'absence de scratch pour maintenir les lacets
 

J'vois pas le rapport avec l'alcoolémie  

le coin me dit qqch

pour ça que le blue racing c'est pourri
 
coucou typhoon  

 
Un coup de karcher et c'est réglé

 
Tant que t'es là, t'aurais une clé dynamométrique?  
C'est pour un ami

Et sinon, on voit bien que je suis un gros n00b flippé, paye la taille de la bande de peur

c'est pas sale encore  

osef des bdp ca dépend de tellement de paramètres
 
d'ailleurs il me semble que zarco en avait sur ton R6 d'entrairement, c'est dire

 
tu habites dans le nord ?

 
En vrai je m'en fous, j'apprends au fur et à mesure, j'ai l'impression de beaucoup pencher parfois mais j'ai encore jamais frotté les espèces de tétons qui dépassent des cale-pieds

Je crois que ma MT c'est de la merde  

et tant mieux, frotter les cales pieds sur route ouverte IMO c'est que tu roules trop vite

Pourquoi ?

raconte nous tout

Ou que les tétines sont VRAIMENT trop longues
 
Genre aux Ménuires j'ai posé la tétine à droite dans une épingle.
Alors que tous ceux présents pourront attester : je me trainais

que tu roules mal

la nuance est très importante

Quand tu arrives en réserve, ta un compteur qui affiche le nombre de km depuis que tu es passé en réserve.Jusque là ok

Après quand tu mets de l'essence, tu as encore ce compteur pendant 5-10min, j'imagine le temps que l'odb se mette à jour. Jusque là ok

Sauf que dans ce cas là (cad premier démarrage après un plein, après une réserve) la jauge d'essence se met pas à jour.

Hier du coup j’enchaîne les bornes, après 100km toujours le plein   Jme dis putain elle consomme vachement moins depuis quelque temps, peut être que c'était pendant la rodage qu'elle consommait plus.

Après 150/175km je sais plus, toujours le plein  

Je m'arrête je coupe/remet le contact, -2 barres. Ah ok.

c'est relativement la même chose en soit
 

Les jauges d'essence en moto cette blague
Témoin de réserve, rien d'autre
En général, avec le trip partiel, tu sais à peu prêt ou tu en es dans le réservoir

Ce mois-ci va être coûteux    
Collecteur 220€
Pneus 205€ + montage
Kit chaine 150€ (? possible sur les zinternets?)
Nouveau rétro 30€
 

 
Arrête de trainer les pieds

Ma Yaris fait pareil de temps à autre, l'odb indique plein au max et ça part rarement de lui même

La plupart du temps faut presque taper la réserve pour que quelque chose se débloque dans l'électronique

Du coup n'insulte pas ta yamaha, c'est les bridés en général le problème

regarde sur sliverperf
sur le versys tu dois pouvoir en prendre un fermé sans démonter le BO ?

Et sur la CB, c'est le quotidien de tous de checker le réservoir avant de partir vu qu'il n'y a aucune indications sur le plein

 
ben nan tu regardes ton km et si ça coupe tu fous la réserve

Sur l'ER6, trip + témoin de réserve et vala.

Ouai mais sur la MT le témoin de réserve c'est la dernière barre de la jauge qui clignote, or si la jauge se met pas à jour je sais pas si le témoin fonctionnerai

C'est balot  

A re-tester mais je crois que ça fait que ça si tu as tapé dans le réserve.
 
Au pire si réserve, 2 démarrages de l'odb (mais bon je vois pas pourquoi ça marcherai mieux après un deuxième démarrage)
 
Ou ne pas aller en réserve.

Euh ouais peut être en balade / roadtrip sans trop d'arrêt alors
Perso je préfère checker après chaque pause vu ma mémoire

Prends un jerrican pour la transpy

 
Dans le camelbak  

J'ai jamais eu de problème sur ma mienne

Par contre l'odb qui indique une autonomie à 0 dès l'entrée en réserve ça fout des sueurs