Reprise du message précédent :

 
Perso, je choisirai déjà:
Une de 2015, moins chère que 2016 et encore sous garantie.
Avec ABS (bon ça c'est mon choix)
Et pas trop de km
 
Sur ce super fichier je vois 3 modèles:
https://www.leboncoin.fr/motos/948251716.htm?ca=12_s  
https://www.leboncoin.fr/motos/946805209.htm?ca=12_s  
https://www.leboncoin.fr/motos/948243348.htm?ca=12_s
 
Pour moi celle de Pacé 35, c'est celle de ma moto école j'en suis quasi certaine! Elle était nickel.

En revanche ca faisait longtemps que j'avais pas vraiment roulé sur route hors daily, je suis tout rouillé, et le Stromille c'est quand meme bien lourd, alors en plus en duo et avec 4 bouteilles de rouge dans le TC
Faut que je prenne le temps de me réhabituer mais là j'ai vraiment subi le poids dans les portions sinueuses, faut voir si c'est pas juste une question d'habitude ou de position ou blabla, mais pour le moment je préfère le 650 que le 1000 qui ne m'apporte pas grand chose à part du couple dont je ne me sers pas trop en duo car j'enroule sur le chibre

En gros ca fait 400Kg l'ensemble tout de meme

Bon ok je laisse tomber le saute vent. Éventuellement si j'en vois passer sur LBC à vil prix juste pour le style.
 
Sinon j'ai répondu à mon premier signe de motard-den-face
 
Bon j'en ai ignoré 3 avant ca
 
Rassurez moi c'est pas un signe de motard gay pour se retrouver dans les chiottes de la prochaine station service ?

Faut vraiment t’arrêtes de grossir, ca devient n'imp

Bon je crois qu'en mettant mon pinlock j'ai trop écarté la visière, du coup maintenant j'ai de l'air qui passe bien bien comme il faut quand je roule
 
Une idée de comment je peux faire pour que ça redevienne comme avant ? Parce qu'avoir la ventilation dans la gueule voila quoi

 
C'est la moto qui a pris 20Kg    
 

 
Commence par donner le modèle de ton casque

 
 
 
J avais des doutes sur celle de pace aussi, et vu qu 'on a le meme doute, ca sera non. je ne veux pas une ex moto école.
 
en tout cas je vais demander 2 3 renseignements dessus et mettre jour mon fichier https://docs.google.com/spreadsheet [...] edit#gid=0

Vu les prix que tu as, ça me conforte dans mon achat
 
Allez maintenant que je l'ai bien récuré, je vais rouler

[quotemsg=45400898,1278452,912029]
 
 
 
J avais des doutes sur celle de pace aussi, et vu qu 'on a le meme doute, ca sera non. je ne veux pas une ex moto école.
 
en tout cas je vais demander 2 3 renseignements dessus et mettre jour mon fichier https://docs.google.com/spreadsheet [...] edit#gid=0[/quotemsg
 
Bah c'est ce que j'ai fait moi, j'en ai discuté avec plusieurs personnes qui ont fait de même.
L'avantage c'est qu'elles sont vendues tous les ans et sont suivi chez le concessionnaire Yamaha. En plus elle est encore sous garantie.
J'ai eu pour une MT07 de 6800km, le pneu arrière à 1000km et le pneu avant neuf.
Donc ça je l'aurais pas eu avec un particulier et il l'aurait peut etre moins entretenue.
En plus elle a rien en km, il l'ont eu en  novembre, après c'est si c'est bien elle.

nan par contre j'ai paumé le bip du parking sur l'autoroute
Du coup l'ER6 va dormir dehors avec juste le bloc guidon et le bloc disque, j'suis un peu inquiet ²

 
La seconde est un modèle rare, le cb500 est sorti en 1993

 
L'annonce vient d'être supprimée  

Truc de fou la mt 09
Wheeling en 2eme, 3eme et meme 4eme...
On peut meme pas ouvrir en grand en ligne droite
Et j'etais qu'en mode STD lol

 
Y'a pas quelqu'un qui s'était planté avec en fp ?

 
Quand tu passe en mode A c'est en 6ème qu’elle lève même  

Même sur ma 125 on me répond, ils sont gentils les vrais motards

 
perso quand j'ai test j'arrivais pas à la lever en tirant sur le guidon en 2eme

   
si t'ouvres comme un cochon ça lève à l'accel en 2

Prem's pour l'essai aux jmdays.

pas en mode b

Degage avec ta merde lô

Viens me dégager

J'ai vu ça : https://www.leboncoin.fr/motos/951094653.htm?ca=1_s
 
Me suis dit "chouette!, allons voir les avis des moants en fp"
 
J'ai lu le post de macareu
 
Et je suis choké et déssu

bandit en 34 ch, oublie directe

je vais rédiger un bon CR de la MT-09, c'est une putain de bécane, elle est phénoménale

 
Pourquoi ? Merdique ?

La puissance d'un 4 cyl étant situé en haut du compte tour, avec le bridage, le haut du compte tour est bridé du coup tu te retrouve avec un poumon
 
faut mieux un SV bridé (bi en V) car t'auras son couple

 
Je veux bien (être noob/dellorto cay bon mangay en) mais franchement, d'un point de vue mesure, quand j'ai lu la RMT j'ia juste eu envie de mettre des baffes avec une planche à clou au stagiaire qui a écrit ça    
 

 
Comment tu veux bosser proprement avec des "touche légèrement", aucun couple de serrage indiqué, une traduction en français digne des meilleurs manuels chinois ?    

OK, merci !

 
C'est vrai que j'avais pas beaucoup aimé
Surtout que pour 1600€ tu peux trouver mieux, plus récent et moins borné

Maca, un avis sur mon annonce STP ? https://www.leboncoin.fr/motos/951100583.htm
(Je vais la nettoyer demain et prendre des photos plus sympa)
Prix moants 3800€ + déflecteurs additionnels type 1200GSA + pièces pour régler la bulle vers l'infini et l'au dela  

Trop de blabla.
"tous consommables changés pour la vente" et basta
Edit : et des photos qui font rêver, aussi

 
Déjà il faut mettre une photo avec les valises !  
 

L'acheteur de BMW aime bien le blabla, plus y a de lignes "accessoires" et "entretien" mieux c'est
 
J'ai tout remonté, reste que les valises pour demain.

Ah et remarque qui est surement pas objective mais bon : j'aime pas quand il y a une photo en paysage et une en portrait

et c'est mieux quand on ne voit pas les container à poubelles

Je la coupe pour l'instant, v2 demain !
Sinon niveau tarif, ça parait pas déconnant ? Je l'avais payée 4200€ à 82k il y a deux ans.

 
Il n'y a que FF qui peut te répondre, nous on arrive pas à avoir envie d'acheter 4K€ une moto qui a 100Mkm