Reprise du message précédent :
Tiens d'ailleurs c'est quoi la ref pour des leviers basiques pas chers ?

 
Bihr

Ce sont les mêmes références sur différents modèles, sauf que moi j'en sais rien

J'trouve ça cher. Mais OK. Faut autre chose en spare ?

7.9 le levier d'embrayage
21.9 le levier de frein réglable
T'es pas allé chez Suz  
Edit : Platines mais ca coute cher, câble d'embrayage.. Sinon je vois pas

Platines de gladius noway.

Ah je pensais ça plus cher.

Merci, t'es un amour

Une vraie moto ?    

Asv ?

Repose pied au pire

 
https://fr.aliexpress.com/item/Univ [...] df08fd8407
 
Tu veux pas tenter ça?
 
Moi je vais tester de bouger encore la bulle (il me reste 1 des 3 positions à tester) et après je commande

Toujours + fort dans la mongolance ici, chuis tombé sur ça ajdh : le CB 400-livreur-de-crustacés-édicheun (1 casier pour les crabes, 1 pour les huîtres)
 
 
 

 
Chaîne du froid respectée sans pb, ça caille bien ici. Faut même rajouter des plastoc aux manchons.
 
 

 
 
La suédoisance des pétrolettes ici, ça plairait à certains du topic (en + de maggle).  

Faudrait que tu demandes à maca comment on fait pour mettre des photos plus grandes

Tu vires le "thumb" de l'URL
 
 

 

et pendant ce temps, en france, y'a une ER6 avec un siège bébé

Bilan sousous 2016 sur la meilleur moto du monde :
 

 
Assurance :
 
450€
 
Equipement : 764,70€
 
Gant V-Quattro RC-02
80,10 €
 
Icon Variant + Visière Iridium
394,90€
 
Ixon Stratus HP
202,30€
 
Esquad Raptor
87,40€ en promo
 
Entretien : 907,81€
 
Graisse chaine Ipone la Pute x2 :
33,80€
 
Jeux de plaquette AV et AR EBC HH + Motul 7100 4L :
177,81 €
 
Filtre à huile Triumph Castrol
11,29 €
 
Pate à joint, Liquide de refroidissement -25°C (Contrôle jeux au soupape cette année)
21,32 €
 
Dunlop RoadSmart III 150/70/17 69V
135,90 €
 
Dunlop RoadSmart III 110/80/19 59V
121,60 €
 
Changement joint spis (Comme chaque année    ) et roulement roue avant et arrière
189,29 €
 
Dunlop RoadSmart III 150/70/17 69V
136,90 €
 
Motul 5100 + filtre huile K&N
49,90 €
 
2 ampoules H4 Philips +60%
30,00 €
 
Carburant :
1298,64€ pour 1034L d'E10, SP95, SP98 et SP100 dans une Shell pour le fun
 
Kilomètrage :
18046 km
En dessous des 20 000 pour la première fois    
 
J'ai du faire moins de 2000km en daily. Plus d’intérêt depuis que j'ai déménagé.
Mais pas mal de liaison pour aller au Moant    
 
Total de 3421,15€ sans compter les restau, péage, logement lors des RoadTrip
2656,45€ en pur moto (Assurance et entretien)
 
Pour l'instant je préfère pas compter la décote de la moo
 
 
Sans la décote, je suis dans les 0,15€/km soit 7,3€/jour. C'est très bien surtout comparé à mon épave de bar que j'ai changé cette année.
Aucune panne a déplorer sur le Tiger en quasi 60 000 km
SAUF ( )
Le capteur TPS de gestion du ralenti qui déconnait à chaud vers 30000km et en pleine Moant pour les premier symptômes   Pris en garantie (La seule chose d'ailleurs).
Et ces foutus spis à faire tout les 20 000 km à cause de tube de fourche rayé par le sable et la poussière    
 
Lien vers mon CR du Tiger et le bilan de la première année :
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t40664606
 
Esthétiquement, je la préfère au Yam MT-07 et 09 Tracer    
Elle est vraiment bonne    
Aller, ça fait longtemps qu'on a pas vu de Tiger.
 

@Nano, tu penses le changer quand le tiger ?
 
Il a l'air fiable mine de rien !

c'est une putain de bonne moto, mieux qu'une Versys à plusieurs égards

 
Ca soude pas
Et ca tombe
 
du coup bof

filtre à huile k&n say bien ?

Si je veux faire mes vidanges moins même faut que je trouve des filtres Yamaha de préférence histoire de pas être emmerdé ?

Genre http://www.planet-racing.fr/consom [...] 06165.html

et comme huile ?

le seul avantage c'est que ca peut se démonter avec une douille 6 pans, si t'as pas de problème d'accessibilité ca n'a pas beaucoup d'intérêt

 
c'est pour filtrer l'huile
du coup c'est pas mal
sinon un filtre à huile c'est un filtre à huile
 
Filtre à air y'a débat

J'avais pas fini mon post vous êtes trop rapide

filtre à huile k&n say bien ?

Si je veux faire mes vidanges moi même faut que je trouve des filtres Yamaha de préférence histoire de pas être emmerdé ?

Genre http://www.planet-racing.fr/consom [...] 06165.html

et comme huile ? Un truc lapute rassing 300v@nazisportivehfr ou 5100 ?

 
Elle est pas neuve ta moto ?

Bah j'anticipe l'entretien je ferais avant l'été/moants

n'importe quel adaptable (on trouve du hiflofiltro partout pour 10€ ou offert chez silverperf avec l'huile), ca fait le job.
 
ca dépend, c'est pour faire de la moto?

 
Faut faire gaffe aux histoires de garantie du coup

Pas que, mais principalement de la moto oui.

dans ce cas tu devrais prendre de l'huile

je t'aime bien, mais parfois tu dis quand même de grosses conneries

(bisous)

 
De l'huile moto ?

 
Sauf si tu cuisines au beurre

C est truc de merde ça , pas assez moche

+1

dans un bidon en tout cas

plus sérieusement : si tu veux rouler à l'économie, met de la carrefour ou leclerc essence "voiture" full synthese, ca marche aussi bien et ca coute rien. Perso j'ai toujours mis ca dans mes motos de daily. Faut juster faire gaffe à pas prendre une huile "basse consommation", y'a des additifs qui font patiner les embrayages moto.

Si tu veux mettre un peu plus, prend de la 5100 ou autre semi "moto", ca ira très bien. C'est ce que je met dans le tuono qui fait pourtant pas mal de piste.
La 300V ca se justifie dans les moteurs qui sont utilisés à très haut régime (plus que ce que peut prendre un bicylindre) très souvent, osef sur une moto comme la tienne c'est gaché.

 
Hiflofitro racing aussi

 
Tu laisses test à la prochaine moant ?

Elle est bonne la tiger komême  

 
Ca marche comment? Tu lui files tes identifiants il va troller les participants?