Reprise du message précédent :

Paye moi un billet d'avion pour Tahiti, je me ferai une joie de lui expliquer que c'est pas bien pour la nature ce qu'il a fait  

 
Essaye de freiner du moins fort jusqu'a de plus en plus fort. Tu augmentes forcément ta distance de freinage par rapport à un freinage perfect à la puissance max que le pneu peu supporter, mais au moins, tu ne te vautrera pas, et tu pourra jauger si le pneu va décrocher ou pas.
ça ma déjà évité de me prendre une bûche sur un stop grillé. J'ai freiné moyennement, et en freinant de plus en plus fort, et à un moment j'ai senti la roue AV qui commençait à sautiller, j'ai relâche et c'est passé nickel. j'aurai freiné fort direct j'aurais bloqué l'avant j'en suis sur. Après c'est sur cette technique pour moi est moins efficace qu'un mec expert en freinage qui te fait un truc à la limite du blocage c'est sur, mais je ne suis pas un expert hein    
Faut juste accepter son sort et ne pas prendre les freins comme un reflex bourrin, parce que si tu le fait de toute façon c'est la bûche, alors quitte à bûcher...

N'importe quoi  
 
tu peux essayer de freiner de l'arrière, si freinage d'urgence tu oublie
tu charge progressivement l'avant (en montant le plus vite possible quand même)
Ensuite ta suspension avant finit de s'enfoncer, là tu ne dois plus être très loin de la pression max
Puis un peu avant l'arrêt complet quand la vitesse chute vraiment, a un moment le pneu va commencer à chanter, couiner, il faut relacher un tout petit peu
 
et voilà tu as battu un record du monde de freinage.
 
là ou tout les freinages d'urgence foirent c'est sur la phase de prise de freins réflexe qui ne permets pas de réaliser aussi rapidement un transfert de masse et du coup ta roue avant bloque car il n'y a pas assez de poids (alors que 0,5 s plus tard même pas elle peut encaisser le double sans souci )

Même moi je sais ça  
Freinage de bûcheron, grosse compression , tu relâches , tu re freines ...
Et si tu te luges, tu accuses ta poignée chauffante

C'est l'inverse qu'il faut faire justement  

Là où il n'a pas tort c'est sur la phase d'attaque qui doit être progressive tout en étant rapide.
Mais je pense qu'il a du mal à exprimer sa pensée (j'espère)

obiwan shenobite

 
La valeur de la moto de mon frère par l'expert était bonne, rien à modifier, c'était limite la cote haute

Si parfois, sur le côté  
 

Des nouvelles de ton frère au fait ? Il va bien ?

oklol.
Tu me montreras quand tu viendra la poser.
J'arrive pas à voir laquelle c'est. Celle que j'imagine a un cache par dessus donc ça doit pas être elle.

Laissez nous faire rêver la moitié des gens et faire rager l'autre moitié.
Et les faire consommer tous.
Merci.

T'es loin d'être le premier que j'entends dire ça : comment ça ça sert à rien ?

 
Darwin      
 

 
Là il est en vacances au portugal. Il a toujours son platre et les broches dans le pied, il a des entorses aux deux poignets, du coup il galère avec les béquilles
 
Dans une semaine, visite de contrôle, et fin du mois, on retire les broches et il commence la rééducation.
 
 
Pour la moto, expertisé à 5500€, il s'en sort bien, il faudra juste qu'on vire tous les accessoires kékérizomakra et refoute les origines et c'est bon
 
Si certains sont intéressé par un pot akra, une poignée zikoma, des bocaux de ldf avant et arrière, des durites avias, des supports de platines de repose pied passager en carbone ou un carter de chaine en carbone, MP
 
Il doit y avoir un cligno rizoma en plus, et peut être un guidon un peu tordu

Go Casim  

 
LE gros cliché du gars en Z    

 
Oui non mais c'est sur que faut faire ça très vite, mais pas prendre les freins et serrer de suite comme un bourrin  

C'est ce que j'ai déja fait en fait  
Fin c'est ce que je voulais dire, de freiner de plus en plus fort progressivement, c'est pas comme ça qu'il faut faire ? en tout qu'a ça ma évité une buche à cause d'un freinage reflex
edit: clavier dell nazi

Lol

on remélange les ordures dans les incinérateurs pour améliorer la combustion, bon c'est pas 100% qui est remélanger mais bon....

Il me semble qu'il faut plutot freiner fort au debut (bon evidemment pas bloquer d'un coup comme une brute) puis relacher un peu pour la suite du freinage.

Shenobite, tu es Cordialement invité à venir pister, tu vas voir ce que c'est un vrai freinage de trappeur

Tes excuses, j'ai pas de sous, ma copine veut pas etc ça marchera pas

Laisse moi y croire stp.

Conseiller le freinage progressif en cas d'urgence  

si ta commune n'envoi pas en incinérateur, tu peux faire le tri

 
La même avec un moteur Electrique et tu ne dirais plus rien ??  
 
   fozékolo !

bon ça dit trop n'importe quoi sur ce topic, je vais bricoler à la perceuse plutôt que lire ça plutôt que d'être sourd et d'entendre ça

Bon apparement mon pneu est arrivé chez Dafy mais ces grosses feignasses m'ont pas appelé ...

 
Alors qu'un bon abs ...    

 
Sur un bon freinage d'urgence, tu n'es pas censé le déclencher.

 
la position sur la moto sur un freinage d'urgence importe aussi, le regard qui doit rester le plus loin possible (et pas devant la roue) et les bras qui se tendent (sans forcément se verrouiller). C'est ce qui permet de charger la moto à l'avant.  
Un freinage d'urgence, il faudrait quand même essayer d'utiliser l'arrière puis l'avant, histoire d'écraser l'arrière de la moto pour ensuite prendre le frein avant.
Sachant aussi que justement il faut envisager un freinage dégressif (prendre au plus fort les freins dès le début).
Pourquoi ? Parce que tout simplement la roue tournant encore à une bonne vitesse, l'énergie à absorber est encore suffisamment importante pour bloquer la roue. C'est là toute la difficulté de l'exercice vu qu'il y a tout le stress de la situation à gérer en plus et la décision à prendre en un laps de temps très court.
 
 
 
 
Plus tu serres fort alors que ta roue tourne de moins en moins vite plus celle-ci va risquer de se bloquer.
 
edited  

 
Not this shit again  

Oui, car tu es censé garder la tête froide (c) en cas d'urgence

censé

 
Tiens, voila un beau freinage progressif
https://youtu.be/JSWPCDBsWQ8?t=18

Serrer / servir, pas vraiment la même signification...  

 
Les 2 se percevalent

C'est pas comme s'il y avait un flatpavé sur le sujet...  

  holalàlà ...

Ouais, plutôt que de le déclencher dans une situation de panique/réflexe, il vaut mieux le faire à la cool au milieu de la mer pendant qu'on surfe tranquille