j'avoue elle est pas cher, je sais plus qui du topic avait vendu me semble t il un er6 blanc tout niqué de partout quasiment au meme prix
avec un tapis bagster blanc pour cacher le réservoir tout défoncé

Non, 2013 seulement donc V2 à partir de 2013 et V3 !
Aucune moto d'avant 2013 (quelques exceptions pour des fin 2012) n'est bridable à 47cv à ma connaissance (sauf grosse arnaque de concess ou gens qui sont sûr d'avoir une moto en 47cv mais qui en fait sont en 34...)

putain le tableau ce matin
 
j'enchaine les feux sur un grand bvd, pépouze
 
un feu, rouge, je ralentis, il passe au vert, je relance, et là un scoobite 125 qui vient de la voie de bus dans mon sens qui déboîte 1m devant moi en mode raf, pull up terrain, j'esquive avec les deux jambes en vrac, ça passe avec -30cm mais ça tape pas, du coup check rétro et le mec s'est benné tout seul comme un grand.
 
béquille et je vais me joindre au troupeau de badauds qui relèvent le scoot. Le mec:
1) est raide défoncé
2) me dit "désolé j'étais sur mon téléphone"
 
les bras m'en étant tombés, je repars sans rien dire fort de quelques lignes de plus pour ce stéréotype.

Euh, ľER6 de picardien n'a que le réservoir de niqué et l'entretien de fait au moment de la vente. Pour le même prix, mais au mois d'août.

Oui du rien foutre dont on se passerait hein

D'ailleurs t'en es ou ? Recup, juridique ?

Bisous

Chut, y'en a qui pionce.

 
Hein ?
Elles sont pas bridables A2 les >2010 ?

 
Retourné à l'hôpital nord pour me faire retirer les plaques et vis à la jambe. Opéré hier, si tout va bien je sors aujourd'hui.  
 
J'espère parce que le vieux à côté s'est fait mettre une prothèse de hanche avant-hier, et a essayé de se lever hier soir, a failli arracher l'oxygène et la perf, mettait son portable dans sa couche, qui du coup n'était plus étanche... Fait des grands bruits en pleine nuit puis te parle tranquillou alors que c'est la 5e fois qu'il te réveille, croit qu'on est chez moi... Il a de la chance que je vais commencer à essayer de me lever aujourd'hui, sinon je sais pas ce que je lui aurais fait
 
Niveau récupération pour le bras ça avance tout doucement, niveau paperasse il va surtout rester la grande guerre avec l'assurance une fois que je serai consolidé et qu'il faudra respecter les garanties souscrites
 

http://weknowmemes.com/generator/u [...] 752008.jpg

 
Retourné à l'hôpital nord pour me faire retirer les plaques et vis à la jambe. Opéré hier, si tout va bien je sors aujourd'hui.  
 
J'espère parce que le vieux à côté s'est fait mettre une prothèse de hanche avant-hier, et a essayé de se lever hier soir, a failli arracher l'oxygène et la perf, mettait son portable dans sa couche, qui du coup n'était plus étanche... Fait des grands bruits en pleine nuit puis te parle tranquillou alors que c'est la 5e fois qu'il te réveille, croit qu'on est chez moi... Il a de la chance que je vais commencer à essayer de me lever aujourd'hui, sinon je sais pas ce que je lui aurais fait
 
Niveau récupération pour le bras ça avance tout doucement, niveau paperasse il va surtout rester la grande guerre avec l'assurance une fois que je serai consolidé et qu'il faudra respecter les garanties souscrites
 

Je cherche qqun pour sabler mes étriers (recouverts d'une peinture infâme par le précédent proprio), dans le sud Essonne si possible (ou sinon n'importe où par colissimo). Qqun a déjà fait appel à ce service et aurait une adresse ? Merci

Faux. La f800r a bénéficié d'un bridage 48cv , en plus du 34. Les références de pièces sont pas les même, et la cg indique bien 35kw.

"sabler mes étriers"
On dirait un truc coder  

 
Je me suis levé beaucoup trop tôt ce matin  

Retourné à l'hôpital nord pour me faire retirer les plaques et vis à la jambe. Opéré hier, si tout va bien je sors aujourd'hui.  
 
J'espère parce que le vieux à côté s'est fait mettre une prothèse de hanche avant-hier, et a essayé de se lever hier soir, a failli arracher l'oxygène et la perf, mettait son portable dans sa couche, qui du coup n'était plus étanche... Fait des grands bruits en pleine nuit puis te parle tranquillou alors que c'est la 5e fois qu'il te réveille, croit qu'on est chez moi... Il a de la chance que je vais commencer à essayer de me lever aujourd'hui, sinon je sais pas ce que je lui aurais fait
 
Niveau récupération pour le bras ça avance tout doucement, niveau paperasse il va surtout rester la grande guerre avec l'assurance une fois que je serai consolidé et qu'il faudra respecter les garanties souscrites

putain le tableau ce matin
 
j'enchaine les feux sur un grand bvd, pépouze
 
un feu, rouge, je ralentis, il passe au vert, je relance, et là un scoobite 125 qui vient de la voie de bus dans mon sens qui déboîte 1m devant moi en mode raf, pull up terrain, j'esquive avec les deux jambes en vrac, ça passe avec -30cm mais ça tape pas, du coup check rétro et le mec s'est benné tout seul comme un grand.
 
béquille et je vais me joindre au troupeau de badauds qui relèvent le scoot. Le mec:
1) est raide défoncé
2) me dit "désolé j'étais sur mon téléphone"
 
les bras m'en étant tombés, je repars sans rien dire fort de quelques lignes de plus pour ce stéréotype.

Vrai
Putain BMW ca doit être les seuls à avoir fait la démarche de certifier leur vieux modèles en 47cv !

bon sinon, suite des aventures de ma rampe de carbus merguez.
 
dernier épisode, starter qui fait caler après avoir subitement perdu la moitié de la résistance de la commande. j'en déduis qu'il y a qu'un starter sur les deux qui tire
 
 
ce matin: starter à fond, démarrage direc, ralenti à 3000tr qui tombe en deux secondes à 1400tr (donc trop peu à froid)
 
je fous 5 grammes de tension de cable d'accel: calage
 
je redémarre, vire la moitié du starer, là j'ai 2500tr, mais pareil elle cale aux gaz
 
je redémarre sans starter avec du gaz, elle tient un ralenti moisi, je fous le starter et lache les gaz, elle tient 2000tr, et je peux accélerer
 
ensuite au ralenti, elle est assez stable, par contre de temps en temps genre toutes les 3 secondes, j'ai soit un gros "pet" à l'échappement, soit un "clong" dans le moulin genre compression qui pète pas
 
mais sinon elle marche bien  

 
Achetez des carbu qu'ils disent

Bordel, je compatis pour avoir connu çà aussi
Le vieux était tellement casse-couille qu'ils ont fini par le mettre dans une ambulance et le renvoyer chez lui un samedi soir

c'est horrible ça, j'étais à l'hosto à côté d'un vieux qui avait plus toute sa tête, c'est vraiment flippant

http://weknowmemes.com/generator/u [...] 752008.jpg

Putain affligeant ton histoire Créa (enfin le mec, pas ton histoire ).
Tu me diras j'ai aussi remarqué un truc lors d'accidents (témoin d'un hier à pattes pour faire les courses et du mien l'autre jour). Les gens derrière continuent leur route comme si de rien n'était. O.o"
Genre ça te coûte de demander si ça va et de laisser ton numéro de téléphone comme témoin.

Est-ce que quelqu'un a déjà fait une synchro de sv carbus?
 
je veux juste savoir si ya 2 prises dépression sur le carbu arrière, ou si faut virer la dépression du robinet et donc suédoiser un input d'essence

http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=19133

J'ai appelé mon père "Papa je suis tombé...   " "Putain... la mob roule ?" "Oui mais j'ai mal " "Bah rentre, tu veux que je fasse quoi ?" "ok"

Bordel, je ne peut pas calculer le montant de la CG pour la Sprint.
Une astuce pour contourner le problème?

     
 
Putain et la fois ou Madame a crever, j'ai du me taper la route (Quelque jours apres avoir eu la moo, de nuit, y pleuvait) pour aller lui changer son pneu.
J'aurais du faire la meme "vasy démerde toi"  

Va à la préfecture ?

 
Je voudrais évite en fait, et le site du SIV me dit que la situation administrative du véhicule rend le calcul impossible
 
Si j'ai bien suivi : http://www.interieur.gouv.fr/A-vot [...] arte-grise
 
Taxe régionale : 45€
Puissance fistale: 9
Taux pour une moto de + de 10 ans: 1/4  
Frais de gestion: 4€
 
Soit Sous-Total 1: 105€25 arrondi à 106€  
 
Frais de port: 2.76€  
Soit Total: 108€76  
 
Correct?

c'est quoi la situation administrative? elle est volée?

ça sort d'où cette mention alors?

Est-ce que quelqu'un a déjà fait une synchro de sv carbus?

je veux juste savoir si ya 2 prises dépression sur le carbu arrière, ou si faut virer la dépression du robinet et donc suédoiser un input d'essence

J'ai fait
Mais je m'en souvient plus
De rien