Reprise du message précédent :
 

 
 
J'ai regardé vite faite, c'est la puissante qui m'intéresse, mais surtout le couple. Mais apparemment, le vfr peut rouler débridé légalement non ?

Ah on parlait pas du 800 ?

Il cherche une moto chiante, efficace mais pas trop, confortable mais pas trop, avec un air vaguement sportif, et fiable. Je vois pas mieux

 
alors me voila sur you tube voir si il y avait des vidéos réprensentative du bordel, forcément, je tombe sur 10mecs qui font des vmax
visiblement y'en a effectivement qui marche vachement mieux que d'autre      
rien qu'en Vmax ça va de 240 à 278 avec la même transmis    (car on est d'accord que la VMax c'est super important sur un trail )

 
tu peux le prendre en 100cv, ça marche bien, tu te retrouves à 180 alors que tu as eu autant de sensations que devant les douze coups de midi, génial ça me rappel le faz1000 dans ce genre chiant, mais bien, mais vraiment chiant quand même  

Pardon, je voulais dire :
 
 c'est PAS la puissante qui m'intéresse, mais surtout le couple.

 
Il y a quoi à faire sur la S4 ? Les courroies ?
Sur le VTR ?

 
Va tester la Ducati supersport 939 qui arrivera dans les concessions d'ici moins de 2 semaines.

J'ai retrouvé la foi  

Débâché le XTX, un bref coup de Karscher, WD 40 un peu partout, bon nettoyage et gros graissage de chaîne quasi neuve qui commençait à rouiller, pression (1bar dans chaque pneu...) Et go  

Démarrage au quart de tour après 3 mois sans bouger un cil, merci l'injection  

Bref, j'ai ressorti la moo pour la première fois de 2017  

Et je me suis éclaté  

 
plus sérieusement, je pense qu'évidement en full, avec 173cv, ça doit etre chouette, forcément, amputé de 70cv, on se retrouve avec un moteur chiant bien que de fonctionnement correctement (contrairement à un S1000rr, qui, bridée, est une simple blague.)  
 

 
à 6/8k€ ça va etre compliqué

 
Ca ferai un peut doublon avec la ssie que je possède déjà  

J'avais pas compris que tu as une ssie
 
Du coup ne change pas. De rien

Et c'est compteur full digitaux. Mais rendez-nous les grosses aiguilles bordel !

Alerte les dindes !  
 
Je vends pas mal de choses pour équiper les moants    
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] nojs=0#bas

Tu stoppes la moto mon josy ?

Le blouson Dainese est une version mesh "estivo"?

L'été approche et j'aimerais bien avoir un petit mesh quand même  

K1300S. Il faut viser les modèles 2012 ou plus récent pour la fiabilité. Mais ça risque d'être juste pour ton budget.

 
J'ai pas commencé    
 

 
EDIT: Je viens de prendre la photo:
 

Comme porte antivol j'ai une Deauville

Les rangements intégrés permettent d'emmener facilement un grand U, une chaîne très longue et son cadenas (et encore plein d'autres trucs.

Mais le truc ultime c'est que tu laisses à demeure les antivols dans les rangements , pas besoin d'attacher la meule, aucun risque de vol

D'ailleurs les clés aussi tu peux les laisser sur la moto, plutôt que d'encombrer une poche de ta veste.

Je comprends, tu peux même confier les clés à un passant il te les ramène
 
Mais je m'y risquerai pas et la moto possède 0 rangement
 
Je pensais à ces porte U qui se fixent sur le côté de la moto.
 
Un truc comme ça :
http://www.club-scootergt.com/atta [...] orteu2.jpg  
http://www.antivol-store.com/Files [...] 1B-2-g.jpg

 
S4R : la totale: vidange fourche,reglage a l'origine a remettre,courroies,jeu aux soupapes,vidanges,plaquettes avant,nettoyage filtre a air
 
VTR:remise au propre avec vidange,bougies,filtre a air,lavage

 
Pour l'avoir fait les 2 précédentes années, c'est vraiment bien pour se remettre au frais avec les exercices proposés.
 
Me suis inscrit pour le samedi (pour les parigots, c'est à moins d'une heure du périph )

Tu veux pas qu'on t'aide à te polir le chinois la ligne, tant qu'on y ait.  

C'est la passione italienne

 
La suzuki est affreuse, pourquoi pas la Versys650 ou tracer700?

Duckxks, tu as un exemple d'exercice proposé ?

Des exercices que pratiquent régulièrement les motards de la gendarmerie si j'ai bien compris, en plus d'une mini ballade + rappels théoriques

mon CR de l'an dernier: http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t45975260

Merci.

 
Les flics du nord c'est du pastis ou du ricard?

 
j'ai eu une er6 dans le temps, j'aime pas le moteur, j'aime pas la position, j'aime pas le bruit, j'aime pas l'agrement. Mais je trouve la new versys en tourer jolie.  
 
Je veux une moto assez haute, avec des capacités routieres et de protection/confort.  
 
C'est ce qui me fait dire que la F700gs est trop "petite" moins de protection.  
 

salut,
bon, après 2 semaines de mt-03 (2006), je suis en amour avec ma brèle. c'est pas une foudre de guerre, pas la plus jolie mais elle me convient parfaitement pour mon daily et elle est sympa pour les (petites) balades.
après, vis à vis de mon questionnement sur les usagers de la route vs moto, je vois qd mm clairement une différence par rapport à ma période 125.
 Les gens collent moins, et se méfient plus. Après, je trouve vraiment qu’en GC, en roulant sans faire le con, je me sens plus en sécurité du coup. On peut facilement se sortir d’un gars qui colle trop, doubler sans danger.  
La mt-03 étant super maniable, j’ai pas trop perdu au change par rapport a la ybr en conditions « ville/bouchon ».  
En tout cas, j’ai la banane en sortant du boulot (normal) et encore plus quand il fait beau et que je me fais mes 20 bornes de retour.

Profite, tout en restant safe&secure

 
l'effet gromono  

Votre avis sur cette strom, c sur ces modèles la que y'a des soucis de bobines non ? On peut trouver le sabot plastique en spare ? Avec une bagagerie basique je suis largement moins chere que la triumph xrx
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1110818116.htm?ca=17_s

 
Ok, je suis en train de regarder la machine, sacrément bien équipé de série. Apparemment la position est top.

 
Si tu prends une CB500 avec de la bagagerie souple et un réhausseur de guidon t'as une routière pour le prix d'un rockrider haut de gamme

 
 
Non mais t'as compris ce que je voulais dire  
 
cherche pas la merde frere  
 
Je cherche un truc autour de cette gamme de prix (6000>9000) en gros
 
Ca me permet surtout de pouvoir racheter du stuff derriere, si je prends la tiger ou l'AT je converse mon stuff actuel vieillisant.  
 
L'ideal serait un stromille 2014 ou 2015 mais sur nord il n'y en a pas et j'ai pas le temps, ni la volonté de chercher plus loin que dans ma région  
 
 

c'est des kilomètres "évolutifs" à l'échelle géologique, vu le kilométrage de la bête.

Si tu n'es pas patient ni ne fais d'effort, tu ne mérites pas

 
Aucune préférence n'est ressortie de tes essais ?
Parce que comparer un truc bien et cher avec un truc moins bien et moins cher, en ayant un budget pas fixé, t'es pas sorti de l'auberge !
Surtout si t'es pas prêt à te déplacer sur une super bonne affaire à -20% genre en région parisienne...

C'est niku  
Il nous a bien eu avec ses derniers posts où on a cru qu'il s'était enfin décidé de manière logique