[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

1 vote

4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

biloo

hej franskjävel

Reprise du message précédent :
il serait temps de passer à l'action alors

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PressurE

A peu PressurE de moi

mcsime a écrit :

Mais donc c'est direct en 12 alors ?

bah oui, batterie en 12, barres led en 12 !

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

mcsime

PressurE a écrit :

bah oui, batterie en 12, barres led en 12 !

Et c'est suffisant ? Tu as quoi en autonomie ?

Message cité 1 fois

---------------
Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

Zilouw

Te presse pas tsé'

Nanab a écrit :

Freine la dinde ?

Bon sinon, quelle est la meilleure technique pour raccourci une vis M4 ? Dremel ? Pince coupante ?

J'ai un couteau à beurre si tu veux, et j'ai eu des cours de techno en 3ème, je suis ton homme :jap:

Et oué ça freine, mais je l'ai pas repris depuis dimanche
J'irai peut être faire un ptit tour ce week-end, faire des freinages de trappeur digne d'un motogp pour bien tester tout ça

---------------
That's just, like, your opinion man.

Nanab

Non.

Bon bah j'ai fait ça comme un boeuf.

J'ai pas l'outil qu'il faut pour couper sur la dremel. Donc j'ai coupé à la tenaille le centimètre en trop, poncé ensuite à la dremel pour bouffer les 2 millimètres restants, poncé en bas en biais.

Ça fit nickel.

Et en rangeant ma dremel à la fin, j'ai trouvé les embouts pour couper

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

biloo

hej franskjävel

Pourquoi mette des crucis en remplacement alors que des chc seront infiniment mieux?

Message cité 2 fois

Logicsystem360

biloo a écrit :

Pourquoi mette des crucis en remplacement alors que des chc seront infiniment mieux?

bof c'est une tête en forme de cône, c'est rien et tout que de la merde

Message cité 1 fois

macdriverZ

Jinhua1920unautorized

Nanab a écrit :

Bon bah j'ai fait ça comme un boeuf.

J'ai pas l'outil qu'il faut pour couper sur la dremel. Donc j'ai coupé à la tenaille le centimètre en trop, poncé ensuite à la dremel pour bouffer les 2 millimètres restants, poncé en bas en biais.
http://reho.st/preview/self/0ff35d [...] 798076.jpg
Ça fit nickel.

Et en rangeant ma dremel à la fin, j'ai trouvé les embouts pour couper

Vu le métal de ta visserie (et l'oxydation que ça va subir), au prochain démontage, tu risques de te retrouver avec un pas de vis chinoisé.

Message cité 1 fois

---------------
Swedish master

Nanab

Non.

biloo a écrit :

Pourquoi mette des crucis en remplacement alors que des chc seront infiniment mieux?

Parce que j'avais besoin de rapidement les changer, et que seuls les cruci étaient dispo dans mon magasin proche de chez moi.

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

mcsime

Zazardify a écrit :

Tu t'attendais à ce que je lève en Y ?
En vrai un peu de pratique ne fait jamais de mal, j'ai hâte de découvrir les Ardennes à moto. :love:

Ça va être bien sympa

---------------
Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

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Nanab

Non.

macdriverZ a écrit :

Vu le métal de ta visserie (et l'oxydation que ça va subir), au prochain démontage, tu risques de te retrouver avec un pas de vis chinoisé.

Et bien je les rechangerai

Message cité 1 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

PressurE

A peu PressurE de moi

mcsime a écrit :

Et c'est suffisant ? Tu as quoi en autonomie ?

Eclairage amplement suffisant !

Autonomie : ca baisse linéairement avec le temps, tu peux bosser 2 grosses aprem (13h-20h) sans recharger avec 180Ah

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

mcsime

Ah ouais ! Effectivement !
Merci :jap:

---------------
Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

Zazardify

PPPEP a écrit :

Mauvaise excuse.
Je voulais tester un bicylindre, j'ai acheté un versys

[:sire de botcor:1]

pilef a écrit :

1200GS [:cosmoschtroumpf]

Je trouve la nouvelle juste trop moche.
Et je me doute que c'est pas comparable surtout que j'ai essayé une version datée de 2009 mais le bi à plat j'ai pas trouvé ça énorme sur la 1200RT.
D'ailleurs un collègue m'a montré une vieille F800GS et elle avait aussi le bi à plat à l'époque ? :heink:

macareu a écrit :

Le 4 cylindres c'est pas moins coupleux, c'est la façon dont le couple est délivré et ta perception qui changent, go test le XR :love:

Curiosité attisée.

macareu a écrit :

C'est pas si creux un s1000xr
http://www.sportrider.com/sites/sp [...] k=IZivb4EM

La courbe de la multistrada reste hallucinante quand même. :ouch:

Message cité 2 fois

macdriverZ

Jinhua1920unautorized

Nanab a écrit :

Et bien je les rechangerai

Si tu arrives à les enlever

Message cité 1 fois

---------------
Swedish master

Athost

aka Grostoast

Zazardify a écrit :

Non, la série des F650-700-800 c'est moteur Rotax only.
Peut-être la R80G/S?

Message édité par Athost le 22-03-2017 à 21:58:25

Logicsystem360

PressurE a écrit :

Eclairage amplement suffisant !
http://reho.st/medium/self/319cc6c [...] aa58bf.jpg
Autonomie : ca baisse linéairement avec le temps, tu peux bosser 2 grosses aprem (13h-20h) sans recharger avec 180Ah

ce bo manequin, ce kamipute

macareu

Achieving it once is luck...

Zazardify a écrit :

La courbe de la multistrada reste hallucinante quand même. :ouch:

C'est normal c'est un 1200 faut dire [:fading]

Pour comparer ce à quoi tu es habitué voici les courbes du Strom 1000, au final meme à 4K rpm c'est pas plus coupleux que le XR

lapattefolle

J'ai acheté une jante.

Yavait encore un pneu dessus

Spoiler :

[:striker eureka:1]

Message cité 2 fois

---------------
A/V

biloo

hej franskjävel

Logicsystem360 a écrit :

bof c'est une tête en forme de cône, c'est rien et tout que de la merde

Ok logic

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

biloo a écrit :

Ok logic

T'as une tête en forme de cône ?

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

gorn nova

Tempus Fugit Memento Mori

lapattefolle a écrit :

J'ai acheté une jante.

Yavait encore un pneu dessus

Spoiler :

http://i.imgur.com/go7YIg1.jpg

[:striker eureka:1]

c'est top ca pour le lent, revends le a une auto école

Message cité 1 fois

---------------
Feed | Vente trucs | Le gras, c'est la vie ¯\_(ツ)_/¯

PressurE

A peu PressurE de moi

gorn nova a écrit :

c'est top ca pour le lent, revends le a une auto école

Pour l'évitement tu peux poser le genou en allant tout droit

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

KaiserCz

bros before hoes

Logicsystem360 a écrit :

c'est pas eux qui s'en occupent ? :??:

lol

bartille

Euuuhhh a écrit :

Oui je comprends

Je vais appeler demain ou y passer.

mxpx

----

Bon, j'ai passé ma journée de boulot sur google.

Les trails, vraiment, c'est physique, je trouve ca moche, je vais aller tater un vfr ce week end si j'ai le temps.

Je cherche plus le coté gt que sport, mais je veux pas non plus me retrouver en en k1200 gt et consorts.

Les roadsters 'gtisé' je suis pas fan.

Message cité 5 fois

mcsime

lapattefolle a écrit :

J'ai acheté une jante.

Yavait encore un pneu dessus

Spoiler :

http://i.imgur.com/go7YIg1.jpg

[:striker eureka:1]

Comment c'est possible ?! Il l'a fini en burn !?

---------------
Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

jeambo

Licorne owner

macdriverZ a écrit :

En fait je suis en manque de Suédoiserie

Ya ma VTR et ma S4R qui t'attendent pour une aprem de suedois

Message cité 1 fois

mcsime

mxpx a écrit :

Budget ?

---------------
Le plus dur, c'est pas la chute, c'est ma bythe.

mxpx

----

J'ai pas encore bien défini, mais on va dire dans les 6000 a 8000.

Message cité 1 fois

Logicsystem360

mxpx a écrit :

est ce que tu as essayé un trail avant de dire c'est moche ?

Message cité 1 fois

jeffk

mxpx a écrit :

J'ai pas encore bien défini, mais on va dire dans les 6000 a 8000.

Versys ?

---------------
Le topic des badistes : 5 grammes de plumes, des tonnes d'émotions.

math3006

mxpx a écrit :

Bon, j'ai passé ma journée de boulot sur google.

Les trails, vraiment, c'est physique, je trouve ca moche, je vais aller tater un vfr ce week end si j'ai le temps.

Je cherche plus le coté gt que sport, mais je veux pas non plus me retrouver en en k1200 gt et consorts.

Les roadsters 'gtisé' je suis pas fan.

T'es là cible idéale pour le VFR

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

mxpx a écrit :

pourtant les GT sport c'est rien d'autre qu'une base de roadster et des accessoires de confort... (bulle, carénages, bagagerie...)

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

mxpx

----

Logicsystem360 a écrit :

est ce que tu as essayé un trail avant de dire c'est moche ?

Non, pas essayé, je compte le faire, histoire de pas mourrir idiot, mais pour un achat plaisir, ce dire que tu la trouve moche, c'est dommage quoi

Message cité 1 fois

yeyo

Vous conseillez quoi comme porte antivol ?

Sachant que le mien est assez long. J'en ai pris un gros sur conseil du concessionnaire pour qu'il puisse passer à travers la fourche.

Message cité 1 fois

Logicsystem360

mxpx a écrit :

Non, pas essayé, je compte le faire, histoire de pas mourrir idiot, mais pour un achat plaisir, ce dire que tu la trouve moche, c'est dommage quoi

tu peux très bien essayer et te dire "ah putain c'est génial à conduire en fait"
à partir de là tu peux changer d'avis

charli323

macareu a écrit :

C'est pas si creux un s1000xr
http://www.sportrider.com/sites/sp [...] k=IZivb4EM

Je suis plutot surpris de la puissance de la multi sur ce passage au banc ...
Pour avoir eu une multistrada et avoir testé un paquet de moto, je serai vraiment surpris qu'elle ne sorte pas les 150cv annoncés
Parce que quand je vois le gap de ressenti, de puissance, d'affolement du compteur et de la roue avec par rapport au speed, au tuono, à la superduke etc ... ça voudrait dire que tous ces modèles ne sortent pas 100 poney

mxpx a écrit :

tu comptes rouler en 100cv ou en full ? car le vfr c'est un beau merdier à débrider (changement de CDI & co ...) ....

Message cité 2 fois

Logicsystem360

charli323 a écrit :

Le couple change beaucoup le ressenti aussi

Message cité 1 fois

charli323

math3006 a écrit :

T'es là cible idéale pour le VFR

autant bamboula, ou manouche sont des propos acceptables, mais dire à quelqu'un qu'il est la cible pour un vfr 1200, ça c'est vraiment batard :ouch:

Message cité 1 fois

mxpx

----

charli323 a écrit :

tu comptes rouler en 100cv ou en full ? car le vfr c'est un beau merdier à débrider (changement de CDI & co ...) ....

J'ai regardé vite faite, c'est la puissante qui m'intéresse, mais surtout le couple. Mais apparemment, le vfr peut rouler débridé légalement non ?

Message cité 1 fois

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