[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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1. Oui : départ depuis le Nord

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Logicsystem360

Reprise du message précédent :

macareu a écrit :

Quand on vous dit que les sportives c'est pas fait pour la route

tout à fait, vive le supermotard [:logicsystem360:4]

Message édité par Logicsystem360 le 15-08-2016 à 19:58:38

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macareu

Achieving it once is luck...

Mais on attend tous ton CR !

XPaY

Dehors les belges!

macareu a écrit :

Quand on vous dit que les sportives c'est pas fait pour la route

Et que la versys est la meilleure moto du monde

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

macareu

Achieving it once is luck...

XPaY a écrit :

Et que la versys est la meilleure moto du monde

Pour ceux qui ne peuvent pas s'offrir un Strom [:zeprince:1]

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

TESTIAIREMOANT CR cbr 600 f 1997

CBR de mon frère dont je dois hériter pendant qu'il part ~~buter des terros~~ se faire chier devant une synagogue

1) le confort

c'est plus sportif que routier quand même, bien tape-cul, pas mal en avant.

2) le chassis

elle est très lourde à faire tourner, le train avant est flemmard, faut bien envoyer du cul et des jambes, les bracelets ne font strictement rien.
une fois calée sur son rail par contre, avec de la vitesse, elle est totalement scotchée, impressionnant.
mais à basse vitesse le train avant est trop réticent et c'est chiant.

les pneus sont légèrement surgonflés pourtant, mais sûrement de la suspension à tuner.

le frein manque de puissance, les plaquettes doivent être sales.

3) le moteur

mais quel ennui putain. en mettant à toc à:

2000tr, elle ralentit
4000tr, bzz
6000tr, bzzz
9000tr, ça commence à s'agiter vaguement, genre 50ch, sauf que j'ai fait 800m dans le meilleur des cas et que c'est le virage suivant.

voilà

Conclusion

ben c'est un mixeur quoi
le chassis est top à une opti près, le moteur c'est juste non
sur une boucle très très viroleuse, pure montagne, j'ai réussi à avoir l'impression d'aller vite quand j'étais à 170 ou que j'étais franchement au dessus de mes pompes à tout fermer au frein avant

c'est sûrement ultime sur piste si on aime avoir un moteur qui marche seulement après 10 000tr et qu'on traje parfaitement donc, sur route c'est juste moins bien que tous les autres types de moto

je devrais la récup quelques jours, j'essayerais de me sortir les doigts pour en faire quelque chose et refaire un cr plus poussé

Message cité 2 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Logicsystem360

TheCreator a écrit :

ok du coup tu pose le coude easy à la première piste ?

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

macareu a écrit :

Le cbr encore c'était assez confort et pas trop creux

ouais contrairement au gex 600 / zr6r, j'ai calé qu'une seule fois, pas 3

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Logicsystem360 a écrit :

ok du coup tu pose le coude easy à la première piste ?

sur du très roulant ouais, sur du sinueux comme les écuyers j'arrive pas à la changer d'angle assez vite [:tinostar]

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

nikos94

Merci je jette un coup d’œil sur la gladius.

L'achat est prévu pour novembre/décembre 2500€ c'est le prix que j'ai envie de mettre dans une première moto, après si il y de bonne affaire à un peux plus que mon budget je peux les considérer.

Mais en prix on trouve un de tout et c'est compliquer de ce faire un avis.

Les prix des motos d'occasion sont ils vraiment moins chère hors période estival ?

Donc je surveille :

Er6
Gladius
SV650
Xj6

CB 500 j'accroche vraiment pas sur le look année 90 et les récentes sont encore chère je trouve.

Message cité 3 fois

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Feed-Back: http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Furiouss

Mr Marron derriere a écrit :

Pas pour moi, je vais me prendre un sv@1500€ cet hiver.

ça tombe bien il est @1500€ cet été ! (cet hiver aussi ^^)

Message cité 2 fois

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newbie_master

Jack l'éventré

#OCCAZ_MOANTS

Furiouss a écrit :

ça tombe bien il est @1500€ cet été ! (cet hiver aussi ^^)

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

math3006

nikos94 a écrit :

Ça dépend des modèles, mais sur les Gladius qui sont des motos pas très aimées, ya moyen de faire des affaires en hiver oui.

Le CB 500 ça tient plus du running gag, sauf à avoir un budget de 500€. Enfin les anciennes. Les nouvelles sont parfaites en A2, me semble qu'on en a vu passer dans les 2-3k€ l'hiver dernier.

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

Furiouss a écrit :

ça tombe bien il est @1500€ cet été ! (cet hiver aussi ^^)

J'ai trouvé un 2008 40000km à 1500(mais je doute qu'il y soit encore quand je serais prêt à acheter), c'est quoi le tien?

Message cité 1 fois

newbie_master

Jack l'éventré

Et puis bon, la CB500, c'est bien gentil, mais tu n'a le choix qu'entre des pneus en bois et des pneus en bois pourri

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

macareu

Achieving it once is luck...

Cartman51 a écrit :

Mais en prix on trouve sont ils vraiment moins chère hors période estival ?

Oui mais surtout à partir de décembre, dans ta tranche de prix tu peux espèrer 500€ d'écart à la louche

macareu

Achieving it once is luck...

Mr Marron derriere a écrit :

J'ai trouvé un 2008 40000km à 1500(mais je doute qu'il y soit encore quand je serais prêt à acheter), c'est quoi le tien?

C'est le mien / Carbon / Bag

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Marrant ton retour Créa, pas étonnant cependant, ce qui est intéressant c'est de comparer ton ressenti avec celui du Hornet carbu vu que c'est le même moteur

Message cité 1 fois

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

nano59650 a écrit :

Bien arrivés sur Arras. J'ai roulé dans le respect de la tradition

C'est FAP le Jura, surtout quand on se perd a la sortie de Saint Claude pour enchaîner avec des routes FAP entreles nationales :love:

Ca m'étonne pas de toi.
Tu es très respectueux [:am72:5]

Message cité 1 fois

TurbOOst45

Après il faudrait comparer les démultiplications finales également, le hornet tire certainement plus court, ce qui participe aux sensations

Message cité 1 fois

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

macareu a écrit :

C'est le mien / Carbon / Bag

Ouais donc on achète le côté mythique
C'est le bicolore ?

Je vais arrêter les motos des moants (versys@bakk, fazer@bakk@am7, gpz@l0g4n)

Message cité 1 fois

math3006

newbie_master a écrit :

Et puis bon, la CB500, c'est bien gentil, mais tu n'a le choix qu'entre des pneus en bois et des pneus en bois pourri

Si tu fais pas ton pédé tu peux monter des S20 aussi

Mr Marron derriere a écrit :

Ouais donc on achète le côté mythique
C'est le bicolore ?

Je vais arrêter les motos des moants (versys@bakk, fazer@bakk@am7, gpz@l0g4n)

Il est vraiment bien ce SV, à ce prix t'en trouvera peut-être des moins moches, mais sûrement pas aussi bien équipés :jap:

Message cité 1 fois

newbie_master

Jack l'éventré

math3006 a écrit :

Si tu fais pas ton pédé tu peux monter des S20 aussi

Tu veux dire les trucs qui se carreifie en 50km d'autoroute?

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Nanab

Non.

TheCreator a écrit :

J'suis déçu que tu sois déçu.

Faut que tu viennes te ressourcer sur Nantes

Message cité 1 fois

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Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

math3006

newbie_master a écrit :

Tu veux dire les trucs qui se carreifie en 50km d'autoroute?

Non mais si c'est pour faire de l'autoroute monte des Mac 50 ça ira très bien :kaola:

Et accessoirement sur les quelques trains que j'ai eu, les flancs s'usaient plus vite que la bande de roulement, contrairement aux Streetsmart par exemple (j'en ai flingué un en 500 km d'autoroute, moto chargée).

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

macareu a écrit :

Marrant ton retour Créa, pas étonnant cependant, ce qui est intéressant c'est de comparer ton ressenti avec celui du Hornet carbu vu que c'est le même moteur

c'était vraiment il y a longtemps, ça n'aurait pas trop de valeur, mais je retesterais volontiers par contre

TurbOOst45 a écrit :

Après il faudrait comparer les démultiplications finales également, le hornet tire certainement plus court, ce qui participe aux sensations

clairement ! la cbr est en -1, ça reste turbo long. genre les sorties d'épingles en 2 c'est à toc en attendant que ça passe, en 1 la boite ramasse trop

Nanab a écrit :

J'suis déçu que tu sois déçu.

Faut que tu viennes te ressourcer sur Nantes

je suis déçu que mon frère soit déçu que je sois déçu, du coup il me fait la gueule

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

Moche ça m'est égal, mais C'est quoi "bien équipé " ?

Message cité 3 fois
Message édité par Mr Marron derriere le 15-08-2016 à 21:12:39

newbie_master

Jack l'éventré

Mr Marron derriere a écrit :

C'est quoi "bien équipé " ?

2 roues, 1 moteur, 2 bracelets

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

math3006

Mr Marron derriere a écrit :

Moche ça m'est égal, mais C'est quoi "bien équipé " ?

Amorto EMC et ressort de fourche Hyperpro, de mémoire. Ça donne une partie cycle assez saine et agréable à emmener.

Furiouss

Mr Marron derriere a écrit :

Moche ça m'est égal, mais C'est quoi "bien équipé " ?

ressorts de fourche Ohlins linéaires, un amortisseur de gsxr, des durites aviation, un feu arrière à clignotants intégrés, tapis + sacoche bagster, pot devil, bracelets, phare avant neuf, cul de compteur neuf et support de phare/compteur neuf home made (mais pas ratz comme avant)

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

typhoon006 a écrit :

Sinon j'ai essayé la machine ultime aka LE VERSYS 650 :love:
Coq me file la moto en me disant "pour freiner faut tirer le levier en buter"
Je démarre, et dans la ligne droite, je test les freins ....ca freine que dalle même en butée [:tinostar]
Sinon j'ai adoré de partout, la position canapé :love: , le moteur :love: , ca filtre la route trop bien :love: , ca enroule tout seul :love:
j'en veux un :love: :love:

Told you

TheCreator a écrit :

Told you²
Tu veux pas foutre un guidon sur le SV et en faire un daily ?

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

biloo

hej franskjävel

un renthal

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

PressurE a écrit :

Told you²
Tu veux pas foutre un guidon sur le SV et en faire un daily ?

à la rentrée je finis le sv et je le vends, et je monte la cbr

et je mets la cb en vente après quelques fix, à prix décent, si ça part tant mieux

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

newbie_master

Jack l'éventré

Tu ne veux pas une sprint?
Elle ne pisse plus le ldr maintenant

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

nano59650

nikos94 a écrit :

Les prix des motos d'occasion sont ils vraiment moins chère hors période estival ?

J'ai l’impression que cela dépend des régions et des modèles de moto :??:

Dans le Nord, il n'y a pas de gros changement pour les modèles que je visais.

Message cité 1 fois

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Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

newbie_master a écrit :

Tu ne veux pas une sprint?
Elle ne pisse plus le ldr maintenant

c'est trop puissant, c'est relou les missiles balistiques lo

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

newbie_master

Jack l'éventré

100 chewals

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Rentré! [:pixedelisme]
722 km aujourd'hui sur la Meilleure Moto du Monde, je l'aime d'amour :love:

typhoon006 a écrit :

Sinon pour mon pneu.

Le soir en Autriche, on se décide à foutre une mèche, Coq en rêvait il avait tout préparé [:crazybiscuit78:1]
........
je regonfle et tend l'oreille : "pschiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii"
au niveau de la méche y'a une fuite d'air [:tinostar] .

C'est vrai, j'espérais ne pas avoir emmené les 4 kg d'outils pour rien
Tubes PVC porte-outils FTW [:rsbull88]
Pas de bol pour ta mèche. Normalement ça doit pas fuir! Celle que j'avais dans mon dernier pneu a duré jusqu'à la fin (8k km je crois)...

MsieurDams a écrit :

Ah oué. Bon, je cache pas que mon angel GT n'en aura plus pour longtemps sur la bande de roulement. Mais vu qu'il était en place déjà depuis un bon bout de temps, il est dans son usure normale.

Finalement ça a été, je me demande si c'est pas la température sudiste (34° j'ai vu à un moment [:kosmos] ) qui l'a fait boulocher. Là il est tout propre.

nano59650 a écrit :

Tu as oublié le niveau d'huile au mini sur la Street ce matin
[:freddy021:1]

Départ à 10h [:tinostar]

Pas une goutte d'huile pour la Versys, meilleure moto ever on vous a dit [:mr sylvestre]

typhoon006 a écrit :

Je m'assois dessus, je passe la première et je roule.
A 8000 tours y'a tout ce qui faut pour cruiser pépouze la truffe au vent.
Conclusion : une moto bien pour cruiser le dimanche avec maman :jap:

Spoiler :

Je commence à rouler, et j'arrive pas à trouver la position qui va bien, enfin je la trouve en collant mon cul contre la coque, le problème c'est que dans cette position mon casque m'empêche de voir la route c'est pas pratique
Du coup, j'suis pas très à l'aise, le premier virage arrive, dans le doute je jette la moto dedans, ca tourne sans soucis mais je trouve que c'est lourd.
J'suis en 2, y'a un bout droit, j'ouvre les gaz, à 10K tu sens que ca vient puis t'arrives à 12K et là c'est la catapulte c'est nawak, ca accélère fort la dinde, je sais pas ce qu'affiche le compteur, mais le virage s'approche quand même vachement vite là [:tinostar] . Je prend les freins, c'est doux, je sers un peu encore ca mord avec un feeling de fou, je resserre encore un peu la poignée, et là [:am7:4] ca frein la pute, ca stop net. ²
J'étais tellement en PLS que j'ai même pas réfléchi au reste, gaz,frein,tourner.
Je rejoins Oko, je veux ma street, j'suis pas à l'aise, la fatigue n'aidant sans doute pas.

Je reviendrais essayer quand je serais plus frais

putain le sizair c'est n'importe quoi ce truc A 10 000 tours j'avais l'impression d'être en vitesse lumière, alors qu'on est à peine au-dessus du ralenti Le compte-tour qui n'a pas de limite [:perco_35:2]
J'ai bien aimé l'essai, malgré les poignets en vrac à la fin. Je comprends mieux l'engouement pour ces engins de mort; reste une question: qu'est-ce que ça fait sur la route? [:tinostar]

Le f800r je suis pas convaincu Le freinage brutal m'a souverainement déplu

Le freinage absent de ma mobylette ça devenait un poil dangereux sur la fin [:bakk38] On plaque le levier contre la poignée et y'a aucun risque de bloquer quoi que ce soit [:joce] C'est comme si le MC ne parvenait pas à établir une pression quelconque dans le circuit.
Je vois qu'une seule pister à vérifier pour le moment: une énorme bulle d'air dans le circuit.
(5 km sur l'autoroute puis arrêt au frein moteur+frein arrière: le disque gauche est tiède, le droit est froid)

felinkinkin a écrit :

Ca m'étonne pas de toi.
Tu es très respectueux [:am72:5]

Respectueux des plaquettes de frein :jap:

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

newbie_master a écrit :

100 chewals

bawé

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 15-08-2016 à 21:51:36

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Logicsystem360

TheCreator a écrit :

à la rentrée je finis le sv et je le vends, et je monte la cbr

et je mets la cb en vente après quelques fix, à prix décent, si ça part tant mieux

vendre le cb ? [:liosarreis:1]

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Logicsystem360 a écrit :

vendre le cb ? [:liosarreis:1]

la moto c'est la déprime en ce moment

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

newbie_master

Jack l'éventré

TheCreator a écrit :

bawé

Le problème, c'est la longueur de la transmission. A 50 en ville, ça broute

Message cité 1 fois

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

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