Reprise du message précédent :
Le niveau est bon dans le bocal.
Nano et typhoon suspectent une entrée de flotte via le joint de bocal.

On compte trouver du dot4 et deux seringues demain pour réinjecter du dot par le bas. ... (1 pour injecter, l'autre pour vider le bocal au fur et à mesure)

De la flotte dans le circuit ?
 

 
Me semble une bonne piste quand même

 
C'est pas un vrai dirt elle a un moteur vertical
 
Puis ça m'a l'air des vieux trucs chinois d'il y a 10ans, tu prends un trou tu meurs

Tu as bien raison

J'ai mis des avia@lapute juste avant de partir, justement. Le joint s'est peut-être remis de travers, le farceur

 
Etrange comme procédure, pour avoir malheureusement également subi un vol de véhicule, j'ai eu une valeur d'indemnisation (puis une 2eme car pas d'accord avec la 1ere), et seulement après, j'ai renvoyé les papiers de cession à l'assurance...

Arrête de te branler dedans

Effectivement je l'ai achetée y'a 10 ans (moteur Lifan 150) et j'ai changé la moitié des pièces  

Dans le quad j'ai un Loncin 110 horizontal

Ça fait le taff 3 semaines par an ...

 
Façon de parler ; je peux enfin acheter une moto sans penser que la Nuda peut me revenir brulée ; sans indemnisation et me retrouver avec 2 motos.

 
Manquerait plus qu'un 6cylindres moto pour ton CV  

Bon il s'en sort bien. Entorse à la cheville, genoux en vrac mais il peut marcher. Plus trop de souvenir de l'accident mais il se souvient juste d'une voiture qui se rabat tout pile devant lui. Le temps de freiner sa CBF125, il a probablement atterri dans le cul de la caisse et rebondit quelque part.

A priori le guidon est tordu, la fourche pétée et le sélecteur endommagé aussi mais il a pas encore trop tout regardé en détail ..

Pour le copain qui récupère une YBR125, suis arrivé à faire mon moant de qualitäy et lui parler de tout l'équipement nécessaire et de pas faire le cake vs les scoots (à priori l'une de ses grandes peurs)

Et pour le troisième pote et son histoire de moto au n° limé, il aurait appelé les gendarmes pour constater je sais pas quoi (on m'a dit que, j'en sais pas plus, surement demain)

A vous les studios  

/!\ Gore :

Quand on vous dit que de prendre des bottes moto, c'est pas pour faire beau...  

javaispasprévudetomber.com
 
putain le gars en wheel qui passe au rouge et les autres qui suivent... nan mais golden  
 
 
BWANAMINENIV DUCXKSKXXSKSXKSSKCQQSXKCSQKCQSKKQCSCKSQQSKXSQCKSSSSSS!!!

Disque et plaquettes changées sur l'er-5
Flemme de faire la durite ce soir, j'ai fait une purge il y a quelques mois en plus.

Mon pneu avant est au témoin sur le côté gauche (rond points ?), pas au centre ni à droite. Bon il a 12000km et 7 ans et demi, faut peut être le changer

Vous conseilleriez quoi ? (J'ai bien vu la FP mais y'a 10000 refs dispo)
Autant à l'arrière il y a presque rien pour l'er-5 (130/70 17, pas possible de mettre du 140/150, j'ai mis un Streetsmart Arrowmax), autant devant il y a plein de trucs (110/70 17 54 H) de dispo (j'ai un BT45 là, déjà glissé un peu avec, mais c'est peut être parce qu'il est vieux, je bourrine pas vraiment ).
Par exemple sur allopneu ci-dessous.

Bridgestone :
- S20 EVO (61.90)
- BT45 (66.60)
- BT021 (67.90)
- BT003 (75.40)
- BT023 (77.90)
- RS10 (78.90)
- T30 EVO (83.50)
- S21 (90)

Michelin :
- Pilot Power (68.30)
- Pilot Power 2CT (86.90)
- Pilot Road 3 (92.60)

Dunlop :
- Arrowmax Streetsmart (75.90)
- Sportmax Sportsmart 2 (82.90)
- Sportmax Roadsmart (78.90)
- Sportmax Roadsmart 2 (92.90)

Continental :
- Motion (61.90)
- Conti Attack SM ( ) (84.90)
- Sport Attack 3 (90.90)
- Road Attack 2 (98.20)

Pirelli :
- Diablo Rosso 2 (79.90)
- Diablo Rosso 3 (95.90)

putain mon mine, t'es sérieux là??

Ouai  

Sinon perso si j'avais un streetsmart derrière je mettrais un streetsmart devant mais c'est ptet mon côté psychorigide.

Le Arrowmax Streetsmart m'avait eu l'air le moins naze et le plus récemment développé dans le classique BT45 / GT501 / Sport Demon / Pilot Street.
Il y avait GT501 arrière / BT45 avant quand j'ai acheté la machine.
Je voix qu'il y a du Diablo Rosso 2 en 130/70 17 pour roue arrière maintenant, y'avait pas quand j'ai changé mon pneu arrières (les "bons" pneus en 130/70 sont pour l'avant ).

Mais en fait, faut faire gaffe à ces histoires de pneu radial / diagonal ? Il faut la même chose à l'avant et à l'arrière ?
J'ai deux diagonal là, s'il fait que je garde ça, ça va réduire drastiquement le choix en fait
Du coup il y avait peut-être déjà le Diablo machin mais vu que j'avais du diagonal devant j'ai mis aussi du diagonal derrière

Pas de tout droit, oui j'ai roulé seul, j'ai fait mon classico jusqu'à gréolières les neiges et aussi un a/r jusqu'à st martin d'entraunes dans la vallée du var en passant par les gorges du daluis, sté cool.
Et non j'ai pas de bdp

Bon j'ai changé le maître cylindre sur le gex suite au rappel.
Je sors de la concession et au bout de 10kms j'ai l'étrier avant droit qui a bloqué. Au milieu de la route sans pouvoir la bouger. Heureusement 2 mecs ont fini par m'aider à la lever pour la pousser.
Bien entendu il manquait juste la bonne clé pour la purge dans la trousse. Mon sauveur en a trouvé une et j'ai relâché la pression.

J'étais en ville mais ça fait peur quand même.
Bien entendu c'est pas de la faute de Suz

Par contre c'était enfin top comme feeling.

 
Il est mort le maître cylindre qu'ils t'ont mis

Le plus horrible dans cette situation c'est d'avoir 30 mec qui hurle "OH MY GOD" en courant partout

Sûrement le 2 temps le plus adapté à une conduite quotidienne. Faut juste aimer l'odeur d'huile brûlée, comme sur tout 2 temps

Spa plus pire que 58 mecs qui courent à poil en hurlant "pdpdpd"

Bon anniversaire duvkckckckdkvkskcks
Ça te fait combien de bougie ? 40 ?

Bonaniv'  

C'est vrai ? Il est bien neuf, en plus

faut pas panacher diagonal et radial effectivement, et du coup ca limite drastiquement le choix sur les 500 de cette époque...
comme dit oko la meilleur solution pour toi ca sera surement de mettre un streetsmart devant aussi, même si les retours sont pas tellement meilleurs que pour les pneus plus vieux

Quand j'ai recherché pour le GPZ, il m'a bien semblé que La gamme diagonale a plus de référence que la game radiale pour les 500cc dans les montes autorisées.

en 130 y'a quasi aucun pneu radial... y'a les conti road attack 2 apparemment, je savais même pas, ca peut être intéressant de tester ca

Bon anniversaire duckxks !

Je suis pas fou donc
 
De plus javais lu que les pneus de 500, hors conduite circuit, ne se déformeraiet pas assez de par leurs dimensions, pour qu'il y ait un réel avantage à avoir du radial.  
Ceci expliquant sûrement cela

ben c'est pas tant "radial vs diagonal" le débat, mais ils auraient un intérêt bien net à avoir les gommes utilisées sur les pneus radiaux modernes en tout cas

 
mais on avait eu le fin mot de l'histoire sur les streetsmart ?  
 
soit disant leur gomme était une gomme "moderne", est ce que c'était une embrouille ou est ce que ce sont les caractéristiques des pneus diagonaux qui font que peu importe la gomme les spécificités du pneu font que ça n'aura pas les mêmes qualités que sur une structure radiale ? (diagonaux chauffent plus, donc usure plus rapide, structure moins rigide donc gomme qui tient moins bien le pavé, j'en sais rien   )
 
à vous les experts

 
Le Streetsmart c'est un super pneu : il s'use aussi vite qu'un Supercorsa et tient aussi bien qu'un BT45. C'est pas aussi bien que l'inverse mais c'est déjà ça
 

 
Il y a des pneus modernes radiaux ?
 
J'avais cru comprendre que le souci d'usure du StreetSmart venait de ce que la gomme employée (celle du Roadsmart) se marie mal avec un pneu diagonal pour lequel elle n'est pas prévue.

J'avais mis ça sur le gse : http://moto.michelin.fr/pneus/mich [...] eet-radial

Cetais pas plus chère que les bt45 et il avaient tenu beaucoup plus longtemps

Pour la notion de grip, vu mon niveau je vais pas émettre d'avis

ben ceux qui l'ont essayé ici en ont fait un retour pour le moins mitigé

heu bah tous, non?

Metzeler lazertec ya pas en ta taille ?

à voir, celui là il est plutôt concurrent du streetsmart dans l'esprit alros que le conti c'est un concurrent du pilot road/roadsmart...
déjà si tu dis qu'il tient beaucoup plus longtemps qu'un bt45, ca fait vraiment très très endurant
(j'ai fait 25 000km sur les même bt45 sur ma cb, l'avant n'est toujours pas mort et ils étaient pas neufs quand je l'ai achetée )

 
En effet, j'ai pensé 'diagonaux', je devrais pas poster en rentrant de soirée