Reprise du message précédent :

Samedi et dimanche, en fonction de la gueule de bois il y a moyen que je passe
Vous avez quels numéros ?

Je pique la bonneville de mon père, nuance
Et un rallye en thruxton ça aurait la classe  

 
Ca Samedi et samedi soir
 
Tiens les infos sont la :
 
http://www.auvergnemotosport.fr/wp [...] ts-utiles/
 
139 et 145
 
edit : y a bien un mec en ducati paul smart

Le mec paraplégique continue à faire de la moo. Le plus gênant pour piloter, c'est les lourdes ballz of steel
 
http://www.motorcycle.com/manufact [...] uro-r.html
 

OK    
 
J'ai (je pense) jamais décollé la roue de plus de 2-3cm, en démarrant un peu trop dynamiquement à un feu rouge, hein, je cherche pas particulièrement à wheeler.  

 
Franchement ça se fait bien en bagnole, j'avais mon cable d'embrayage qui a cassé à Millau, je suis rentré à Clermont comme ça Le plus chiant c'était de devoir couper le moteur et démarrer en première avec le démarreur, j'avias mal pour lui pour lancer la chaudière mazout  
 

 
Franchement, dans ton cas (pas de temps, mini bn en approche), c'est honnête, ca veut dire que tu t'épargnes le démontage de la moto, le stockage des pièces, la mise en ligne des annonces, les pertes de temps à répondre à des gars qui te demandent si c'est dispo et font les morts ensuite, etc. Sachant qu'en plus certaines pièces sont chaudes à expédier (soit trop volumineux en théorie pour la poste, soit très lourd et les frais de port = le prix de la pièce ou presque) donc plus difficiles à vendre. Tente de voir s'il mettrait un peu plus vu ton prix d'annonce, mais en tirer en pièces significativement plus de 800€ dans un temps raisonnable, ça me parait optimiste.

Ha qu'est ce qu'on se marre sur les groupe de motards Facebook. Entre les autodafés de Bescherelle et les échanges de photo de tatouages, je sais plus où donner de la tête
 

 
 

C'est censé être quoi le merdier à côté ?

Un mix de champignon et de piston    
 

C'est un pénis en érection en forme de piston

oui ça se fait mais bon c'est déja moins natif côté cinématique, et des dégâts possible. A faire sur une bagnole qui ne craint pas trop pour apprendre à le faire. Déjà quand tu fois les "motards" qui ont des yeux ronds comme des billes pour un simple passage de vitesse à la volée..

 
fig 42 : "Se faire pistonner"

 
 
 
   
 
Mon fiston    
Aussi kéké et débile que son papa  

 
 
pour les rétros en bout de guidon on voit très bien avec ça contrairement à ce qu'on pourrait penser, j'avais des gros rétros rectangles que j'ai pété en me buchant, vu le prix des origines j'ai mis des petits machins ronds en bout de guidon, un peu sceptique mais au final on voit mieux comme ça, avec la largeur on voit beaucoup plus loin derrière (même principe que les rétros additionnels en bar pour les caravanes finalement)
 
par contre si tu fais de la ville en te faufilant ou de l'interfile oublie  

et où est creator ?

Tente 900-1000 et banco

C'est officielle qu'elle est morte ta meule alors ?

Duke en panne ca démarre pas,  ma batterie est bonne, le démarreur tourne sans soucis, sans faiblesse, mais ça ne pète pas. Happy

Bordel, rouler par 34 degrés quand on n'a pas de stuff de sudiste.    
C'est un coup à faire un malaise.  

je lui ai fait une contre-proposition, il ne répond pas

ouais

 
Pourquoi tu crois qu'on roule tous vite ? Faut ventiler !

 
A la mer

Ah pardon, j'ai pas une combarde de 10 ans aux sliders encore intacts moi

Bn, le meilleur des deux marques
En plus elle est déja rodée comme ça.
 
https://www.leboncoin.fr/motos/1006297898.htm?ca=12_s

Ca ressemble à une panne... Si c'était une ducat', une MV ou une aprilia, un simple réglage aurait résolu le problème
 
T'as vérifié ta bougie (étincelle) ? T'as de l'essence (tu entends la pompe à essence s'amorcer ?) ?

non.

Kazier il a dit que ktm c'était fiable, c'est pas une panne

 
il a tellement changé

il suffit de changer le haut moteur, et de faire remplacer le bas moteur, iziwin

 
Si la KTM est en panne c'est qu'elle a mal été entretenue, et pas parce que comme tous les 690 elle est destiné a faire une salade de soupapes

J'ai appelé la dépanneuse plutôt jai fais le plein ce matin, donc pas ça. Par contre la pompe a essence est une faiblesse connue sur ce modèle, peut être ça

Il a pas eu de 690 donc c'est que c'est de la merde  

C'est bien ça, la mienne sera en vente la semaine prochaine donc ça fait une concurrente potentielle en moins  

A 7000 bornes ça me ferait chier et l'entretien est rigoureux . J'ai mis 2 bons filtres a huile, impossible que ce soit ça.

 
P'tin 7000 bornes

 
   
 
Quand je vois tous les mecs no-stuff. Même pas tomber, rien que d'avoir un insecte qui s'éclate sur la jambe.  

pourquoi 2 vidanges en 7000 km?    
ah oui c'est une moto de kéké qui ne roule pas 1 vidange/an?

 
t’inquiète c'est pas une panne, un réglage tout au plus!    

Y a deux filtres à huile dans le gromono du 690

Jai fait une vidange lors de l'achat, pour repartir sur de bonnes bases. Et ya 2 filtres sur le moteur et j'applique le principe de vidange intermédiaire en bonus, donc 7500/2

Personne ? j'en voyais régulièrement à un moment

J'avais le "157" mais expiré depuis longtemps.

Les courroies tout les 20k ouais c'est tout...  
 

 
On va dire quelqu'un défend encore sa crémerie mais dur que le 620 est pas super fiable c'est faux... Comme dit GF par contre faut pas négliger l'entretien à faire dessus c'est tout