Reprise du message précédent :

Ça fait un an que je lurke pour trouver des gants chauffants en solde. Rien, que dalle, niet, nada, même en été  

 
j'ai pris les devants, j'ai saboté toutes les motos

Des RS3 donc

Des RS3 donc

 
avon 3d ultra xtreme

 
Faux.
 
Y'en a plein des racer ou vquattro.
 
C'est juste gerbing qui est pas soldé

 
heureusement que j'avais mis un redface.
hormis cette semaine, il ne fait jamais trop froid par chez moi, j'ai roulé en gants été le WE dernier, j'avais un peu froid aux mains mais c'était supportable.

Une 206 ça part surtout au lever de pied en courbe

 
ouais

 
Ouais mais y'a pas toujours le choix.
 
Tu verrais comment je prend certains virages un peu brillant, les deux pieds au sol, à 10km/h
 
Hier je me suis fait klaxonner par une connasse en 307 parce que j'étais trop lent sur la bretelle d'insertion de la N118

 
Ouais mais j'ai pas les bases de conduite en caisse
J'ai bien retenu ca par contre, filet de gaz en courbe

 
Tu crois que je peux demander un arrêt de travail pour cause de "fait froid, ça glisse, je peux pas prendre la moto" ?

 
Pas con, faudrait que je demande ça

 
go simu pour s'entrainer comme c'est plus dur qu'en vrai ça apprend bien
 
"jeu n°8, trouvez le creator dans cette scène"
https://youtu.be/A0n9UsX-3RE?t=83

 
Si t'as VRAIMENT pas d'alternative de TEC et compagnie,le jour ou y'a du verglas partout je travaille de la maison ouais.
T'expliques calmement à ton patron que risquer 2 mois d'arrêt pour 1j de travail c'est pas fou, généralement si il est pas trop con ca passe

 
Je pense que je vais le prendre, en parallèle d'iRacing.

A la base je cherchais des Vquattro vulcan (puis le shitstorm est parti ), et j'ai vu aucunes soldes Online sur les sites classiques et en boutique nantaise. Je parle de vrai soldes, pas le pseudo-20% qu'il y a sur tous les sites 11 mois sur 12 mais je peux me fourvoyer

 
mon premier hiver ici, daily en cb en mode "hihi la neige ça glisse", et le tmax qui me double à +50 en mode raquette/raquette sur 200m

t'es vraiment une quiche

   
 
T'as été heurté pour te sortir comme ça ?

 
choppe le en soldes en pack avec les dlc, en multi c'est relou car tu peux pas join un serveur dlc si tu les as pas

 
Ah bah c'est fichu

 
Sûrement sortie de virage trop large en étant full gaz, une roue dans l'herbe en pleine accélération, ça ne pardonne pas.

 
ça faisait une semaine que je m'entrainais en pneus soft, là course en medium et surtout j'avais trouvé un setup sur le net avec l'aileron arrière à l'horizontale alors que tout le monde l'avait quasi à fond, du coup c'était du drift en permanence, en soft ça passait, pas en medium
 
j'ai un peu ragé

  Exact. Et pour l'avant la Suède nous propose d'autres solutions. L'adaptation au froid c'est leur rayon  
Les traits rouges représentent des colsons bien évidemment  
 

 
C'est ce que Solid vient de me dire. Je demanderai à Ulaw ce soir ce qu'il faut prendre comme dlc. J'ai cru comprendre que tous n'étaient pas nécessaires.

 
This, selon les boulots c'est clairement pas possible
 

 
J'ai vu du racer a moins 40%.
 
Mais après c'est toi qui en demande trop aussi.

 
Tu pars à 11h et à 13h tu va faire un footing, tu peux faire ca de chez toi

sur quel topoc ?

les dlc en gros faut prendre les "basiques", dream pack 1 2 3, japan et triple pack

après t'as les dlc de riches, red pack et les porsches

La 106 sous vire direct des que c'est mouillé c'est même un peu n'importe quoi ... Vive les ronds points en glisse à 35kmh
Mais j'aime ma 106

Sur TS
 
Ok merci pour l'info

 
celle de mon bro elle sous-vire pas spécialement, mais le train arrière sur le mouillé c'est n'imp, tu SAIS que ça va partir et ça part

Je possède une paire de Gerbing achetée en 2010, franchement ça change la vie mais à l'époque il n'y avait pas (du moins pas trouvé) de modèle avec protections du coup les miens sont conforts mais pas secure   Du coup je lurke un peu les nouveau modèles, dont les XR12 lô.  
 
Questions pour ceux qui en ont dans une utilisation cablée sur la batterie de la moo :

• comment avec vous fait le "cablage" entre la moo et vos gants ? en foutant le cable dans le blouson ? cables qui pendouillent sur le guidon ?
• sur ces nouveaux modèles, est il possible de régler la température quand branchés ? sur les miens non et si il ne fait pas assez froid, j'ai trop chaud (c'est con )

   
 
@cpmf sinon tu peux avoir l'option avocat spécialisé dans les accidents de la route. C'est ce que j'ai fait, ça suit son cours, ça prendra sûrement plus de temps que par voie normale mais je suis (bien) conseillé, j'ai un médecin expert de mon côté, et l'indemnité finale est estimée pour l'instant au remboursement de l'assurance x3 ou x4... Dans le doute de toute façon, conserve tous tes frais (ticket de parking pour aller voir le médecin, trajets, heures/journées de boulot posées pour les rdv médicaux/assu/garage etc.), prends des photos de toi/ton matos, prend en compte la pénibilité (peux pas m'habiller tout seul pendant x temps, besoin d'aide pour me laver, difficulté pour travailler, pas de possibilité d'exercer mes passions, douleurs etc.)
 

ah ouais c'est moche
 
rends moi mon siège

pareil et même pas froid aux jambes  

 
On trouve facilement plein de stuf hiver à-60% en été, et inversement proportionnel en hiver.
Ça concerne "moins / pas trop / pas" les gants chauffants, voilà mon propos  

La seule fois où l'arrière a décroché vraiment violent c'était l'an dernier , la première semaine ou j'avais ma dernière 106, j'avais pas eu le temps de changer les pneus du train arrière, qui étaient d'origine, de 1999..
 Ça accroche moyennement un pneu sec +++

 
106 1.4 essence avec les amorto morts    
T'as l'impression de conduire une voiture de rallye pas isolée a 220 dans un chemin au Sénégal tellement ca bouge  

ce même stuff bad qualitat ou bien dans les tailles extrêmes ?

 
il est défoncé, la lapine l'a bouffé