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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)


 
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2.  Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)
 
 
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3.  Oui : départ depuis la région parisienne
 
 
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4.  Oui : départ depuis l'Est
 
 
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5.  Oui : départ depuis le Sud Ouest
 
 
19.2 %
 5 votes
6.  Oui : départ depuis le Sud Est
 
 
38.5 %
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7.  Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays
 

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Auteur Sujet :

[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

n°11227974
Fender
♪♫♪♫♪♫♪
Posté le 18-04-2007 à 17:17:46  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Mustang a écrit :

saurait tu définir louvoiement ?


je crois, oscillations à la fois du cadre et des suspensions, perception d'un guidonnage faible (mais qui vient du balancement du cadre, pas un vrai guidonnage quoi), ça m'arrivait sur mon scooter de gamin mou du cadre

Message cité 2 fois
Message édité par Fender le 18-04-2007 à 17:19:00
mood
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Posté le 18-04-2007 à 17:17:46  profilanswer
 

n°11227981
Fender
♪♫♪♫♪♫♪
Posté le 18-04-2007 à 17:18:42  profilanswer
 

Nicodonald a écrit :

Et j'ai fais plusieurs centaines de bornes en sds sur un fazer avec ligne haute alu, je ne me suis jamais brulé :)


c'est pas en roulant que tu te brules, c'est en montant et en descendant quand on est maladroit et pas très au fait des pièces susceptibles de chauffer sur un véhicule :o

n°11228005
Valeriand
Posté le 18-04-2007 à 17:21:50  profilanswer
 

galak a écrit :

Débutant ou pas un guidonnage tu le rattrappes pas, ca te brois les poignées  ;)  
 
C'est jsute que le mot guidonnage est usurpé pour evoquer qq coup de direction.  :)


 
D'ailleurs question idiote, en roulant normalement (voire en attaquant un petit peu) ça vous est déja arrive d'avoir un guidonnage?  
Et la suite logique, est ce même possible de se prendre un vrai méchant guidonnage autrement qu'en allumant comme un taré?
 
Je me demande ça parce qu'en fait je crois bien n'avoir jamais eu ne serait ce qu'un début de guidonnage, au pire un gros louvoiement mais jamais plus méchant que ça en fait (mais vu que je suis un gros poireau ça vient ptetre de ça aussi :D)

n°11228072
Mustang
Posté le 18-04-2007 à 17:29:48  profilanswer
 

Fender a écrit :

je crois, oscillations à la fois du cadre et des suspensions, perception d'un guidonnage faible (mais qui vient du balancement du cadre, pas un vrai guidonnage quoi), ça m'arrivait sur mon scooter de gamin mou du cadre


me semblait justement que tu le sentais plus dans les fesses que les bras :D

n°11228083
Nicodonald
Posté le 18-04-2007 à 17:30:26  profilanswer
 

Fender a écrit :

c'est pas en roulant que tu te brules, c'est en montant et en descendant quand on est maladroit et pas très au fait des pièces susceptibles de chauffer sur un véhicule  :o

 


Donc tu te brules qu'une fois :d

n°11228201
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 18-04-2007 à 17:42:21  profilanswer
 

moquette a écrit :

2 jours 15 pages ouatmilles posts interessants  [:delarue] © EA
 
 
bon gamer demain pour une ballade a partir de 14h30 15h c est ok?


si tot?  [:alarmclock1]  

Shurik a écrit :

moi c'est 17h45 au plus tot à total  [:cupra]


 

Naxos a écrit :

Nan c'est à partir de 18h on a dit [:anathema]


voilà oui.

moquette a écrit :

z avez cru que je vais pouvoir me retenir jusqu à 18h  [:moquette]


va te soulager contre un reverbere  [:zebra33]  


---------------
Music is the most high!
n°11228228
Profil sup​primé
Posté le 18-04-2007 à 17:43:46  answer
 

Valeriand a écrit :

D'ailleurs question idiote, en roulant normalement (voire en attaquant un petit peu) ça vous est déja arrive d'avoir un guidonnage?  
Et la suite logique, est ce même possible de se prendre un vrai méchant guidonnage autrement qu'en allumant comme un taré?
 
Je me demande ça parce qu'en fait je crois bien n'avoir jamais eu ne serait ce qu'un début de guidonnage, au pire un gros louvoiement mais jamais plus méchant que ça en fait (mais vu que je suis un gros poireau ça vient ptetre de ça aussi :D)


sur route jamais.
Sur piste par contre :whistle:  
surtout avec la RS... une fois j'ai pris les freins juste au niveau d'une bosse que j'avais pas vu, la moto s'est secoué dans tous les sens et la roue arriere a décoller de bien 30cm... ca fait bizarre a plus de 160 [:tinostar]  
je sais pas comment j'ai fait pour recuperer le tout sans me latter, je crois que j'ai juste serrer les fesses :whistle:

n°11228237
Mustang
Posté le 18-04-2007 à 17:44:23  profilanswer
 


tu serais mort ? :'(

n°11228253
Profil sup​primé
Posté le 18-04-2007 à 17:46:30  answer
 

Mustang a écrit :

tu serais mort ? :'(


nan, ca t'aurait pas vallut ce plaisir, mais je crois que j'aurais fait un beau vol plané :D

n°11228259
Mustang
Posté le 18-04-2007 à 17:47:18  profilanswer
 


C'est quand la prochaine course ? [:osweat]

mood
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Posté le 18-04-2007 à 17:47:18  profilanswer
 

n°11228494
yorfdog
Disciple de D. Sarron
Posté le 18-04-2007 à 18:08:14  profilanswer
 

Fender a écrit :

les lignes hautes, spour les kékés :o


 
Stoi le kéké :o


---------------
Moards Garage
n°11228595
bulfire
Posté le 18-04-2007 à 18:17:38  profilanswer
 

Fender a écrit :

débat de l'aprèm : amortisseur de direction sur un roadster : utilité ou accessoire de kéké ?


ça dépend des motos, mais maintenant rare sont les motos qui ont besoin d'un amorto de direction pour assurer la stabilité ;)

Fender a écrit :

tout peut être utile pour un kéké qu'il soit noob ou pas, spas la question :o
 
hs : putain, y'a des kékés avec ma future meule :'(
 
http://www.motorfreaks.nl/fsget.php?id=25615


il y a rien du tout là, à part la ligne elle est d'origine
la ligne haute ça permet peut être de ne plus faire frotter les pots lorsque l'on prends de l'angle.

n°11228665
LegitimeDe​mence
Posté le 18-04-2007 à 18:23:19  profilanswer
 

Valeriand a écrit :

D'ailleurs question idiote, en roulant normalement (voire en attaquant un petit peu) ça vous est déja arrive d'avoir un guidonnage? Et la suite logique, est ce même possible de se prendre un vrai méchant guidonnage autrement qu'en allumant comme un taré?
 
Je me demande ça parce qu'en fait je crois bien n'avoir jamais eu ne serait ce qu'un début de guidonnage, au pire un gros louvoiement mais jamais plus méchant que ça en fait (mais vu que je suis un gros poireau ça vient ptetre de ça aussi :D)


oui: sortie d'un rond point, chaussée humide, je remets les gaz un peu forts, la roue arrière dérape, à tel point que ça me déporte sur la seconde voie  :sweat: ...obligé de mettre un méchant de pied à terre pour basculer la moto dans l'autre sens, rebelotte la roue qui glisse dans l'autre sens cette fois [:thektulu] re coup de pieds, la moto repart dans l'autre sens, mais sans prendre trop d'angle cette fois  :)  Au bout de quelques louvoiements c'était bon ...Ouf!! En fait pendant tout ce temps, j'ai gardé la roue avant toujours dans l'axe de la route, et après après avoir freiné fort quand la moto a pris de l'angle la première fois, j'ai réussi à la remettre droite en accélérant  ;)  
 
grosse frayeur ce jour là  :D

Message cité 2 fois
Message édité par LegitimeDemence le 18-04-2007 à 18:24:42

---------------
J'aime le conflit de connard.
n°11228787
pizzai69
Posté le 18-04-2007 à 18:33:45  profilanswer
 

G@mbit a écrit :

budget max: 2000€ :p


CayBay :o
 
Sinon j'ai une clio a vendre dans ton budget [:ooooo]

n°11228804
Shurik
Posté le 18-04-2007 à 18:35:06  profilanswer
 

Valeriand a écrit :

D'ailleurs question idiote, en roulant normalement (voire en attaquant un petit peu) ça vous est déja arrive d'avoir un guidonnage?  
Et la suite logique, est ce même possible de se prendre un vrai méchant guidonnage autrement qu'en allumant comme un taré?
 
Je me demande ça parce qu'en fait je crois bien n'avoir jamais eu ne serait ce qu'un début de guidonnage, au pire un gros louvoiement mais jamais plus méchant que ça en fait (mais vu que je suis un gros poireau ça vient ptetre de ça aussi :D)


en revenant du plateau, ou j'avais eu 4 A en ER5  :sol:  :sol:  :sol: . Le moniteur etait dans la megane à 160 sur la francilienne, j'étais au taquet avec l'ER5 et le guidon a fait gauche droite de plus en plus fort, j'ai flippé grave. le reflexe ça a été de décéléré, et ça a calmé le truc. J'ai appris par la suite qu'il fallait surtout mieux serrer la la moto


Message édité par Shurik le 18-04-2007 à 18:37:20
n°11228942
moquette
le maître des clefs
Posté le 18-04-2007 à 18:51:02  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :

si tot?  [:alarmclock1]  
 
 
 
voilà oui.
 
va te soulager contre un reverbere  [:zebra33]


bah on ira tourner un petit peu avec nico, t as qu a nous rejoindre a la station total de gif avec naxos puisque tu connais le chemin maintenant :o


---------------
JE VOUS EMMERDE TOUS BANDE DE CONS! Connard de motos!
n°11229003
Shurik
Posté le 18-04-2007 à 18:58:43  profilanswer
 

moquette a écrit :

bah on ira tourner un petit peu avec nico, t as qu a nous rejoindre a la station total de gif avec naxos puisque tu connais le chemin maintenant :o


d'ici demain fixez l'heure du rdv ;)

n°11229005
Nicodonald
Posté le 18-04-2007 à 18:59:04  profilanswer
 

moquette a écrit :

bah on ira tourner un petit peu avec nico, t as qu a nous rejoindre a la station total de gif avec naxos puisque tu connais le chemin maintenant  :o

 


Moi j'aurais dit rdv à chevreuse direct :o ça nous économise un aller retour a gif :o

Message cité 1 fois
Message édité par Nicodonald le 18-04-2007 à 18:59:41
n°11229017
Shurik
Posté le 18-04-2007 à 19:01:03  profilanswer
 

Nicodonald a écrit :

Moi j'aurais dit rdv à chevreuse direct :o ça nous économise un aller retour a gif :o


rdv au chateau là où on s'était arreté la dernière fois (l'arche avec la pelouse) ?

n°11229023
Nicodonald
Posté le 18-04-2007 à 19:01:37  profilanswer
 

Avec le chateau en face itou itou ça serait pas mal :)

n°11229145
Rober_le_P​erver
Posté le 18-04-2007 à 19:15:45  profilanswer
 

Shurik a écrit :

rdv au chateau là on s'était arreté la dernière fois (l'arche avec la pelouse) ?


 
DTC  :fou:  
 
[:dtc man]


Message édité par Rober_le_Perver le 18-04-2007 à 19:17:22
n°11229212
bulfire
Posté le 18-04-2007 à 19:22:23  profilanswer
 

LegitimeDemence a écrit :

oui: sortie d'un rond point, chaussée humide, je remets les gaz un peu forts, la roue arrière dérape, à tel point que ça me déporte sur la seconde voie  :sweat: ...obligé de mettre un méchant de pied à terre pour basculer la moto dans l'autre sens, rebelotte la roue qui glisse dans l'autre sens cette fois [:thektulu] re coup de pieds, la moto repart dans l'autre sens, mais sans prendre trop d'angle cette fois  :)  Au bout de quelques louvoiements c'était bon ...Ouf!! En fait pendant tout ce temps, j'ai gardé la roue avant toujours dans l'axe de la route, et après après avoir freiné fort quand la moto a pris de l'angle la première fois, j'ai réussi à la remettre droite en accélérant  ;)  
 
grosse frayeur ce jour là  :D


 :heink:  
quand ça glisse de l'arrière tu as juste à compenser dans la direction inverse avec la roue avant, pour rouler en ligne droite
donner du pied par terre c'est pas la solution conseillé du tout  :pt1cable:  

n°11229250
Profil sup​primé
Posté le 18-04-2007 à 19:26:01  answer
 

Valeriand a écrit :

D'ailleurs question idiote, en roulant normalement (voire en attaquant un petit peu) ça vous est déja arrive d'avoir un guidonnage?  
Et la suite logique, est ce même possible de se prendre un vrai méchant guidonnage autrement qu'en allumant comme un taré?
 
Je me demande ça parce qu'en fait je crois bien n'avoir jamais eu ne serait ce qu'un début de guidonnage, au pire un gros louvoiement mais jamais plus méchant que ça en fait (mais vu que je suis un gros poireau ça vient ptetre de ça aussi :D)


Ca m'est déjà arrivé en passant un passage à niveau très mauvais, en plein virage, et en attaquant légèrement faut dire :whistle: Ca calme tout de suite :sweat:

n°11229263
Profil sup​primé
Posté le 18-04-2007 à 19:28:01  answer
 

bulfire a écrit :

:heink:  
quand ça glisse de l'arrière tu as juste à compenser dans la direction inverse avec la roue avant, pour rouler en ligne droite
donner du pied par terre c'est pas la solution conseillé du tout  :pt1cable:


Ouais, facile à dire tout ça :o
 
Même cause même effet, sortie de rond-point, route humide, gaz, roue arrière qui glisse : coup de pied par terre, ça a rattrapé le coup. C'est un réflexe, et le fait est que ça permet de s'en sortir, même si c'est moins stylé que "compenser dans la direction inverse avec la roue avant".

n°11229273
Nicodonald
Posté le 18-04-2007 à 19:29:03  profilanswer
 

 


Ca a son style aussi de sortir le pied :o [:thesphinx]

n°11229275
Profil sup​primé
Posté le 18-04-2007 à 19:29:06  answer
 

LegitimeDemence a écrit :

oui: sortie d'un rond point, chaussée humide, je remets les gaz un peu forts, la roue arrière dérape, à tel point que ça me déporte sur la seconde voie  :sweat: ...obligé de mettre un méchant de pied à terre pour basculer la moto dans l'autre sens, rebelotte la roue qui glisse dans l'autre sens cette fois [:thektulu] re coup de pieds, la moto repart dans l'autre sens, mais sans prendre trop d'angle cette fois  :)  Au bout de quelques louvoiements c'était bon ...Ouf!! En fait pendant tout ce temps, j'ai gardé la roue avant toujours dans l'axe de la route, et après après avoir freiné fort quand la moto a pris de l'angle la première fois, j'ai réussi à la remettre droite en accélérant  ;)  
 
grosse frayeur ce jour là  :D


Comme dit au-dessus, il m'est arrivé le même déboire, mais ce n'est pas ce qu'on appelle un guidonnage.

n°11229307
Profil sup​primé
Posté le 18-04-2007 à 19:32:27  answer
 


pareil roue arriere qui glisse (bon la roue avant aussi :whistle: ) coup de genou et c'est reparti :o

n°11229388
Fender
♪♫♪♫♪♫♪
Posté le 18-04-2007 à 19:40:16  profilanswer
 

Nicodonald a écrit :

Donc tu te brules qu'une fois :d


tu connais pas ma future femme :sweat:
elle casse un verre par semaine, se cogne régulièrement aux mêmes endroits, donc j'vais pas lui faire prendre ce risque :o
non puis, j'aime vraiment pas les lignes hautes, c'est tout, à la limite si c'était intégré comme sur un FZ6 ou une GSR pkoi pas, mais là, beurk :o

n°11229406
Naxos
\o/
Posté le 18-04-2007 à 19:42:07  profilanswer
 

Nicodonald a écrit :

Avec le chateau en face itou itou ça serait pas mal  :)


:jap:

 

De toutes façons je suivrai Gamer-Fou (tenterai au moins :D)

 


---------------
[Folio Photos]
n°11229417
Nicodonald
Posté le 18-04-2007 à 19:42:39  profilanswer
 

Fender a écrit :

tu connais pas ma future femme  :sweat:
elle casse un verre par semaine, se cogne régulièrement aux mêmes endroits, donc j'vais pas lui faire prendre ce risque  :o
non puis, j'aime vraiment pas les lignes hautes, c'est tout, à la limite si c'était intégré comme sur un FZ6 ou une GSR pkoi pas, mais là, beurk  :o

 


Change de femme  :pfff:

n°11229420
Fender
♪♫♪♫♪♫♪
Posté le 18-04-2007 à 19:42:57  profilanswer
 

bulfire a écrit :


il y a rien du tout là, à part la ligne elle est d'origine
la ligne haute ça permet peut être de ne plus faire frotter les pots lorsque l'on prends de l'angle.


c'est justement de la ligne que je parlais, mais bon, ça ne choque que moi [:meganne]

n°11229422
Nicodonald
Posté le 18-04-2007 à 19:43:06  profilanswer
 

Naxos a écrit :

:jap:

 

De toutes façons je suivrai Gamer-Fou (tenterai au moins  :D )


Il t'indiquera les plaques de verglas :jap:

n°11229429
Fender
♪♫♪♫♪♫♪
Posté le 18-04-2007 à 19:43:48  profilanswer
 

Nicodonald a écrit :

Change de femme  :pfff:


no way, tout le reste est [:icon14]

n°11229528
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 18-04-2007 à 19:54:10  profilanswer
 

Naxos a écrit :

:jap:
 
De toutes façons je suivrai Gamer-Fou (tenterai au moins :D)


ca devrait pas etre trop dur, y suffira de suivre les traces d'huile :o

Nicodonald a écrit :

Il t'indiquera les plaques de verglas :jap:


salope  [:rofl]  


---------------
Music is the most high!
n°11229536
Nicodonald
Posté le 18-04-2007 à 19:54:52  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :

ca devrait pas etre trop dur, y suffira de suivre les traces d'huile  :o

 

salope   [:rofl]

 


Dis moi, ton acien phare, la vitre est encore bonne ? :o

n°11229557
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 18-04-2007 à 19:57:24  profilanswer
 

Nicodonald a écrit :

Dis moi, ton acien phare, la vitre est encore bonne ? :o


rayée/rapée mais ca doit etre rattrapable, pourquoi?


---------------
Music is the most high!
n°11229565
Nicodonald
Posté le 18-04-2007 à 19:57:59  profilanswer
 

gamer-fou a écrit :

rayée/rapée mais ca doit etre rattrapable, pourquoi?

 


J'ai du prendre un caillou la mienne est fissurée :d

n°11229571
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 18-04-2007 à 19:58:47  profilanswer
 

Nicodonald a écrit :

J'ai du prendre un caillou la mienne est fissurée :d


:/
bin faudra voir, si elle te convient et si ca s'adapte sur une bandit (y'a des chances), y'aura surement moyen de s'entendre  :o


---------------
Music is the most high!
n°11229580
Nicodonald
Posté le 18-04-2007 à 19:59:24  profilanswer
 

Et que je te ramene le saute vent de chez mes parents :d

n°11229682
gamer-fou
AHHHHHH§§§!!!
Posté le 18-04-2007 à 20:09:38  profilanswer
 

Nicodonald a écrit :

Et que je te ramene le saute vent de chez mes parents :d


j'parie qu'il est moche :o


---------------
Music is the most high!
n°11229779
cguignol
c'est toi, satan?
Posté le 18-04-2007 à 20:21:30  profilanswer
 


 
Mon post était au second degré, Spartiate :o
 

Fender a écrit :

je crois, oscillations à la fois du cadre et des suspensions, perception d'un guidonnage faible (mais qui vient du balancement du cadre, pas un vrai guidonnage quoi), ça m'arrivait sur mon scooter de gamin mou du cadre


Un vrai guidonnage, c'est quand le guidon se met à taper les butées...  Un louvoiement, c'est l'avant qui s'allège trop, du coup ta direction devient molle, on dirait que ta roue avant glisse sur la route :)
 
Le guidonnage se rattrape difficilement (je dirais pas du tout mais bon, avec du cul et de l'expérience, je pense qu'on  peut y arriver 1 fois sur 10 :D) : sur piste j'arrive au freinage, 160 bien tassé, je prend les freins et le pneu avant ripe immédiatement... bien évidemment, c'était un début d'entrée de courbe lointaine, donc du coup j'étais un peu sur l'angle.
 
Je relâche immédiatement le frein, mais à 150 km/h, avec un temps de réaction moyen, on a déjà fait 10 bon mètres (et je suis gentil) avec la roue avant qui rippe => guidonnage, le guidon se met violemment à osciller puis à taper les butées comme un ouf (bien évidemment tu ne t'attends pas ça) => yahouuuu, i'm superman :D
 
Le louvoiement... y'a 3 semaines, dépassement d'une voiture en sortie de courbe, je déboite en envoyant tout ce que la bécane peut donner, légère déformation de la route qui m'a allégé le train avant alors que j'attaquais la zone de 11000 :D Ca fait bizarre de ne plus pouvoir contrôler sa meule :/


---------------
* Le Gros Connard, youtubeur moto* *RIP Brains et Grojulius * Chignolement votre, le blog de la haine et de la rageance
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