Reprise du message précédent :

 
Ouvrir à fond ça me fait pas peur, si le virage est loin
 
Je reconnais que c'est surtout arrêter le missile lancer à 2xx+ qui me fait peur
 

 
Sans doute, mais mon soucis c'est que j'ai jamais fait de chevreuse correcte, je pars toujours à l'arrache et je crois que je loupe les meilleurs routes
 
La CBR est disponible en essai, je vois pas trop pourquoi je pourrais pas, j'ai plus de 25 ans et plus de 5 ans de permis.
 

 
Ce qui me fait le plus "chier" avec une CBR c'est les bracelets, j'ai jamais testé
 
Le but de mon aprèm d'essai à la base c'est de tester une F800R, F800ST, cb650f et vfr800. Après si je peux rajouter des motos à la liste ça me va très bien
 

 
Ouais la caution c'est 2000€, c'est moins que le prix de ma moto et c'est pas pour autant que je flippe quand je monte dessus, mais c'est vrai que c'est la mienne

 
Tu peux bricoler un truc comme ça :  
 
https://www.google.fr/maps/dir/48.7 [...] !3e0?hl=fr

 
Moi ça me fait penser à un policier américain qui tire sur un mec en train d'essayer de se suicider

Yop ! Je reviens suite à mon ancien message, une fazer 600 ça vaut quoi pour commencer ?

 
Ça m’était arrivé en cours à la moto école (XJ6 sans ABS)... donc total noob et par temps pluvieux qui plus est... Apres un slalome j'ai re accéléré pour arriver en bout de piste (je m'amusais souvent à freiner fort... mais j'ai zappé qu'il pleuvait). Bout de piste ponctué de lignes blanche et tout de suite suivi d'un mur. Avant bloqué sur les lignes (grosse surprise). j'ai relâché sans réfléchir pour reprendre les freins ensuite et m’arrêter à 1m du mur. Cela a étonné le mono qui me voyait déjà couché dans les parpaings m'a t'il dit... Quoi qu'il en soit il a salué le réflexe en le prenant pour exemple en cas de blocage vis à vis de mes coreligionnaires mais en nous rappelant a l'ordre sur les lignes blanches.
 
Je mettrais qd même une nuance sur le "noob réflexe"... je roulais avant à vélo (de course, et donc bien rigide et léger avec pneus sans sculpture et guidon plat) par tout temps toute l'année (je n'avais ps d'autre véhicule) y compris en ville... C'est bien plus casse gueule qu'en moto et je pense que ça aide. Certes c'est un lieu commun de dire ça mais je pense que c'est une réalité.

Perso j'ai fait un blocage de roue avant sous la pluie sur une plaque d'égoût, j'ai pas eu le temps de relacher que j'étais déjà par terre

 
T'es certain?  
 
C'est étonnant ils ont pratiquement jamais de sportive en essai, a par chez BMW ou t'as pratiquement toujours toute la gamme

 
Voilà
 

 
Pas mal, mais je pourrais pas trop traîner en route, chez honda en théorie c'est 30 minutes. Et 1h chez bm
 

 
J'ai demandé, il m'a dit "normalement oui, mais faut voir avec le patron". J'ai pris ça pour un oui
 
 
Après j'ai pas appelé le kawa/suz voir ce qu'ils avaient en essai et chez bm c'est clair qu'il y a tout.
 
D'ailleurs je testerais bien une ducat, y'a plus de concess dans le coin?

 
Quand tu vas découvrir qu'en serrant les jambes aussi fort que sur ta moto tu te retrouves quand même le cul au fond de la selle, avec l'avant tout léger, t'inquiète ça fait peur même si y'a pas de virages

Trois mois après avoir acheté un MP3 400 (achat faisant suite à une abstinence de 18 ans de conduite de deux roues ), je fais un contrôle sur la droite pour changer de voie, il y a une voiture donc je reste sur ma voie et la voiture de devant pile. J'ai serré très fort les freins avec mes petits doigts boudinés sur des pavés humides. J'ai bloqué l'arrière qui a chassé d'un coup. Paf pastèque
 
La même chose avec un ABS, rien !

tu peux aller lire le premier post

 
Oui bon j'ai jamais testé de moto de plus de 100ch, mais j'ai jamais eu peur de la vitesse

 
Une CBR "RR" ou "650 F"?
 
Ducati y en a plus vers coignières

 
Sur ma moto y'a pas besoin de serrer les jambes en accélérations, on va pas se mentir
 

 
Etant donné que c'était une aux couleurs Repsol et selle bi parti j'aurais bien dit RR.
 
Après je sais pas si c'était une moto neuve ou pas. La VFR par exemple est d'occas (modèle 2014 de collaborateur) et en essai.

Han on peut tomber avec un MP3 alors ? ²

 
Apprends vite sinon tu vas faire drapeau sur une moto puissante

Ou plutôt une 910 pour être
Voir carrément une 1078 et là
 
 

l'avant tout léger, putain
 
Par contre, j'ai peur maintenant

 
Pourquoi t’accélère pas à fond sur piste alors?
 
Un machin qui sort 2.5x plus de CV que ta CBF, 30kg de moins et 2x plus de couple je doute que t'ouvre en grand en 20" d'essai  

Le mec arrive pleine balle dans une intersection, c'est ce qui s'appelle jouer avec le feu quand même.

 
J'ai essayé la 1090RR  
 
J'ai essayé la 750

Ca sert à quoi de tester si c'est pour tester que 50% de la moto ?

en plus de la vitesse, le gabari de la moto et surement pas double optique bien écartés qui permet d'appréhender la vitesse de rapprochement (façon BMW en eye angel), si t'as un deux de tension à la vue discutable en face qui en plus à l'esprit ailleurs, c'est carton quasi assuré ...    
 
Bref autant en apprendre de cette vidéo, pour ceux qui ne pratique pas, quand on arrive dans cette config on passe modérément (60/70km/h) et prêt à freiner/esquiver

 
Pas testé la 1090, mais tout le monde dit qu'elle a été assagie.
 
Par contre la 1078 est bien connue pour être celle qui porte le mieux son nom, c'est brutale...  
Cette accélération bordel !!  

Merci à tout ceux qui mon répondus !

Il suffisait simplement de "redresser" les petite pâte en ferraille qui bloquaient les vis et cetais bon !

J'en ai profiter pour régler ma garde d'embrayage/graisser le câble. Du coup j'ai un feeling de ouf maintenant

[quotemsg=43418698,1213349,279718

La seconde, essayer une s1000r ou un cbr600rr c'est une connerie quand on a jamais conduite quelque chose de plus de 100ch? [/quotemsg]

Faut bien commencer un jour ;-)

Ben tu remontes les 17 tournants et tu reviens sur coignières, assisté va
 

 
Totalement
 

 

 
Nan mais je le fais, c'est pas parce que ma moto ne l'exige pas que je le fais pas
 
J'ai 5 ans d'habitude de scoot derrière moi, du coup je fais tout pour prendre le plus possible de bonnes habitudes dès maintenant
 

 
En ligne droite je suis à fond
 
Le reste du temps, ça compte pas, j'ai ni la traj ni la position pour passer vite en courbe (pour l'instant )
 

D'après ce que j'ai compris, ils se sont déjà fait avoir par le conseil constitutionnel en essayant de privatiser les verbalisation. Du coup, les radars mobiles seront opérés par un prestataire privé, et les infractions seront constatées par un officier de police (je suppose après coup, avec les photos+relevés pris au cours de la balade).

 
Le SV t'as beau serrer les jambes vu comme le résé glisse je pars quand même en arrière    
 

Je me souviens de ce reportage

http://www.leboncoin.fr/motos/833868109.htm?ca=21_s
 

 
Tain 4500 balles le Dax
 
Mais la déco est sympa je te l'accorde

Attend il y a pire
 
http://www.leboncoin.fr/motos/850755868.htm?ca=21_s

 
Need en daily

 
Vivement qu'il y en ait à 2000 balles pour en faire des pistardes !
Fini les remorques, bonjour la moto dans la clio !

Tu en trouve à moins de 2K€ déjà

edit : http://www.leboncoin.fr/motos/offr [...] q=msx&it=1

La même chose qu'un cg, l'apparence en moins  

 
C'est plus léger  

non c'est le contraire