[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Naxos

\o/

Reprise du message précédent :
Désolé
Repose-toi bien, fais-toi arrêter le nombre de jours qu'il faut car ce n'est pas juste après l'accident qu'on a le plus mal

Pour ta réaction de vouloir arrêter c'est normal, on se rend compte subitement et très concrètement de sa propre fragilité à moto, donne-toi du temps :jap:

---------------
[Folio Photos]

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didier1809

${citation_perso}

sny-cker a écrit :

La majorité des Wheeling sont amorcés à l'embrayage

et avec un bon gros on/off en première ca doit lever un peu je pense

Avec une mt09, pas besoin, même en 2ème :sweat:

---------------
.

Zilouw

Te presse pas tsé'

Drpepers a écrit :

Bon, mauvaise nouvelle. Nouvelle entrée au buchotron.

Chaud
Bon courage [:dovakor_:2]

---------------
That's just, like, your opinion man.

didier1809

${citation_perso}

Drpepers a écrit :

Bon, mauvaise nouvelle. Nouvelle entrée au buchotron.

Mince :sweat:

Courage :jap:

---------------
.

ZeMrHyde

té !

Drpepers a écrit :

Bon, mauvaise nouvelle. Nouvelle entrée au buchotron.
Désolé pour le pavé.

courage et soulage que tu ne sois rien
[:dovakor_:2]

les autres, soyez vigilent,
surtout des autres usages de la route qui vont obligatoirement faire nawak

Aleksse

Passion ramiers

mcsime a écrit :

Vidéo

Un jour

typhoon006 a écrit :

Retrouver Alex91120 en PLS sur la voie publique

En train de gueuler "ça passait c'était beau"

FlatFab a écrit :

- Arriver au feu rouge au point d'équilibre et sur le point de patinage
- Marquer l'arrêt sans poser le pied au sol au moment où le feu passe au vert
- Repartir en souplesse avant les bagnoles en ayant checké gauche-droite
:love: :love:

Ouais je le fais aussi

Logicsystem360 a écrit :

J'ai pas vu ton vlog ?

Cherche "DylanRiderSpiritBG"

macareu

Achieving it once is luck...

Drpepers a écrit :

Bon, mauvaise nouvelle. Nouvelle entrée au buchotron.
Ca a failli très mal finir, mais au final j'ai "juste" un genou en vrac mais les radio sont rassurantes. J'ai une IRM à faire au cas où...

Je me souviens pas de tout, je roulais sur une départementale que j'avais jamais empruntée, avec un pote, je relance en sortie de virage et après le faux plat je vois une intersection (cachée par la petite montée). Une voiture arrivait pleine balle et allait griller le stop, j'ai pilé et trou noir.
La suite du récit c'est mon pote qui me l'a racontée: l'arrière de la moto s'est levé, s'est suivi un gros guidonnage et je suis tombé. J'ai fait quelques roulés boulés et me suis arrêté de justesse juste avant l’intersection. Je suis resté par terre un moment. Mon pote a cru que j'allais crever fauché par la caisse
Il m'a ramené en bar, avec le SV en remorque, j'étais pas trop en état de le ramener moi-même. Je suis parti aux urgences ensuite.
Le SV a glissé mais grace au top block j'ai juste le levier d'embrayage, le rétro et le selecteur à changer.

Le bonhomme va pas trop mal, les médecins sont rassurants même s'ils attendent l'irm pour être sûrs. Je devrai retrouver ma flexion d'ici quelques semaines. Je traîne la patte en attendant.

Voilà, je sais plus trop où j'en suis, je vais ptete arrêter. Je précise que l'intersection n'était pas signalée, le panneau avait arraché qq jours plus tôt par une bar.

Désolé pour le pavé.

Content que tu ne sois rien :jap:

Drpepers a écrit :

Il a bien cramé le stop, mais pas de contact donc c'est pour ma gueule quoi qu'il arrive.

Et la non assistance à personne en danger ou quelque chose du genre ?

FlatFab

Motologiste

Drpepers a écrit :

Il a bien cramé le stop, mais pas de contact donc c'est pour ma gueule quoi qu'il arrive.

Non non !!
Si tu peux établir (grâce au témoin, aka ton pote) que l'usager a bien commis une infraction et que cette infraction est à l'origine de ton accident, c'est pour sa gueule, même sans collision.
Sauf que... pas de plaque, pas d'identification, donc c'est mort.

Tu peux à la limite tenter de faire passer un sinistre non responsable sans tiers identifié pour éviter de te choper un malus, mais pas sûr que ce soit accepté et comme les frais sont limités, je ne suis même pas sûr que tu ais intérêt à déclarer.

Par contre, méfie-toi des conséquences médicales à long terme.
Je te conseille de déclarer le sinistre, surtout si tu as une bonne garantie protection corporelle.
Tu peux te retrouver avec des séquelles bien chiantes dans un an ou dix ans, et si tu n'as pas déclaré l'accident, tu ne pourras pas demander une indemnisation.
C'est le genre de chose à bien préciser au médecin qui va s'occuper de toi, pour qu'il mentionne bien dans son rapport que tu n'es pas encore en état consolidé.

Fais un MP à MC Jean-Gabin pour en savoir plus, c'est son job.

Message cité 2 fois
Message édité par FlatFab le 27-04-2016 à 16:07:44

---------------
Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

Drpepers

Merci à tous pour votre soutien.
Je me laisserai le temps de la réflexion, c'est encore trop frais :jap:

Faites attention à vous et roulez couverts

Message cité 1 fois

Drpepers

FlatFab a écrit :

Non non !!
Si tu peux établir (grâce au témoin, aka ton pote) que l'usager a bien commis une infraction et que cette infraction est à l'origine de ton accident, c'est pour sa gueule.
Sauf que... pas de plaque, pas d'identification, donc c'est mort.

Tu peux à la limite tenter de faire passer un sinistre non responsable sans tiers identifié pour éviter de te choper un malus, mais pas sûr que ce soit accepté et comme les frais sont limités, je ne suis même pas sûr que tu ais intérêt à déclarer.

Par contre, méfie-toi des conséquences médicales à long terme.
Je te conseille de déclarer le sinistre, surtout si tu as une bonne garantie protection corporelle.
Tu peux te retrouver avec des séquelles bien chiantes dans un an ou dix ans, et si tu n'as pas déclaré l'accident, tu ne pourras pas demander une indemnisation.
C'est le genre de chose à bien préciser au médecin qui va s'occuper de toi, pour qu'il mentionne bien dans son rapport que tu n'es pas encore en état consolidé.

Fais un MP à MC Jean-Gabin pour en savoir plus, c'est son job.

Merci FF, je vais voir tout ça avec mon médecin. La corpo c'est pas la meilleure (club 14) mais j'ai une très bonne mutuelle, je suppose que ça peut aider.

Message cité 1 fois

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FlatFab

Motologiste

Drpepers a écrit :

Merci FF, je vais voir tout ça avec mon médecin. La corpo c'est pas la meilleure (club 14) mais j'ai une très bonne mutuelle, je suppose que ça peut aider.

La complémentaire santé va bien t'aider pour les frais médicaux immédiats, la prise en charge des frais d'hospit', les examens, etc.

Pour la suite, si suite il doit y avoir, c'est surtout la rédaction des rapports médicaux qui compte, il faut vraiment que le médecin laisse la porte ouverte à d'éventuelles séquelles et qu'il établisse clairement le lien avec l'accident.

Message cité 1 fois

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Drpepers

FlatFab a écrit :

C'est noté merci, je lui en parlerai à mon prochain rdv :jap:

Aleksse

Passion ramiers

Ça craint, désolé pour toi...se voir mourir à cause d'un connard comme ça, c'est vraiment la preuve que la vie est une sa**pe

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

FlatFab a écrit :

Je te conseille de déclarer le sinistre, surtout si tu as une bonne garantie protection corporelle.

A ce propos, j'ai consulté 2-3 assurances hier, aucune ne propose de protection corporelle conducteur pour la moto [:tinostar]

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Rober_le_Perver

mcsime a écrit :

Profite bien à la regarder en photo parce que tu ne la verras que de derrière

Je l'ai un peu dégourdie, fait que je me fasse à la position de conduite

Message cité 1 fois

FlatFab

Motologiste

Aleksse a écrit :

Ça craint, désolé pour toi...se voir mourir à cause d'un connard comme ça, c'est vraiment la preuve que la vie est une sa**pe

Attention à ne pas juger trop vite.
OK, l'automobiliste s'est barré, ce qui est pas cool du tout.
OK, il a peut-être fait de la grosse merde, mais pas sûr :

Drpepers a écrit :

Je me souviens pas de tout, je roulais sur une départementale que j'avais jamais empruntée, avec un pote, je relance en sortie de virage et après le faux plat je vois une intersection (cachée par la petite montée). Une voiture arrivait pleine balle et allait griller le stop, j'ai pilé et trou noir.

Intersection cachée, non signalée, pas de bol pour le motard.
Mais ça marche aussi dans l'autre sens, il est possible que l'automobiliste n'ait pas vu arriver la moto.

Il a regardé, vu personne, il a décidé de griller le stop, ce que beaucoup de gens font, y compris à moto.
Et là, la moto qui arrive à "grande" vitesse (j'interprète le "je relance en sortie de virage" qui peut vouloir dire plein de choses différentes)...

Bref, à la base, c'est pas forcément un connard.
Mais peut-être bien que si...

Message cité 2 fois

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Zilouw

Te presse pas tsé'

Rober_le_Perver a écrit :

Je l'ai un peu dégourdie, fait que je me fasse à la position de conduite

Fais gaffe ça vient vite comme habitude. En échangeant avec une gladius 5 minutes, j'avais l'impression d'être vachement sur l'avant, avec un réservoir bien large, et je galérais à passer les vitesses [:tinostar]
Pourtant 1 mois avant j'avais une er6n très similaire

Message cité 1 fois

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That's just, like, your opinion man.

bixibu

Ca ... c'est fait!

:sweat: Bon courage

Zilouw

Te presse pas tsé'

FlatFab a écrit :

Attention à ne pas juger trop vite.
OK, l'automobiliste s'est barré, ce qui est pas cool du tout.
OK, il a peut-être fait de la grosse merde, mais pas sûr :

Intersection cachée, non signalée, pas de bol pour le motard.
Mais ça marche aussi dans l'autre sens, il est possible que l'automobiliste n'ait pas vu arriver la moto.

Il a regardé, vu personne, il a décidé de griller le stop, ce que beaucoup de gens font, y compris à moto.
Et là, la moto qui arrive à "grande" vitesse (j'interprète le "je relance en sortie de virage" qui peut vouloir dire plein de choses différentes)...

Bref, à la base, c'est pas forcément un connard.
Mais peut-être bien que si...

Il a peut-être eu peur des représailles aussi, avec tous les reportages sur les motards qui sont des connards, les series type Sons Of Anarchy [:cosmoschtroumpf]
Et en bon père de famille il est passé au commissariat après pour signaler l'incident en toute sécurité

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That's just, like, your opinion man.

bixibu

Ca ... c'est fait!

Il avait peut être une gamine bayonnée dans son coffre aussi

Message cité 1 fois

Rober_le_Perver

Drpepers a écrit :

Merci à tous pour votre soutien.
Je me laisserai le temps de la réflexion, c'est encore trop frais :jap:

Faites attention à vous et roulez couverts

Bon rétablissement :jap:

Drpepers

J'aurai eu du mal pour les représailles
Je pense qu'il a eu peur mais par contre perso j'ai jamais grillé un stop :fou:

Rober_le_Perver

Zilouw a écrit :

Ça me fait bizarre d'être si proche du guidon et de ne rien avoir entre les jambes

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

bixibu a écrit :

Il avait peut être une gamine bayonnée dans son coffre aussi

Ligotée comme un jambonneau? [:amonsterandgirls]

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You're gonna need a bigger ziptie.

duckxks

l0g4n a écrit :

A part pour le tarif des pièces bmw, en 48cv je vois pas le problème de la meule. Freinage pas surprenant, moulin pas piegeur (ou du moins autant que celui de ľER6)... Ok, le châssis est un peu rigide, mais entre commencer là dessus ou sur un gpguez y'à pas photo

Je pensais F800R GS jamais testé

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Pour une fois, je plussoie le BMiste, pas besoin de contact pour faire un constat :jap:

Message cité 1 fois

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Moards Garage

Aleksse

Passion ramiers

FlatFab a écrit :

Intersection cachée, non signalée, pas de bol pour le motard.
Mais ça marche aussi dans l'autre sens, il est possible que l'automobiliste n'ait pas vu arriver la moto.

Il a regardé, vu personne, il a décidé de griller le stop, ce que beaucoup de gens font, y compris à moto.
Et là, la moto qui arrive à "grande" vitesse (j'interprète le "je relance en sortie de virage" qui peut vouloir dire plein de choses différentes)...

Bref, à la base, c'est pas forcément un connard.
Mais peut-être bien que si...

Le mec décide de griller le stop, c'est un connard, point barre.

À ce stade là, je commence dès maintenant à cramer les feux que je juge inutile la nuit, et dieu sait qu'il y en a un paquet.

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

c'est mignon ces jeunes permis qui ont encore des valeurs

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Logicsystem360

TheCreator a écrit :

c'est mignon ces jeunes permis qui ont encore des valeurs

on a retrouvé le [:tomatookc] du topic

sny-cker

Aleksse a écrit :

Le mec décide de griller le stop, c'est un connard, point barre.

À ce stade là, je commence dès maintenant à cramer les feux que je juge inutile la nuit, et dieu sait qu'il y en a un paquet.

Il y a des stops qui sont bien bien planqué

Et ça t'es jamais arrivé de faire une connerie ?

Message cité 2 fois

Logicsystem360

sny-cker a écrit :

Il y a des stops qui sont bien bien planqué

Et ça t'es jamais arrivé de faire une connerie ?

Ca sent le vécu [:ocolor]

Message cité 1 fois

Rober_le_Perver

45Nm de couple de serrage pour les vis d'étrier, ça me semble pas mal non ? A la main j'ai jamais serré autant [:tinostar]

Message cité 3 fois
Message édité par Rober_le_Perver le 27-04-2016 à 16:54:08

NGCubeur

alias SuperBiquet

Drpepers a écrit :

Content que tu sois pas trop amoché. FF l'a bien dit, s'il y avait pu avoir la plaque, ça aurait été plus chaud pour son cul. Vraiment con que ce maudit panneau ait été explosé

Mais aux vues des circonstances, il faut se dire qu'en l'état, c'est déjà pas si mal [:dovakor_:2]

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Rober_le_Perver a écrit :

45Nm de couple de serrage pour les vis l'étrier, ça me semble pas mal non ? A la main j'ai jamais serré autant [:tinostar]

ça fait pas mal oué, je crois que c'est moins genre un petit 30 sur la cb
edit: 32
http://cb500.org/files/Manuel-Atel [...] omplet.pdf

c'est quelle taille?

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 27-04-2016 à 16:55:58

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Osx-Wind

Stop planqué intégralement dans un thuya, ligne blanche presque complètement effacée au sol... Du coup j'arrivais pas vite parce que je voyais rien, mais ouai j'ai pas marqué l'arrêt clairement.

/coolstorybro-proof

Logicsystem360

Rober_le_Perver a écrit :

45Nm de couple de serrage pour les vis d'étrier, ça me semble pas mal non ? A la main j'ai jamais serré autant [:tinostar]

Ca me semble pas déconnant
Oublie pas de mettre du frein filet également

Osx-Wind

P'tin le temps de chercher comment on écrit thuya et ça change de sujet en 3 post [:cheesecake]

Rober_le_Perver

TheCreator a écrit :

ça fait pas mal oué, je crois que c'est moins genre un petit 30 sur la cb

C'est la préconisation ktm et avec du loctite 243 :ouch:
M10x1,25, ça va pas bouger

Message cité 1 fois
Message édité par Rober_le_Perver le 27-04-2016 à 16:57:13

sny-cker

Logicsystem360 a écrit :

Ca sent le vécu [:ocolor]

Je vois pas de quoi tu parles

Message cité 1 fois

math3006

Rober_le_Perver a écrit :

45Nm de couple de serrage pour les vis d'étrier, ça me semble pas mal non ? A la main j'ai jamais serré autant [:tinostar]

C'est du serrage dans l'alu, donc oui 45 c'est déjà beaucoup !

Et +1 pour le frein filet, perdre ses étriers en cours de route c'est pas drôle

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

math3006 a écrit :

C'est du serrage dans l'alu, donc oui 45 c'est déjà beaucoup !

Et +1 pour le frein filet, perdre ses étriers en cours de route c'est pas drôle

perso c'est l'inverse, j'ai déjà pété deux vis d'étrier, le résultat est le même et t'as moins de solutions

Message cité 2 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

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