Bon, mauvaise nouvelle. Nouvelle entrée au buchotron.
Ca a failli très mal finir, mais au final j'ai "juste" un genou en vrac mais les radio sont rassurantes. J'ai une IRM à faire au cas où...

Je me souviens pas de tout, je roulais sur une départementale que j'avais jamais empruntée, avec un pote, je relance en sortie de virage et après le faux plat je vois une intersection (cachée par la petite montée). Une voiture arrivait pleine balle et allait griller le stop, j'ai pilé et trou noir.
La suite du récit c'est mon pote qui me l'a racontée: l'arrière de la moto s'est levé, s'est suivi un gros guidonnage et je suis tombé. J'ai fait quelques roulés boulés et me suis arrêté de justesse juste avant l’intersection. Je suis resté par terre un moment. Mon pote a cru que j'allais crever fauché par la caisse
Il m'a ramené en bar, avec le SV en remorque, j'étais pas trop en état de le ramener moi-même. Je suis parti aux urgences ensuite.
Le SV a glissé mais grace au top block j'ai juste le levier d'embrayage, le rétro et le selecteur à changer.

Le bonhomme va pas trop mal, les médecins sont rassurants même s'ils attendent l'irm pour être sûrs. Je devrai retrouver ma flexion d'ici quelques semaines. Je traîne la patte en attendant.

Voilà, je sais plus trop où j'en suis, je vais ptete arrêter. Je précise que l'intersection n'était pas signalée, le panneau avait arraché qq jours plus tôt par une bar.

Désolé pour le pavé.

http://reho.st/scontent-cdg2-1.xx. [...] e=57A87569

C'est un Z800? Bah j'espère que ton camarade est du genre sage.

 
http://reho.st/scontent-cdg2-1.xx. [...] e=57A87569
 
 

 
en 48 c'est sûrement très viable

Question con mais pourquoi si on veut sortir la roue avant de n'importe quelle moto il faut démonter les étriers ? J'me pose la question parce qu'en voyant les dispositifs de démontage rapide en endurance, les étriers sont écartés par des ressorts lorsque la roue est désengagée et c'est le mécano qui les rapprochent à la mano jusqu'à être alignés sur les disques au remontage, donc c'est pas une question de place dispo pour les disques entre les plaquettes déjà. Une idée ? (non j'ai pas encore essayé moi-même pour avoir la réponse)

ça doit etre possible de le faire sans démonter les étriers mais t'auras moins de place

Question con mais pourquoi si on veut sortir la roue avant de n'importe quelle moto il faut démonter les étriers ? J'me pose la question parce qu'en voyant les dispositifs de démontage rapide en endurance, les étriers sont écartés par des ressorts lorsque la roue est désengagée et c'est le mécano qui les rapprochent à la mano jusqu'à être alignés sur les disques au remontage, donc c'est pas une question de place dispo pour les disques entre les plaquettes déjà. Une idée ? (non j'ai pas encore essayé moi-même pour avoir la réponse)

Et sinon, à part ça, Maca ou quelqu'un d'autre...
Y aurait moyen d'aller inspecter une moto d'occasion à vendre sur Toulon ?
Oui, c'est une BM...  

 
Heureux de pouvoir te lire en tout cas. Bon je sais pas si c'était une bonne idée de te le vendre ce SV il faudrait l'amener voir un marabou, y a un truc !

Bon, mauvaise nouvelle. Nouvelle entrée au buchotron.
Ca a failli très mal finir, mais au final j'ai "juste" un genou en vrac mais les radio sont rassurantes. J'ai une IRM à faire au cas où...

Je me souviens pas de tout, je roulais sur une départementale que j'avais jamais empruntée, avec un pote, je relance en sortie de virage et après le faux plat je vois une intersection (cachée par la petite montée). Une voiture arrivait pleine balle et allait griller le stop, j'ai pilé et trou noir.
La suite du récit c'est mon pote qui me l'a racontée: l'arrière de la moto s'est levé, s'est suivi un gros guidonnage et je suis tombé. J'ai fait quelques roulés boulés et me suis arrêté de justesse juste avant l’intersection. Je suis resté par terre un moment. Mon pote a cru que j'allais crever fauché par la caisse
Il m'a ramené en bar, avec le SV en remorque, j'étais pas trop en état de le ramener moi-même. Je suis parti aux urgences ensuite.
Le SV a glissé mais grace au top block j'ai juste le levier d'embrayage, le rétro et le selecteur à changer.

Le bonhomme va pas trop mal, les médecins sont rassurants même s'ils attendent l'irm pour être sûrs. Je devrai retrouver ma flexion d'ici quelques semaines. Je traîne la patte en attendant.

Voilà, je sais plus trop où j'en suis, je vais ptete arrêter. Je précise que l'intersection n'était pas signalée, le panneau avait arraché qq jours plus tôt par une bar.

Désolé pour le pavé.

Bon, mauvaise nouvelle. Nouvelle entrée au buchotron.  
Ca a failli très mal finir, mais au final j'ai "juste" un genou en vrac mais les radio sont rassurantes. J'ai une IRM à faire au cas où...
 
Je me souviens pas de tout, je roulais sur une départementale que j'avais jamais empruntée, avec un pote, je relance en sortie de virage et après le faux plat je vois une intersection (cachée par la petite montée). Une voiture arrivait pleine balle et allait griller le stop, j'ai pilé et trou noir.
La suite du récit c'est mon pote qui me l'a racontée: l'arrière de la moto s'est levé, s'est suivi un gros guidonnage et je suis tombé. J'ai fait quelques roulés boulés et me suis arrêté de justesse juste avant l’intersection. Je suis resté par terre un moment. Mon pote a cru que j'allais crever fauché par la caisse  
Il m'a ramené en bar, avec le SV en remorque, j'étais pas trop en état de le ramener moi-même. Je suis parti aux urgences ensuite.
Le SV a glissé mais grace au top block j'ai juste le levier d'embrayage, le rétro et le selecteur à changer.  
 
Le bonhomme va pas trop mal, les médecins sont rassurants même s'ils attendent l'irm pour être sûrs. Je devrai retrouver ma flexion d'ici quelques semaines. Je traîne la patte en attendant.
 
Voilà, je sais plus trop où j'en suis, je vais ptete arrêter. Je précise que l'intersection n'était pas signalée, le panneau avait arraché qq jours plus tôt par une bar.  
 
Désolé pour le pavé.

Avec des photos pareilles j'espère que tu ne le vendras pas.

Sort toi les doigts et fait 3 pauvres photos plus correctes quand même...

réa, si j'avais de la place https://www.leboncoin.fr/motos/959226695.htm?ca=16_s !!

dans quelques années tout le monde sera en dashcam vu les tarifs de plus en plus plancher et les délits de fuite grandissants ... (merci les sans permis et donc non assurés)

Manque plus que la délation soit récompensée

Question con mais pourquoi si on veut sortir la roue avant de n'importe quelle moto il faut démonter les étriers ? J'me pose la question parce qu'en voyant les dispositifs de démontage rapide en endurance, les étriers sont écartés par des ressorts lorsque la roue est désengagée et c'est le mécano qui les rapprochent à la mano jusqu'à être alignés sur les disques au remontage, donc c'est pas une question de place dispo pour les disques entre les plaquettes déjà. Une idée ? (non j'ai pas encore essayé moi-même pour avoir la réponse)

Il n'y a pas déjà des autos dont la caméra de recul permet de servir de "dashcam" ?
 
Mais ouais, ça risque de devenir indispensable

Manque plus que la délation soit récompensée

Bon, mauvaise nouvelle. Nouvelle entrée au buchotron.  
Ca a failli très mal finir, mais au final j'ai "juste" un genou en vrac mais les radio sont rassurantes. J'ai une IRM à faire au cas où...

Il n'y a pas déjà des autos dont la caméra de recul permet de servir de "dashcam" ?

Mais ouais, ça risque de devenir indispensable

Bon, mauvaise nouvelle. Nouvelle entrée au buchotron.  
Ca a failli très mal finir, mais au final j'ai "juste" un genou en vrac mais les radio sont rassurantes. J'ai une IRM à faire au cas où...
 
Je me souviens pas de tout, je roulais sur une départementale que j'avais jamais empruntée, avec un pote, je relance en sortie de virage et après le faux plat je vois une intersection (cachée par la petite montée). Une voiture arrivait pleine balle et allait griller le stop, j'ai pilé et trou noir.
La suite du récit c'est mon pote qui me l'a racontée: l'arrière de la moto s'est levé, s'est suivi un gros guidonnage et je suis tombé. J'ai fait quelques roulés boulés et me suis arrêté de justesse juste avant l’intersection. Je suis resté par terre un moment. Mon pote a cru que j'allais crever fauché par la caisse  
Il m'a ramené en bar, avec le SV en remorque, j'étais pas trop en état de le ramener moi-même. Je suis parti aux urgences ensuite.
Le SV a glissé mais grace au top block j'ai juste le levier d'embrayage, le rétro et le selecteur à changer.  
 
Le bonhomme va pas trop mal, les médecins sont rassurants même s'ils attendent l'irm pour être sûrs. Je devrai retrouver ma flexion d'ici quelques semaines. Je traîne la patte en attendant.
 
Voilà, je sais plus trop où j'en suis, je vais ptete arrêter. Je précise que l'intersection n'était pas signalée, le panneau avait arraché qq jours plus tôt par une bar.  
 
Désolé pour le pavé.

C'est la préconisation ktm et avec du loctite 243    
M10x1,25, ça va pas bouger

Dénonciation plutôt. Acte civique.
Délation c'est plus en vue de tirer un profit personnel que participer à l'interet général
 
Et pour ceux qui comprennent rien je crois qu'ils utilisent 'poukave" ou un truc du genre

si la caméra est fixe ouais, sinon dur

Pourquoi est-ce qu'elle ne serait pas fixe ?

Bon après, si on met ça en place, j'arrête la moto sur route

parce qu'il y a des caméras de recul escamotables qui sortent que quand la marche arrière est enclenchée (bon pas sur les voitures de péons oeuf corse )

 
Ouais voilà, en un seul trajet daily j'ai plus de permis je pense

j'me suis fait flasher en allemagne d'ailleurs, y'a moyen que j'soit interdit de conduire pendant un ou deux mois  

Et t'en es fier

 
3/4 du topic est dans le même cas que moi je pense
 
Si on applique vraiment le code de la route à la lettre ça fait ultra flipper