Reprise du message précédent :
J'ai reçu ma dorsale à la bonne taille M, elle vient me chatouiller le haut de ma raie alors j'en deduis que c'est la bonne taille

L'efficacité de Motoblouz/Chronopost est top, colis envoyé hier après-midi et reçu ce matin sans qu'ils aient reçu mon retour  

Du coup, ca vient d'où la différence de feeling ?

 
Entre le MC moisi de pressure et le mien?
 
Ou entre mon MC et un MC que j'ai jamais essayé?

En plus, avec le scratch devant ça fait rentrer la graisse    
 
C'est cool, je vais enfin voir ma mythe en allant pisser

 
La différence de feeling au niveau des freins ca peut venir de beaucoup de choses donc c'est pas facile à dire
 
-etat/age du MC
-qualité du MC
-qualité de la purge
-qualité du DOT
-plaquettes
-levier
-pneus
-....

Pneus ?

Gants ?  

 
Pneus en bois qui bloque à chaque freinage, t'as pas le temps de te rendre compte si c'est ton système de freinage qui est pas progressif

 
Donc drôle. Vouloir une moto utilitaire, exploitable et pratique c'est un coup à finir en Versys ou en CBF 600  

 
+1
Quelle serait la définition d'un vrai tank ?

Je me sens pas du tout visé

 
Si c'est pour un usage utilitaire ça pourrait être pire! Imagine avec un CB500    

Qualité du pilote conducteur

 
Attention, Sucé n'est pas Joué

 
Han .. Ça me ferait bien chier d'habiter dans une région comme ça  

 
Pour faire de la moto ouais peut-être mais pour tout le reste je pense que c'est un peu mieux que chez toi

Ils n'ont pas le fuseau lorrain  

Ca rouille plus vite la bas non ?

 
Pourquoi ?

 
Le CB 500 ça s'essore, ça couine, ça freine fort, ça se tord putain  

 
le CB 500 c'est rincé, ca freine zob, ca se tord de façon dangereuse à moins de mettre 600€ de suspat dessus, pour une moto qui cote 1000€ en étant mint c'est quand meme pas une idée géniale

 
Roadtripement parlant

Et c'est lourd, les seuls trucs qui font croire que c'est léger c'est le réservoir trop fin pour bien le serrer et les pneus taille mobylette

 
Tu roadtrip pas où tu habites, sinon c'est pas un trip, c'est une balade

 
Maca taulier

Et pour faire couiner une moto autant prendre un 600 4pat au moins ca fait un bruit sympa

Tu juges ça sur un itinéraire googles maps conditionné pour aller le plus vite possible d'un bled à l'autre par des départementales ?
 
Ne t'inquiète pas pour les nantais. Quand on connait les bons coins, on sait où aller rouler. Que ce soit pour une ou deux heures ou pour la journée.
 
On est pas les mieux lotis, mais on est loin d'être à plaindre

 
Maca président

 
Même pas, j'ai navigué un peu.  
En gros je vois que les routes du Parc d'Armorique comme routes sympa  

 
Le bruit c'est un truc de beauf.
 
Un 600 4 pattes si tu le fais couiner t'es à 180, c'est quoi l'intérêt ? Un 300 4 pattes bien pointu je signe direct par contre

Salut,

Vous auriez une idée d'où je peux trouver du sticker réfléchissant « blanc » dans un magasin physique (gris comme celui livré avec les casques) ? J'ai essayé les fabricant d'enseigne, mais soit ils ne vendent pas au particulier soit c'est un prix énorme (15€ pour un morceau de 150×150mm), les magasins moto non plus. Sinon ça va être amaz**.
Je veux en découper à la forme de la déco de mon casque.

Sinon, j'ai remplacé le liquide de frein de mon Speed (par du RBF600), j'ai l'impression d'avoir de vrais freins maintenant  
Prochaine étape : réglage des suspensions (je vais commencer par remettre le réglage d'origine si elles n'y sont pas déjà) voir une vidange de fourche (~20000kms)

 
Bah justement ! T'es à 180 !  

mais sur route ouverte tu te retrouves à 130+ si tu fais couiner un 4pat, voilà la safance
 
alors qu'un gros mono tu peux le faire couiner tu reste à des vitesses pépères

 
Tu raccourcis la demultiplication ou effectivement tu achètes un ZXR 400
Ou alors tu assumes de rouler vite au lieu de rouler en montagne comme tous les "vrai motards" qui veulent enchaîner des petits virages lents de route à chèvre en critiquant les "faux" qui font des routes moins sinueuse mais à 200

Pour ta chiotte à transmission minuscule peut être, moi ça tire long (enfin autant qu'un bi de moo école   )

https://vfluo.fr/fr/

Moi j'ai choisi : je roule à 200 dans les routes à chèvres.

 
Si tu faisais la même dans les ronds-points tu aurais gardé ta meule  

 
C'est pas tant ça, j'aime rouler vite, c'est juste que ça fait mal quand tu te fais prendre. Et oui, un CBR avec un couronne de stunt ça doit être fendard
 
 
Anyway, pour l'instant je donnerais cher pour le premier Bandit S venu, mais ya encore eu de la neige à matin