saurait tu définir louvoiement ?

Et j'ai fais plusieurs centaines de bornes en sds sur un fazer avec ligne haute alu, je ne me suis jamais brulé

Débutant ou pas un guidonnage tu le rattrappes pas, ca te brois les poignées    
 
C'est jsute que le mot guidonnage est usurpé pour evoquer qq coup de direction.  

je crois, oscillations à la fois du cadre et des suspensions, perception d'un guidonnage faible (mais qui vient du balancement du cadre, pas un vrai guidonnage quoi), ça m'arrivait sur mon scooter de gamin mou du cadre

c'est pas en roulant que tu te brules, c'est en montant et en descendant quand on est maladroit et pas très au fait des pièces susceptibles de chauffer sur un véhicule  

2 jours 15 pages ouatmilles posts interessants   © EA
 
 
bon gamer demain pour une ballade a partir de 14h30 15h c est ok?

moi c'est 17h45 au plus tot à total  

Nan c'est à partir de 18h on a dit

z avez cru que je vais pouvoir me retenir jusqu à 18h  

D'ailleurs question idiote, en roulant normalement (voire en attaquant un petit peu) ça vous est déja arrive d'avoir un guidonnage?  
Et la suite logique, est ce même possible de se prendre un vrai méchant guidonnage autrement qu'en allumant comme un taré?
 
Je me demande ça parce qu'en fait je crois bien n'avoir jamais eu ne serait ce qu'un début de guidonnage, au pire un gros louvoiement mais jamais plus méchant que ça en fait (mais vu que je suis un gros poireau ça vient ptetre de ça aussi )

tu serais mort ?

les lignes hautes, spour les kékés

débat de l'aprèm : amortisseur de direction sur un roadster : utilité ou accessoire de kéké ?

tout peut être utile pour un kéké qu'il soit noob ou pas, spas la question
 
hs : putain, y'a des kékés avec ma future meule
 
http://www.motorfreaks.nl/fsget.php?id=25615

D'ailleurs question idiote, en roulant normalement (voire en attaquant un petit peu) ça vous est déja arrive d'avoir un guidonnage? Et la suite logique, est ce même possible de se prendre un vrai méchant guidonnage autrement qu'en allumant comme un taré?
 
Je me demande ça parce qu'en fait je crois bien n'avoir jamais eu ne serait ce qu'un début de guidonnage, au pire un gros louvoiement mais jamais plus méchant que ça en fait (mais vu que je suis un gros poireau ça vient ptetre de ça aussi )

budget max: 2000€

D'ailleurs question idiote, en roulant normalement (voire en attaquant un petit peu) ça vous est déja arrive d'avoir un guidonnage?  
Et la suite logique, est ce même possible de se prendre un vrai méchant guidonnage autrement qu'en allumant comme un taré?
 
Je me demande ça parce qu'en fait je crois bien n'avoir jamais eu ne serait ce qu'un début de guidonnage, au pire un gros louvoiement mais jamais plus méchant que ça en fait (mais vu que je suis un gros poireau ça vient ptetre de ça aussi )

si tot?    
 
 
 
voilà oui.
 
va te soulager contre un reverbere  

bah on ira tourner un petit peu avec nico, t as qu a nous rejoindre a la station total de gif avec naxos puisque tu connais le chemin maintenant

bah on ira tourner un petit peu avec nico, t as qu a nous rejoindre a la station total de gif avec naxos puisque tu connais le chemin maintenant  

Moi j'aurais dit rdv à chevreuse direct ça nous économise un aller retour a gif

rdv au chateau là où on s'était arreté la dernière fois (l'arche avec la pelouse) ?

oui: sortie d'un rond point, chaussée humide, je remets les gaz un peu forts, la roue arrière dérape, à tel point que ça me déporte sur la seconde voie   ...obligé de mettre un méchant de pied à terre pour basculer la moto dans l'autre sens, rebelotte la roue qui glisse dans l'autre sens cette fois re coup de pieds, la moto repart dans l'autre sens, mais sans prendre trop d'angle cette fois    Au bout de quelques louvoiements c'était bon ...Ouf!! En fait pendant tout ce temps, j'ai gardé la roue avant toujours dans l'axe de la route, et après après avoir freiné fort quand la moto a pris de l'angle la première fois, j'ai réussi à la remettre droite en accélérant    
 
grosse frayeur ce jour là  

D'ailleurs question idiote, en roulant normalement (voire en attaquant un petit peu) ça vous est déja arrive d'avoir un guidonnage?  
Et la suite logique, est ce même possible de se prendre un vrai méchant guidonnage autrement qu'en allumant comme un taré?
 
Je me demande ça parce qu'en fait je crois bien n'avoir jamais eu ne serait ce qu'un début de guidonnage, au pire un gros louvoiement mais jamais plus méchant que ça en fait (mais vu que je suis un gros poireau ça vient ptetre de ça aussi )

 
quand ça glisse de l'arrière tu as juste à compenser dans la direction inverse avec la roue avant, pour rouler en ligne droite
donner du pied par terre c'est pas la solution conseillé du tout  

oui: sortie d'un rond point, chaussée humide, je remets les gaz un peu forts, la roue arrière dérape, à tel point que ça me déporte sur la seconde voie   ...obligé de mettre un méchant de pied à terre pour basculer la moto dans l'autre sens, rebelotte la roue qui glisse dans l'autre sens cette fois re coup de pieds, la moto repart dans l'autre sens, mais sans prendre trop d'angle cette fois    Au bout de quelques louvoiements c'était bon ...Ouf!! En fait pendant tout ce temps, j'ai gardé la roue avant toujours dans l'axe de la route, et après après avoir freiné fort quand la moto a pris de l'angle la première fois, j'ai réussi à la remettre droite en accélérant    
 
grosse frayeur ce jour là  

Donc tu te brules qu'une fois

Avec le chateau en face itou itou ça serait pas mal  

tu connais pas ma future femme  
elle casse un verre par semaine, se cogne régulièrement aux mêmes endroits, donc j'vais pas lui faire prendre ce risque  
non puis, j'aime vraiment pas les lignes hautes, c'est tout, à la limite si c'était intégré comme sur un FZ6 ou une GSR pkoi pas, mais là, beurk  

il y a rien du tout là, à part la ligne elle est d'origine
la ligne haute ça permet peut être de ne plus faire frotter les pots lorsque l'on prends de l'angle.

De toutes façons je suivrai Gamer-Fou (tenterai au moins   )

Change de femme  

 
De toutes façons je suivrai Gamer-Fou (tenterai au moins )

Il t'indiquera les plaques de verglas

ca devrait pas etre trop dur, y suffira de suivre les traces d'huile  

salope  

Dis moi, ton acien phare, la vitre est encore bonne ?

rayée/rapée mais ca doit etre rattrapable, pourquoi?

J'ai du prendre un caillou la mienne est fissurée

Et que je te ramene le saute vent de chez mes parents

je crois, oscillations à la fois du cadre et des suspensions, perception d'un guidonnage faible (mais qui vient du balancement du cadre, pas un vrai guidonnage quoi), ça m'arrivait sur mon scooter de gamin mou du cadre