[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

le hibou

oiseau de mauvais augure

Reprise du message précédent :

ZeMrHyde a écrit :

sans transitions, on visualise bien l'importance des trajs en virage aveugle, surtout ceux à gauche
https://pbs.twimg.com/media/CKMFBwZXAAATSj1.jpg

saloperie de bus fantome, une vraie plaie

Message cité 1 fois

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{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

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gig-gic

jouic jouic

Nanab a écrit :

Bah c'est un peu ce que j'ai ressenti oui

Argument : "un camion ça pile en 5 mètres ! Donc nous aussi [:roger21:1] "

Le moniteur en R1200R telelever + ABS combiné, forcément ç'a pas la même gueule que ma gladius.
Bon après j'ai aussi ECRASE le frein arrière qui me l'a bien fait comprendre.

Certains moniteurs CASIM prône carrément de ne pas utiliser le frein arrière.

Message cité 2 fois

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Du lourd ! ---- omg

PressurE

A peu PressurE de moi

tigrouille a écrit :

Des news ?

Il est Suisse : ca prend du temps [:retarded_roger]

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

gig-gic

jouic jouic

MsieurDams a écrit :

:heink: :heink: :heink:

https://www.youtube.com/watch?v=oDn-KBQdwXM

Message cité 1 fois

---------------
Du lourd ! ---- omg

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Adrien54 a écrit :

:hello:

Clé dynamo pour les opérations de base c'est bon ça : http://www.amazon.fr/dp/B001ECR9AC [...] =564409547 ?
Après je pense que pour jeux aux soupapes et autres il faut plus petit ?

tu feras gaffe en revissant le couvre-culasse, le copain mécano qui me l'a fait a quand même fendu le truc
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t37334944

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

ZeMrHyde a écrit :

sans transitions, on visualise bien l'importance des trajs en virage aveugle, surtout ceux à gauche
https://pbs.twimg.com/media/CKMFBwZXAAATSj1.jpg

Tu peux prendre la même image avec un usager de la route plus lent qui se tiendrait à droite dans un virage à droite pris trop serré aussi....

---------------
Hergestellt in der Schweiz.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Adrien54 a écrit :

:hello:

Clé dynamo pour les opérations de base c'est bon ça : http://www.amazon.fr/dp/B001ECR9AC [...] =564409547 ?
Après je pense que pour jeux aux soupapes et autres il faut plus petit ?

Coq a écrit :

tu feras gaffe en revissant le couvre-culasse, le copain mécano qui me l'a fait a quand même fendu le truc
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t37334944

bizarre, sur la cb c'est des vis qui se serrent en butée sur la culasse et le serrage du couvre-culasse est juste comme il faut, impossible de trop serrer sans péter le filetage dans la culasse. enfin sur les demi-paliers plutôt.

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Adrien54

duckxks a écrit :

C'est pas non plus une super promo, je l'avais notée à 113€ y'a pas longtemps:

KS Tools 516.1622 Ergotorque précision 9 x 12 5-50 Nm 142,3€
KS Tools 516.1442 Ergotorque précision 1/2'' 20-200 Nm 113,0€

Oui j'ai vu aussi que fin 2014 elle avait été à 85 €.
Mais je commence de plus en plus à en avoir besoin

Ce que je voulais dire, est ce que c'est du bon matos ? et le couple 20-200 Nm c'est ce qui est le plus couramment utilisé ?
Après je pense que pour la culasse ou niveau moteur il en faut une avec des couples plus petit.

Message cité 1 fois

Adrien54

Coq a écrit :

tu feras gaffe en revissant le couvre-culasse, le copain mécano qui me l'a fait a quand même fendu le truc
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t37334944

Serrage avec une clé dynamo ou à l'arrache ?

Message cité 2 fois

duckxks

Adrien54 a écrit :

pour les petits couples (20 Nm par exemple) j'ai quand même plus confiance dans une clé 5-50 même si elle est certifiée pour du 20 à la base.

Rien qu'avec le bras de levier t'as vite fait de faire une variation non négligeable (/my2cents)

Message cité 1 fois

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gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

duckxks a écrit :

Sinon faut faire comme les motards boudistes, quand t'as un obstacle, tu l'évites [:hansaplast]

prop'

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Music is the most high!

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Adrien54 a écrit :

Serrage avec une clé dynamo ou à l'arrache ?

avec une clé dynamo. Faut y aller vraiment mollo

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

Adrien54 a écrit :

Serrage avec une clé dynamo ou à l'arrache ?

c'est pour ta cb? osef, tu serres à la zob et ça va bien

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

PressurE a écrit :

Il est Suisse : ca prend du temps [:retarded_roger]

Faut lui remonter le coucou

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

gig-gic a écrit :

Certains moniteurs CASIM prône carrément de ne pas utiliser le frein arrière.

Mouais bof là

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

c'est_pas_ma_faute

Faut le faire pour fendre un couvre culasse
A la main suffit de bloquer à peine après contact, c'est pas un moyeu de roue de camion [:c'est_pas_ma_faute:2]

Message cité 1 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Adrien54

duckxks a écrit :

D'accord oui c'est ce que j'avais lu qu'il ne fallait pas trop aller dans les valeurs extrêmes...
Donc vaut mieux acheter une 5-50 et une 20-200 ?

Coq a écrit :

avec une clé dynamo. Faut y aller vraiment mollo

Bizarre quand même.

TheCreator a écrit :

c'est pour ta cb? osef, tu serres à la zob et ça va bien

A la base c'est pour monter les tampons de protection sur le Hornet (il faut dévisser des vis du support moteur)
Mais je vais pas m'en servir que pour ça, ça peut servir pour la voiture, la CB, etc

Message cité 1 fois

Logicsystem360

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Faut le faire pour fendre un couvre culasse
A la main suffit de bloquer à peine après contact, c'est pas un moyeu de roue de camion [:c'est_pas_ma_faute:2]

Mais si tu serres pas assez fort ça pisse l'huile

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

Logicsystem360 a écrit :

Mais si tu serres pas assez fort ça pisse l'huile

Si les joints sont pas raide morts ça pisse pas [:cosmoschtroumpf]

Message cité 1 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Jesse James

JayJay, pour les intimes.

gig-gic a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=oDn-KBQdwXM

Le camion est chargé ou pas ?

Message cité 1 fois

---------------
L'histoire de ma vie. | Remember those posters that said, "Today is the first day of the rest of your life" ? Well, that's true of every day but one - the day you die.

Logicsystem360

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Si les joints sont pas raide morts ça pisse pas [:cosmoschtroumpf]

Trop pour ma moto d'indien [:penis_de_castor:3]

PressurE

A peu PressurE de moi

Jesse James a écrit :

Le camion est chargé ou pas ?

Le conducteur est bien chargé ouais.

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Athost

aka Grostoast

PressurE a écrit :

Le conducteur est bien chargé ouais.

Oui enfin, j'espère que c'est bien arrimé! Sinon c'est le drame.

Edit : je viens de recevoir mon manuel Louis moto

Message édité par Athost le 05-08-2015 à 12:11:39

Snatch31560

Au dessus de tous.

Les révisions "classique" c'est tous les combien en moyenne ? 6000 ?

Message cité 2 fois

---------------
GamerTag: MSR Snatch "Baseball, basketball and football all require one ball... Motocross requires two!"

Nanab

Non.

Snatch31560 a écrit :

Les révisions "classique" c'est tous les combien en moyenne ? 6000 ?

Ca dépend de la marque de ta moto, de son âge, de son modèle.

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Snatch31560

Au dessus de tous.

Ah x)

Ce serait er6n de 2010, elle a 15 000 bornes la

Message cité 1 fois

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GamerTag: MSR Snatch "Baseball, basketball and football all require one ball... Motocross requires two!"

Logicsystem360

Snatch31560 a écrit :

Les révisions "classique" c'est tous les combien en moyenne ? 6000 ?

Ca dépend de la moto, ça peut aller de 3000 à 15000km

PressurE

A peu PressurE de moi

Snatch31560 a écrit :

Ah x)

Ce serait er6n de 2010, elle a 15 000 bornes la

Vidange tous les 6k
Filtre à air tous les 12k
Bougies tous les 24k
Jeu aux soupapes 24 ou 48k je sais plus.

Message cité 3 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

ixdey

:hello:

Je viens de rattraper mes 200 pages de retard, c'est toujours aussi bon en conneries !

Pressure c'est pas le cache PSB pour les crash bar c'est un support moteur

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Profil D3 - BisouX

Snatch31560

Au dessus de tous.

PressurE a écrit :

Vidange tous les 6k
Filtre à air tous les 12k
Bougies tous les 24k
Jeu aux soupapes 24 ou 48k je sais plus.

Ok merci :jap:

Ca va c'est pas trop dur comme entretiens la

Message cité 2 fois

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GamerTag: MSR Snatch "Baseball, basketball and football all require one ball... Motocross requires two!"

newbie_master

Jack l'éventré

MsieurDams a écrit :

Mouais bof là

P...o m'a fait bosser le freinage sans utiliser le frein arrière. Il se trouve que je freine plus court quand je ne l'utilise pas [:tinostar]

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

PressurE

A peu PressurE de moi

Snatch31560 a écrit :

Ok merci :jap:

Ca va c'est pas trop dur comme entretiens la

Ca change du cross/enduro c'est sur
Bon après y'a les consommables kit chaine/pneus/plaquettes/ligne d'échappement

Message cité 1 fois
Message édité par PressurE le 05-08-2015 à 12:23:56

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Snatch31560

Au dessus de tous.

PressurE a écrit :

Ca change du cross/enduro c'est sur
Bon après y'a les consommables kit chaine/pneus/plaquettes/ligne d'échappement

Ouais :lol: a part peut être le jeu aux soupapes, vu que le moteur est plus massif mais bon ça doit être a peu près pareil

Oui j'imagine bien qu'il faut changer toussa aussi un jour x)

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GamerTag: MSR Snatch "Baseball, basketball and football all require one ball... Motocross requires two!"

duckxks

Adrien54 a écrit :

D'accord oui c'est ce que j'avais lu qu'il ne fallait pas trop aller dans les valeurs extrêmes...
Donc vaut mieux acheter une 5-50 et une 20-200 ?

le mieux c'est d'avoir les deux (les deux que j'ai postées c'est celles que j'ai dans le viseur)

La base nouille compliante c'est un ratio 1 pour 5 maximum entre mini et maxi. Après les KS tools avec une plage aussi importante (1 pour 10) respectent (avec un taux d'erreur très correct) les valeurs de couple.

cf: http://www.baselopresse.fr/print_a [...] ticle=1819

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

PressurE a écrit :

Vidange tous les 6k
Filtre à air tous les 12k
Bougies tous les 24k
Jeu aux soupapes 24 ou 48k je sais plus.

presque
jeu aux soupapes: 42k (souvent fait à l'occasion de l'entretien des 48k)
Pour le reste: RTFM.

Snatch31560 a écrit :

Ok merci :jap:

Ca va c'est pas trop dur comme entretiens la

ben ça dépend de ton kilométrage évidemment
Faut pas oublier de budgétiser les pneus, aussi.

Message cité 2 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

duckxks

Coq a écrit :

presque
jeu aux soupapes: 42k (souvent fait à l'occasion de l'entretien des 48k)
Pour le reste: RTFM.
http://i.imgur.com/WLCuggp.png

T'es serieux là?
Faut changer durites de carburant, radiateur, durites de freins et MC ? [:roxelay]

Message cité 3 fois

newbie_master

Jack l'éventré

duckxks a écrit :

T'es serieux là?
Faut changer durites de carburant, radiateur, durites de freins et MC ? [:roxelay]

J'ai pareil sur le bandit

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Kryone

Cordialement

le hibou a écrit :

saloperie de bus fantome, une vraie plaie

C'est normal, le mec joue a sega rally mais il a pas encore rattrapé le ghost du meilleur temps

Ecco

Dolphin Spirit

[:steve-tbw] les aixois et marseillais

Message cité 1 fois

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Afols, rejoignez nous sur #Lego sur irc.yozora-irc.net

typhoon006

PressurE a écrit :

Vidange tous les 6k
Filtre à air tous les 12k
Bougies tous les 24k
Jeu aux soupapes 24 ou 48k je sais plus.

Coq a écrit :

presque
jeu aux soupapes: 42k (souvent fait à l'occasion de l'entretien des 48k)
Pour le reste: RTFM.
http://i.imgur.com/WLCuggp.png

Tiens d'ailleurs, je sais pas si vous avez vu, mais à 24K y'a aussi graissage de la colonne [:dovakor:4]
Ca à l'air chiant, mais surtout je sais pas si c'est vraiment nécessaire, c'est quoi les symptômes si la colonne est sèche (non PR3 je parle pas de plomberie )
Guidon dur ?

Message édité par typhoon006 le 05-08-2015 à 12:57:01

ixdey

[:mesh] Réception du livre Le Grand Manuel de mecanique Louis Moto [:grayson]

Message cité 3 fois

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Profil D3 - BisouX

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